JPS621814Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS621814Y2 JPS621814Y2 JP1981155308U JP15530881U JPS621814Y2 JP S621814 Y2 JPS621814 Y2 JP S621814Y2 JP 1981155308 U JP1981155308 U JP 1981155308U JP 15530881 U JP15530881 U JP 15530881U JP S621814 Y2 JPS621814 Y2 JP S621814Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- windshield
- molding
- wiper
- wall
- blade
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 15
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Helmets And Other Head Coverings (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動二輪車、自動三輪車等の小型、軽
車両に付設されるウインドシールド装置に関する
ものである。
車両に付設されるウインドシールド装置に関する
ものである。
自動二輪車等に第６図の如くウインドシールド
５１を設け、ウインドシールド周縁にモール５２
を設け、更にはウインドシールド前面を払拭する
ワイパー５３を設けた場合、一般に使用されるモ
ール５２は第７図の如く断面が円形であるためワ
イパーブレード５４でウインドシールド５１表面
の水膜を払拭するさい、払拭されかき集められた
雨水はモール５２の弧面に沿つて側方に流れ、走
行風との相剰作用もあつてモール外端から後方に
流れ、ウインドシールド後方の乗員にかかること
となる。
５１を設け、ウインドシールド周縁にモール５２
を設け、更にはウインドシールド前面を払拭する
ワイパー５３を設けた場合、一般に使用されるモ
ール５２は第７図の如く断面が円形であるためワ
イパーブレード５４でウインドシールド５１表面
の水膜を払拭するさい、払拭されかき集められた
雨水はモール５２の弧面に沿つて側方に流れ、走
行風との相剰作用もあつてモール外端から後方に
流れ、ウインドシールド後方の乗員にかかること
となる。
本考案は以上を改善すべくなされたもので、そ
の目的とする処は、上記モールのウインドシール
ド前面に臨み、且つウインドシールド側に臨む部
分を前方に突出する如くし、ワイパーブレードで
払拭された雨水の外側方への流れを阻止して下方
に流下せしめる如くし、払拭水滴の乗員への影響
を防止する等したウインドシールド装置を提供す
るにある。
の目的とする処は、上記モールのウインドシール
ド前面に臨み、且つウインドシールド側に臨む部
分を前方に突出する如くし、ワイパーブレードで
払拭された雨水の外側方への流れを阻止して下方
に流下せしめる如くし、払拭水滴の乗員への影響
を防止する等したウインドシールド装置を提供す
るにある。
次に本考案の好適一実施例を添付図面に従つて
詳述する。
詳述する。
第１図は自動二輪車１の概略側面図で、実施例
ではスクータ類似のタイプを示したが、その他の
自動二輪車、自動三輪車、原動機付四輪車に実施
することができる。
ではスクータ類似のタイプを示したが、その他の
自動二輪車、自動三輪車、原動機付四輪車に実施
することができる。
自動二輪車１の車体２の前部下部には前輪３が
配設され、後部上方にはシート５を支持するシー
トポスト４が立設され、後部下部には後輪７を支
持するパワーユニツト６が後方に延出されてい
る。車体２の前部上方には後上傾する如くレツグ
シールドを兼ねるフロントカバー８が設けられ、
これの上方にフエアリング１３が配設され、フエ
アリング１３はハンドル９の前方に臨み、第３図
の如くフエアリング１３はハンドル９に一端を固
定されたステー１０及びヘツドチユーブ２ａ上に
設けられたトツプブリツジ１１に一端を固定され
たステー１２で取付支持され、かかるフエアリン
グ１３の上部１３ａにウインドシールド１４の下
部１４ａを重ね合せて結着する如くしてウインド
シールド１４をフエアリング上方に傾斜立設す
る。フエアリング１３の上部後面にはワイパーモ
ータ１５を配設し、モータ１５は既述のステー１
２の先部でも支持され、モータ１５の駆動軸１５
ａはフエアリング上部中央部及びウインドシール
ド下部中央部を貫通してウインドシールド下方前
方に突出され、軸１５ａにはワイパー１６のアー
ム１６ａ基部を連結し、アーム１６ａの先部には
ブレード１６ｂをブレードアーム１６ｃを介して
連結し、ブレード１６ｂはウインドシールド１４
前面（外表面）に接する。尚図面中１７はステ
ー、モータを覆う化粧パネルである。
配設され、後部上方にはシート５を支持するシー
トポスト４が立設され、後部下部には後輪７を支
持するパワーユニツト６が後方に延出されてい
る。車体２の前部上方には後上傾する如くレツグ
シールドを兼ねるフロントカバー８が設けられ、
これの上方にフエアリング１３が配設され、フエ
アリング１３はハンドル９の前方に臨み、第３図
の如くフエアリング１３はハンドル９に一端を固
定されたステー１０及びヘツドチユーブ２ａ上に
設けられたトツプブリツジ１１に一端を固定され
たステー１２で取付支持され、かかるフエアリン
グ１３の上部１３ａにウインドシールド１４の下
部１４ａを重ね合せて結着する如くしてウインド
シールド１４をフエアリング上方に傾斜立設す
る。フエアリング１３の上部後面にはワイパーモ
ータ１５を配設し、モータ１５は既述のステー１
２の先部でも支持され、モータ１５の駆動軸１５
ａはフエアリング上部中央部及びウインドシール
ド下部中央部を貫通してウインドシールド下方前
方に突出され、軸１５ａにはワイパー１６のアー
ム１６ａ基部を連結し、アーム１６ａの先部には
ブレード１６ｂをブレードアーム１６ｃを介して
連結し、ブレード１６ｂはウインドシールド１４
前面（外表面）に接する。尚図面中１７はステ
ー、モータを覆う化粧パネルである。
以上のウインドシールド１４の周縁にはモール
１８を囲繞する如く設け、モール１８は左右両側
及び上部に設けられる。モール１８はゴム等で形
成され、第５図の如く溝１８ａでウインドシール
ド１４の周縁部１４ｂを挾み込むようにして接着
等されている。モール１８は周縁部１４ｂの後面
１４ｃに臨む内端１８ｂ、これに連なる後面１８
ｃ及び外側面１８ｂをその断面が弧面で、周縁部
１４ｂの前面１４ｄに臨む部分は前方に突出１８
ｅし、突出部１８ｅの外側面は上記外側面１８ｄ
の一部をなす。突出部１８ｅの内側壁１９は前面
１４ｄと略直交する如く前方に突出して起壁をな
し、実施例では若干外方に彎曲した形成されてい
る。この内側壁１９の前方への突出量はブレード
１６ｂの前面１４ｅからの前方への突出量と略等
しくし、若干大きくても良い。
１８を囲繞する如く設け、モール１８は左右両側
及び上部に設けられる。モール１８はゴム等で形
成され、第５図の如く溝１８ａでウインドシール
ド１４の周縁部１４ｂを挾み込むようにして接着
等されている。モール１８は周縁部１４ｂの後面
１４ｃに臨む内端１８ｂ、これに連なる後面１８
ｃ及び外側面１８ｂをその断面が弧面で、周縁部
１４ｂの前面１４ｄに臨む部分は前方に突出１８
ｅし、突出部１８ｅの外側面は上記外側面１８ｄ
の一部をなす。突出部１８ｅの内側壁１９は前面
１４ｄと略直交する如く前方に突出して起壁をな
し、実施例では若干外方に彎曲した形成されてい
る。この内側壁１９の前方への突出量はブレード
１６ｂの前面１４ｅからの前方への突出量と略等
しくし、若干大きくても良い。
次にその作用、効果を述べると、ワイパーブレ
ード１６ｂは第５図においてウインドシールド１
４の外表面である前面１４ｅを左右に動いて雨水
を払拭し、図中上方が進行方向である。ブレード
１６ｂの運動で前面１４ｅに付着した水２０はモ
ール１８のある周端部方向にかき寄せられるが、
水はモールの内側壁１９が前面１８ｅに対して略
直角に前方に充分に突出しているためこれにより
更なる外側方への流出を阻止され、内側壁１９に
案内されて下方に流下する。従つて外側方に伝つ
て後方に走行風によつて流れるのを可及的に防止
し、乗員に払拭水滴がかかるのを防止することが
できる。又モールは前方に内側壁が突出している
ためにワイパーブレードのストツパとしても機能
し、ワイパーはモータ自体、モータの組付誤差等
でそのストツプ位置にバラつきが発生する虞れが
あるが、上記モールの内側壁１９がブレード１６
ｂと略同等に前方に突出しているため外側方への
移動が規制されることとなり、ブレードのストツ
パとして機能することとなり、従つてモータ組付
性の点でも精度管理等が容易となる。
ード１６ｂは第５図においてウインドシールド１
４の外表面である前面１４ｅを左右に動いて雨水
を払拭し、図中上方が進行方向である。ブレード
１６ｂの運動で前面１４ｅに付着した水２０はモ
ール１８のある周端部方向にかき寄せられるが、
水はモールの内側壁１９が前面１８ｅに対して略
直角に前方に充分に突出しているためこれにより
更なる外側方への流出を阻止され、内側壁１９に
案内されて下方に流下する。従つて外側方に伝つ
て後方に走行風によつて流れるのを可及的に防止
し、乗員に払拭水滴がかかるのを防止することが
できる。又モールは前方に内側壁が突出している
ためにワイパーブレードのストツパとしても機能
し、ワイパーはモータ自体、モータの組付誤差等
でそのストツプ位置にバラつきが発生する虞れが
あるが、上記モールの内側壁１９がブレード１６
ｂと略同等に前方に突出しているため外側方への
移動が規制されることとなり、ブレードのストツ
パとして機能することとなり、従つてモータ組付
性の点でも精度管理等が容易となる。
本考案は以上の如き利点を有する。
図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は自動二輪車の側面図、第２図は同正面斜視図、
第３図はウインドシールドの要部破断側面図、第
４図はウインドシールドの要部拡大正面図、第５
図は第４図５−５線拡大断面図、第６図は他のウ
インドシールドの第４図と同様の図、第７図は第
６図の７−７線拡大断面図である。 尚図面中１４はウインドシールド、１６はワイ
パー、１８はモール、１９は内側壁である。
は自動二輪車の側面図、第２図は同正面斜視図、
第３図はウインドシールドの要部破断側面図、第
４図はウインドシールドの要部拡大正面図、第５
図は第４図５−５線拡大断面図、第６図は他のウ
インドシールドの第４図と同様の図、第７図は第
６図の７−７線拡大断面図である。 尚図面中１４はウインドシールド、１６はワイ
パー、１８はモール、１９は内側壁である。
Claims (1)
- 前部上方にウインドシールドを立設し、該ウイ
ンドシールド前面を払拭するワイパーを備える自
動二輪車等において、前記ウインドシールド周縁
に該ウインドシールドを囲繞すべく別体にモール
を設け、このモールのウインドシールド前面側に
該前面と略直角方向に前方に突出する内側壁を設
けたことを特徴とする自動二輪車等のウインドシ
ールド装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15530881U JPS5859689U (ja) | 1981-10-19 | 1981-10-19 | 自動二輪車等のウィンドシ−ルド装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15530881U JPS5859689U (ja) | 1981-10-19 | 1981-10-19 | 自動二輪車等のウィンドシ−ルド装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5859689U JPS5859689U (ja) | 1983-04-22 |
| JPS621814Y2 true JPS621814Y2 (ja) | 1987-01-16 |
Family
ID=29947886
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15530881U Granted JPS5859689U (ja) | 1981-10-19 | 1981-10-19 | 自動二輪車等のウィンドシ−ルド装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5859689U (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5490863U (ja) * | 1977-12-09 | 1979-06-27 |
-
1981
- 1981-10-19 JP JP15530881U patent/JPS5859689U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5859689U (ja) | 1983-04-22 |
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