JPS62203817A - トラツクの幌 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、トラックの幌の側部を開放してフォークリフ
ト等により貨物を積み降ろしする際に、一時的に天部を
持ち上げることのできるトラックの幌に関する。

〔従来技術とその問題点〕

本願発明者は、バイブ部材で成形された複数の枠体を上
下に回動可能に連設してその上から覆シートを被せて成
る幌の側部を、電動モータ等を使用した開閉駆動装置に
よって上下に折り畳みながら持ち上げて自動的に開放す
るトラックの幌開閉機構を提案した（特開昭６０−２３
６８３１号公報参照）。

この幌は、非常に軽量であると同時に、例えば実開昭５
８−１３６８１９号公報に示す幌のように幌の側部をそ
のまま外方に持ち上げるものと異なり、幌の開閉スペー
スが非常に少なくて済むという利点を有している。

しかしながら、このように幌の側部のみを開放する形式
の幌にあっては、トラックの荷台に貨物を目一杯積み込
むことができないという共通した欠点を有していた。

部ち、トラックの幌は法定制限に従って所定の高さに規
制されており、この規制範囲内であれば幌の天部につか
える程一杯に貨物を積み込むことができる筈であるが、
例えばフォークリフトを用いて貨物を荷台に積み込む際
や、荷台から降ろす際に、フォークリフトで持ち上げら
れた貨物が幌の天部につかえないように、幌の天部と積
荷の最上部との間に少なくともフォークリフトのフォー
クを上下動し得るだけの空間を空けなければならず、ま
た通常の幌はその天部にアーチ状の幌骨が設けられ、こ
の幌骨を取り付けるためのフレームが水平に設けられて
いるから、フォークリフトで持ち上げた貨物の上端がこ
のフレームに当たらないようにして積み降ろししなけれ
ばならず、したがって幌内には幌の天部を形成するフレ
ームの下端から当該フレームに取り付けられた幌骨の上
端までの高さに相当する無駄な空間が形成されることと
なり、その分トラックの積載量が少なくなるという欠点
を有していた。

〔発明の目的〕

そこで本発明は、貨物の積み降ろし作業を行う際に幌の
側部を自動的に上方に持ち上げて開放すると同時に、極
めて簡便で且つ安価な手段により幌の天部を通常の高さ
以上に持ち上げて貨物を幌の天部につかえる程一杯に積
み込むことができるトラックの幌を提供することを目的
とする。

〔発明の構成〕

この目的を達成するために、本発明は、荷台の四隅に設
けた支柱上に幌の天部を形成するフレームが取り付けら
れると共に、幌の側部にはパイプ部材で成形された枠体
がその上端を前記フレームに対して上下回動可能に取り
付けられ、当該枠体をその上に被せられた覆シートと共
に持ち上げて幌の開閉を行うように成されたトラックの
幌において、前記枠体を持ち上げて幌の側部を開放する
開閉装置が前記フレームに一体的に取り付けられると共
に、当該フレームが前記各支柱の上部に上下摺動可能に
嵌挿された摺動杆によって支持され、正逆回転駆動され
る電動モータの回転運動を直線運動に変換して前記摺動
杆を上下動させる伝動機構によって幌の天部が昇降可能
に成されていることを特徴とする。

〔発明の作用〕

本発明によれば、まず幌の天部を形成するフレームに取
り付けられた開閉装置を駆動させ、当該フレームに対し
て上下回動可能に取り付けられた一枠体を覆シートと共
に持ち上げて幌の側部を開放する。次いで、荷台に設け
た支柱上に取り付けられるフレームを支持する摺動杆を
電動モータにより伝動機構を介して上方に移動させると
、幌の側部が開放された状態でそのまま幌の天部が所定
の制服高さ以上に上昇する。

そして、この状態でトラックの荷台の側部からフォーク
リフト等を使用して貨物を積み込み、貨物が制限高さ一
杯に積載されると、今度は電動モータを逆転させ、摺動
杆を下方に移動させて幌の天部を元の高さに戻す。

これにより、トラックの荷台には幌の天部につかえる程
一杯に貨物が積載され、幌内には無駄な空間が存在しな
い。

そして最後に、開閉装置を駆動させて幌の側部を閉鎖し
て幌全体を閉成する。

このように、本発明によれば、幌の側部を持ち上げて開
放する開閉装置と、電動モータの回転運動を直線運動に
変換して幌の天部を持ち上げる伝動機構を装備するだけ
の極めて簡易で且つ安価な構成によって、幌内に貨物を
隙間なく目一杯満載することができる。

特に、幌の天部と共に持ち上げられる幌の側部がパイプ
部材で成る軽量な枠体で形成されているから、幌の天部
を持ち上げる駆動源として重量が嵩み設備費も高い油圧
シリンダ装置等を使用する必要がなく、本発明の如く軽
量で且つ安価な電動モータを使用することができ、重量
制限のあるトラックの積載許容重量が著しく減少すると
いう問題も生じない。

また、幌の天部を扉のように回転させて開閉するのでは
なく、単にそのまま持ち上げるだけであるから、工場、
倉庫等の建屋内における貨物の積み降ろし作業であって
も、幌の入部が建屋の天井に支えることがないという利
点がある。

〔実施例■〕

以下、本発明を図面に示す具体的な実施例に基づいて説
明する。

第１図は本発明によるトラックの幌を荷台の後方から見
た透視図、第２図はその要部を荷台前方から見た斜視図
である。

図中、１はトラックの荷台であって、床板２の四方を囲
繞するように鳥居３．側方アオリ４．４及び後方アオリ
５が配設されると共に、後方角隅部に一対のアオリ掛止
用支柱６．６が夫々立設されている。

鳥居３は、第２図に示す如く、その左右両端に例えばＣ
形チャンネル鋼材からなる支柱７．７が設けられると共
に、該支柱７．７間に角パイプ等からなる横杆８が架設
され、その前後面にステンレス鋼板３ａ及びベニヤ合板
３ｂが貼付されている。

９は、荷台１の後部に門形に枠組みされた後部フレーム
であって、アオリ掛止用支柱６．６の上端に夫々嵌合し
て連設されたＣ形チャンネル鋼材からなる支柱１０．１
０と、支柱ｌＯ及び１０間に水平に架設された横杆１１
とから構成されている。

１２は幌の天部ＨＵを形成する天部フレームであって、
鳥居３の左右両端に設けられた支柱７゜７と後部フレー
ム９の左右両端に設けられた支柱１０．１０の上部に夫
々上下摺動可能に嵌挿された摺動杆１３，１３及び１４
．１４によって支持されている。

この天部フレーム１２は、左右の摺動杆１３及び１３間
と摺動杆１４及び１４間に夫々架設された横杆１５ａ、
１５ｂと、前後の摺動杆１３及び１４間に夫々架設され
た横杆１６ａ、１６ｂとを方形に枠組みすると共に、横
杆１６ａ及び１６ｂ間に所定間隔でアーチ状の幌骨１７
．１７−が並設され、その上から防水性の環シートＳが
被せられている。

１８は、幌の側部Ｈ３を形成する枠体であって、軽量な
パイプ部材により形成されて上下に折り畳み可能に連設
された上枠１８Ｕと下枠１８Ｄとから成り、その閉成状
態において左右両端が夫々支柱７及び１０の側面に当接
するようになされると共に、上枠１８Ｕの上端が横杆１
６ａ又は１６ｂの側面に沿って所定間隔で配設された軸
受１９に上下回動自在に取付支持されている。

２０は、上梓１８Ｕを上下に回動させて幌の側部Ｈ３を
開閉する開閉装置であって（第２図図示）、幌の天部Ｈ
Ｕを形成する天部フレーム１２の横杆１５ａの左右両端
に取り付けられて例えば運転席内等に配設された切換ス
イッチ（図示せず）で正逆切換回転駆動せられる電動モ
ータ２１と、該モータ２１のギアボックス２２の出力軸
に固設された回動アーム２３と、上枠１８Ｕの端部に固
設された従動アーム２４とから構成されている。

従動アーム２４は、上枠１８Ｕに対して垂直に取り付け
られて、その長手方向に長孔２４ａが穿設され、該長孔
２４ａ内に回動アーム２３の先端が摺動自在に係合され
ている。

２６は、幌の天部ＨＵを形成する天部フレーム１２を昇
降させる昇降装置であって、鳥居３を形成する横杆８と
、後部フレーム９を形成する横杆１１の略中夫に夫々固
設されて所定の切換スイッチによって正逆切換回転駆動
せられる電動モータ２７及び２８と、各電動モータ２７
及び２８の回転運動を直線運動に変換して夫々摺動杆１
３及び１３と摺動杆１４及び１４を上下動させる伝動機
構２９とから構成されている。

伝動機構２９はチェーン伝動機構に形成され、電動モー
タ２７　（又は２８）で駆動される原動スプロケット３
０に巻掛けされたチェーン３１の両端が、支柱７（又は
１０）の上部に上下に隣接して並設された一対の従動ス
プロケット３２．３３に掛け渡されてから夫々摺動杆１
３（又は１４）の上端及び下端に固定されている。

なお、一つの電動モータ２７　（又は２８）によって左
右両方の摺動杆１３及び１３（又は１４及び１４）を上
下動させるために、例えば第１図に示すように一方のチ
ェーン３１が原動スプロケット３０に平行掛けされると
共に、他方のチェーン３１が当該スプロケット３０に交
叉掛けされている。

そして、前後の電動モータ２７及び２８を同時に起動し
て、各原動スプロケット３０を一定方向に回転駆動する
ことによりチェーン３１を介して各摺動杆１３．１３及
び１４．１４が上方に摺動されて天部フレーム１２が平
行状態を保って上昇せられ、また電動モータ２７及び２
８を逆転駆動すると、摺動杆１３．１３及び１４１４が
下方に摺動されて天部フレーム１２が下降せられること
となる。

以上が本発明による幌の一例構成であり、次にその作用
について説明する。

幌の側部Ｈ５を開放してフォークリフト等により貨物を
積み込むときは、まず、環シートＳの下端を側方アオリ
４及び後方アオリ５に固設されたフック金具（図示せず
）から取り外すと共に、貨物を積み込む側の側方アオリ
４をその掛止金具（図示せず）を外して開放する。

次いで、運転席内等に配設された切換スイッチをオンし
て開閉装置２０の電動モータ２１を正転駆動させ、回動
アーム２３を約１８０度回動させて枠体１８を上枠１８
Ｕと下枠１８Ｄとに二つ折りしながら上方に持ち上げ、
幌の側部Ｈ３を完全に開放する。

この状態で天部フレーム１２の横杆１６ａ又は１６ｂが
邪魔になる場合には、更に昇降装置２６の電動モータ２
７及び２８を起動して、原動スプロケット３０を例えば
第１図で見て反時計方向に回転駆動させ、左右のチェー
ン３１．３１を夫々矢印Ｆ、Ｆ方向に走行させる。これ
により、各摺動杆１３．１３及び１４．１４が夫々支柱
７，７及び１０．１０内を摺動して上方に伸長するよう
に移動し、幌の天部ＨＵを形成する天部フレーム１２が
押し上げられて上昇する。

これに伴って、既に上方に持ち上げられている幌の側部
ＨＳも天部ＨＵと共に上昇せられて、幌の側部Ｈ３が通
常の高さ以上に開放され、フォークリフト等によって積
み降ろしする貨物が幌の天部ＨＵを形成する横杆１６ａ
、１６ｂ等に引っ掛かることもないから、幌の制限高さ
一杯に貨物を積載することができる。

このようにして、貨物の積み降ろし作業が終了すると、
まず電動モータ２７及び２８を逆転駆動して各摺動杆１
３，１３及び１４．１４を下方に摺動させ、天部フレー
ム１２が鳥居３と後部フレーム９上に載って支持される
位置まで下降させて幌の天部ＨＵを通常の制限高さに戻
す。

そして最後に、開閉装置２０を起動させて枠体１８の上
枠１８Ｕと下枠１８Ｄを伸長させながら下降させ、幌の
側部Ｈ３を閉鎖して幌全体が閉成される。

以上のように、本発明によれば、幌の側部Ｈ５を持ち上
げて開放する開閉装置２０と、電動モータ２７，２８の
回転運動を直線運動に変換して幌の天部ＨＵを持ち上げ
る伝動機構２９を装備するだけの極めて簡易で且つ安価
な構成によって、視向に貨物を隙間なく目一杯積載する
ことができるという効果がある。

特に、幌の天部ＨＵと共に持ち上げられる幌の側部Ｈ３
がバイブ部材で成る軽量な枠体１８で形成されているか
ら、幌の天部ＨＵを持ち上げる駆動源として重量が嵩み
設備費も高い油圧シリンダ装置等を使用する必要がなく
、本発明の如く軽量で且つ安価な電動モータ２７，２８
を使用することができ、Ｍ量制限のあるトラックの積載
許容重量が著しく減少されるという弊害も生じない。

特に、実施例の如く天部フレーム１２を構成する横杆１
５ａ、１５ｂ及び１６ａ、１６ｂや、幌骨１７等を中空
のバイブ部材やＣチャンネル鋼材等で形成して幌の天部
ＨＵも軽量化すれば、電動モータ２７，２８を小型軽量
化することができる。

また、本発明では、幌の天部ＨＵを例えば扉のように回
転させて上下に開閉するのではなく、単にそのまま持ち
上げるだけであるから、工場、倉庫等の建屋内における
貨物の積み降ろし作業であっても、幌の天部ＨＵが建屋
の天井に支えることがないという利点がある。

また、本発明は、既存のトラックの幌について、天部フ
レーム１２を鳥居３と後部フレーム９から切り離す共に
、該天部フレーム１２の四隅に鳥居３の支柱７，７及び
後部フレーム９の支柱１０゜ＩＯに嵌挿する摺動杆１３
，１３及び１４．１４を取り付けるという簡単な改造を
施すだけで通用できるという利点がある。

〔実施例■〕

第３図は本発明による幌の他の実施例を示す要部の正面
図であって、昇降装置２６の伝動機構として歯車伝動機
構４０が用いられている。なお、第１図及び第２図と重
複する部分については同一符号を付して、詳細説明は省
略する。

歯車伝動機構４０は、摺動杆１３　（又は１４）の内側
に形成されたラック４１と、支柱７　（又は１０）の上
部に取り付けられてラック４１と咬合するピニオン４２
と、該ピニオン４２に咬合されて横杆８　（又は１１）
に固設した電動モータ４３で回転駆動される駆動ギヤ４
４とから構成されている。

なお、４５は支柱７　（又は１０）の内側に固設されて
摺動杆１３（又は１４）を円滑に上下動させるためのベ
アリングである。

本実施例の場合、前記電動モータ４３は各摺動杆１３．
１３及び１４．１４ごとに設けられており、運転席内等
に配設された切換スイッチにより同時に起動されるよう
になされている。

そして、電動モータ４３により駆動ギア４４を第３図で
見て反時計方向に回転駆動すれば、ピニオン４２及びラ
ック４１を介して各摺動杆１３（又は１４）が伸長され
、天部フレーム１２が上昇されることとなる。

〔実施例■〕

第４図は本発明の更に他の実施例を示す透視図である。

なお、第１図及び第２図と重複する部分については同一
符号を付して詳細説明は省略する。

本例では、各摺動杆１３及び１４が天部フレーム１２を
回動自在に支持すると共に、荷台１の左右にある摺動杆
を択一的に上下動し得るようになされ、貨物の積み降ろ
しを行う側の側部Ｈ３のみを大きく開放し得るようにし
たものである。

このため、図で見て右側の摺動杆１３．１４の上端が夫
々支軸５１を介して天部フレーム１２の横杆１５ａ、１
５ｂに回動自在に取り付けられ、また左側の摺動杆１３
．１４はその上端が幌の内側に向かってＬ字形に形成さ
れると共に、天部フレーム１２の横杆１５ａ、１５ｂに
穿設された長孔５２に支軸５３を介して回動自在に取り
付けられている。また、チェーン伝動機構２９で成る昇
降装置２６の電動モータ５４が、各摺動杆１３゜１３及
び１４．１４ごとに配設され、・運転席等に配設された
切換スイッチにより必要に応じて、左右別々に又は同時
に駆動し得るようになされている。

したがって、例えば第４図に示す如（左側の摺動杆１３
，１４のみを伸長させると、天部フレーム１２は右側の
支軸５１を支点として上方に回動し、左側の部分のみが
通常の幌の高さ以上に持ち上げられる。

この場合には、貨物の積み降ろしを行う側のみを昇降さ
せることができるから、天部ＨＵを上昇させる際に、開
放した幌の側部Ｈ３と反対側の側部Ｈ３に被せられた環
シートＳの下端を側方アオ’Ｊ　４及び後方アオリ５か
ら取り外す必要がなく・積み降ろし作業を極めて能率的
に行うことができるという利点がある。

なお、上述した各実施例の説明では、昇降装置２６の伝
動機構として、チェーン伝動機構と歯車伝動機構を用い
た場合についてのみ説明したが、電動モータの回転運動
を直線運動に変換して各摺動杆１３，１４に伝達し得る
ものであればよい。

〔発明の効果〕

以上述べたように、本発明によれば、幌の側部を持ち上
げて開放する開閉装置と、電動モータの回転運動を直線
運動に変換して幌の天部を持ち上げる伝動機構を装備す
るだけの極めて簡易で且つ安価な構成によって、幌の側
部を通常よりも大きく開放させて、視向に無駄な空間が
ないように貨物を幌の天部に支える程一杯に満載するこ
とができるという優れた効果を有する。

また、幌の側部がパイプ部材で成形された軽量の枠体で
成るから当該側部と天部とを比較的小型の電動モータで
持ち上げることができる。

また、設備費や重量の嵩む油圧シリンダ装置等を使用し
て持ち上げるのではなく電動モータで持ち上げるように
しているから、簡易な構成で且つ非常に安価であると同
時に、全体の重量が非常に軽く、したがってトラックの
積載許容Ｍ量を著しく減少させることもない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるトラックの幌を荷台の後方から見
た透視図、第２図はその要部を荷台前方から見た斜視図
、第３図は本発明の他の実施例を示す要部の正面図、第
４図は更に他の実施例を示す荷台の透視図である。 符号の説明

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）荷台の四隅に設けた支柱上に幌の天部を形成する
   フレームが取り付けられると共に、幌の側部にはパイプ
   部材で成形された枠体がその上端を前記フレームに対し
   て上下回動可能に取り付けられ、当該枠体をその上に被
   せられた覆シートと共に持ち上げて幌の開閉を行うよう
   に成されたトラックの幌において、前記枠体を持ち上げ
   て幌の側部を開放する開閉装置が前記フレームに一体的
   に取り付けられると共に、当該フレームが前記各支柱の
   上部に上下摺動可能に嵌挿された摺動杆によって支持さ
   れ、正逆回転駆動される電動モータの回転運動を直線運
   動に変換して前記摺動杆を上下動させる伝動機構によっ
   て幌の天部が昇降可能に成されていることを特徴とする
   トラックの幌。
2. （２）前記伝動機構がチェーン伝動機構であって、前記
   電動モータで駆動される原動スプロケットに巻掛けされ
   たチェーンの両端が、前記支柱の上部に上下に隣接して
   並設された一対の従動スプロケットに掛け渡されてから
   夫々前記各摺動杆の上端及び下端に固定されている前記
   特許請求の範囲第１項記載のトラックの幌。
3. （３）前記伝動機構が歯車伝動機構であって、前記摺動
   杆の長手方向に沿ってラックが形成されると共に、当該
   ラックに咬合するピニオンが前記電動モータによって駆
   動されるようになされている前記特許請求の範囲第１項
   記載のトラックの幌。
4. （４）前記各摺動杆が幌の天部を形成する前記フレーム
   に対して回動自在に連結されると共に、幌の右側又は左
   側の何れか一方の側にある摺動杆のみを択一的に上下動
   させ得るようになされている前記特許請求の範囲第１項
   記載のトラックの幌。