JPS62221947A - 自動車用ランプ - Google Patents
自動車用ランプInfo
- Publication number
- JPS62221947A JPS62221947A JP61064528A JP6452886A JPS62221947A JP S62221947 A JPS62221947 A JP S62221947A JP 61064528 A JP61064528 A JP 61064528A JP 6452886 A JP6452886 A JP 6452886A JP S62221947 A JPS62221947 A JP S62221947A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lens
- locking
- conductive member
- press
- fixing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
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- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009429 electrical wiring Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N lead(0) Chemical compound [Pb] WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
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- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
- Connecting Device With Holders (AREA)
- Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は自動車用ランプに関するもので、特に、構成
が簡単でしかも自動車への取り付けが容易なラゲッジル
ーム等に好適な自動車用ランプに関するものである。
が簡単でしかも自動車への取り付けが容易なラゲッジル
ーム等に好適な自動車用ランプに関するものである。
従来、例えば実公昭６０−１７８１７号公報に記載され
た自動車用ランプが公知である。従来のこの種のランプ
においては、ランプ本体がハウジングとハウジングに嵌
合されたレンズとから成り、ハウジング内に収容された
バルブには導電部材とバルブ係止部材とを介して通電さ
れ、また、ビス等によってランプ本体を自動車の車体に
取り付ける構成となっていた。
た自動車用ランプが公知である。従来のこの種のランプ
においては、ランプ本体がハウジングとハウジングに嵌
合されたレンズとから成り、ハウジング内に収容された
バルブには導電部材とバルブ係止部材とを介して通電さ
れ、また、ビス等によってランプ本体を自動車の車体に
取り付ける構成となっていた。
、上記従来の自動車用ランプは、ランプ本体がハウジン
グとレンズとの２部材から成り、また、バルブの係止部
と導電部材とが別部材となっており、部品点数が多い欠
点があった。更に、上記従来の自動車用ランプはビス等
によってランプ本体を自動車の車体に取り付ける構成で
、取り付け作業に手数が掛かる問題があった。
グとレンズとの２部材から成り、また、バルブの係止部
と導電部材とが別部材となっており、部品点数が多い欠
点があった。更に、上記従来の自動車用ランプはビス等
によってランプ本体を自動車の車体に取り付ける構成で
、取り付け作業に手数が掛かる問題があった。
略カップ状のレンズの開口部に係止爪が一体に形成され
、レンズの側壁部に導電部材を圧入固定する固定部材が
形成されており、また、前記の導電部材の一端に設けら
れた係止部がレンズの内側に延設されてバルブを係止す
るようになっており、更に、前記の導電部材の他端に設
けられた電気接続用のターミナル部がレンズの外側に延
設された構成を特徴とするものである。
、レンズの側壁部に導電部材を圧入固定する固定部材が
形成されており、また、前記の導電部材の一端に設けら
れた係止部がレンズの内側に延設されてバルブを係止す
るようになっており、更に、前記の導電部材の他端に設
けられた電気接続用のターミナル部がレンズの外側に延
設された構成を特徴とするものである。
レンズの固定部に感電部材を圧入固定し、レンズの内側
に延設された係止部にバルブを係止することにより、ラ
ンプの組立てが完了する。また、レンズの係止爪を自動
車の車体に設けられた取り付け孔に係合することにより
ランプの取り付けが行われ、レンズの外側に延設された
ターミナル部にリード線のコネクタを接続することによ
り、電気配線の接続が行われる。
に延設された係止部にバルブを係止することにより、ラ
ンプの組立てが完了する。また、レンズの係止爪を自動
車の車体に設けられた取り付け孔に係合することにより
ランプの取り付けが行われ、レンズの外側に延設された
ターミナル部にリード線のコネクタを接続することによ
り、電気配線の接続が行われる。
１は光透過性の合成樹脂材から成るレンズで、ランプ本
体はレンズ１のみがら成っている。レンズ１の開口部に
は左右の係止爪２ａ、２ｂが一体に突設され、レンズ１
の側壁部には後述の導電部材４．５を圧入固定する固定
部３ｏが形成されている。固定部３０はレンズ１の開口
より内方向に続くスリット３１、スリット３１と適宜間
隔をおいて設けられた切欠３２、はぼスリット３１と切
欠３２の延長上に位置しレンズ１の底壁部より外壁に沿
って突設された突片３３．３４、および、突片３３．３
４とわずかな間隔をおいて向がい合うレンズｌの側壁に
設けられた切欠窓３５．３６から成っている。４．５は
金属板を折り曲げて形成した導電部材である。導電部材
４の一端にはバルブ６を係止する係止部４ａが、他端に
はターミナル部４ｂが、中間部には切起し爪４１が設け
られた平板状の圧入部４Ｃが形成され、また、ターミナ
ル部４ｂの付根部に折り曲げ突部４２が一体に形成され
ている。同様に、導電部材５の一端にはバルブ６を係止
する係止部５ａが、他端にはターミナル部５ｂが、中間
部には切起し爪５１が設けられた平板状の圧入部５ｃが
形成され、またターミナル部５ｂの付根部の両側に折り
曲げ突部５２．５３が一体に形成されている。７はレン
ズ１の固定部３０より外方向に突設されたカプラー壁で
、カプラー壁は突片部７ａを有し、カプラー壁７と突片
部７ａとによってレンズ１の外方向に突出したターミナ
ル部４ｂ、５ｂの一部を覆うようになっている。
体はレンズ１のみがら成っている。レンズ１の開口部に
は左右の係止爪２ａ、２ｂが一体に突設され、レンズ１
の側壁部には後述の導電部材４．５を圧入固定する固定
部３ｏが形成されている。固定部３０はレンズ１の開口
より内方向に続くスリット３１、スリット３１と適宜間
隔をおいて設けられた切欠３２、はぼスリット３１と切
欠３２の延長上に位置しレンズ１の底壁部より外壁に沿
って突設された突片３３．３４、および、突片３３．３
４とわずかな間隔をおいて向がい合うレンズｌの側壁に
設けられた切欠窓３５．３６から成っている。４．５は
金属板を折り曲げて形成した導電部材である。導電部材
４の一端にはバルブ６を係止する係止部４ａが、他端に
はターミナル部４ｂが、中間部には切起し爪４１が設け
られた平板状の圧入部４Ｃが形成され、また、ターミナ
ル部４ｂの付根部に折り曲げ突部４２が一体に形成され
ている。同様に、導電部材５の一端にはバルブ６を係止
する係止部５ａが、他端にはターミナル部５ｂが、中間
部には切起し爪５１が設けられた平板状の圧入部５ｃが
形成され、またターミナル部５ｂの付根部の両側に折り
曲げ突部５２．５３が一体に形成されている。７はレン
ズ１の固定部３０より外方向に突設されたカプラー壁で
、カプラー壁は突片部７ａを有し、カプラー壁７と突片
部７ａとによってレンズ１の外方向に突出したターミナ
ル部４ｂ、５ｂの一部を覆うようになっている。
続いて、上記構成から成る自動車用ランプのＮ■み立て
について説明する。導電部材４のターミナル部４ｂの付
根部をレンズ１の側壁に形成された固定部３０のスリン
ｌ−３１に挿通し、圧入部４ｃの一端を突片３３と側壁
との間に圧入すると、圧入部４ｃと折り曲げ突部４２と
によってスリット３１の周縁が挟持され、また、切起こ
し爪４１が切欠窓３５に係合し、導電部材４が固定部３
０に圧入固定される。同様に、導電部材５のターミナル
部５ｂの付根部を固定部３０の切欠３２に嵌装し、圧入
部５ｃの一端を突片３４と側壁との間に圧入すると、圧
入部５ｃと折り曲げ突部５２．５３とによって切欠３２
の周縁が挟持され、また、切起こし爪５１が切欠窓３６
に係合し、導電部材５が固定部３０に圧入固定される。
について説明する。導電部材４のターミナル部４ｂの付
根部をレンズ１の側壁に形成された固定部３０のスリン
ｌ−３１に挿通し、圧入部４ｃの一端を突片３３と側壁
との間に圧入すると、圧入部４ｃと折り曲げ突部４２と
によってスリット３１の周縁が挟持され、また、切起こ
し爪４１が切欠窓３５に係合し、導電部材４が固定部３
０に圧入固定される。同様に、導電部材５のターミナル
部５ｂの付根部を固定部３０の切欠３２に嵌装し、圧入
部５ｃの一端を突片３４と側壁との間に圧入すると、圧
入部５ｃと折り曲げ突部５２．５３とによって切欠３２
の周縁が挟持され、また、切起こし爪５１が切欠窓３６
に係合し、導電部材５が固定部３０に圧入固定される。
固定部３０に圧入固定された各導電部材４．５のバルブ
係止部４ａ、５ａはレンズ１内に突出し、このバルブ係
止部４ａ、５ａにバルブ６を係止すれば、ランプの組み
立てが完了する。
係止部４ａ、５ａはレンズ１内に突出し、このバルブ係
止部４ａ、５ａにバルブ６を係止すれば、ランプの組み
立てが完了する。
また、この発明の自動車用ランプを自動車の車体８ （
第５図参照）に取り付けるには、車体８の取り付け孔８
ａ、８ｂにレンズ１の係止爪２ａ、２ｂを係合させれば
よい。更に、レンズ１のターミナル壁７及び突片部７ａ
に沿って配線接続用のカプラー９を取り付けると、カプ
ラー９のターミナル９１．９２にターミナル部４ｂ、５
ｂが嵌合し、配線の接続がおこなわれる。
第５図参照）に取り付けるには、車体８の取り付け孔８
ａ、８ｂにレンズ１の係止爪２ａ、２ｂを係合させれば
よい。更に、レンズ１のターミナル壁７及び突片部７ａ
に沿って配線接続用のカプラー９を取り付けると、カプ
ラー９のターミナル９１．９２にターミナル部４ｂ、５
ｂが嵌合し、配線の接続がおこなわれる。
以上の説明から明らかなように、この発明の自動車用ラ
ンプはランプ本体のレンズと導電部材、バルブの少ない
部品点数で構成することができる。
ンプはランプ本体のレンズと導電部材、バルブの少ない
部品点数で構成することができる。
また、この発明の自動車用ランプはレンズの固定部にバ
ルブを係止する係止部とターミナル部とが形成された導
電部材を圧入固定し、バルブを導電部材の係止部に係止
することにより簡単に組み立てを行うことができる。更
に、この自動車用ランプを自動車の車体に取り付けるに
は、レンズに設けられた係止爪を車体の取り付け孔に係
合させればよく、また、レンズより外方向に突設された
導電部材のターミナル部を配線接続用のカプラーのター
ミナルに嵌合することにより、極めて容易に自動車への
取り付けおよび配線の作業を行うことができる。
ルブを係止する係止部とターミナル部とが形成された導
電部材を圧入固定し、バルブを導電部材の係止部に係止
することにより簡単に組み立てを行うことができる。更
に、この自動車用ランプを自動車の車体に取り付けるに
は、レンズに設けられた係止爪を車体の取り付け孔に係
合させればよく、また、レンズより外方向に突設された
導電部材のターミナル部を配線接続用のカプラーのター
ミナルに嵌合することにより、極めて容易に自動車への
取り付けおよび配線の作業を行うことができる。
第１図〜第５図はこの発明の実施例を示す図で、第１図
は分解斜視図、第２図は正面図、第３図と第４図は第２
図のＡ−Ａ部とｌ３−Ｂ部の断面図、第５図は自動車の
車体への取り付け状態を示す部分断面図である。 〔符号の説明〕 ■・・・レンズ、２ａ、２ｂ・・・係止爪、３０・・・
固定部、３１・・・スリット、３２・・・切欠、３３．
３４・・・突片、３５．３６・・・切欠窓、４，５・・
・導電部材、４ａ。
は分解斜視図、第２図は正面図、第３図と第４図は第２
図のＡ−Ａ部とｌ３−Ｂ部の断面図、第５図は自動車の
車体への取り付け状態を示す部分断面図である。 〔符号の説明〕 ■・・・レンズ、２ａ、２ｂ・・・係止爪、３０・・・
固定部、３１・・・スリット、３２・・・切欠、３３．
３４・・・突片、３５．３６・・・切欠窓、４，５・・
・導電部材、４ａ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、略カップ状のレンズと一対の導電部材とバルブとを
備え、レンズの開口部には取り付け孔に係合する係止爪
が一体に形成され、レンズの側壁には導電部材を圧入固
定する固定部が形成されており、また、前記一対の導電
部材の一端にはバルブを係止する係止部が、他端にはタ
ーミナル部が、中間部には圧入部が各々形成されており
、レンズの固定部に導電部材の圧入部が圧入固定され、
導電部材の係止部がレンズの内側に配置され、ターミナ
ル部がレンズの外側に配置されている構成を特徴とする
、自動車用ランプ。 ２、レンズの側壁に形成された固定部が、導電部材を挿
通するスリットと切欠、及び、導電部材の圧入部の一端
を側壁との間で挟持する突片から構成されていることを
特徴とする、特許請求の範囲第１項記載の自動車用ラン
プ。 ３、レンズの側壁に形成された固定部よりターミナル部
に沿って外方向に突設されたカプラー壁を備えた構成を
特徴とする、特許請求の範囲第１項記載の自動車用ラン
プ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61064528A JPS62221947A (ja) | 1986-03-22 | 1986-03-22 | 自動車用ランプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61064528A JPS62221947A (ja) | 1986-03-22 | 1986-03-22 | 自動車用ランプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62221947A true JPS62221947A (ja) | 1987-09-30 |
| JPH0249940B2 JPH0249940B2 (ja) | 1990-10-31 |
Family
ID=13260810
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61064528A Granted JPS62221947A (ja) | 1986-03-22 | 1986-03-22 | 自動車用ランプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62221947A (ja) |
-
1986
- 1986-03-22 JP JP61064528A patent/JPS62221947A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0249940B2 (ja) | 1990-10-31 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |