JPS6225385Y2

JPS6225385Y2 -

Info

Publication number: JPS6225385Y2
Application number: JP1981152435U
Authority: JP
Priority date: 1981-10-14
Filing date: 1981-10-14
Publication date: 1987-06-29
Also published as: JPS5856623U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、油圧によりロータリ等の作業機を昇
降作動するようにしたトラクタ等の作業車輛にお
ける油圧操作レバー装置の改良に関する。

一般に、トラクタは、その後部にPTO軸が突
出しており、該PTO軸にはユニバーサルジヨイ
ント等を介してロータリ等の作業機が連結されて
おり、かつ該作業機は油圧により昇降作動される
ようになつているが、上記作業機の上昇作動にあ
たつて、ジヨイントの破損防止、作業機の上昇位
置での空転による危険防止等のために、PTOク
ラツチを断状態にして作業機へ動力を伝達しない
ようになつている。そして、従来では、上記
PTOクラツチを断状態にする手段として、作業
機の上昇作動時、（）ジヨイント折れ角がある
角度以上になると、リミツトスイツチ等が作動し
てPTOクラツチを断にするもの、（）同じく油
圧リフトアームがある所定の角度以上になると、
リミツトスイツチ等でPTOクラツチを断状態に
するもの、そして（）PTOクラツチ専用のス
イツチにより任意にPTOクラツチを断にするも
の等があるが、上記（），（）は、PTOクラ
ツチを断状態にする位置が設定されているため、
作業機をその上昇中に任意の位置で断にすること
はできず、また（）は作業機をその任意の位置
で断にすることはできるが、作業機の位置との関
連が全くなく、作業機の上昇下降操作と全く別個
の操作系を必要とするため、操作が面倒であり、
これに起因してスイツチの作動を忘れるようなこ
とが多々あつた。

そこで、本考案は、揺動操作により作業機を昇
降作動させるようにした操作レバーを、上記揺動
操作により回動される油圧操作軸の方向にも傾動
操作できるようにし、上記操作レバーの傾動操作
によりPTOクラツチを連動するように構成し、
もつて、操作レバー１本の操作で作業機の任意の
位置で作業機の動力伝達を断接できるようにした
PTOクラツチを連動する油圧操作レバー装置を
提供することを目的とするものである。

以下、図面に沿つて、本考案による実施例につ
いて説明する。

トラクタ１は、第１図に示すように、前後の車
輪２，２で懸架されている機体３を有しており、
機体３の前部には動力部５が配設され、また機体
３の後方にはロータリ等の作業機６がリンク装置
７を介して装着されている。そして、上記作業機
６は、機体３の後部上方の運転席９側方に設けら
れた本考案に係る油圧操作レバー装置１０におけ
る操作レバー１５（第２図参照）を前後に揺動操
作することにより、油圧シリンダ装置（図示せ
ず）を作動することによつて、昇降作動されるよ
うになつており、また作業機６へは動力部５から
ミツシヨン（図示せず）に組込まれたたとえば電
磁式のPTOクラツチ１１、PTO軸１２そしてジ
ヨイント１３等を介して動力が伝達されるように
なつている。油圧操作レバー装置１０は、第２図
および第３図に示すように、操作レバー１５、油
圧操作軸１６、押圧作動子１７そしてスイツチ１
９等からなつている。操作レバー１５は、その上
端に握り部１５ａを備え、その下端先端部には後
述する押圧作動子１７の接当部１７ａに当接する
ようにやや曲折してカム部１５ｂが形成されてい
て、該カム部１５ｂのやや上方において、第２図
ｂに示すように、油圧操作軸１６の外端に固定さ
れたプレート部材２１，２２に挾まれるようにし
て、ピン２３によつて油圧操作軸１６に傾動自在
に結合されている。そして、油圧操作軸１６はケ
ース２５によつて回転のみ自由に軸支されてい
て、その内端は切換弁に、そしてその外端には上
記したように２枚のプレート部材２１，２２が軸
方向に平行するように溶接等で固定されていて、
更に上記一方のプレート部材２１の上方突部２１
ａには鋼球２６とスプリング２７とよりなる操作
レバー１５の保持装置２９が設けられている。押
圧作動子１７はケース２５に軸方向に摺動自在に
設けられ、その外端には、操作レバー１５がどの
ような位置に操作されていてもその下端のカム部
１５ｂが常に当接し得るよう比較的面積を大きく
取つた接当部１７ａが形成されていて、上記接当
部１７ａとカバー２５との間には弱い圧縮バネ３
０が介装してあつて、押圧作動子１７は常にケー
ス２５から抜け出す方向に付勢されるようになつ
ている。そして、スイツチ１９は、ケース２５内
部に適宜手段で固定されていて、その押圧子１９
ａが押圧されるとスイツチオフになり、押圧が解
除されるとスイツチオンになるようなつている。
また、第４図に示すものは操作レバー１５のガイ
ド部３１であつて、その上面には同図ａに示すよ
うに、レバーガイド溝３１ａとレバー揺動規制体
３２用の取付溝３１ｂとが形成してあり、上記規
制体３２は、同図ａ，ｂに示すように、廻り止め
ボルト３３とナツト３５によつて上記取付溝３１
ｂの適宜の位置に調整・固定し得るようになつて
いる。なお、第１図において符号３６にて示すも
のは、ロータリに設けられたリヤカバーであり、
また第２図ａそして第３図において符号１９にて
示したものを電気的なスイツチとして説明した
が、PTOクラツチ１１に油圧クラツチとした場
合には、スプール型の切換弁としてもよく、更に
機械的にPTOクラツチに連動してもよい。

本実施例は以上のような構成よりなるので、通
常の耕耘作業を行なう時には、操作レバー１５
は、第２図ａに示すように、左側に傾いた位置に
保持装置２９によつて保持されている。それによ
り、操作レバー１５のカム部１５ｂは押圧作動子
１７をカバー２５から突出した状態に保つので、
スイツチ１９の押圧子１９ａは上記押圧作動子１
７によつて押圧されない状態にあつて、スイツチ
１９はオン状態となつており、従つて、PTOク
ラツチ１１は接続状態となり、動力部５からの動
力はクラツチ１１、PTO軸１２そしてジヨイン
ト１３を介して作業機６に伝達される。この操作
レバー１５の傾き状態で操作レバー１５を前後に
揺動操作すると、油圧操作軸１６を回動して切換
弁を操作し、作業機６は動力伝達がなされたまま
の状態で昇降作動される。次に、作業機６を上昇
させたい場合、たとえばトラクタ１を回向するよ
うな場合は、操作レバー１５をまず第４図ａのガ
イド溝３１ａにおいて位置１５ｃから位置１５ｄ
に向けて矢印Ａ方向にわずかに傾動する。する
と、操作レバー１５はピン２３を中心に回動し、
第３図に示すように、保持装置２９を乗り越えた
後右に傾いた状態に保持される。この状態では操
作レバー１５のカム部１５ｂが、第２図ａに矢印
Ｂにて示した方向に回動されて、接当部１７ａを
バネ３０の力に抗して押し、押圧作動子１７をカ
バー２５中に引込めてスイツチ１９の押圧子１９
ａを押圧するので、スイツチ１９はオフ状態とな
り、従つて、PTOクラツチ１１は断状態とな
る。この操作レバー１５の傾き状態で操作レバー
１５を第４図ａの位置１５ｄから位置１５ｅに示
す如く上昇方向に操作すると、作業機６は動力伝
達が断状態のままで最上限位置まで十分に上昇作
動される。こうして、たとえばトラクタ１の回向
が終了し、再び耕耘を行なうにあたつて、操作レ
バー１５をレバー揺動規制体３２に沿つて第４図
ａの位置１５ｅから位置１５ｆを経て位置１５ｃ
に戻せばよい。その際、位置１５ｆにおいて、操
作レバー１５は第３図の状態から第２図ａの状態
にその傾きが戻され、カム部１５ｂによる接当部
１７ａを介して押圧作動子１７への押圧が解除さ
れ、押圧作動子１７はバネ３０によつてカバー２
５から突出するので、スイツチ１９は再びオン状
態となり、PTOクラツチ１１が接続され作業機
６に再び動力が伝達される。そして、この時、作
業機６が駆動されても規制体３２によつて操作レ
バー１５が位置１５ｅから１５ｆまで案内される
ことにより作業機６もジヨイント１３等に無理が
かからない安全な位置まで下降されているので、
ジヨイント１３等の破損が確実に回避される。

以上説明したように、本考案によれば、前後方
向の揺動操作により作業車輛１に付設された作業
機６を昇降作動させるようにした操作レバー１５
を、上記揺動操作により回動される油圧操作軸１
６の軸方向にも左右方向にわずかに傾動操作でき
るようにし、上記単一の操作レバー１５の傾動操
作によりPTOクラツチ１１を任意の位置で連動
するようにしたので、極めて簡単な構造であるに
も拘らず、作業機６を任意の位置で自由に動力伝
達を断つことができる。更に、ロータリ等の作業
機６が上昇したときのみならず、下降時において
もロータリ等の駆動を停止できるため、たとえば
耕耘作業が終了してロータリを上昇させる以前に
ロータリの駆動を停止し、その後トラクタ等を少
し前進させてからロータリを上昇させる操作、即
ち耕耘せずに少し前進することによりロータリの
リヤカバー（第１図参照）による均平作用を有効
に利用するという操作も極めて簡単にでき、それ
により耕耘跡の地面の凹凸を簡単に消すことがで
きる。また、操作レバー１５の傾動に際して、そ
の傾動位置を保持するように保持装置２９を設け
ると、操作によつて保持状態を変更しない限り、
自然に作業機６が作動してしまうとかあるいは停
止してしまうというような危険を回避することが
できる。また、レバー規制体３２を設けると、操
作レバー１５は、PTOクラツチを接続したまま
で作業機６を上昇できる限界が確実に規制され、
ジヨイント１３等に不必要な無理な力を加えて破
損させたり、騒音、振動を発生させたりあるいは
作業機６が上方で空転することによる危険等を確
実に防止することができる。更に、付設する作業
機６の種類により動力伝達を確実に止めたい上昇
位置が夫々異なるが、そのような場合にも上記規
制体３２の位置を夫々の作業機に合わせて簡単に
摺動調整することができるため、夫々の作業機に
ついて設定した規制体３２の位置に対応する高さ
以上では絶対に作業機に動力を伝達しないことが
容易に実現できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る油圧操作レバー装置を適
用し得るトラクタを示す概略的な全体側面図、第
２図は本考案に係る油圧操作レバー装置を示す図
で、ａはその正面図、ｂはその側面図、第３図は
その作動説明図、そして第４図は操作レバーのガ
イド部を示す図で、ａはその平面図、ｂはその側
面図である。１……作業車輛（トラクタ）、６……（ロータ
リ等の）作業機、１０……油圧操作レバー装置、
１１……PTOクラツチ、１５……操作レバー、
１６……油圧操作軸、３２……レバー規制体。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

操作レバーの揺動操作により油圧操作軸を回動
して作業機を昇降作動するようにした作業車輛に
おいて、上記操作レバーを上記操作軸の軸方向に
も傾動操作し得るように構成し、上記操作レバー
の傾動操作によりPTOクラツチを断続作動する
ようにして、上記作業機へその任意の位置で動力
伝達を断接し得るようにしたPTOクラツチを連
動する油圧操作レバー装置。