JPS6217661B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は燃料ポンプにおける気液分離装置に関
する。

従来、ガソリン機関の燃料系統において、その
周囲温度が上昇すると、該系統内の燃料が多量に
気化し、ベーパーロツク現象を生じ、、機関の運
転停止や排出ガス性能が悪い等、種々の弊害をも
たらしていた。この弊害を防止する方法として、
従来、高温時に気液混合燃料の循環量を増して燃
料が受熱する時間を短くする方法があるが、これ
は燃料供給系で発生した気状燃料を液状燃料と積
極的に分離するものではなく上記弊害の防止効果
は大きく望めなかつた。また、気状燃料と液状燃
料との分離機構を備えたものも提案されている
が、これは単に室を設けて、自然分離をさせるた
め、分離室の容積を大きくする必要があつた。ま
た遠心分離させる方法もあるが、構造が複雑とな
る欠点があつた。

そこで、この発明は、小さな容積でしかも最も
簡単な構造で気状燃料と液状燃料とを積極的に分
離させ、必要液状燃料を気化器へ供給し気状燃料
及び余剰液状燃料を燃料タンクへ還元して、前記
ベーパーロツクによる幣害を除去しようとするこ
とを目的とするものである。すなわち内燃機関に
おける燃料ポンプの吐出弁１０の下流部に位置し
て気液分離室１１を設け、該気液分離室１１に、
噴射パイプを設けるとともに、燃料タンクへ連通
する還元路１３と、気化器へ連通する吐出路１４
を上下に位置して設けたものにおいて、前記噴射
パイプを、その下端を拡開して下端縁１２′を下
向きに曲折して気液分離室の内壁に当接するよう
にして設置するとともに噴射パイプの前記下端拡
開部の下面に位置してばね受１０ａを設けて該ば
ね受に一端を係合したばねにより前記吐出弁１０
を閉口方向に付勢し、且つ吐出弁１０を通過した
燃料の噴射パイプよりの噴出速度を調整する絞り
部を上記噴射パイプの端縁１２′と上記ばね受１
０ａとの間に形成したことを特徴とするものであ
る。

次に図面に示すこの発明の実施例について説明
する。

第１図は、この発明を機械式膜ポンプに応用し
た例を示し、１は偏心カム、２は揺動腕で、その
一端はスプリング３の反発力によつて常時カム面
に接している。揺動腕２の他端は作動膜杆４を挾
持しており、カム１の回転によつて作動膜杆４を
押し下げるようになつている。作動膜杆４の他端
には、作動膜が固定されている。６は作動膜５を
常時上方へ付勢するスプリングである。７は燃料
吸入口で燃料タンクと連通している。８は吸入
弁、９はポンプ室、１０は吐出弁、１２は分離室
１１の下方に設置した燃料を調速して反射板１１
ａに導くためのパイプ等の部材で、これは第２図
に示す如く、吐出弁１０と噴射パイプ１２ａの端
縁１２′とばね受１０ａとの間に効果的な燃料流
速を得るための絞りＡを設けたものである。尚ば
ね受１０は、噴射パイプ１２ａの下端拡開部下面
に位置して設けられている。分離室１１には、そ
の上方に還元路１３を、また下方に吐出路１４を
それぞれ連通して設け、還元路１３は、燃料タン
クに、吐出路１４は気化器に夫々連通している。
還元路１３の分離室１１に開口している開口端１
３ａは、分離室内の気状燃料の最も貯まりやすい
所まで突出しているのが好ましい。第３図は第２
図の変形例で、分離室１１のパイプ１２ａと対向
している上壁からなる反射板１１ａを第３図で
は、分離して、反射板１１a′としたものである。

次に作動を説明する。偏心カム１を回転させる
と、揺動腕２が上下に揺動し、そのローカム（カ
ムの半径最大部）までの半回転の間は、作動膜杆
４及び作動膜５を押し下げて燃料の吸入行程をな
し、次の半回転の間はスプリング６の反発力によ
つて作動膜杆４及び作動膜５が押し上げられ燃料
の排出工程を行なう。吸入工程で燃料タンクより
吸入口７へ吸い込まれた気液混合燃料は、吸入弁
８を通つてポンプ室９に入り、次の排出工程で吐
出弁１０を通り、パイプ等の部材１２を通過する
際、分離に最も効果的な流速に調速され、反射板
１１ａに噴出させ当てることにより、重い液状燃
料は分離室側壁１１ｂにそつて分離室１１の下方
に溜り、軽い気状燃料は分離室１１の内側に押し
やられる。下方に溜つた液状燃料は、吐出口１４
を通つて気化器へ供給され、上方内側に溜つた気
状燃料及び余剰燃料は還元路１３を通つて燃料タ
ンクへもどる。

第３図の場合も前記と同様に作用するが、反射
板１１a′を分離室１１の上壁から離して設けてあ
るので、ここに空間が確保できる。このために気
状燃料の無い常温状態では、空気、気体溜めとな
るので、ダンバー作用をさせることができるため
にポンプの脈動防止の機能を兼ねることができ
る。

この発明によれば、気液混合燃料を分離室１１
でその下方に設けた噴射パイプ１２によつて分離
に最も効果的な流速に調速し反射板１１ａに噴出
させ当てることにより、該液状燃料と気状燃料と
に積極的に分離するとともに、その気状燃料と余
剰燃料が燃料タンクにもどされ、必要液状燃料の
みを気化器へ供給できる。しかも噴射パイプ１２
を、その下端を拡開して下端縁１２′を下向きに
曲折して気液分離室の内壁に当接するようにして
噴射パイプを気液分離室内に取り付け、且つ吐出
弁１０を通過した燃料の噴射パイプよりの噴出速
度を調整する絞り部を上記パイプの端縁１２′と
ばね受１０ａとの間に設けたので噴射パイプの気
液分離室に対する取り付けが、単に下方より圧入
するのみでよく、その上、端縁１２′が下向きに
なつているので吐出路１４に近接して設置できる
ので吐出路１４を可及的下方に位置させることが
可能となり、その結果、気液分離効果が大きい上
に燃料溜りを大きくできるので燃料の供給が間断
なく行なえる。更に絞り部の形成に噴射パイプの
下端拡開部の下面に位置して設けたばね受を利用
しているので、絞り形成のための特別の部材及び
加工を施す必要がなく、容易に絞り部が形成され
る利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は燃料ポンプの断面図、第２図及び第３
図は本発明の実施例を示す各要部の断面図であ
る。 ７……吸入口、８……吸入弁、９……ポンプ
室、１０……吐出弁、１１……分離室、１１ａ…
…反射板、１１ｂ……分離室側壁、１２，１２ａ
……噴射パイプ、１３……還元路、１３ａ……開
口端、１４……吐出路、Ａ……絞り。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 内燃機関における燃料ポンプの吐出弁１０の
   下流部に位置して気液分離室１１を設け、該気液
   分離室１１に、噴射パイプを設けるとともに、燃
   料タンクへ連通する還元路１３と、気化器へ連通
   する吐出路１４を上下に位置して設けたものにお
   いて、前記噴射パイプを、その下端を拡開して下
   端縁１２′を下向きに曲折して気液分離室の内壁
   に当接するようにして設置するとともに噴射パイ
   プの前記下端拡開部の下面に位置してばね受１０
   ａを設けて該ばね受に一端を係合したばねにより
   前記吐出弁１０を閉口方向に付勢し、且つ吐出弁
   １０を通過した燃料の噴射パイプよりの噴出速度
   を調整する絞り部を上記噴射パイプの端縁１２′
   と上記ばね受１０ａとの間に形成したことを特徴
   とする燃料ポンプにおける気液分離装置。