JPS62258813A - 自動車用燃料タンクのベ−パ排出装置 - Google Patents
自動車用燃料タンクのベ−パ排出装置Info
- Publication number
- JPS62258813A JPS62258813A JP10358786A JP10358786A JPS62258813A JP S62258813 A JPS62258813 A JP S62258813A JP 10358786 A JP10358786 A JP 10358786A JP 10358786 A JP10358786 A JP 10358786A JP S62258813 A JPS62258813 A JP S62258813A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- separator
- tank body
- tank
- paper
- pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 title claims description 6
- 238000007599 discharging Methods 0.000 title 1
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims abstract description 15
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 7
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 7
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 5
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 9
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 8
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 101100243951 Caenorhabditis elegans pie-1 gene Proteins 0.000 description 1
- 206010008631 Cholera Diseases 0.000 description 1
- 235000008331 Pinus X rigitaeda Nutrition 0.000 description 1
- 235000011613 Pinus brutia Nutrition 0.000 description 1
- 241000018646 Pinus brutia Species 0.000 description 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 230000009194 climbing Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/035—Fuel tanks characterised by venting means
- B60K15/03504—Fuel tanks characterised by venting means adapted to avoid loss of fuel or fuel vapour, e.g. with vapour recovery systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/035—Fuel tanks characterised by venting means
- B60K2015/03542—Mounting of the venting means
- B60K2015/03557—Mounting of the venting means comprising elements of the venting device integrated in the fuel tank, e.g. vapor recovery means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は自動車用燃料タンク、とシわけ樹脂材からなる
燃料タンクのペーパ排出装置に関する。
燃料タンクのペーパ排出装置に関する。
従来の技術
自動車用・燃料タンクにあっては、ペーパの発生によっ
てタンク内圧が上昇して燃料供給に支障を来たしたり、
タンク本体が慶形したりすることのないようにペーパパ
イプで発生ペーパをタンク本体外に抜いて処理するよう
にしている。
てタンク内圧が上昇して燃料供給に支障を来たしたり、
タンク本体が慶形したりすることのないようにペーパパ
イプで発生ペーパをタンク本体外に抜いて処理するよう
にしている。
これを、ＦＪＳ６図によって説明すると、２１はタンク
本体を示し、このタンク本体２１の上部空間Ｓにセパレ
ータｚ２を配設しである。このセパレータ２２の底壁お
よび上壁には連通孔２３ 、２４を形成しであると共に
、側壁にはタンク本体２１の側壁、具体的にはアッパシ
ェル２１ ａを′Ｗ禰してタンク本体２１外に突出する
ペーパパイプ２５を配設してあり、このペーパパイプ２
５を図外のキャニスタに連通、接続しである。前記セパ
レータ２２．ペーパパイプ２５ハ何れもアッパシェル２
１ ａに溶接固定し念ブラケット２６．２７’ｒ介して
アッパシェル２１ ａ Ｋ取付けられており、例えばセ
パレータ２２はブラケット２６にボルト・ナツト２８に
より固定され、ペーパパイプ２５はブラケット２７に抱
持されている。２１ ｂはロアシェルを示す。このよう
に、タンク本体２１内にセパレータ２２ヲ配侍し、この
セパレータ２２からタンク本体外に突出するペーパパイ
プ２５を配設することによって、前記上部空間Ｓに溜る
発生ペーパは、連通孔２３ 、２４よシセバレータ２２
内に流入し、ペーパパイプ２５によりタンク本体２１外
に抜かれる。車両のコーナリング時や急制動、急発進時
、あるいは登降板時に、セパレータ２２が燃料を被って
、連通孔２３ 、２４からセパレータ２２内に燃料が流
入した場合でも、下壁の連通孔２３から燃料をドレイン
させて、燃料がその！まタンク本体２１外に流出するの
を回避することができるのである。この類似構造は、例
えば特開昭５７−３７０１６号公報、実開昭５６−６０
６２５号公報、実開昭５９−５７２１８号公報等に示さ
れている。
本体を示し、このタンク本体２１の上部空間Ｓにセパレ
ータｚ２を配設しである。このセパレータ２２の底壁お
よび上壁には連通孔２３ 、２４を形成しであると共に
、側壁にはタンク本体２１の側壁、具体的にはアッパシ
ェル２１ ａを′Ｗ禰してタンク本体２１外に突出する
ペーパパイプ２５を配設してあり、このペーパパイプ２
５を図外のキャニスタに連通、接続しである。前記セパ
レータ２２．ペーパパイプ２５ハ何れもアッパシェル２
１ ａに溶接固定し念ブラケット２６．２７’ｒ介して
アッパシェル２１ ａ Ｋ取付けられており、例えばセ
パレータ２２はブラケット２６にボルト・ナツト２８に
より固定され、ペーパパイプ２５はブラケット２７に抱
持されている。２１ ｂはロアシェルを示す。このよう
に、タンク本体２１内にセパレータ２２ヲ配侍し、この
セパレータ２２からタンク本体外に突出するペーパパイ
プ２５を配設することによって、前記上部空間Ｓに溜る
発生ペーパは、連通孔２３ 、２４よシセバレータ２２
内に流入し、ペーパパイプ２５によりタンク本体２１外
に抜かれる。車両のコーナリング時や急制動、急発進時
、あるいは登降板時に、セパレータ２２が燃料を被って
、連通孔２３ 、２４からセパレータ２２内に燃料が流
入した場合でも、下壁の連通孔２３から燃料をドレイン
させて、燃料がその！まタンク本体２１外に流出するの
を回避することができるのである。この類似構造は、例
えば特開昭５７−３７０１６号公報、実開昭５６−６０
６２５号公報、実開昭５９−５７２１８号公報等に示さ
れている。
発明が解決しようとする問題点
タンク本体２１が金属パネルからなるアッパシェル２１
ａ１０アジニル２１ ｂで構成されるものでは、アッパ
シェル２１ａ、ロアシェル２１ ｂの［？１Ｋ、萌述の
ようにセパレータ２２．ペーパパイプ２５ヲアツパシエ
ル２１８ ＫサブアッセンブリすることＫよって、ある
いは、ブラケツ） ２６ 、２７のみを付設しておいて
、アッパシェル２１ ａに形成した図外の大径の作ａ孔
よりこれらセパレータ２２．ペーパパイプ２５をタンク
不休２１内に比較的容易に設置することができる。とこ
ろが、近年のように樹脂材をもってプロー成形したタン
ク本体内にセパレータ。
ａ１０アジニル２１ ｂで構成されるものでは、アッパ
シェル２１ａ、ロアシェル２１ ｂの［？１Ｋ、萌述の
ようにセパレータ２２．ペーパパイプ２５ヲアツパシエ
ル２１８ ＫサブアッセンブリすることＫよって、ある
いは、ブラケツ） ２６ 、２７のみを付設しておいて
、アッパシェル２１ ａに形成した図外の大径の作ａ孔
よりこれらセパレータ２２．ペーパパイプ２５をタンク
不休２１内に比較的容易に設置することができる。とこ
ろが、近年のように樹脂材をもってプロー成形したタン
ク本体内にセパレータ。
ペーパパイプを後組付けするためには、タンク本体上挙
に大径の作業孔を形成しなければならず、タンク本体の
必要強度を維持できなくなってしまう。
に大径の作業孔を形成しなければならず、タンク本体の
必要強度を維持できなくなってしまう。
そこで、本発明は柄脂製タンク本体の強度を些かも損ね
ることなくセパレータ、ペーパパイプを配設することが
でキ、シかも、これらセパレータ、ペーパパイプをタン
ク本体外で取付けることかで★て組付作業性を向上する
ことができる自動歪用燃料タンクのペーパ排出装置を揚
供するものである。
ることなくセパレータ、ペーパパイプを配設することが
でキ、シかも、これらセパレータ、ペーパパイプをタン
ク本体外で取付けることかで★て組付作業性を向上する
ことができる自動歪用燃料タンクのペーパ排出装置を揚
供するものである。
問題点を解決するための手段
樹脂材からなるタンク本体の上壁に、セパレータ受答部
と、このセパレータ受容部に連絡するビード部とを凹設
し、タンク本体の上部空間に連通したセパレータおよび
該セパレータに連通したペーパパイプをタンク不体外で
前記セパレータ受容部、ビード部に収納して、タンク本
体の上壁面以下に埋没配置しである。
と、このセパレータ受容部に連絡するビード部とを凹設
し、タンク本体の上部空間に連通したセパレータおよび
該セパレータに連通したペーパパイプをタンク不体外で
前記セパレータ受容部、ビード部に収納して、タンク本
体の上壁面以下に埋没配置しである。
作用
タンク本体の上部空間に発生したペーパは、タンク本体
外に配設し念セパレータ、ペーパパイプを経由してタン
ク本体外に抜かれる。
外に配設し念セパレータ、ペーパパイプを経由してタン
ク本体外に抜かれる。
実施例
以下、本発明の実施例を図面と共に詳述する。
第１〜３図において、１はタンク本体を示し、該タンク
本体１は適宜の樹脂材をもってプロー成形しである。こ
のタンク本体ｌの上壁の一側寄シにはセパレータ受答部
２を凹設しであると共に１このセパレータ受容部２に連
絡するビード部３を他側方向に向けて凹設しである。セ
パレータ受容部２の対向する一対の側部にはセパレータ
取付座４ｆ有段成形しであると共に、該セパレータ取付
座４上にフック部５を突設しである。一方、ビード部３
およびタンク本体ｌの前記セパレータ受容部２形成側の
側壁上部の各任意の部位には、タンク本体１の上部空間
ＳＫ連通するコネクタ６．７を突設しである。
本体１は適宜の樹脂材をもってプロー成形しである。こ
のタンク本体ｌの上壁の一側寄シにはセパレータ受答部
２を凹設しであると共に１このセパレータ受容部２に連
絡するビード部３を他側方向に向けて凹設しである。セ
パレータ受容部２の対向する一対の側部にはセパレータ
取付座４ｆ有段成形しであると共に、該セパレータ取付
座４上にフック部５を突設しである。一方、ビード部３
およびタンク本体ｌの前記セパレータ受容部２形成側の
側壁上部の各任意の部位には、タンク本体１の上部空間
ＳＫ連通するコネクタ６．７を突設しである。
８は樹脂材からなるセパレータを示し、その周側壁には
７ランジ９″ｆｔ一体成形しであると共に、前記セパレ
ータ取付座４に対応する７ランジ９には取付孔１０を形
成してあって、このセパレータ８はセパレータ受答部２
に収納し、前記取付孔１０を７ツク５に係着してセパレ
ータ取付座４上に定置し、タンク本体１の上壁面以下に
埋没配置しである。セパレータ８の前記ビード部３に面
する一側壁の上部には―セパレータ８内に連通ずる一対
のコネクタ１１ 、１２を突設しであると共に１反対側
の側壁の下部には、セパレータ８の底部内に連通ずるコ
ネクタ１３を突設しである。
７ランジ９″ｆｔ一体成形しであると共に、前記セパレ
ータ取付座４に対応する７ランジ９には取付孔１０を形
成してあって、このセパレータ８はセパレータ受答部２
に収納し、前記取付孔１０を７ツク５に係着してセパレ
ータ取付座４上に定置し、タンク本体１の上壁面以下に
埋没配置しである。セパレータ８の前記ビード部３に面
する一側壁の上部には―セパレータ８内に連通ずる一対
のコネクタ１１ 、１２を突設しであると共に１反対側
の側壁の下部には、セパレータ８の底部内に連通ずるコ
ネクタ１３を突設しである。
そして、コネクタ６と１１と１ｒ：第１ペーパパイフ１
４で接続すると共に、図外のキャニスタに接続し、た第
２ペーパパイプ１５をコネクタ１２に接続し、これらｆ
ｆ１ｌ、第２ベーパバイブ１４ 、１５をビード部３に
収納して、タンク本体１の上壁面以下に埋没配置しであ
る。また、コネクタ７とコネクタ１３はドレインパイプ
１６で接続しである。
４で接続すると共に、図外のキャニスタに接続し、た第
２ペーパパイプ１５をコネクタ１２に接続し、これらｆ
ｆ１ｌ、第２ベーパバイブ１４ 、１５をビード部３に
収納して、タンク本体１の上壁面以下に埋没配置しであ
る。また、コネクタ７とコネクタ１３はドレインパイプ
１６で接続しである。
以上の実施例装置によれば、タンク本体１の上部空間Ｓ
に発生するペーパは、第１ペーパパイプ１４又は、第１
ペーパパイプ１４とドレインパイプ１６よりセパレータ
８に流入し、該セパレータ８よシ旭２ペーパパイプ１５
を介して図外のキャニスタに導出、処理される。タンク
本体１内の燃料が液動して、ドレインパイプ１６又は第
１ペーパパイプ１４を：Ａ１．てセパレータ８内に燃料
が流入しても、直ちにこのドレインパイプ１６によりタ
ンク本体１内に戻される。ここで、セパレータ８．第１
．第２ペーパパイプ１４ 、１５は、何れもセパレータ
受容部２、ビード部３にタンク本体１外で装着できるた
め組付作業を非常に容易に行うことができる。しかも、
これらセパレータ８．第１．第２ベーパパイプ１４ 、
１５は前述のように、タンク本体１の上壁面以下に埋没
配置しであるため、他の車両搭載部品と干渉乃至破損す
るのを回避することができる。
に発生するペーパは、第１ペーパパイプ１４又は、第１
ペーパパイプ１４とドレインパイプ１６よりセパレータ
８に流入し、該セパレータ８よシ旭２ペーパパイプ１５
を介して図外のキャニスタに導出、処理される。タンク
本体１内の燃料が液動して、ドレインパイプ１６又は第
１ペーパパイプ１４を：Ａ１．てセパレータ８内に燃料
が流入しても、直ちにこのドレインパイプ１６によりタ
ンク本体１内に戻される。ここで、セパレータ８．第１
．第２ペーパパイプ１４ 、１５は、何れもセパレータ
受容部２、ビード部３にタンク本体１外で装着できるた
め組付作業を非常に容易に行うことができる。しかも、
これらセパレータ８．第１．第２ベーパパイプ１４ 、
１５は前述のように、タンク本体１の上壁面以下に埋没
配置しであるため、他の車両搭載部品と干渉乃至破損す
るのを回避することができる。
また、第３図に示すようにタンク本体ｌをベルトクラン
プＣによって車体フロアＦ下面に当接して配設すること
ができ、タンク本体１の搭載地上高をｈめて路面干渉回
避をより有利に行えフ＝゛なお、前記実施例ではコネク
タ７をタンク本体１の側壁上部に突設しであるが、セパ
レーン咬容部２の凹底伍９に突設して、セパレータ８の
コネクター３とドレインホースで接続し、コネクタ、ド
レインホースの何れもタンク本体外に突出（７ないよう
にすることもできる。
プＣによって車体フロアＦ下面に当接して配設すること
ができ、タンク本体１の搭載地上高をｈめて路面干渉回
避をより有利に行えフ＝゛なお、前記実施例ではコネク
タ７をタンク本体１の側壁上部に突設しであるが、セパ
レーン咬容部２の凹底伍９に突設して、セパレータ８の
コネクター３とドレインホースで接続し、コネクタ、ド
レインホースの何れもタンク本体外に突出（７ないよう
にすることもできる。
氾４．５［ｍに示す実施例は、松鮨材からなるセパレー
タ８Ａの上壁にコネクター７Ｔｈ突設しである一方、下
壁にペーパパイプを兼ねたドレインパイプ１８を一側方
向に向けて突設［７である。
タ８Ａの上壁にコネクター７Ｔｈ突設しである一方、下
壁にペーパパイプを兼ねたドレインパイプ１８を一側方
向に向けて突設［７である。
また、このセパレータ８Ａの一側壁の７ランジ９Ａ下側
で、かつ、該フランジ９Ａ近傍の上側部位に連通孔１９
に形成しである。他方、タンク本体ＩＡの上壁に形成し
たセパレータ受容部２人の底部には、セパレータ８Ａの
外形よりも幾分太き目の開口２０を形成しである。前記
セパレータ８Ａけドレ 。
で、かつ、該フランジ９Ａ近傍の上側部位に連通孔１９
に形成しである。他方、タンク本体ＩＡの上壁に形成し
たセパレータ受容部２人の底部には、セパレータ８Ａの
外形よりも幾分太き目の開口２０を形成しである。前記
セパレータ８Ａけドレ 。
礒
インパイプ１８および７ランジ９Ａ下１１ｊの略半部を
前記開口２０に挿入してセパレータ受容部２ＡＫ収納し
、フランジ９Ａの全周を開口２００周縁部上に溶着又は
接着によシ固定し、該セパレータ８Ａをタンク本体ＩＡ
の上壁面以下に埋没配置しである。
前記開口２０に挿入してセパレータ受容部２ＡＫ収納し
、フランジ９Ａの全周を開口２００周縁部上に溶着又は
接着によシ固定し、該セパレータ８Ａをタンク本体ＩＡ
の上壁面以下に埋没配置しである。
また、図外のキャニスタに接続したベーパパイプ１５を
コネクタ１７に接続し、該ベーパパイプ１５をタンク本
体ＩＡ上壁のビード部３Ａに収納して、タンク本体ＩＡ
Ｏ上壁面以下に埋没配置しである。
コネクタ１７に接続し、該ベーパパイプ１５をタンク本
体ＩＡ上壁のビード部３Ａに収納して、タンク本体ＩＡ
Ｏ上壁面以下に埋没配置しである。
この実施例では、タンク本体ＩＡの上部空間ＳＫ全発生
るペーパは、セパレータ８Ａと開口２０緑との隙間から
連通孔１９を違し、あるいは該連通孔１９およびドレイ
ンパイプ１８を逆してセパレータ８Ａに流入し、ベーパ
パイプ１５を介して図外のキャニスタに導出、処理され
る。タンク本体ＩＡ内の燃料が液動して、ドレインパイ
プ１８又は連通孔１９を逍してセパレータ８Ａ内に燃料
が流入しても、直ちにドレインパイプ１８によりタンク
本体ＩＡ内に戻される。ここで、本実施例によれば、前
記実施例の場合と同様に、タンク本体ＩＡをベルトクラ
ンプＣによって車体７０アＦ下面に当接して配設できる
他、セパレータ８Ａへのペーパ導入および燃料のドレイ
ンをタンク本体Ｉ入内側で行わせることができて、タン
ク不休ＩＡとセパレータ８Ａとを連絡するパイピングが
不夢となるため、配管作業が非常に容易となり、かつ、
保安性を向上することもできる。また、セパレータ８Ａ
の組付けのために、セパレータ受容部２人に開口２０を
形成するものの、この開口２０はセパレータ８Ａの略下
半部を挿入し得る程度の比較的小さな開口面積であり、
しかも、該開口２０周シはセパレータ８Ａの７ランジ９
Ａの全周溶着又は接着によって補強されるため、タンク
本体ＩＡの強度低下を伴うことはない。
るペーパは、セパレータ８Ａと開口２０緑との隙間から
連通孔１９を違し、あるいは該連通孔１９およびドレイ
ンパイプ１８を逆してセパレータ８Ａに流入し、ベーパ
パイプ１５を介して図外のキャニスタに導出、処理され
る。タンク本体ＩＡ内の燃料が液動して、ドレインパイ
プ１８又は連通孔１９を逍してセパレータ８Ａ内に燃料
が流入しても、直ちにドレインパイプ１８によりタンク
本体ＩＡ内に戻される。ここで、本実施例によれば、前
記実施例の場合と同様に、タンク本体ＩＡをベルトクラ
ンプＣによって車体７０アＦ下面に当接して配設できる
他、セパレータ８Ａへのペーパ導入および燃料のドレイ
ンをタンク本体Ｉ入内側で行わせることができて、タン
ク不休ＩＡとセパレータ８Ａとを連絡するパイピングが
不夢となるため、配管作業が非常に容易となり、かつ、
保安性を向上することもできる。また、セパレータ８Ａ
の組付けのために、セパレータ受容部２人に開口２０を
形成するものの、この開口２０はセパレータ８Ａの略下
半部を挿入し得る程度の比較的小さな開口面積であり、
しかも、該開口２０周シはセパレータ８Ａの７ランジ９
Ａの全周溶着又は接着によって補強されるため、タンク
本体ＩＡの強度低下を伴うことはない。
発明の効果
以上のように本発明によれば、セパレータ、ベーパパイ
プは何れもタンク本体の上壁に凹設したセパレータ受容
部、ビード部て収納配置しであるため、これらセパレー
タ、ベーパパイプの組付ケをタンク本体外で行なえて作
業性を著しく高めることができ、しかも、タンク本体内
にセパレータ。
プは何れもタンク本体の上壁に凹設したセパレータ受容
部、ビード部て収納配置しであるため、これらセパレー
タ、ベーパパイプの組付ケをタンク本体外で行なえて作
業性を著しく高めることができ、しかも、タンク本体内
にセパレータ。
ベーパパイプを組込むものと異なシ、タンク本体上壁に
大径の作業孔を開設しなくても済むため、樹脂製タンク
の強度を些かも低下させることはない。また、セパレー
タ、ペーパバイプハ倒れもタンク不休の上壁面以下に埋
没配置しであるため、コレラセパレータ、ペーパパイプ
をタンク本体外に設・Ｒしてあっても、他の機能部品と
の干渉やチッピング等から保護することができて、タン
ク内蔵タイプのものと何等遜色のない保安性が得られる
。しかも、タンク本体上壁に突起感がないため、タンク
本体を車体フロア下面に当接させた状態でのベルト、マ
ウントが可能となシ、タンク不休の搭載作業を卵実する
こともできるし、また、タンク、本体の搭載地上品を可
及的に高めることができて、タンク本体の路面干渉回避
をよシ有利に行える等、実用上多大な効果を有する。
大径の作業孔を開設しなくても済むため、樹脂製タンク
の強度を些かも低下させることはない。また、セパレー
タ、ペーパバイプハ倒れもタンク不休の上壁面以下に埋
没配置しであるため、コレラセパレータ、ペーパパイプ
をタンク本体外に設・Ｒしてあっても、他の機能部品と
の干渉やチッピング等から保護することができて、タン
ク内蔵タイプのものと何等遜色のない保安性が得られる
。しかも、タンク本体上壁に突起感がないため、タンク
本体を車体フロア下面に当接させた状態でのベルト、マ
ウントが可能となシ、タンク不休の搭載作業を卵実する
こともできるし、また、タンク、本体の搭載地上品を可
及的に高めることができて、タンク本体の路面干渉回避
をよシ有利に行える等、実用上多大な効果を有する。
第１図は本発明の一実施例を示す斜視図、第２図は同分
解斜視図、第３図は第１図のＩＩ −１１線に沿う断面
図、第４図は不発明の異なる例を示す分湯斜視図、第５
図は第４図の■−■線に沿う断面図、第６図は従来の装
着を示す断面図である。 １、ＩＡ−φ・タンク不休、２，２Ａ・・・セパレータ
受容部、３ 、３ Ａ−−−ビード部、８，８Ａ−・・
・セパレータ、１４ 、１５・・・ペーパバイア’、Ｓ
＠・・・上部空間。 外２名 第１図 第３図 第４図
解斜視図、第３図は第１図のＩＩ −１１線に沿う断面
図、第４図は不発明の異なる例を示す分湯斜視図、第５
図は第４図の■−■線に沿う断面図、第６図は従来の装
着を示す断面図である。 １、ＩＡ−φ・タンク不休、２，２Ａ・・・セパレータ
受容部、３ 、３ Ａ−−−ビード部、８，８Ａ−・・
・セパレータ、１４ 、１５・・・ペーパバイア’、Ｓ
＠・・・上部空間。 外２名 第１図 第３図 第４図
Claims (1)
- （１）樹脂材からなるタンク本体の上壁に、セパレータ
受容部と、このセパレータ受容部に連絡するビード部と
を凹設し、タンク本体の上部空間に連通したセパレータ
および該セパレータに連通したペーパパイプをタンク本
体外で前記セパレータ受容部、ビード部に収納して、タ
ンク本体の上壁面以下に埋没配置したことを特徴とする
自動車用燃料タンクのペーパ排出装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10358786A JPH0686181B2 (ja) | 1986-05-06 | 1986-05-06 | 自動車用燃料タンクのベ−パ排出装置 |
| US06/948,041 US4714171A (en) | 1986-01-10 | 1986-12-31 | Fuel tank vent system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10358786A JPH0686181B2 (ja) | 1986-05-06 | 1986-05-06 | 自動車用燃料タンクのベ−パ排出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62258813A true JPS62258813A (ja) | 1987-11-11 |
| JPH0686181B2 JPH0686181B2 (ja) | 1994-11-02 |
Family
ID=14357903
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10358786A Expired - Lifetime JPH0686181B2 (ja) | 1986-01-10 | 1986-05-06 | 自動車用燃料タンクのベ−パ排出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0686181B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0512240U (ja) * | 1991-07-30 | 1993-02-19 | 本田技研工業株式会社 | 燃料タンクにおけるキヤニスタ配置構造 |
| US6105708A (en) * | 1997-08-08 | 2000-08-22 | Suzuki Motor Corporation | Piping device in atmospheric side of canister for vehicle |
| KR101223450B1 (ko) * | 2010-09-29 | 2013-01-17 | 현대자동차주식회사 | 연료탱크에 캐니스터를 일체로 구성하는 방법 |
| JP2019081523A (ja) * | 2017-10-31 | 2019-05-30 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両の樹脂製燃料タンク |
-
1986
- 1986-05-06 JP JP10358786A patent/JPH0686181B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0512240U (ja) * | 1991-07-30 | 1993-02-19 | 本田技研工業株式会社 | 燃料タンクにおけるキヤニスタ配置構造 |
| US6105708A (en) * | 1997-08-08 | 2000-08-22 | Suzuki Motor Corporation | Piping device in atmospheric side of canister for vehicle |
| KR101223450B1 (ko) * | 2010-09-29 | 2013-01-17 | 현대자동차주식회사 | 연료탱크에 캐니스터를 일체로 구성하는 방법 |
| JP2019081523A (ja) * | 2017-10-31 | 2019-05-30 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両の樹脂製燃料タンク |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0686181B2 (ja) | 1994-11-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7451745B2 (en) | Fuel tank for motorcycle | |
| US6253790B1 (en) | Fuel tank for motorcycle | |
| US20210190019A1 (en) | Snorkel installation kit | |
| US7311170B2 (en) | All terrain vehicle | |
| JPS63258280A (ja) | 燃料タンク内の沈設型ポンプユニツトの配置構造 | |
| JP3889214B2 (ja) | 車両用燃料供給装置 | |
| AU2004233475B2 (en) | Intake system structure for vehicle | |
| CA2570771C (en) | Fuel pump and tank assembly for an automotive vehicle | |
| KR100504617B1 (ko) | 소형 차량에서의 연료 공급 장치 | |
| JPS62258813A (ja) | 自動車用燃料タンクのベ−パ排出装置 | |
| US7329339B2 (en) | Strainer device for fuel tank | |
| JPS59168256A (ja) | 燃料タンクのフイ−ドポンプ支持構造 | |
| JP3974342B2 (ja) | 自動二輪車のエアクリーナ装置 | |
| CN100394021C (zh) | 机动两轮车的燃油泵安装结构 | |
| JPH0620823B2 (ja) | フユ−エルベントチユ−ブの配管構造 | |
| US11125196B2 (en) | Bottom mount fuel pump assembly | |
| JPH045375Y2 (ja) | ||
| JPS63258282A (ja) | 自動二輪車等車両における燃料系の配置構造 | |
| JPH1016579A (ja) | 車両用燃料注入管の配置構造 | |
| JPS5836585Y2 (ja) | 床下吊下げ式燃料タンクの配管構造 | |
| JP2003120453A (ja) | 小型車両用燃料供給ユニット | |
| JPH08500B2 (ja) | 自動車用燃料タンクのベ−パ排出装置 | |
| JPS60151117A (ja) | ドラフタダクト構造 | |
| JPH0534312Y2 (ja) | ||
| JPH0536277B2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |