JPS6224019A

JPS6224019A - 板金製コンロツド

Info

Publication number: JPS6224019A
Application number: JP16358785A
Authority: JP
Inventors: Tomotaka Akutagawa; 芥川　知孝
Original assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Current assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Priority date: 1985-07-24
Filing date: 1985-07-24
Publication date: 1987-02-02

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明はエンジンのコンロッドに係り、剛性を確保しな
がら軽量化と加工の容易化を図るものに関する。

〈従来技術）従来のエンジンのコンロッドとして軽量化と加工の容易
化を目的として、例えば特開昭５７−１７３６１０号公
報に示されるように、鋼板を折り曲げて重合し、その一
端の折り曲げ部１こピストンピン孔を形成し、他端にク
ランクビン孔の半部と７ラン９部とを形成し、全体とし
て鋼板からイする一部材で作られた連接杆（コンロッド
）がある。

この構成によれば、全体として鋼板からなる一部材で作
られているので、加工工数が少なく、ｆｆ１ｆｆｉ増加
を少なくすることができる。

ところが、かかる構成では鋼板が重合固着されているの
で、重合面と直交する方向の剛性が弱く、またビス１〜
ンピン孔ならびにクランクビン孔の真円度を正確に出す
ことが極めて困難で、必ヂしも加工が容易ではない。

また、特開昭５７−４０１１６号公報に示されるように
、鋼材からなる板金薄板を大端部および小端部の軸心線
に直角な平面で２枚合せにして溶接等で一体化したコン
ロッドがある。どころが、この構成においては、板金薄
板が２枚重ね合せにされており、軽量化は達成されるも
のの、上記と同様に一方向の機械的強度、剛性の点で難
点がある。

また、特開昭５７−２９８０８号公報に示されるごとく
、」ンロツドを鋼板の打ち１友ぎフランジの成形、溶接
接合またはリベット結合により中空に形成し、軽量化を
図ったコンロッドがある。ところが、この構成では、ブ
ツシュ受用孔、メタル受用孔等を打ち抜き、その外周お
よびブツシュ受用孔ならびにメタル受用孔の適宜箇所に
形成されたフランジの先端を突ぎ合せ溶接またはりベラ
１〜により固定する構造であって、このような鋼板の打
ち抜きならびに突き合せ加工は極めて困難であって」ス
ト高となるしのであった。

（発明の目的）本発明は上記のごとき従来の問題点を解消Ｊるもので、
機械的強度、剛性を確保しつつ軽量化を図り、また加工
が容易で生産性の向上が図れる板金製」ンロツドを提供
することを目的とする。

（発明の構成）本発明は小端部リングと大端部リングとが鋼板でなる中
空の棒材にて連結され、上記棒材の上記小端部リングお
よび大端部リングとの結合部分が拡大されるとともに、
溶接あるいはロー（＝Ｊにて接合されたものである。

この構成によれば、小端部リングと大端部リングとを連
結づる鋼板でイする中空の棒材を細くして軽量化を図る
とどしに、剛性を保持することができ、また製造上の加
工性ら良（１？となるしのである、。

（実施例）第１図乃至第３図は、本発明の一実施例を示し、１はピ
ストンピンに係合される小端部リング、２はクランクビ
ンに係合される大端部リングで、この小端部リング１と
大端部リング２とは鋼板でなる中空の棒材３にて連結さ
れている。そ１ノにの中空の棒材３の小端部リング１お
よび大端部リング２との結合部分は拡大（４部分〉され
るとともに、両名は溶接（５部分）にＣ接合されている
。

本実施例の中空棒材３は角型で長手ｆ、ｉ向にストレー
ト形状であって、鋼板を巻き角型としてその突き合せ面
を溶接（６部分）してなる。

なお、この溶接部６は」ンロツドの応力集中を避ｉ−ｌ
るため、上記拡大部４季：避け、幅広部にτ（−ｊなう
。また、この中空棒材３　ｉ、ｔ　２枚の鋼板を合わせ
て２箇所の突き合せ面を溶接して製作することらできる
。

第４図乃至第７図は本発明の他の実施例を示［）、本実
施例では鋼板でなる中空の棒材１３が角型のｊ−−バ形
状に成形されており、小端部リング１から大端部リング
２へ向けて漸次幅が広くなっている。そして小端部リン
グ１および大端部リング２の軸方向に略右交する棒材１
３の相対向する面のｈｌ”端部には小端部リング１およ
び大端部リング２の半円形状に沿った切欠１３ａ、１３
ｂが設けられ、このような構成によって実質的に棒４４
１３と小端部リング１および大端部リング２との結合部
分の長さが拡大され、この部分にて溶接（５部分）され
ている。

第８図乃至第１０図は本発明のさらに別の実施例を示し
、本実施例では中空の棒材２３がその両端部の小端部リ
ング１および大端部リング２と対向する部分に各々のリ
ングの円孔に対応した孔を有するフランジ部２３ａ、２
３ｂが設けられ、この構成により棒材２３と小端部リン
グ１および人喘部リング２との結合部分が実質的に拡大
されている。そして、二の部分Ｃｂ〕で１１−付（５“
部分）されている。また、中空棒材２３の対向−する両
側面には長さ方１ｉ’ｊｌに凹部２３にが形成され、強
度補強をなしている１、また、この実施例における中空
棒材２３は２枚の鋼板をもなか状にして突き合せ、この
突き合された２箇所を溶接（６部分）して作成されてい
る。

また上記いずれの実施例に＋Ｙ３いても小端部リング１
ならびに大端部リング２とし、では耐摩耗性の＾い材質
のものを用い、また中空の棒材３．１３゜２３としでは
機械的剛性の高い材質のものを用いる（二とにより、そ
れぞれ機能の分１■を図っている。

また、いずれの実施例においてし、この中空の俸（イ３
．１３．２３の構成は、第３図に示したごとく１枚の鋼
板をｆｑ型に巻き、１箇所の溶接箇所だ【〕のものであ
ってもよく、また第１０図に承すごとく２枚の鋼板を合
せ、その２箇所の突き合せ面を溶接したしのぐあっても
よく、また、図示はしないが、引き扱き加工したしので
あってしよい。

またこの棒Ｈの材料としてハニカム構造のしのを用いて
機械的剛性強度をより一層高めるようにしてしよい。

（発明の効果）以上のように本発明によれば、小端部リングと大端部リ
ングとが鋼板でなる中空の棒材にて連結されているので
、剛性を確保しながら重量の軽量化を図ることができ、
また中空の棒材の上記各リングとの結合部分が拡大され
るとともに、溶接あるいはロー付にて接合されているの
で、製造加工は容易で低コスト化を図ることができ、さ
らには溶接などの部分が長くとれるので結合部分の機械
的強度をより一層高めることができる。

また、小端部リングと大端部リングには耐摩耗性の高い
材質のものを用い、一方中空の棒材としては機械的剛性
の高い材質のものを用い、それぞれの機能を分担させる
ことにより耐久性ならびに剛性の両者に優れたコンロッ
ドを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の板金製コンロッドの一実施例を示す正
面図、第２図は同コンロッドの側断面図、第３図は第１
図ト（線断面図、第４図は本発明の板金製コンロッドの
他の実施例を示づ一半裁正面断面図、第５図は同コンロ
ッドの’ｆ　２＆側面断面図、第６図は同コンロッドに
お【Ｊる中空の捧（Ａの正面図、第７図は同中空の棒材
の側面図、第８図は本発明のさらに別の実施例を丞ず正
面図、第９図は同コンロッドの半裁側面断面図、第１０
図は第８図のＸ−Ｘ線断面図である。１・・・小端部リング、２・・・大喘部リング、３，１
３．２３・・・中空の棒材、４・・・拡大部、１３ａ、
１３ｂ・・・円形切欠部、２３ａ、２３ｂ・・・フラン
ジ部、５・・・溶接部、５′・・・ロー付部。特許出願人　　　　ヤマハ発動機株式会社代　理　人　
　　　弁理士　　　小谷悦司同　　　　　　弁理士　　
　長１）正向　　　　　　弁理士　　　板谷康夫第　　１　　図　　　　　　　　　　　　　第　　２　
　図第３図第　　４　　図　　　　　　　　　第　　５　　図第　
　８　　図　　　　　　　　　　　　第　　９　　図第
１６図

Claims

【特許請求の範囲】

１．小端部リングと大端部リングとが鋼板でなる中空の
棒材にて連結され、上記棒材の上記小端部リングおよび
大端部リングとの結合部分が拡大されるとともに、溶接
あるいはロー付にて接合されたことを特徴とする板金製
コンロッド。