JPS621929Y2 - - Google Patents
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- JPS621929Y2 JPS621929Y2 JP1980092231U JP9223180U JPS621929Y2 JP S621929 Y2 JPS621929 Y2 JP S621929Y2 JP 1980092231 U JP1980092231 U JP 1980092231U JP 9223180 U JP9223180 U JP 9223180U JP S621929 Y2 JPS621929 Y2 JP S621929Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- locking
- tongue
- locking member
- lock
- frame
- Prior art date
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- Expired
Links
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- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 17
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- 210000005182 tip of the tongue Anatomy 0.000 description 2
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Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A44—HABERDASHERY; JEWELLERY
- A44B—BUTTONS, PINS, BUCKLES, SLIDE FASTENERS, OR THE LIKE
- A44B11/00—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts
- A44B11/25—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts with two or more separable parts
- A44B11/2503—Safety buckles
- A44B11/2507—Safety buckles actuated by a push-button
- A44B11/2511—Safety buckles actuated by a push-button acting perpendicularly to the main plane of the buckle, e.g. placed on the front face of the buckle
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/45—Separable-fastener or required component thereof [e.g., projection and cavity to complete interlock]
- Y10T24/45225—Separable-fastener or required component thereof [e.g., projection and cavity to complete interlock] including member having distinct formations and mating member selectively interlocking therewith
- Y10T24/45602—Receiving member includes either movable connection between interlocking components or variable configuration cavity
- Y10T24/45623—Receiving member includes either movable connection between interlocking components or variable configuration cavity and operator therefor
Landscapes
- Buckles (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はタングをフレームに挿入した状態でロ
ツクするシートベルト用バツクルに関する。
ツクするシートベルト用バツクルに関する。
従来より、この種のシートベルト用バツクルで
は、フレームに常時ロツク方向に付勢したロツク
部材を設け、該フレームに例えば先端部に係合孔
を形成したタングを挿入し、該係合孔がロツク部
材に遭遇したときロツク部材が係合孔に係合して
タングをロツク状態にするよう構成したものが供
されている。しかしながら、上記構成ではタング
の挿入過程において、ロツク状態に至る以前にも
ロツク部材がロツク方向に付勢されてタングの先
端部に強く圧接しているため、途中で挿入操作を
止めるとタングはフレームとロツク部材との間に
挾みつけられてその状態に保持されることにな
る。従つて、このいわば偽似的なロツク状態によ
つて使用者は完全なロツクがなされたものと錯覚
して、この不完全な状態のままで操作を終えてし
まうことがあり、これがために万一の事故の際シ
ートベルトが簡単に外れて使用者に重大な傷害を
与える危険性があつた。また、タングがロツクさ
れ何らかの原因によりバツクル全体に強い衝撃力
が作用すると、ロツク部材が衝撃によりタングか
ら外れてロツクが解除されてしまう虞れがあつ
た。
は、フレームに常時ロツク方向に付勢したロツク
部材を設け、該フレームに例えば先端部に係合孔
を形成したタングを挿入し、該係合孔がロツク部
材に遭遇したときロツク部材が係合孔に係合して
タングをロツク状態にするよう構成したものが供
されている。しかしながら、上記構成ではタング
の挿入過程において、ロツク状態に至る以前にも
ロツク部材がロツク方向に付勢されてタングの先
端部に強く圧接しているため、途中で挿入操作を
止めるとタングはフレームとロツク部材との間に
挾みつけられてその状態に保持されることにな
る。従つて、このいわば偽似的なロツク状態によ
つて使用者は完全なロツクがなされたものと錯覚
して、この不完全な状態のままで操作を終えてし
まうことがあり、これがために万一の事故の際シ
ートベルトが簡単に外れて使用者に重大な傷害を
与える危険性があつた。また、タングがロツクさ
れ何らかの原因によりバツクル全体に強い衝撃力
が作用すると、ロツク部材が衝撃によりタングか
ら外れてロツクが解除されてしまう虞れがあつ
た。
本考案は上記事情に鑑みてなされたものであつ
て、従つてその目的は、タングをフレームに挿入
する途中において、完全なロツクがなされる以前
に偽似的なロツク状態が現出することを防止し、
もつてロツク状態と非ロツク状態とを確実に識別
し得て誤操作を防止できると共に、万一衝撃力が
加わつてもロツクが解除されてしまうことを確実
に防止し得るシートベルト用バツクルを提供する
にある。
て、従つてその目的は、タングをフレームに挿入
する途中において、完全なロツクがなされる以前
に偽似的なロツク状態が現出することを防止し、
もつてロツク状態と非ロツク状態とを確実に識別
し得て誤操作を防止できると共に、万一衝撃力が
加わつてもロツクが解除されてしまうことを確実
に防止し得るシートベルト用バツクルを提供する
にある。
以下本考案の一実施例を図面を参照して説明す
る。１はカバー２内に挿設されたフレームで、こ
れはカバー２の左端に形成した受入口３に連なる
内部をタング挿入路４とし、反受入口３側には自
動車の車体に連結したウエビイング５を固着して
いる。６は一端を車体に連結した図示しないシー
トベルトに取着されたタングで、これの先端部分
はカバー２の受入口３からフレーム１のタング挿
入路４内に挿入されるようになつており、該先端
部分には係合部として略矩形の係合孔７を形成し
ている。８はフレーム１内に収納したロツク部材
で、これは例えば鋼板をプレスにより所定形状に
打抜き折曲して成るもので、略中央部位に膨出形
成され前記タング６の係合孔７に係合するロツク
部９と該ロツク部９の両側部に位置して延設され
た一対の突片１０，１０とを備えている。而し
て、このロツク部材８は反突片１０側の端部をフ
レーム１のタング挿入路４の入口端に形成した受
け部１１に枢支せしめ、平伏状態にあつてタング
６を自由に通過させる解除位置とこの解除位置か
ら上方に回動してロツク部９がタング６の係合孔
７に係合しタング６の抜出を阻止するロツク位置
との間で仰伏回動自在となつており、更にロツク
部９の下方に配設した板ばね１２により常時ロツ
ク位置方向に付勢されている。１３はフレーム１
内に摺動自在に設けられた係止部材で、これは略
コ字状をなしその基軸部１３ａにおいて前記ロツ
ク部材８の突片１０，１０に対応する個所を所定
深さ陥没させて係止部たる係止段部１４，１４を
形成している。而して、この係止部材１３はフレ
ーム１の後部位に設けたばね部材としての板ばね
１５と共に係止機構１６を構成するものであつ
て、係止部材１３は常時は板ばね１５の弾発力に
より係止段部１４にてロツク部材８の突片１０を
係止する位置（以下単に係止位置という）に付勢
されている。そして常にはロツク部材８の突片１
０がこの係止段部１４の一側部即ち下側部に係止
され、これによりロツク部材８は常にはロツク解
除位置に保持されている。１７，１７は係止部材
１３の基軸部１３ａの左右両端部に延設したガイ
ド部で、これには作動子１８，１８を移動自在に
設けると共に該作動子１８，１８を弾発力を前記
板ばね１５のそれより小に定めたばね部材たる圧
縮ばね１９，１９により常時前記タング６の反挿
入方向に付勢している。而して該作動子１８は、
常時は前記係止部材１３のガイド部１７の最先端
部にあつて作動子１８の先端部１８ａをロツク部
材８の肩部８ａの上方に位置させており、またタ
ング６を挿入するとタング６の先端に押圧移動さ
れて後端部１８ｂが係止部材１３の基軸部１３ａ
に当接するようになり該係止部材１３を板ばね１
５の弾発力に抗して前述した係止位置から奥方に
押圧移動させるようになつている。２０はフレー
ム１の上面部に枢支した操作部材としての押ボタ
ンで、これはその操作部２１をカバー２の操作口
２２に臨ませ、且つ板ばね２３により常時上方に
付勢されている。そして、この押ボタン２０の操
作部２１下面には第一及び第二の押圧部２４及び
２５を突設しており、該押ボタン２０を押圧操作
するとまず第一の押圧部２４の後傾斜面２４ａに
より前記係止部材１３が後方に移動変位せられて
前述の係止位置から退き、次いで第二の押圧部２
５の先端部がロツク部材８の突片１０に上方から
当接するようになつている。尚、２６はフレーム
１底面に固着したスイツチケースで、これの前端
部には前記ロツク部材８を付勢する板ばね１２が
衝止されていると共に、タング６がロツク位置に
まで挿入されたときその先端部に押圧されて閉成
するロツク検知用のマイクロスイツチを内蔵して
いる。
る。１はカバー２内に挿設されたフレームで、こ
れはカバー２の左端に形成した受入口３に連なる
内部をタング挿入路４とし、反受入口３側には自
動車の車体に連結したウエビイング５を固着して
いる。６は一端を車体に連結した図示しないシー
トベルトに取着されたタングで、これの先端部分
はカバー２の受入口３からフレーム１のタング挿
入路４内に挿入されるようになつており、該先端
部分には係合部として略矩形の係合孔７を形成し
ている。８はフレーム１内に収納したロツク部材
で、これは例えば鋼板をプレスにより所定形状に
打抜き折曲して成るもので、略中央部位に膨出形
成され前記タング６の係合孔７に係合するロツク
部９と該ロツク部９の両側部に位置して延設され
た一対の突片１０，１０とを備えている。而し
て、このロツク部材８は反突片１０側の端部をフ
レーム１のタング挿入路４の入口端に形成した受
け部１１に枢支せしめ、平伏状態にあつてタング
６を自由に通過させる解除位置とこの解除位置か
ら上方に回動してロツク部９がタング６の係合孔
７に係合しタング６の抜出を阻止するロツク位置
との間で仰伏回動自在となつており、更にロツク
部９の下方に配設した板ばね１２により常時ロツ
ク位置方向に付勢されている。１３はフレーム１
内に摺動自在に設けられた係止部材で、これは略
コ字状をなしその基軸部１３ａにおいて前記ロツ
ク部材８の突片１０，１０に対応する個所を所定
深さ陥没させて係止部たる係止段部１４，１４を
形成している。而して、この係止部材１３はフレ
ーム１の後部位に設けたばね部材としての板ばね
１５と共に係止機構１６を構成するものであつ
て、係止部材１３は常時は板ばね１５の弾発力に
より係止段部１４にてロツク部材８の突片１０を
係止する位置（以下単に係止位置という）に付勢
されている。そして常にはロツク部材８の突片１
０がこの係止段部１４の一側部即ち下側部に係止
され、これによりロツク部材８は常にはロツク解
除位置に保持されている。１７，１７は係止部材
１３の基軸部１３ａの左右両端部に延設したガイ
ド部で、これには作動子１８，１８を移動自在に
設けると共に該作動子１８，１８を弾発力を前記
板ばね１５のそれより小に定めたばね部材たる圧
縮ばね１９，１９により常時前記タング６の反挿
入方向に付勢している。而して該作動子１８は、
常時は前記係止部材１３のガイド部１７の最先端
部にあつて作動子１８の先端部１８ａをロツク部
材８の肩部８ａの上方に位置させており、またタ
ング６を挿入するとタング６の先端に押圧移動さ
れて後端部１８ｂが係止部材１３の基軸部１３ａ
に当接するようになり該係止部材１３を板ばね１
５の弾発力に抗して前述した係止位置から奥方に
押圧移動させるようになつている。２０はフレー
ム１の上面部に枢支した操作部材としての押ボタ
ンで、これはその操作部２１をカバー２の操作口
２２に臨ませ、且つ板ばね２３により常時上方に
付勢されている。そして、この押ボタン２０の操
作部２１下面には第一及び第二の押圧部２４及び
２５を突設しており、該押ボタン２０を押圧操作
するとまず第一の押圧部２４の後傾斜面２４ａに
より前記係止部材１３が後方に移動変位せられて
前述の係止位置から退き、次いで第二の押圧部２
５の先端部がロツク部材８の突片１０に上方から
当接するようになつている。尚、２６はフレーム
１底面に固着したスイツチケースで、これの前端
部には前記ロツク部材８を付勢する板ばね１２が
衝止されていると共に、タング６がロツク位置に
まで挿入されたときその先端部に押圧されて閉成
するロツク検知用のマイクロスイツチを内蔵して
いる。
次に上記構成の作用を説明する。タング６をフ
レーム１に結合すべくこれをカバー２の受入口３
からタング挿入路４内に挿入すると、その先端部
が作動子１８に当接してこれを奥方に押し込み圧
縮ばね１９を圧縮しつつ図示右方に進出する。こ
のとき、ロツク部材８は板ばね１２により常時上
方に付勢されているものの第１図に示す如くロツ
ク部材８の突片１０が係止部材１３の係止段部１
４の下側部に当接してロツク部材８の上方即ちロ
ツク位置方向への回動が阻止されロツク部材８は
ロツク解除位置にあるため、タング６はロツク部
材８にはほとんど触れることなく挿入される（第
３図参照）。そして、タング６が所定量挿入され
ると、作動子１８の後端部１８ｂが係止部材１３
の基軸部１３ａに当接し板ばね１５の弾発力に抗
して係止部材１３全体を係止位置から奥方即ち係
止解除方向に押圧移動させる。これにより、係止
部材１３の係止段部１４によるロツク部材８の係
止が解かれてロツク部材８が板ばね１２の弾発力
によりロツク位置方向に回動し、ロツク部９がタ
ング６の係合孔７に係合してタング６がロツクさ
れる（第４図参照）。ここで、タング６の挿入操
作を停止して手を離せば、板ばね１５の弾発力に
より係止部材１３が当初の係止位置に戻されてロ
ツク部材８の突片１０の下方に係止部材１３の係
止段部１４が位置するようになる（第５図参
照）。これにより、ロツク部材８は係止段部１４
の他側部たる上側部によつて下方への回動が阻止
されてロツク位置に係止されるから、例えばバツ
クル全体に強い衝撃力が作用した場合でもロツク
が外れてしまうことを確実に防止できる。また、
この状態からロツクを解くには押ボタン２０を手
指にて押圧すればよく、これによりまず第一の押
圧部２４の後傾斜面２４ａが係止部材１３の基軸
部１３ａに当接して係止部材１３全体を板ばね１
５の弾発力に抗して係止位置から係止解除方向に
変位させ（第６図参照）、次いで第二の押圧部２
５の先端部がロツク部材８の突片１０に当接して
これを板ばね１２の弾発力に抗して押し下げ、タ
ング６の係合孔７からロツク部材８のロツク部９
を離脱させる。そして、このようにしてロツクが
解除されると、直ちに作動子１８は圧縮ばね１９
の弾発力によりタング６をフレーム１から押し出
しつつガイド部１７の最先端部に至り、作動子１
８の先端部１８ａがロツク部材８の肩部８ａの上
方に位置するようになる（第７図参照）。そし
て、押ボタン２０の押圧力を解除すると押ボタン
２０は板ばね２３の弾発力により元位置に復帰
し、これと同時にロツク部材８は板ばね１２の弾
発力により上方に回動するが若干回動したところ
で直ちにその肩部８ａが作動子１８の先端部１８
ａに当接してそれ以上の回動を阻止され、次いで
押ボタン２０が上方に回動することによつて係止
位置への進出を許容された係止部材１３が板ばね
１５の弾発力により進出し、係止段部１４がロツ
ク部材８を若干下方に押し戻しつつ突片１０の上
方に進出してロツク部材８を再びロツク解除位置
に待機させる。
レーム１に結合すべくこれをカバー２の受入口３
からタング挿入路４内に挿入すると、その先端部
が作動子１８に当接してこれを奥方に押し込み圧
縮ばね１９を圧縮しつつ図示右方に進出する。こ
のとき、ロツク部材８は板ばね１２により常時上
方に付勢されているものの第１図に示す如くロツ
ク部材８の突片１０が係止部材１３の係止段部１
４の下側部に当接してロツク部材８の上方即ちロ
ツク位置方向への回動が阻止されロツク部材８は
ロツク解除位置にあるため、タング６はロツク部
材８にはほとんど触れることなく挿入される（第
３図参照）。そして、タング６が所定量挿入され
ると、作動子１８の後端部１８ｂが係止部材１３
の基軸部１３ａに当接し板ばね１５の弾発力に抗
して係止部材１３全体を係止位置から奥方即ち係
止解除方向に押圧移動させる。これにより、係止
部材１３の係止段部１４によるロツク部材８の係
止が解かれてロツク部材８が板ばね１２の弾発力
によりロツク位置方向に回動し、ロツク部９がタ
ング６の係合孔７に係合してタング６がロツクさ
れる（第４図参照）。ここで、タング６の挿入操
作を停止して手を離せば、板ばね１５の弾発力に
より係止部材１３が当初の係止位置に戻されてロ
ツク部材８の突片１０の下方に係止部材１３の係
止段部１４が位置するようになる（第５図参
照）。これにより、ロツク部材８は係止段部１４
の他側部たる上側部によつて下方への回動が阻止
されてロツク位置に係止されるから、例えばバツ
クル全体に強い衝撃力が作用した場合でもロツク
が外れてしまうことを確実に防止できる。また、
この状態からロツクを解くには押ボタン２０を手
指にて押圧すればよく、これによりまず第一の押
圧部２４の後傾斜面２４ａが係止部材１３の基軸
部１３ａに当接して係止部材１３全体を板ばね１
５の弾発力に抗して係止位置から係止解除方向に
変位させ（第６図参照）、次いで第二の押圧部２
５の先端部がロツク部材８の突片１０に当接して
これを板ばね１２の弾発力に抗して押し下げ、タ
ング６の係合孔７からロツク部材８のロツク部９
を離脱させる。そして、このようにしてロツクが
解除されると、直ちに作動子１８は圧縮ばね１９
の弾発力によりタング６をフレーム１から押し出
しつつガイド部１７の最先端部に至り、作動子１
８の先端部１８ａがロツク部材８の肩部８ａの上
方に位置するようになる（第７図参照）。そし
て、押ボタン２０の押圧力を解除すると押ボタン
２０は板ばね２３の弾発力により元位置に復帰
し、これと同時にロツク部材８は板ばね１２の弾
発力により上方に回動するが若干回動したところ
で直ちにその肩部８ａが作動子１８の先端部１８
ａに当接してそれ以上の回動を阻止され、次いで
押ボタン２０が上方に回動することによつて係止
位置への進出を許容された係止部材１３が板ばね
１５の弾発力により進出し、係止段部１４がロツ
ク部材８を若干下方に押し戻しつつ突片１０の上
方に進出してロツク部材８を再びロツク解除位置
に待機させる。
ところで、タング６がロツクされる以前にタン
グ６の挿入を途中で中止したとすれば、前述した
ようにタング６の挿入過程ではロツク部材８はタ
ング６に触れることはないため、タング６はいわ
ば自由状態にあり手を離せば圧縮ばね１９の弾発
力により直ちにフレーム１から押し出される。即
ち、タング６の挿入途中において挿入操作を止め
た場合には、タング６がその状態に保持される偽
似ロツク状態にはならず、手を離せば自然にタン
グ６がフレーム１から抜け落ちるようになるか
ら、タング６が非ロツク状態にあることを確実に
識別し得る。従つて、使用者が錯誤により非ロツ
ク状態のままでタング６の挿入操作を終えてしま
う虞れは全くない。
グ６の挿入を途中で中止したとすれば、前述した
ようにタング６の挿入過程ではロツク部材８はタ
ング６に触れることはないため、タング６はいわ
ば自由状態にあり手を離せば圧縮ばね１９の弾発
力により直ちにフレーム１から押し出される。即
ち、タング６の挿入途中において挿入操作を止め
た場合には、タング６がその状態に保持される偽
似ロツク状態にはならず、手を離せば自然にタン
グ６がフレーム１から抜け落ちるようになるか
ら、タング６が非ロツク状態にあることを確実に
識別し得る。従つて、使用者が錯誤により非ロツ
ク状態のままでタング６の挿入操作を終えてしま
う虞れは全くない。
また、特に本実施例では押ボタン２０及び板ば
ね２３を共にフレーム１に設けるようにしたか
ら、カバー２はなくともロツク解除を行うことが
でき、従つて万一事故等によりカバー２がフレー
ム１から外れたとしても押ボタン２０を押圧する
のみで該バツクルに関し構造的な知識を有しない
一般の使用者であつても容易にロツク解除できて
安全である。
ね２３を共にフレーム１に設けるようにしたか
ら、カバー２はなくともロツク解除を行うことが
でき、従つて万一事故等によりカバー２がフレー
ム１から外れたとしても押ボタン２０を押圧する
のみで該バツクルに関し構造的な知識を有しない
一般の使用者であつても容易にロツク解除できて
安全である。
その他、本考案は上記し且つ図面に示す実施例
に限定されるものではなく、要旨を逸脱しない範
囲内で種々変更して実施することができる。
に限定されるものではなく、要旨を逸脱しない範
囲内で種々変更して実施することができる。
本考案は以上述べたように、タングの挿入途中
で挿入操作を中止しても、偽似的なロツク状態が
現出することがなく、従つてタングのロツク状態
と非ロツク状態とを確実に識別し得るから非ロツ
ク状態であつてもロツク状態と錯覚してしまうこ
とを防止でき、しかもロツク状態において衝撃力
が作用してもロツクが外れてしまうことを確実に
防止できて安全性に優れ、更にロツク解除操作を
行えばタングはフレームから強制的に排出される
ので操作性にも極めて優れたシートベルト用バツ
クルを提供し得る。
で挿入操作を中止しても、偽似的なロツク状態が
現出することがなく、従つてタングのロツク状態
と非ロツク状態とを確実に識別し得るから非ロツ
ク状態であつてもロツク状態と錯覚してしまうこ
とを防止でき、しかもロツク状態において衝撃力
が作用してもロツクが外れてしまうことを確実に
防止できて安全性に優れ、更にロツク解除操作を
行えばタングはフレームから強制的に排出される
ので操作性にも極めて優れたシートベルト用バツ
クルを提供し得る。
図面は本考案の一実施例を示し、第１図は全体
の縦断側面図、第２図は同分解斜視図、第３図乃
至第７図は作用説明図である。 図中、１はフレーム、４はタング挿入路、６は
タング、７は係合孔（係合部）、８はロツク部
材、１２は板ばね（ばね部材）、１３は係止部
材、１４は係止段部（係止部）、１５は板ばね
（ばね部材）、１６は係止機構、１８は作動子、１
９は圧縮ばね（ばね部材）、２０は押ボタン（操
作部材）、２４及び２５は第一及び第二の押圧部
である。
の縦断側面図、第２図は同分解斜視図、第３図乃
至第７図は作用説明図である。 図中、１はフレーム、４はタング挿入路、６は
タング、７は係合孔（係合部）、８はロツク部
材、１２は板ばね（ばね部材）、１３は係止部
材、１４は係止段部（係止部）、１５は板ばね
（ばね部材）、１６は係止機構、１８は作動子、１
９は圧縮ばね（ばね部材）、２０は押ボタン（操
作部材）、２４及び２５は第一及び第二の押圧部
である。
Claims (1)
- 係合部を有したタングと、内部にタング挿入路
を形成したフレームと、このフレームに設けられ
前記タングの係合部と係合するロツク位置とその
係合を解くロツク解除位置との間で変位可能でば
ね部材により常時ロツク位置方向に付勢されたロ
ツク部材と、前記タング挿入路内に設けられ前記
タングの挿入に伴い該タングに押圧移動されると
共に常時ばね部材によりタングの反挿入方向に付
勢された作動子と、前記ロツク部材を係止するた
めの係止部を有する係止部材及びこの係止部材を
係止位置に付勢するばね部材を備え常には係止部
材が係止部の一側部により前記ロツク部材をロツ
ク解除位置に係止し前記タングの挿入時に係止部
材が前記作動子により係止解除方向に押圧移動さ
れて前記ロツク部材の係止を解除し且つその後係
止部材が前記ばね部材により係止位置に戻されて
前記係止部の他側部によつて前記ロツク部材をロ
ツク位置に係止する係止機構と、手動操作可能に
設けられ前記係止部材を係止解除方向に変位させ
る第一の押圧部及び前記ロツク部材をロツク位置
からロツク解除位置へ変位させる第二の押圧部を
有した操作部材とを具備して成るシートベルト用
バツクル。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980092231U JPS621929Y2 (ja) | 1980-06-30 | 1980-06-30 | |
| SE8103652A SE454133B (sv) | 1980-06-30 | 1981-06-11 | Las for fordonssekerhetsbelte |
| US06/276,919 US4385425A (en) | 1980-06-30 | 1981-06-24 | Buckling device for vehicle seat belt |
| GB8120187A GB2080397B (en) | 1980-06-30 | 1981-06-30 | Vehicle seat-belt buckle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980092231U JPS621929Y2 (ja) | 1980-06-30 | 1980-06-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5715210U JPS5715210U (ja) | 1982-01-26 |
| JPS621929Y2 true JPS621929Y2 (ja) | 1987-01-17 |
Family
ID=14048657
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1980092231U Expired JPS621929Y2 (ja) | 1980-06-30 | 1980-06-30 |
Country Status (4)
| Country | Link |
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| US (1) | US4385425A (ja) |
| JP (1) | JPS621929Y2 (ja) |
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|---|---|---|---|---|
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-
1980
- 1980-06-30 JP JP1980092231U patent/JPS621929Y2/ja not_active Expired
-
1981
- 1981-06-11 SE SE8103652A patent/SE454133B/sv not_active IP Right Cessation
- 1981-06-24 US US06/276,919 patent/US4385425A/en not_active Expired - Lifetime
- 1981-06-30 GB GB8120187A patent/GB2080397B/en not_active Expired
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