JPS62284912A - 内燃機関の自動減圧装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、内燃機関の自動減圧装置に係り、特にいわゆ
るデコンブ装置と称され、始動時に圧縮圧力を減少して
始動に要する力を軽減する内燃機関の自動減圧装置に関
する。

［従来の技術］ 吸気弁または排気弁を有する往復動式内燃機関り一共い
て　始Ｉｆｈ内　庄嫁圧力冷υ庄Ｉ７　　始・曲の八の
クランキングに要する力を軽減し、容易に始動可能な回
転速度まで到達させるため１種々のいわゆるデコンプ装
置か提案されている。その例として１例えば、実公昭５
１−４１９７４号や特開昭５０−１２４０２号公報に記
載のものか提案されている。しかし、実公昭５１−４１
９７４号公報に記載のものは、２つの揺動する錘りを宥
するが両鍾りともカム軸の外周の片側に互いに隣接して
位置されており、従ってカム軸の高速回転時には両錘り
の片冨っだ遠心力によりカム軸か振動を起こし、円滑に
回転しなくなる恐れがある。一方、特開昭５０−１２４
０２５号公報に記載のものは、２つの揺動する錘りかカ
ム軸を挟んで互いに対向するように位置されているか、
しかし１両錘りの揺動中心はなおもカム軸に対して対称
ではなく、カム軸の外周の片側に互いに隣接して位置さ
れている。従って、カム軸回りの遠心力のバランスは回
転速度の変化に伴い変化することになる。

すなわち、高速時にバランスを得るように両錘りを構成
すると低中速時にバランスが得られず、カム軸に振動か
発生し、逆に低中速時にバランスを得るように構成する
と高速時にバランスが取れなくなり、やはりカム軸に振
動か生ずる。

［発明か解決しようとする問題点］ 本発明は以上のような従来技術に鑑みなされたもので、
その目的とするところは、カム軸の回転に伴う揺動部材
の遠心力を、カム軸の低速から高速に渡る全ての回転数
域で平衡させ、よってカム軸の回転時に振動か生しるこ
となく円滑な回転を得ることかできる内燃機関の自動減
圧装置を提供するにある。

［間ｍ点を解決するための手没］ 本発明の内燃機関の自動減圧装置は、内燃機関の燃焼室
に臨む弁を弁昇降部材を介して開閉するカムと、カムの
カム軸外間に設けられたｆｆ１ｌの枢支軸に揺動可能に
枢支された第１の揺動部材と。

カムのカム軸外周であって前記第１の枢支軸と略対称な
位置に設けられた第２の枢支軸に揺動可能に枢支され、
カム軸に対して第１の揺動部材と対向して配置された第
２の揺動部材と、第１および第２の揺動部材をカム軸の
半径方向内方に向かつて付勢し、カム軸の高速回転時に
はそれぞれの揺動部材が遠心力によりカム軸の半径方向
外方に揺動するのを許容する少なくとも１つの付勢手段
と、第１の揺動部材から一体的に前記第１の枢支軸を超
えて延在し、カム軸の低速回転時にカムの形状のうち基
円部よりも半径方向外方に突出し、前記弁昇降部材を押
上げ可能とされた押上げ部と、第２の揺動部材に設けら
れ、カム軸の低速回転時に第１の揺動部材の前記押上げ
部の内側に干渉して該押上げ部のカム軸の半径方向内方
に向かう揺動を阻止する支部と、を備え、カム軸の高速
回転時、遠心力により、前記第２の揺動部材は付勢手段
に抗してカム軸の半径方向外方に揺動されて前記支部か
押上げ部との干渉を解き、かつ前記第１の揺動部材も付
勢手段に抗してカム軸の半径方向外方に！：Ｍ９１Ｊさ
れて前記押上げ部かカム軸の半径方向内方に揺動し、カ
ムの前記基円部よりも内方に退避するよう構成されたも
のである。

［作用］ この構成により、カム軸の低速回転時には、第１の揺動
部材に設けられた押上げ部か、第２の揺動部材の支部に
支えられることによって力・ム形状の基円部よりも半径
方向外力に突出した状態を保持され、従って、始動時に
は自動的に圧縮力の低減かなされる。カム軸が高速回転
をすると、第２の揺動部材は遠心力によって揺動し、そ
の支部か第１の揺動部材の押上げ部との干渉を解き、こ
れによってその押上げ部は弁昇降部材に当接してもこれ
に押込まれてカム軸の半径方向内方に揺動することにな
り、これによって圧縮圧力の減圧は行われない、また、
第１の揺動部材は遠心力によりカム軸の半径方向外方に
揺動され、これによって枢支軸に対して第１の揺動部材
とは反対側に位置する押上げ部は逆に半径方向内方に揺
動し、カムの基円部よりも内方に退避することになる。

ここて、前記両部材の枢支軸はカム軸に対して略対称に
位置され、かっｒ４部材はカム軸に対して対向して配置
され、すなわち、両部材の重心は２つの枢支軸を結ぶ線
を境にして対向しているのて、遠心力は常にカム軸回り
て平衡か保たれる。

［実施例］ 以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて説明する。

第１図ないし第３図には本発明の第１実施例か示され、
この実施例はロッカーアームに直接カム軸のカムか係合
する形式のものである。

符号１０て示すものかピストンであり、このピストンＩ
Ｏの上面とシリンダヘット１２の下面との間に形成され
た燃焼室１４に吸気弁または排気７Ｐ１６か臨むように
配置され、この弁１６はばね１８により閉し方向に付勢
されている。この升１６の上端にはロッカーアーム２０
か設けられ、このロッカーアーム２０の前記弁１６に当
接する邑接部２２とは反対側に設けられたスリッパ２４
はカム軸２６のカム２８に当接配置されている。

すなわち、この実施例ては、カムか係合する弁昇降部材
はロッカーアームである。

カム軸２６の外周にはフレーム３０か適当な手段により
固石され、このフレーム３０はそのほぼ対角線上の位置
に第１のブラケ・・７ト３２および第２のブラケット３
４を有している。第１のブラケット３２には第１の枢支
軸としてのピン３６を介して！７Ｓｌの揺動部材３８か
揺動可能に枢支されている。この第１の揺動部材３８は
前記ピン３６よりも第１図の時計方向側に延在している
か、反時計方向側にも一体的に若干延在し、ここに押上
げ部としての押上げピン４０が突設されている。この押
上げピン４０はカム軸２６と諮モ行に延び、カム２８の
形状のうち基円ｇｌ！４２に向かって突出している。こ
の基因部４２にはその外周円から中心に向かって切欠き
４４か形成されており、この頃欠き４４に前記押Ｅげピ
ン４０か充分な余裕をもって嵌め込まれている。第１図
および第２図の状態では、押上げピン４０はカム２８の
基因部４２の輪郭よりも半径方向外方に突出量文たけ突
出；７て位置されており、従って、その突出量に応して
前記燃焼室１４の圧縮圧力を減圧し得るようになってい
る。

第１の揺動部材３８のピン３６より時計寿司側は、前記
反時計方向側よ０もその体積か大きく、錘り部４６とさ
れている。従って、カム軸２６か高速て回転することに
より、該錘り部４６は遠心力によりカム軸２６から殖ｎ
る方向に揺動しようとし、すなわちカム軸の半径方向外
方にピン３６の回つに反時計方向に揺動しようとし、こ
れによって押上げピン４０を逆にカムの基因部４２の輪
郭よりも内方に退避させるように１゛動く。しかし、こ
の錘り部４６の下端に設けられたピン４８と、前記フレ
ーム３０の延長部５０との間にはコイルばね５２か介装
され、このコーｒルはね５２の付勢力によｒ）ｍｌの揺
動部材３８はカム軸の半径方向内方にピン３６の回りに
時計方向に付勢されている。好ましくは、錘り部４６の
内側は前記カム軸２６の外周に当接する当り部５４とし
て形成し、これによって図の状態でこれ以上第１の揺動
部材３８か時計方向に揺動しないように保持するのかよ
い。

一方、前記第２のブラケット３４には、枢支軸としての
ピン５６を介して第２の揺動部材５８か揺動ＩＩ［能に
枢支され、この第２の揺動部材５８は前記第１の揺動部
材と対向してカム＋１ｉ２６の外周に沿ってｆｉ！、置
されている。この第２の揺動部材５８はそのほぼ下端に
おいて前記ピン５６に枢支されており、従ってこの７５
２の揺動部材自体か錘り部６０として機ス近するように
なる。よって　カム軸２６かＩＷ速て回転する時には、
該第２の揺動部材５８はピン５６の回りに反時計方向に
、カム軸２６の半径方向外方に揺動するようになってお
り、しかしそのピン６２とフレーム３０の前記延長部５
０との間に介装されたコイルばね６４により、該第２の
揺動部材はカム＠２６の半径方向内方に向かつて付勢さ
れている。第１および７ｉｒＪ２図の状ぶて、この第２
の揺動部材５８はその内側の当り部６６においてフレー
ム３０またはカム軸２６の外周に当接しており、これに
よって該第２の揺動部材５８かこれ以上内方に揺動しな
いように保持されている。

また、訂ｌおよび第２図に示す状態、すなわち始動もし
くは低速回転時において、第２の揺動部材５８の自由端
６８は支部としてａ能し、この支部６８は、第１の揺動
部材３日のピン３６よりも反時計方向側の延長部７０の
内側に干渉して位置している。従って、第１の揺動部材
３８の押上げピン４０に、前記ばね５２に抗して該押上
げピン４０を押下けるような外力か作用しても、この支
部６８によりその力は支えられ、よって押上げピン４０
の突出状態か保持されるようになっている。

以上の構成の作動を説明する。第１図３よび第２図の状
態か、始動時もしくはカム軸２６の低速回転時の状態を
示しており、第１の揺動部材３８はコイルばね５２の付
勢力により、押上げピン４０かカム２８の基因部４２よ
りも半径方向外方に突出した状態となっている。また第
２の揺動部材５８はコイルばね６４によりカム＋！ｄ１
２６の半径方向内方に、その当り部６６かフレーム３０
に当接する状態を保持される。また第１の揺動部材３８
のピン３６よりも反時計方向側の延長部７０は第２の揺
動部材５８の支部６８によって支持され、これによって
外力か作用しても押上げピン４０の突出情交を保持てき
るようになっている。

従って、カム軸２６か回転すると、押下げピン４０はそ
の突出全文に応じた量だけロッカーアーム２０のスリッ
パ２４を押上げ、これによってロッカーアーム２０の当
接部２２は弁１６を押ドげて、燃焼室１４の圧縮圧力を
減圧する。これにより、始動時のクランキンクに必要な
刀は低減されることになる。

カム軸２６の回転か高まり、所定の回転数になると、第
２の揺動部材５８すなわち重心か配される錘り部６０は
遠心力により、コイルばね６４に抗してピン５６の回り
に揺動してカム軸２６の半径方向外方に揺動する。その
状態か第３図に示されており、これによってその支部６
８は第１の揺動部材の延長部７０との干渉を解く。これ
により、第１の揺動部材３８の押トげピン４０はばね５
２の付勢力のみによってカムの基円ｆｉ４２よりも突出
する状態となるが、該コイルばね５２は弁１６のばね１
８よ−りもその付勢力が弱く、従って、押上げピン４０
かロッカーアーム２０のスリウパ２４に直接すると、押
上げピン４０は逆にロッカーアームに押込まれてカムの
基因部４２に形成された切欠き４４内に陥没し、従って
、バルブ１６を開くことかできない。

さらにカム軸２６の回転数か高まると、：ＪＳｌの揺動
部材３８の重心か配される錘り部４６はその遠心力によ
ってコイルばね５２の付勢力に抗して半径方向外方に４
１１３動する。これにより、第１の揺動部材３８はピン
３６の回りに反時計方向すなわち押上げピン４０がカム
基因部４２の切欠き４４に陥没するように揺動する。従
ってもはや押上げピン４０は基因部４２から突出するこ
とがない。

この第１実施例によれば、第１、第２の揺動部材３８．
５８、ひいては各々の錘り部４６．６０はピン３６とピ
ン５６を結ぶ線を境にして対向して配こされ、かつ両揺
動部材３８．５８の揺動中心であるピン３６．５６もカ
ム軸２６に対してほぼ対称に位置されている。従って、
カム軸の回転ての回転数域で平衡か保たれることになり
、従ってカム軸の回転時に＄１動か生じることなく円滑
な回転を得ることがてきる。

第４図には本発明の第２実施例か示されている。このＴ
２実施例か前記第１実施例と異なる点は、カム＠２６の
カムに直接ロッカーアーム２０か５．７Ｂｙされている
のではなく、ロッカーアーム２０の一端部にタペット７
４を連結し、このタペット７４の下端をカム軸２６のカ
ムに当接するようにしたものである。従って、この実施
例では、弁昇降部材はタペット７４であり、第１．第２
の揺動部材３８．５８．押上げピン４０、支部６８など
の構造は前記第１の実施例と全く同じであり、従ってそ
れらの構造の説明は省賂する。この第２実施例はカム軸
のカムかタペット７４を昇降し、ロッカーアーム２０を
介してバルブ１６を開閉するものてあり、従ってその圧
縮圧力を減圧する作動は前記第１の実施例と全く同様で
ある。

次に第５図には本発明の第３￥施例か示され、マハ悄１
嗜女處礒吃；轡頌悄１七シアに憤り９因−しτ質的に異
なる点は１両揺動部材にそれぞれ設けられたコイルばね
に変え、１つのコイルばねを両揺動部材に架は渡した点
である。すなわち、第１の揺動部材３８のピン４８と第
２の揺動部材５８のピン６２との間にはコイルばね７６
か介装され、これによって、第１の揺動部材３８はピン
３６の回りに時計方向に、カム軸の半径方向内方に付勢
され、よって押上げピン４０か半径方向外方に向うよう
付勢され、第２の揺動部材５８はピン５６の回りにこれ
また時計方向に、半径方向内方に付勢されている。ｍｌ
の揺動部材３８には当り部５４かそのピン３６よつも時
計方向側に設けられ、この当り部５４かカム軸２６に当
接することによりその位置を保持され、一方第２の揺動
部材５８にも当り部６６か形成されて、該当り部６６か
カム−Ｆｔｈ２６に当接することによりその位置か保持
されている。第１の揺動部材３８のピン３６よりも反時
計方向側はそれ自体か押上げ部７８とされ、この状態で
該押上げ部７８はカム２８の基因部４２よりも半径方向
外方に突出ｍｌたけ突出されている。この押上げ部７８
の内側には第２の揺動部材５８の支部６８か干渉され位
置され、前記実施例と同様に押上げ部７８か半径方向内
方に揺動するのを防上している。

従ってこの実施例においても、第５図に示した状態て第
１の揺動部材３８の押上げ部７８は基因部４２からの突
出情交に応じてタペット７４を押上げ、これによって圧
縮圧力を減圧し、始動のクランキングを容易にする。カ
ム軸２６か高速回転をする場合、両揺動部材の錘り部４
６．６０の遠心力により押上げ部７６をカムの基因部４
２よりも半径方向内方に陥没Ａａさせる。従って、これ
らの作動は前述の実施例と実質的に変わるところかない
。

［効果］ 以上説明したように、本発明によれば、カム軸の回転に
伴う揺動部材の遠心力を、カム軸の低速から高速に渡る
全ての回転数域てモ衡させ、よってカム軸の回転時に振
動か生じることかなく、円滑な回転を得ることかできる
という特有の効果かある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る内燃機関の自動減圧装置面 の第１実施例を示す切欠さ正面図、第を皿第１図の要部
の側面図、：１ｒＪ３図は同第１実施例における高速回
転時の状態を示す要部正面図、第４図は本発明の第２実
施例を示す切欠き正面図、第５図は本発明の第３実施例
を示す概略正面図である。 １４・・・燃焼室 １６・・〜弁 ２６・・・カム軸 ２８・・・カム ３８・・・第１の揺動部材 ４０．７８・・・押上げ部 ４２・・・基回部 ４６．６０・　・・鍾り部 ５２．６４．７６・・・コイルばね ５８・・・第２の揺動部材 ６８・・・支部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 内燃機関の燃焼室に臨む弁を弁昇降部材を介して開閉す
   るカムと、カムのカム軸外周に設けられた第１の枢支軸
   に揺動可能に枢支された第１の揺動部材と、カムのカム
   軸外周であって前記第１の枢支軸と略対称な位置に設け
   られた第２の枢支軸に揺動可能に枢支され、カム軸に対
   して第１の揺動部材と対向して配置された第２の揺動部
   材と、第１および第２の揺動部材をカム軸の半径方向内
   方に向かって付勢し、カム軸の高速回転時にはそれぞれ
   の揺動部材が遠心力によりカム軸の半径方向外方に揺動
   するのを許容する少なくとも１つの付勢手段と、第１の
   揺動部材から一体的に前記第１の枢支軸を超えて延在し
   、カム軸の低速回転時にカムの形状のうち基円部よりも
   半径方向外方に突出し、前記弁昇降部材を押上げ可能と
   された押上げ部と、第２の揺動部材に設けられ、カム軸
   の低速回転時に第１の揺動部材の前記押上げ部の内側に
   干渉して該押上げ部のカム軸の半径方向内方に向かう揺
   動を阻止する支部と、を備え、カム軸の高速回転時、遠
   心力により、前記第２の揺動部材は付勢手段に抗してカ
   ム軸の半径方向外方に揺動されて前記支部が押上げ部と
   の干渉を解き、かつ前記第１の揺動部材も付勢手段に抗
   してカム軸の半径方向外方に揺動されて前記押上げ部が
   カム軸の半径方向内方に揺動し、カムの前記基円部より
   も内方に退避するよう構成された内燃機関の自動減圧装
   置。