JPS62180852A

JPS62180852A - ピンベルト式ペ−パ−トラクタ

Info

Publication number: JPS62180852A
Application number: JP61022249A
Authority: JP
Inventors: Akio Tajima; 章雄田島; Satoru Tada; 悟多田
Original assignee: Seikosha KK
Current assignee: Seikosha KK
Priority date: 1986-02-04
Filing date: 1986-02-04
Publication date: 1987-08-08

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、プリンタにおいて記録紙を搬送する際に用い
られるペーパートラクタに関するものであり、さらに詳
しく言えば記録紙に設けられたパーフォレーションに係
合する複数のピンを外周面に有するエンドレスのピンベ
ルトを採用したベーパートラクタに関するものである。

（従来の技術）公知のピンベルト式ベーパトラクタは、駆動軸とサポー
ト軸との２本の平行な軸に沿って記録紙の紙幅方向に移
動し得る構造になって、シャーシ体には一対のベルト車
が回転自在に支持してあり、この二つのベルト車の間に
はエンドレスのピンベルトが掛け回されている。一方の
ベルト車には駆動軸が嵌合しており、またサポート軸は
シャーシ体を貫通している。そしてピンベルトには段数
のピンか形成してあり、そして、記録紙の複数のノく一
フォレーションのそれぞれに複数のピンが同時に係合し
ているものである。そして駆動軸の回転によってピンベ
ルトが回転し、それによってプラテンを掛回し印字され
た記録紙が引き出され送られるようになっている（例え
ば米国特許第４１２９２３９号、同第４１９９０９１号
明細書）。

このようにピンベルト式ペーパートラクタは、１（数の
ピンが同時に記録紙に係合し、ピンベルトの回転に伴う
ピンの移動によって、記録紙を搬送する。

（発明が解決しようとする問題点）ところが、印字中の記録紙には常時バックテンションが
かかっているため、高速印字を行う際に、印字された記
録紙を高速度で引き出し送ろうとするとピンベルトのピ
ンは記録紙のパーフォレーションからの抜けが悪くなり
、そのためエンドレスのピンベルトが記録紙によって持
ち上げられたり、このピンベルトと記録紙との外れのタ
イミングが遅れ記録紙を破ることがあり、また時にはこ
のピンがパーフォレーションに係合したまま記録紙を巻
き込み、記録紙の搬送に師匠をきたすことがあった。

そこで本発明の目的は、エンドレスのピンベルトが高速
で回転しても、ピンと記録紙のパーフォレーションとの
係合の離脱が円滑に行なわれ、安定して記録紙を搬送す
ることができるベーノく一トラクタを提供することにあ
る。

（問題点を解決するための手段）上記目的を達成するために、本発明はベルト駆動車を両
側より挾み込んでいるシャーシ体の縁部の少なくとも一
方において、このベルト駆動車に近接している位置には
、記録紙のパーフォレーションを上記ベルト駆動車に係
合し回転するエンドレスのピンベルトのピンより離脱せ
る方向に向けて記録紙をガイドするセパレータを設けた
ところにある。

（作用）ベルト駆動車と回転体との間に掛回されているピンベル
トは、駆動車と連動して回転するベルト駆動車の回転に
伴なってベルト駆動車と回転体との周囲を回転する。ピ
ンベルトと一体的に形成されている複数のピンはピンベ
ルトの回転によって回転体側から駆動゛車的へ順次移動
し、そのパーフォレーションが各々のピンに係合してい
る記録紙をピンの移動方向に移動せしめる。この状態に
おいて、記録紙はシャーシに突設されているセパレータ
の斜面−ガイドされてその上面に至り、セパレータを乗
り越えて移動するために、記録紙のパーフォレーション
とピンとの係合の離脱が円滑に行われる。

（実施例）以乍本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図示のように、左右対称の構造の一対のピンベルト
式ペーパートラクタ１．１が支持フレーム２に装着され
ている。なお第１図において、右方のトラクタ１は、後
で説明する紙押えカバー９を取外しである状態を示して
いる。

ところでトラクタ１のシャーシ体は、第３図示のように
、シャーシ３．４の２部材によって構成されており、一
方のシャ・−シ３から一体に突出形成しである連結爪３
１が、他方のシャーシ４の連結穴４１にスナップ的に連
結することによって両者は一体に連結している。

また第５図示のように、シャーシ３，４からなるシャー
シ体には、ベルト駆動車５が回転自在に軸支され、この
ベルト駆動車には駆動軸６が嵌合し、この駆動車を回転
駆動するようになっている。

その具体的構成は、ベルト駆動車５の両側に一体的に形
成されているスリーブ５１．５２の外周面が、シャーシ
３．４に形成しである軸受穴３２゜４２に回転自在に嵌
合し、そしてこのベルト駆動車はこの両シャーシによっ
てその両側から挾み込まれた状態となっている。そして
ベルト駆動車５の一方のスリーブ５１には、第５図、第
６図示のようにその軸方向に穿設された複数のスリ・ソ
トによって複数の弾性片５３・・・が分割形成されてい
るベルト駆動車５に嵌合し、これを回転駆動する断面六
角形の駆動軸６には、スリーブ５１の弾性片５３が摩擦
的に弾接しており、ベルト駆動車５にこの摩擦力以上の
力が外部から加えられるとその軸方向への移動が可能で
ある。このようにベルト駆動車５は、駆動軸６に対し相
対的に回転不能かつ軸方向に摺動可能に嵌合しており、
駆動軸６の両端部は図示されていないが、支持フレーム
２に回転自在に軸支されている。

また第４図、第７図示のように、シャーシ３から一体的
に突出形成しである軸受用の軸３３には回転体７が回転
自在に軸支されてあり、この軸の端部はシャーシ４の軸
受穴４３に圧入されている。

そしてベルト駆動車５と回転体７との間には、エンドレ
スのピンベルト８が掛回されている。ベルト駆動車５は
、その外周面に第４図示のようにピンベルト８の歯と噛
合する南部を形成しであるが、回転体７の外周面は単な
る平滑面となついるものである。ピンベルト８の外周面
には、記録紙Ｐの両側部のパーフォレーションＰａ（第
１図）と係合する複数個（第４図では８個）のピン８１
か所定の間隔をもって一体的に形成しである。

また第３図、第４図示のように、ベルト駆動車５と回転
体７との間には、ピンベルｌ−８の振れを規制するため
のベルト受け３４．３４がシャーシ３と一体的に形成し
てあり、その端部はシャーシ４に圧入しである。

さらに第２図、第４図示のように、シャーシ３゜４から
なるシャーシ体の前端部３５，１４．４は、支持フレー
ム２の縁端部２１に軸方向（記録紙の幅方向）へ移動可
能に係合している。これによってシャーシ体は、１本の
駆動軸６の回りに回転することなくこの駆動軸に沿って
移動自在となっている。

ところで前記したように、ベルト駆動車５はシャーシ３
，４に挾み込まれ、回転自在に軸支されているが、第１
図９．第３図、第４図示のように、この両シャーシの上
面（ピンベルト８のガイド面）の縁部において、ベルト
駆動車５およびピンベルト８に近接している位置には、
セパレータ３６゜４５が突設しである。セパレータ３６
，４５は記録紙Ｐのパーフォレーション８１をピンベル
ト８のピン８１より離脱させる方向に向けて記録紙をガ
イドするように突設しであるもので、その具体的形状は
、第４図示のように、ベルト駆動車５の駆動軸６の軸心
部より前方（第４図左方）寄りの地点を始点としてなだ
らかな傾斜面を有しているものである。第４図示のよう
に、記録紙Ｐは、ピンベルト８のピン８１のうち複数の
ピン（第３図では３個）に常に係合して送られるもので
、そのためセパレータ３６．４５は記録紙Ｐに係合して
いるピン８１・・・のうち両端に位置するピンの間の搬
送有効距離を４’ｆｘかに過ぎた位置を始点として、こ
れよりなだらかな傾斜面を形成しているものであればよ
い。そのため記録紙Ｐは、セパレータ３６．４５にガイ
ドされて上方へ浮び、後方へ送られることになる。

また両セパレータ３６．４５の対向する内端面には、第
１図示のように突起３５ａ、４５ａが一体的に形成して
あり、この突起は第３図、第５図に示すように、ピンベ
ルト８の上方にまで延伸している。これは万一、記録紙
Ｐによってピンベルト８が持ち上げられる現象が生じて
も、この突起によってこのピンベルトは一定以上の浮上
が規制されるものである。

また第２図、第３図示のように一方のシャーシ４の外側
面にはカバー受け４６．４６が形成してあり、このカバ
ー受けに紙押えカバー９が開閉自在に取付けてある。紙
押えカバー９は、通常は、第３図の実線にて示すように
閉じられているが、記録紙Ｐのセット時にはカバースプ
リング１０のバネ力に抗して第３図仮想線にて示すよう
に開くことができるようになついる。紙押えカバー９の
中央部にはピンベルトのピン８１の移動を阻害しないよ
うに細長い窓穴９１が穿設してあり、裏面部には記録紙
Ｐの浮上を規制する複数のリブ９２がこの記録紙の送り
方向に沿って形成しである。

なお第２図において、記録紙Ｐはプラテン１１を掛回し
ており、このプラテンには印字ヘッド１２が対向してい
る。

次に本発明にかかるペーパートラクタの組立作業につい
て説明する。

駆動軸６にベルト駆動車５を挿入し、スリーブ５１をシ
ャーシ３内に入れ、軸受穴３２にこのスリーブを嵌合す
る。またシャーシ３の軸部３３に回転体７を組み込む。

そしてピンベルト８をベルト駆動車５と回転体７との間
に掛回し、その後でシャーシ４を、その連結穴４１が連
結爪３１に対向するように位置合せしてシャーシ３に一
体となるように連結する。これにより、ベルト駆動車５
゜回転体７およびピンベルト８はシャーシ３，４から抜
は出ることはない。次に紙押えカバー９をシャーシ４の
カバー受け４６．４６に装着し、カバースプリング１０
をシャーシ４のバネ掛け部４７と紙押えカバー９のバネ
掛け部９１との間に掛け止める。そして最後に以上のよ
うに組み立てた状態のシャーシ体を支持フレーム２に上
方より押し込む。このときシャーシ体を強く押込むと、
シャーシ体の前端部３５，４４が支持フレーム２の縁端
部２１上面の傾斜面によって外側へ広がりながら摺動し
、遂には第２．第４図示のようにこの前端部が支持フレ
ーム２の縁端部に弾着する。駆動軸６の両端部は支持フ
レーム２の軸受によって回転自在に支持することによっ
て総ての組立てが完了する。

ところで駆動軸６を回転させると、ベルト駆動車５は連
動回転し、ピンベルト８のピン８１に、パーフォレーシ
ョンＰａが係合している記録紙Ｐは、第２図示のように
、プラテン１１を掛回し、印字ヘッド１２によって印字
されながら矢印方向に移動される。この状態において、
第４図示のように、記録紙Ｐはシャーシ３，４の上面を
右方へ移動する時、セパレータ３６．４５の上面にガイ
ドされ、ピンベルト８のピン８１より外れる方向に移動
する。したがって記録紙Ｐにパックテンションがかかっ
ていても、記録紙Ｐは、ピンベルト８のピン８１からス
ムーズに外れるものである。

（発明の効果）以上の構成を有する本発明によれば、記録紙は複数のピ
ンに係合して移動するが、セパレータにガイ・ドされて
このピンより外れる方向に移動するため、このピンと記
録紙のパーフォレーションとの係合の離脱が円滑に安定
して行なわれる。

【図面の簡単な説明】

第１図は正面図、第２図は第１図■−■線拡大断面図、
第３図は支持フレームを省略した状態の第２図■二■線
断面図、第４図は第３図ＩＶ−ＩＶ線断面図、第５図は
ベルト駆動車の支持構造を示す断面図、□第６図は第５
図Ｖｌ−Ｖｌ線断面図、第７図は回転体め支持構造を示
す断面図である。１・−・ベーパートラクタ、３．４・・・シャーシ、３６．４５−−　・セパレータ、３６ｍ、’４５ａ・・・突起、５・・・ベルト駆動車、６・・・駆動軸、７・・・□回転体、８・・・ピンベルト、８１・・・ピン、９・・・紙押えカバー、Ｐ・・・記録紙、Ｐａ１１１１φパーフオレージシン。以　　上

Claims

【特許請求の範囲】１、紙送り時に回転駆動される駆動軸と、上記駆動軸によって回転駆動されるベルト駆動車と、上記ベルト駆動車を両側より挾み込んでいるシャーシ体
と、上記シャーシ体に回転自在に支持されている回転体と、上記ベルト駆動車と上記回転体との間に掛け回してあり
、記録紙のパーフォレーションに係合する複数のピンを
外周面に有しているエンドレスのピンベルトと、上記シャーシ体の縁部の少なくとも一方の上記ベルト駆
動車に近接している位置に、上記記録紙を上記ピンベル
トの上記ピンより離脱させる方向にガイドするように突
設されたセパレータと、上記シャーシ体に開閉自在に取
付けてある紙押えカバーとを具備していることを特徴とするピンベルト式ペーパー
トラクタ。２、特許請求の範囲第１項において、上記セパレータは
上記ピンベルトの上方にまで延伸している突起を具備し
ていることを特徴とするピンベルト式ペーパートラクタ
。