JPS62179203A - アンテナ構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、自動車のフロントピラー等に配設されるアン
テナの構造に関する。

従来の技術 従来のアンテナとしては、第２．３図に示した構造のも
のが実用されている。すなわち自動車１のフロントピラ
ー２外板を構成するピラーアウタパネル３には、組付穴
４が形成されており、核組付穴４には、アンテナハウジ
ング５が嵌装されている。該アンテナハウジング５０局
部にはアースプレート６が埋設され之フランジ７が形成
されており、該フランジ７Ｆｉビス８．８により前記ピ
ラーアウタパネル３に固持されている。又アンテナハウ
ジング５には、前記組付穴４内に及ぶ貫通孔９が形成さ
れており、該貫通孔９には、内周面相対向する部位に導
通ばね１０　、１０が貼設されたガイドパイプ１１が収
容配置されている。該ガイドパイプ１１の上下端部には
、狭窄状の抜け止め８１ＩＳＬ２　、１３が形成されて
おり、下端部の抜け止め部１３には、フロントピラー２
内に配索され、車体外に開口するドノーンホース１４が
連設されている。前記ガイドパイプ１１内には、アンテ
ナロッド１５が出埋自在に嵌挿されており、該アンテナ
ロッド１５の両端部には、膨出状のトップストッパ１６
　、エンドストッパ１７が各々端層されている。一方自
動車１の客室内に配設されインストルメントパネル１８
にハ、うジ第１９が組み付けられており、該ラジオ１９
は、フィーダ線２０を介して前記ガイドパイプ１１及び
アースプレート６１こ接続され、前記リード線２０は適
宜の部位において、グロメット２１やクリップ２１　、
２２により車体に固持さねている。なお以上の構造と類
似する構造は、昭、！１１４５年２月２５日、＠）図書
出版社発行「新編自＠軍工学ハンドブック」第１０−１
１０頁（こ開示されている。

かかる１１１造において、アンテナロッド１５を鷹３図
（こ破線で示しｔよう番こ延出すると、エンドストツバ
１７が抜け止め部１３ｊこ当接し、アンテナロッド１５
の抜け止めが喚されるとともに、該アンテナロッド１５
＃こより受信された電波は、フィーダ線２０を介してラ
ジオ１９１こ入力される。又アンテナロッド１５を没入
させると、該アンテナロッド１５ハ、ガイドパイプ１１
及びドレーンホース１４内１こ収納され、又トップスト
ッパ１６がガイドパイプ１１の上端部に形成された抜け
止め部１２に当接し、必要以上の没入が阻止されるので
ある。

発明が解決しようとする問題点 しかしながらこのような従来の構造にあっては前述のよ
うに、ガイドパイプ１１の下端部（こ設けられた抜け止
め部１３番こより、アンテナロッド１５突出時の抜け止
めを行なう構造となっており、しかも前記ガイドパイプ
１１はアンテナハウジング５内に収容配置されている。

よってアンテナロッド１５力＼突出時に外力により折り
曲げられた場合には、ガイドバイブ１１内＃に残存した
アンテナロッド１５を外部より抜き出すことは不可能と
なる。このためビス８を解除して、アンテナハウジング
５とともに、ドレーンボス１４　、フィーダ１１２０１
アンテナハウジング５に連係する各部材全てを取り外し
、新たな部材と５！換しなければならず、多大な部品交
換コスト及び労力を要するとともに、特にフィーダ線２
０を再度車体内部に配索し、ラジオ１９ｆこ接続する作
業は、困難を伴うものであった。

本発明はこのような従来の実情に鑑みてなされたもので
あり、アンテナハウジング５及びこれに連係する部材の
取り外しを要することなくアンテナロッド１５の交換作
業を行なうことを可能にしたアンテナ構造を提供するも
のである。

問題点を解決するための手段 前記問題点を解決する之めに本発明にあっては、アンテ
ナハウジング内に収容配置されたガイドパイプに、アン
テナロッドを出没自在に嵌挿し、該アンテナロッドの下
端部に膨出状のエンドストッパを設ける一方、前記アン
テナハウジングに、ガイドパイプに連通する開口を備え
たキャップ部材を着脱自在に装着し、該キャップ部材に
、アンテナロッド延出時に前記エンドストッパが当接す
る抜け止め部を形成しである。

作　　用 前記構成ｆこおいて、ラジオを受聴する際、アンテナロ
ッドを延出すると該アンテナロッドの下端部ニ設けられ
九エンドストッパは、キャップ部材の抜け止め部に当接
し、抜け止めなされる。そしてアンテナロッドが折り曲
げられ、交換を行なう場合には、キャップ部材をアンテ
ナハウジングよより取り外す。前記抜け止め部は、この
キャップ部材に形成されていることから、アンテナロッ
ドはキャップ部材とともｆこ、アンテナハウジングより
抜き出すことができる。したがってキャップ部材の開口
より折り曲げられたアンテナロッドを除去し、新たなア
ンテナロッドを組付後、゛再度キャップをアンテナハウ
ジングに装着すること−こより、アンテナロッド交換作
業は完了する。

実施例 以下本発明の一実施例について、前記従来構造と同一部
分、部材に同一符号を付して図面に従って説明する。す
なわち第２図に示した自動車１のフロントピラー２外板
を構成するピラーアウタパネル３には、第１図に示した
ように、組付穴４が形成されており、該組付穴４にはア
ンテナハウジング詔が嵌装されている。該アンテナハウ
ジング詔の周部には、アースプレート６が埋設されたフ
ランジ７が形成されており、該７ランジ７はビス８．８
により前記ピラーアウタパネル３１こ固持されている。

前記アンテナハウジング２３には、前記組付穴４内に及
ぶ貫通孔９が形成されており、該貫通孔９１こは、内周
面相対向する部位に導通ばね１０　、１０が貼設さｔ１
友ガイドバイブ２４が収容配置されている。前記貫通孔
９の上端部外周には、インサートボルト２５が固着され
ており、該インサートボルト２５ζこは、雌ねじを有す
るキャップ部材２６が着脱自在に螺着されている。該キ
ャップ部材２６には、前記ガイドパイプ２４に連通する
開口２７が形成されており、核開口２７の下面側縁部に
は、前記貫通孔９上に延在する抜け止め部２８が形成さ
れている。前記ガイドパイプ２４の下端部には、フロン
トピラー２内に配索され、車体外に開口するドレーンホ
ース１４が連設されており、さらにガイドバイア”　２
４　内ｔｃは、アンテナロッド１５が出没自在に嵌挿さ
れている。該アンテナロッド１５の、前記開口２７より
突出した上端部には、膨出状のトップストッパ１６が螺
着されており、父下端部には：司様に膨出状のエンドス
トッパ１７が螺着されている。

一方第２図をもって既説したように、自動車１の客室内
に配設されたインストルメントパネル１８１こは、ラジ
オ１９が組み付けられており、該ラジオ１９ハ、フィー
ダ線２０を介して、前記ガイドパイプ２４及びアースプ
レート６Ｉこ接続され、前記フィーダ線２０は、適宜の
部位においてグロメット２１やクリップ２２　、２２　
＋こより車体をこ固持されている。

以上の構成に係る本実施例ζこおいて、ラジオ１９を受
聴する際、アンテナロッド１５を最長状ｔｒｉこ延出す
ると、第１図に破線で示したようｉこ、エンドストツバ
１７が抜け止め部２８＃こ当接し、アンテナロッド１５
の抜け止めがなされる。このときアンテナロッド１５Ｖ
ｉ、導通ばね１０　、１０と遊離し念状態となるが、エ
ンドストッパ１７がガイドパイプ２４の上端部に接触し
ていることから、アンテナロッド１５により受信された
電波は、支障なく、エンドストッパ１７．ガイドパイプ
２４　、フィーダ線２０を介してラジオ１９に伝達され
る。そしてアンテナロッド１５が外力により折り曲げら
れた場合には、キャップ部材２６を回転操作して、アン
テナハウジング２３より取り外すと、アンテナロッド１
５の残部は、キャップ部材２６とともに、アンテナハウ
ジング２３より離脱する。よってアンテナロッド１５の
残！ｌｌは、キャップ部材２６の開口２７より下方に引
き抜くことφこより除去される。次に、新九々アンテナ
ロッド１５の両端部に螺着されているトップストッパ１
６又はエンドストッパ１７のいずれか一方を、一旦螺脱
させ、当該端部よりキャップ部材２６の開口２７１こ挿
入後、螺脱させ７”１　＋、ツプズトツパ１６又はエン
ドストッパ１７を再度当該端部に螺着させる。しかる後
にアンテナロッド１５をガイドパイプ２４内に挿入しキ
ャップ部材２６をアンテナハウジングｎのインサートボ
ルト２５に螺着することＩこより、交換作業は完了する
。したがってアンテナロッド１５の交換ｔこ際しては、
ビス８．８を解除して、アンテナハウジング器及びこれ
に連係する部材を取り外し、さらにはフィーダ線２０を
回収して、再度配索する等の作業は、解消され、アンテ
ナロッド交換作業の容易化を図ることができるのである
。

発明の詳細 な説明したように本発明はアンテナハウジングに、キャ
ップ部材を着脱自在に袋層し、該キャップ部材にアンテ
ナロッドのエンドストッパが当接する抜け止め部を形成
するようにしたことから、キャップ部材をアンテナハウ
ジングより取り外す作業のみζこよってアンテナロッド
の交換を行なうことができる。よってアンテナロッドが
折り曲げられ友際、交換に際してはアンテナハウジング
及びこれに連係する部材の取り外しやラジオに接続され
之リード縁の配索を伴うようなことはなく、アンテナロ
ッド父！作業の容易化を図ることができるとともに、ア
ンテナロッドのみを交換すれば足りることから、交換作
業の容易化とも相俟って、アンテナロッド交換コストの
低減を図ることができるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の一実施例を示す第２図ｉ　−■線に
相当する断面図、第２図は、車体外観透視図、第３図は
、第２図１−１線に相当する断面図である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）アンテナハウジングに設けられたガイドパイプ内
   に、アンテナロッドを出没自任に嵌挿し、該アンテナロ
   ッドの下端部に膨出状のエンドストッパを設ける一方、
   前記アンテナハウジングに、ガイドパイプに連通する開
   口を備えたキャップ部材を着脱自在に装着し、該キャッ
   プ部材に、アンテナロッド延出時に前記エンドストッパ
   が当接する抜け止め部を形成したことを特徴とするアン
   テナ構造。