JPS62291301A - 舗装用ブロツク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ３、発明の詳細な説明 口産業上の利用分野」 本発明は舗装用プロ＝ｌりに係わり、特に、左右方向へ
の移動並びに不陸を押えることができ、車道にも適用で
きる舗装用ブロックに関するものである。

「従来の技術およびその問題点」 同じ形状につくられた多数のインターロッキングブロッ
クあるいはレンガを規則的に配列させてなるブロック舗
装は、ヨーロッパを中心に広く普及しているが、最近、
我が国でも序々に普及する傾向にある。

ところで、これまで知られている舗装用ブロックには、
単に直方体状に形成されたもの、あるいは側部に隣合う
ブロック同士が噛み合うよう凹凸状の係合部が設けられ
ｆ二もの等があるが、いずれも、下側のブロック受は部
に対する定着力が弱く、過大な荷重が加わったとき、左
右方向へずれたり不陸となったりするといった不具合が
生じ、車道への適用は困難であった。

本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、下側の受は
部に対する定着力が強く、過大な荷重が加わったときで
ら、左右方向へずれたリス陸となったりするといった不
具合が生じるのを押さえることができ、車道への適用が
可能な舗装用ブロックを提供することを目的とする。

「問題点を解決するための手段」 本発明では係る目的を達成するために、舗装用ブロック
の底面に突起部を有してなる構成となっている。

口作用　」 底面に形成しｆ二突起部がブロックの下側に敷き詰めた
砂に一体的に噛み合うことから、ブロックの左右方向：
″）　ｆ）動ルく押さえられる。

また、ブロックの底面積が広くなることから、下側に敷
き詰めた砂との接触面積が広くなり、上部に過大な荷重
が加わったこきでも、それに対する抗力が大となって、
不陸を押さえることができる。

ｒ実施例」 以下、本発明の実施例を図面を参５也して説明する。

第１図は本発明にかかる舗装用ブロックの平面図、第２
図は第１図の■−■線に沿う断面図である。

図に示すように、この例で示す舗装用ブロックｌは、略
直方体状に形成されたブロック本体２と、その底面２ａ
から下方に突出して形成された複数の突起部３・・・と
からなっている。

ブロック本体２の側部には、ジクザク状に形成された周
知の係合部４が全周に亙って設けられ、この保合部４に
よって隣合うブロック同士が、砂層５を介して噛み合う
ようになっている。

前記突起部３は、ブロックＩの底面中央部に規１１１正
しく配列されている。また、それら突起部３は互いに同
一半径を有する円柱状に形成され、かっ、先端下部は円
錐状に尖って形成されている。

なお、突起部３の配列、形状はなんらこの実施例に限定
されることなく、例えばブロックｌの底面に角１状の突
起部を不規則に設：すたちのでもよく、要は、ブロック
ｌの底面に突起部が形成さ几でいれば足りる。

第３図は上記構成のブロックｌを実際に道路上面に敷き
詰めた状態を示す図である。図中符号１１は地盤、１２
は地盤１１上に敷かれた粒度調整用の砕石層、１３はそ
の上部に設けられた砂層であり、この砂層１３の上側に
前述した舗装用ブロック１が敷き詰められている。

上記構成のブロックによれば、底面に突起部３・・・が
設けられ、ブロックセット時においてこの突起部３が砂
層１３内に一体的に噛み込むため、同ブロック！の左右
方向の移動が押さえられる。したがって、ブロックｌ同
士がぶつかって欠けが生じるといった不具合を防止でき
、しかも、坂道にも好適に使用される。

また、上記ブロックｌによれば、突起部３を設けた分底
面積が広くなっている。すなわち、底面が単に平板状に
形成された従来のものに比べ、突起部３の側部３ａの面
積が加わる分、底面積が広くなっている。ブロックｌは
、ブロック本体２の底面および突起部３の底面が砂ＦＪ
　ｌ　３によって支持されるばかりでなく、突起部３の
側部３ａも砂層１３によって支持されることとなり、も
って、大きなブロック支持力が得られ、たとえ、過大な
荷重が加わる場合でも、不陸等の不具合が発生するのを
防止することができる。

なお、前述したブロックｌをコンクリートでつくる場合
には、−面所定箇所に任意数の四部が形成された底板の
周囲に、壁部となる板材をセットし、その中にコンクリ
ートを流し込むといった手段が採られる。また、他の製
造方法として、−面所定箇所に任依敗のｎ通孔が形成さ
れた底板を、該底板の底面より大きい平板上に設置し、
更に底板の周囲に壁部となる仮付をセットし、その中に
コンクリートを流し込むといった手段が採られる。

更に、他の方法として、セットした型枠内にコンクリー
トを流し込み、その上側から所定箇所に任意数の凹部が
予め形成された押板を、凹部側が打設されたコンクリー
ト面に向くように配置し、同押仮をコンクリートに押し
付けるといった方法らある。

以上のような方法によって、第１図、第２図に示すブロ
ックを得ることができる。

「発明の効果」 以上説明したように本発明によれば、底面に突起部を形
成した構成であり、この突起部がブロック下側に敷き詰
めた砂に一体的に噛み合うことから、ブロックの左右方
向の移動が押さえられる。

また、ブロックの底面積が大となることから、下側に敷
き詰めた砂との接触面積を広く採ることができ、もって
大きなブロック支持力が得られ、たとえ、ブロック上部
に過大な荷重が加わったときでも、不陸となるのを押さ
えることができる。

このように、左右方向の移動が押さえられるとともに大
さな支持力が得られろことから、車道への適用が可能と
なる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す平面図、第２図は第１
図のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図、第３図は上記ブロック
を用いて実際に施工した例を示す断面図である。 ｌ・・・・・舗装用ブロック、　　２・・・・・・ブロ
ック本体、３・・・・・突起部、　　　　　　４・・・
・・・係合部、５・・・・・砂層、　　　　　　　１１
・・・・・・地盤、】２・・・・・・砕石層、　　　　
　１３・・・・・砂層。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 底面に突起部を有してなる舗装用ブロック。