JPS6228885Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はタングをフレームに挿入した状態でロ
ツクするシートベルト用バツクルに関する。

従来より、この種のシートベルト用バツクルで
は、フレームに常時ロツク方向に付勢したロツク
部材を設け、該フレームに例えば先端部に係合孔
を形成したタングを挿入し、該係合孔がロツク部
材に遭遇したときロツク部材が係合孔に係合して
タングをロツク状態にするよう構成したものが供
されている。しかしながら、上記構成ではタング
の挿入過程において、ロツク状態に至る以前にも
ロツク部材がロツク方向に付勢されてタングの先
端部に強く圧接しているため、途中で挿入操作を
止めるとタングはフレームとロツク部材との間に
挟みつけられてその状態に保持されることにな
る。従つて、このいわば疑似的なロツク状態によ
つて使用者は完全なロツクがなされたものと錯覚
して、この不完全な状態のままで操作を終えてし
まうことがある。

本考案は上記事情に鑑みてなされたものであつ
て、従つてその目的は、タングをフレームに挿入
する途中において、完全なロツクがなされる以前
に疑似的なロツク状態が現出することを防止し、
もつてロツク状態と非ロツク状態とを確実に識別
し得る。

以下本考案の一実施例を第１図乃至第４図を参
照して説明する。１はカバー２内に挿設されたフ
レームで、これはカバー２の左端に形成した受入
口３に連なる内部をタング挿入路４とし、反受入
口３側には自動車の車体に連結したウエビイング
５を固着している。６は一端を車体に連結した図
示しないシートベルトに取着されたタングで、こ
れの先端部分はカバー２の受入口３からフレーム
１のタング挿入路４内に挿入されるようになつて
おり、該先端部分には係合部として略矩形の係合
孔７を形成している。８はフレーム１内に収納し
たロツク部材で、これは例えば鋼板をプレスによ
り所定形状に打抜き折曲して成るもので、略中央
部位に膨出形成され前記タング６の係合孔７に係
合するロツク部９と該ロツク部９の両側部に位置
して延設された一対の突片１０，１０とを備えて
いる。而して、このロツク部材８は反突片１０側
の端部をフレーム１のタング挿入路４の入口端に
形成した受け部１１に枢支せしめ、平伏状態にあ
つてタング６を自由に通過させるロツク解除位置
とこのロツク解除位置から上方に回動してロツク
部９がタング６の係合孔７に係合しタング６の抜
出を阻止するロツク位置との間で仰伏回動自在と
なつている。１２はこのロツク部材８を常時ロツ
ク位置方向に付勢するばね部材としてのばね鋼板
等より成るロツクスプリングで、これは略Ｌ字状
をなして一端部がＵ字状に曲成されて前記ロツク
部材８の反突片１０側の端部に嵌め込まれると共
に他端の被押圧部１２ａはフレーム１のタング挿
入路４内において立上つており、フレーム１にタ
ング６をこれがロツクされる位置近くまで挿入す
るとその先端部が該被押圧部１２ａに当接するよ
うになつている。１３は板ばねで、これは帯状の
ばね鋼を全体として略コ字状に折曲すると共に左
右両側片の先端部を夫々く字形に折曲して若干内
方に膨出する係止部１４，１４を形成している。
而して、この板ばね１３は左右両側片の各基端部
に切起し形成した取付突片１５，１５をフレーム
１側壁に形成した取付孔１６，１６に嵌め込んで
フレーム１内に固定されており、その係止部１
４，１４を常時はロツク部材８の突片１０，１０
上に位置させてロツク部材８をロツク解除位置に
係止した状態にある。１７は操作部材としての押
ボタンで、これはその脚部１７ａ，１７ａをカバ
ー２の下面部に枢支すると共にカバー２に固定し
た押ボタン用ばね１８により常時上方に付勢され
ている。１９は押ボタン１７の下面に突設した押
圧部で、これは該押ボタン１７を押圧操作したと
きロツク位置にあるロツク部材８の突片１０に上
方から当接してこれを押下げるようになつてい
る。尚、２０はフレーム１内に固定したマイクロ
スイツチで（第３図にのみ図示）、これはタング
６をロツク位置にまで挿入するとタング６の先端
部により押圧されて閉成し、これによりロツク状
態にあることを検知するためのものである。

次に上記構成の作用を説明する。タング６をフ
レーム１に結合すべく、これをカバー２の受入口
３からタング挿入路４内に挿入すると、ロツク部
材８は板ばね１３の係止部１４，１４によりロツ
ク解除位置に係止され平伏した状態にあるためタ
ング６はロツク部材８にほとんど触れることなく
挿入される。そして、所定深さ挿入されると、タ
ング６の先端部がロツクスプリング１２の被押圧
部１２ａに当接してこれを弾発力に抗して押圧変
位させると共に板ばね１３の係止部１４，１４に
当接しこれらを弾性変形させつつ押し拡げる。こ
れにより、板ばね１３の係止部１４，１４がロツ
ク部材８の突片１０，１０上から排除されてロツ
ク部材８はロツク位置方向への変位が許容され
る。而して、タング６が完全に挿入されるとタン
グ６の係合孔７がロツク部材８のロツク部９に遭
遇し、直ちにロツク部材８はロツク方向に変位し
てロツク部９が係合孔７に嵌り込んでタング６を
ロツクし、且つ突片１０が押ボタン１７の押圧部
１９に当接する（第４図参照）。そして、この状
態からロツクを解くには、押ボタン１７を押圧す
ればよく、これにより押圧部１９がロツク部材８
の突片１０を押し下げてロツク部材８を下方に変
位せしめ、ロツク部９がタング６の係合孔７から
離脱する。そして、このようにしてロツクが解除
されると、ロツクスプリング１２の弾発力により
タング６はフレーム１から押し出され、ロツク部
材８は板ばね１３の係止部１４，１４が弾発力に
より係止位置に復帰することから再び平伏状態に
維持される。

ところで、タング６の挿入過程において挿入を
途中で中止したとすると、タング６の先端部がロ
ツクスプリング１２の被押圧部１２ａに未だ当接
していない場合には前述したようにロツク部材８
は平伏状態にあつてタング６に触れることがない
ため、タング６はいわば自由状態にあり手を離せ
ばフレーム１から直ちに抜け落ちる。また、タン
グ６の先端部がロツクスプリング１２の被押圧部
１２ａに当接した場合には、その弾発力により、
タング６は抜け方向に付勢されてフレーム１から
強制的に押し出される。このように、本実施例で
は上述いずれの場合であつてもタング６が完全に
ロツクされていない挿入途中において挿入操作を
止めた場合には、タング６がその状態に保持され
る疑似ロツク状態にはならず手を離せば自然にタ
ング６がフレーム１から抜け落ちるようになるか
ら、タング６が非ロツク状態にあることを確実に
識別し得る。従つて、使用者はタング６が確実に
ロツクされるまでその挿入操作を続けることにな
る。

尚、上記実施例では押ボタン１７をカバー２に
枢支したが、本考案はこれに限られず、例えば第
５図に示す如くフレーム１上面部に押ボタン１７
の脚部１７ａを枢支し、更に押ボタンばね１８を
フレーム１に取付けるようにしてもよく、このよ
うにすれば万一カバー２がフレーム１から外れた
としても、使用者としてはとにかく押ボタン１７
を押せばロツク解除することができる。

更に、第６図は本考案の異なる実施例を示すも
ので、前記実施例と相違する点につき述べるに、
２０はフレーム１上面部に摺動可能に設けた操作
部材たるスライドボタン、２１はこのスライドボ
タン２０とカバー２との間に設けた圧縮スプリン
グで、スライドボタン２０は押圧操作によりカバ
ー２内に進入し、これによりロツク位置にあるロ
ツク部材８の突片２２を押し下げてロツク解除を
行い、押圧操作力を解除すると圧縮スプリング２
１の弾発力により元位置に復帰するようになつて
いる。このように構成しても、前記実施例と同様
の効果を奏することは言う迄もない。

本考案は以上述べたように、タングの挿入途中
で挿入操作を中止しても、疑似的なロツク状態が
現出することがなく、従つてタングのロツク状態
と非ロツク状態とを確実に識別し得るシートベル
ト用バツクルを提供し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案の一実施例を示し、
第１図は縦断面図、第２図はカバーを除去して片
側のみを示す要部の平面図、第３図は分解斜視
図、第４図は異なる状態で示す第１図相当図、第
５図は該実施例の変形例を示す縦断面図、第６図
は本考案の他の実施例を示す縦断面図である。 図中、１はフレーム、４はタング挿入路、５は
タング、７は係合孔（係合部）、８はロツク部
材、１２はロツクスプリング（ばね部材）、１３
は板ばね、１７は押ボタン（操作部材）、２０は
スライドボタン（操作部材）である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 係合部を有したタングと、内部にタング挿入路
   を形成したフレームと、このフレームに設けられ
   前記タングの係合部と係合するロツク位置とその
   係合を解くロツク解除位置との間で変位可能なロ
   ツク部材と、このロツク部材をロツク位置方向に
   付勢するばね部材と、常には前記ロツク部材のロ
   ツク位置方向への変位を阻止する係止状態にあり
   前記タングがその係合部とロツク部材とが略一致
   する位置にまで挿入されたとき該タングにより前
   記ロツク部材に対する係止を解いてこれのロツク
   位置への変位を許容するよう弾性変形する板ばね
   と、前記ロツク部材を押圧してロツク位置からロ
   ツク解除位置へ変位させる操作部材とを具備して
   成るシートベルト用バツクル。