JPS6228557Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、船外機のエンジンカバー着脱装置に
関する。さらに詳しくは、主として近年開発され
た大型船外機のエンジンカバー着脱装置であつ
て、船上からでも簡単にエンジンカバーのロツク
を解除できる様にした着脱装置に関する。

従来の大型船外機の一体式エンジンカバーは、
船上からの着脱を容易にするため、エンジンカバ
ーを上，下，前と３分割し、ロツクレバーを前側
（船体側）に設ける等種々の工夫を施している
が、いずれも構造が複雑であり、かつ着脱操作が
困難であるという不都合があつた。

本考案の目的は、上記事情に鑑み、構造が簡単
であり、かつ船上からでも簡単にエンジンカバー
のロツクを解除することができ、着脱操作が容易
な船外機のエンジンカバー着脱装置を提供するこ
とにある。

以下、図面に示す実施例を参照しながら本考案
を詳細に説明する。

第１図は、本考案に係る着脱装置の一実施例を
備えたエンジンカバーを示す断面概念図であり、
右方が前部（船体側）となる。図において、１は
エンジンカバー、１４はこのエンジンカバー１の
上面前部に形成された吸気口、２はこの吸気口１
４上方を覆うサブカバーであつて、このサブカバ
ー２はエンジンカバー１に対してボルト締めされ
ている。また、３はアンダーカバーであり、アン
ダーカバー３の上端全周に装着したシール４にエ
ンジンカバー１の下端全周を当接させ、以下に述
べるロツク機構により両カバー１，３を連結して
ある。なお、両カバー１，３内には船外機のエン
ジン部分が収容されている。

上記ロツク機構は、アンダーカバー３に設けた
係合部５と、該係合部５に係離すべくエンジンカ
バー１に回動可能に設けた係合片６と、該係合片
６に下端を連結したロツド７とを備えて成り、該
ロツド７の上端は、前記ロツク機構をロツク解除
するための上端操作部８に連結されている。この
上端操作部８は、サブカバー２の先端部近傍にお
けるサブカバー２の延長線上に配設されており、
外観上は上端操作部８がサブカバー２の一部をな
しているように見えるべく構成されている。上端
操作部８は、エンジンカバー１に対し上下方向に
回動可能に取付けられ、上端操作部８を持上げる
と、ロツド７が引張されてロツク解除がなされる
とともに、エンジンカバー１が持上げられるよう
に構成されている。すなわち、第１図に示す実施
例では上端操作部８がエンジンカバー着脱ハンド
ルとしても機能し、かつ事実上サブカバー２の一
部としても機能していることになる。なお、ロツ
ド７に固設したスプリング受板９とエンジンカバ
ー１との間にはスプリング（弾性部材）１０が介
装され、該スプリング１０により上端操作部８お
よびロツド７を下方（係合片６を係合部５に係合
させ、エンジンカバー１とアンダーカバー３とを
ロツクする方向）に付勢してある。

この実施例においてロツクを解除し、エンジン
カバー１を取り外すには、まず上端操作部８を上
方に持ち上げる。すると、該上端操作部８、ロツ
ド７および係合片６は二点鎖線の状態となり、ロ
ツクが解除される。この状態から引き続き上端操
作部８を持ち上げることにより、エンジンカバー
１を取り外すことができる。即ち、この実施例に
よれば上端操作部８を持ち上げるだけで良いの
で、船体側から極めて容易にエンジンカバー１を
着脱できる。

第２図は他の実施例を示す。この実施例におい
ては係合部５、係合片６、ロツド７、スプリング
受板９およびスプリング１０は第１図に示すもの
と同様に構成してあるが、サブカバー２の先端部
は第１図よりもやや延長し、この延長部分２ａを
エンジンカバー着脱ハンドルとして構成してい
る。また、この延長部分２ａの下部近傍に上端操
作部１１を配置し、該上端操作部１１をエンジン
カバー１に対し上下方向に回動可能に軸支すると
共に、該上端操作部１１に上記ロツド７の上端を
連結してある。

この実施例においては、第３図に示す様に手で
延長部分２ａと上端操作部１１とを掴み、まず上
端操作部１１を二点鎖線で示す様に上方へ持ち上
げることにより、係合片６は第２図中二点鎖線で
示す状態となりロツクが解除される。この状態か
ら延長部分２ａおよび上端操作部１１を掴んだま
ま両者を持ち上げれば、エンジンカバー１を取り
外すことができる。

本実施例においても、延長部分２ａと上端操作
部１１を同時に掴んで持ち上げるだけで良いの
で、船側から容易にエンジンカバー１を取り外す
ことができる。

第４図はさらに他の実施例を示す。この実施例
においては、ロツド７を押し下げることによりロ
ツクが解除される様に係合片６を設けると共に、
延長部分２ａの上面に凹部１２を形成し、この凹
部１２にロツド７上端を貫通させ、その上端に押
ボタン式の上端操作部１３を固着し、この上端操
作部１３と凹部１２の底部との間にスプリング１
０を介装し、該スプリング１０によりロツド７を
上方（ロツクする方向）に付勢してある。

この実施例においては、まず延長部分２ａを持
ち、上端操作部１３を押し込むことにより係合片
６は二点鎖線で示す状態となり、ロツクが解除さ
れる。そして、この状態から延長部分２ａを持ち
上げればエンジンカバー１を取り外すことができ
る。

この実施例においても、上端操作部１３を押し
たまま延長部分２ａを持ち上げるだけで良いの
で、船体側から容易にエンジンカバー１を取り外
すことができる。

本考案に係る船外機のエンジンカバー着脱装置
は、上記の様にアンダーカバーに設けた係合部
と、該係合部に係離すべくエンジンカバーに回動
可能に装着した係合片と、該係合片に下端を連結
したロツドとを備えて成り、該ロツドを操作する
ロツド上端操作部を、サブカバーの前端部近傍に
位置させて成る。

即ち、本考案に係る着脱装置は、エンジンカバ
ーのロツクおよびロツク解除操作を行うロツドを
備え、該ロツドの上端操作部をサブカバーの先端
部近傍に位置させて成る。

従つて、エンジンカバーのロツク解除とエンジ
ンカバーの取り外しとを、エンジンカバー上部に
おいてほぼ同時に一操作で行うことができ、よつ
てエンジンカバーの着脱操作を船上から簡単に行
うことができる。また、本装置によればエンジン
カバーを複数個に分割したりする必要がなく、構
造も簡単となる。さらに、ロツドの上端操作部は
エンジンカバーの上部に位置するので、サビや塩
の付着による作動不良を防止することができる。
また本考案はサブカバーとエンジンカバー上面と
の間に形成されるデツドスペースを、エンジンカ
バー着脱装置のロツドの上端操作部のための配設
スペースとして有効利用しているので、船外機の
外観のコンパクト化に貢献することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る着脱操作の一実施例を備
えたエンジンカバーを示す断面概念図、第２図お
よび第４図はそれぞれ他の実施例を備えたエンジ
ンカバーを示す断面概念図、第３図は第２図に示
す着脱装置の操作態様を示す断面概念図である。 １……エンジンカバー、２……サブカバー、２
ａ……延長部分、３……アンダーカバー、５……
係合部、６……係合片、７……ロツド、８，１
１，１３……上端操作部、１０……弾性部材、１
２……凹部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンカバーの上面前部に吸気口を有すると
   ともに、上記吸気口がサブカバーで覆われた船外
   機のエンジンカバーにおいて、上記サブカバーの
   前端部をエンジンカバー着脱ハンドルとして兼用
   して構成するとともに、上記エンジンカバーをロ
   ツクおよびロツク解除操作するためのロツドを上
   記エンジンカバーの内側に設け、上記ロツドの上
   端を連結したロツク解除用の上端操作部を、上記
   サブカバーの前端部近傍に配設したことを特徴と
   する船外機のエンジンカバー着脱装置。