JPS62156021A - レベラにおけるコイル材の通板機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

（産業上の利用分野） 本発明はアンコイラから繰り出されるコイル材の始端を
レベラに通板するレベラにお１°Ｊるコイル材の通板ｔ
ｉ構にＩｌｌ　Ｖる。 （従来の技術） 通常、アン１インから繰り出されたコイル材をレベルに
通数°りる作業は、二Ｉイル祠の巻き癖或は歪み９例え
ば１艮り下院りによる変形のために困ガを極め、そのた
めに熟練した作業者の手によって？’？ねれていた。例
えば、第２図に示すように。 ？シー１イソ（イ）から繰り出された二コイル材（ロ）
をルーフガイド（ハ）を介してレベラ（ニ）のＭｌイル
祠搬入口にある上下ピンチロール（ホ）　（へ）に通数
させる場合、７ｃす゛ループガイド（ハ）によっ

【イの
コイル材（ロ）をその搬入１］に方向ｆ」けながら、そ
のコイル材（【］）の始端をレベラ（ニ）のコイル相通
＆機構用支柱（ト）に装着されたオープＪ〜ブレード（
１−）まで導出し１次いでそのオーｌツー／レード（ｆ
・）はガイドロール（す）を出入するベンダ（メ）との
協肘によってその始端を挟むようにしＣ］コイル材［１
）の上反りト反り状態に応じ（オープナーーｆレード（
ブ）或はベンダ（ヌ）の１１１１圧力を調整しながら二
］イル材幅ガイド（ル）を介し′ＣＪ、小ピンチロール
（ホ）　（へ）にその始端を位置ン大め−（レベラ（ヌ
）に通板する作業が行われていた。 （発明が解決しようとりる問題点） しかしながら、このような：Ｉイル材（【］）の通通板
作によると、−１イル材始端の通板のためのこれらオー
プナ−ブレード（−１）とベンダ（ヌ）によるｌ＊ハロ
ー付は調整は挿めて１間がかかり、熟練した作業古の操
作によｌうなりれば−」イル祠の通板が侭なら４ｇかっ
た。また０例えオ　゛１ナーＩレード（チ）とベンダ（
メ）の＋＊　ｒｔ締（−Ｊ　ｉ）調整をｒめ設定したと
しくす、＝Ｊコイル材＆厚により或はコイル々イのアン
コイラ（イ）における８装状態などによるコイル材の′
ａき癖、歪みなどの物性状況がその時々でｖシなり、結
局熟練省による助作業に頼らざるをｒノなく、極めて非
能率的なものであった。さらに９通常このようなコイル
材送りラインにおける自動化装置の１場内での設備設定
は、生Ｒ土右効適切かつ軽め性が要求され、中で６特に
プレス機械に伴う作業設備にあって番よ、１．２備の占
有面積をとらない省スペースな自動化装置が望まれ（い
る。 （問題点を解決するｊごめの手段） 本発明は上記事情に鑑みてなされたしのＣ１ぞの目的と
するところは、δｔＴ＋！或は歪みなど物性が異なるコ
イル材であっても１人手あるは手間を要せずに短時間で
コイル材をレベラに容易かつ確実に通板しく！ｌるどと
もに、アンコイラとレベラ間の距離を短縮してコイル材
送りラインにＪ３ける自動化装置をコンパクトになすレ
ベフにおける一Ｉコイル材通板機構を提供するｂのであ
る。 （実施例） 以下１本発明の詳細を図示した実施例にもとずいて説明
する。 第１図において、符ぢ（Ａ）に仮想線で・示したレベラ
は、そのコイル材搬入口に、後述する上部駆動矯正ロー
ラ部（１ａ）に連動するように軸架されたピンチ１コー
ル（２）と、子のピンチロール（２）の後段にピンチロ
ール（２）と軸架された１−トの矯正ローラ部（１）と
、二ｉイル祠搬出［°１の矯正Ｕ−ラ部（１）と並行に
レベラ（八）に軸架された［−トフイード［１−ル（３
ａ）＜３ｂ）と。 １１述するアンコイラ（Ｂ）と対向面をなすレベラ（Ａ
）の上部に７ンコイラ（Ｂ）から繰り出されつコイル材
（Ｗ＞の延伸過多を防止ｔｒるとともに、繰り出された
コイル材（Ｗ）始端を下方のコイル材搬入口に向かって
案内するような凹面形状をなして取着された上側ストッ
プガイド（４）と。 アンコイラ（Ｌ３）上のコイル材（Ｗ）がその幅方向に
偏移したり、−コイル材（Ｗ）の巻装状態が崩れないよ
うに抑Ｍ　（、、月その巻解かれを防止するために、そ
のコイル材（Ｗ）の幅り面画側を１＊装するよう上側ス
トップガイド（４）上部にト部コイル幅ガイド（５）と
をｈし、」イル材搬入口より供給きれるコイル４４（Ｗ
）を矯ｊ）：　Ｏ−ラ部（１）、十下フィード［ｌ−ル
（３ａ）（３ｂ）を肝でコイル材搬出口へ送給し２図示
しないプレス金型に供給するように構成され（いる。 また１図中符８（Ｂ）に示したアンニ１イラは。 仮想線で丞すように、コイル材（Ｗ）を繰り出１原初機
をイｉりるマンドレル（６）と、ぞのマンドレル（６）
に巻装された」イル祠（Ｗ）を解しながらレベラ（八）
に向かって繰り出りようにｈ肉付ＧＪながら案内りるル
ープカイト（７）と、このループカイト（７）に取るさ
れたコイル押え（８ム ）とを有し、コイル艇（９）に械ｌ固定されている。こ
のアンコイラ（【３）によるコイル！４　（Ｗ　＞の繰
り出しは、０：えばマンドレル＜１３＞の下方よりΦト
したコイル材（Ｗ）をループガイド（７）を介してＫ　
ｌｔ￥　：ｔ　ｈ向に解しながら図中ｔｉ側のレベラ（
Ａ）に供給されている。 ところで１図中符号（１０）はアンコイラ（［（）に対
向したレベラ（Ａ）の７ンコイラ（Ｂ＞の対向面両側部
に取る固定されたガイド［°１−ルの本体を小し、この
ガイドロール本体（１０）はそのレベ′７（Ａ）の両側
部に取着固定された一対の１ラケツト（１１）と、これ
ら！ラケット（１１）に軸架された同転可能くに複枚の
受はローラ（１２）・・・と、この受（プ［］−ラ（１
２）・・・土に搬送されるコイル＋４（Ｗ”）の幅方向
の偏移を抑υ１するためにコイル材（Ｗ−）の両側を挟
装するようにブラケット（１１）の両側に取る固定され
た一対の下部コイル材幅ガイド（１３）と、このガイド
［ｌ−ル本体（１０）のブラケッｌ−（１１）に枢支軸
（１４ａ）を介してＵ動可能に枢着された一対のコイル
材ガイド７−ム（１４）とを有して構成している。 このコイル材ガイドアーム（１４）は上記ガイドＬ１−
ル本体（１０）の一対にブラケット（１１）の両側にＩ
ｎｌ初可能に俳着された１；Ｚ動アーム形状をなし、そ
の−Ｉ′Ｊ端はレベラ（Ａ）下Ｎ；に内設された駆動源
をなすシリンダ（１５）に連結され。 その他方端は自由端をなしている。この他方端はレベラ
（Ａ＞側に略く″Ｉ？形状に屈したコイル材ガイド部（
１６）を形成しており、このガイド部（１６）はコイル
材ガイドアーム（１４）が回動してレベラ（Ａ）のコイ
ル材搬入口に到達した際。 アン；」イフ（１３）から繰り出されたコイル材（Ｗ）
の始端がそのコイル材搬入口の搬送経路（Ｐ）に対して
少なくとら並行になるように方向付けるべく先細に形成
し、　Ｉ」一対のコイル材ガイドアーム（１４）間にあ
って、＝Ｉイル材（Ｗ）の始端を導くスレッデング１−
１−ル（１７）をその搬送経路（Ｐ）に直交して軸架す
るよう軸青し、レベラ（Ａ）にあって、搬送経路（Ｐ）
上のピンチロール（２）とこのスレツデングロール（１
７）間ＣコイルＪ、ｌ（Ｗ”）を挟むように形成されて
いる。 さて、−ｈ述した実施例において、先ずアンコイラ＜Ｂ
＞に巻装されたコイル材＜Ｗ）を繰り出すために７ンコ
イラ（Ｂ）を反時計方向に回転すると、コイル４Ｊ（Ｗ
＞は垂下したその始端部をループガイド（７）によって
案内されながら、レベラ（Ａ）側’ｒ−７Ｊに向かって
繰り出されながら延伸し、さらにその始端部が上側スト
ップガイド（４）に当接するまでアンコイラ（［３）か
ら繰り出される。上側ストップガイド（４）に当接し、
アン」イラ（Ｂ）下方に弛みをｈする状態を？覆る時点
Ｃ，コイルＭ　（Ｗ＞は１例えば光学的検知手段（１８
）などでその弛み場が検知され、その検知出力信号によ
ってアンコイラ（Ｂ）の回転がｆｆ止され、７ンコイラ
（Ｂ）からの＝ｌイル４４（Ｗ＞の繰り出しを停止する
。一方、コイル材ガイドアーム（１４）は１通常、その
シリンダ（１５）ロッド（１５ａ）の１退によって、そ
の自由端が仮想線Ｃ図示したようにアン：１イラ（Ｂ）
側に傾いた状態をなして、上方から上側ストップガイド
（４）に当接したコイル材（Ｗ）を捕える態勢を保持し
、また７」イル材ガイドアーム（１４）はロッド（１５
ａ）の市道駆動によって自由端のスレッディングロール
（１７）がコイル材（Ｗ）を捕えてＨ，Ｖみ↑方向に押
圧しながらレベラ（Ａ）側に弧を描いてその枢支軸（１
４ａ）を中心に時；１方向に回動する。次いで、コイル
材ガイドアーム（１４）はそのスレツｆングロール（１
７）を介してレベラ（Ａ）のピンチロール（２）にコイ
ル材（Ｗ′）をＩＴＩ’　１１３　するとともに、スレ
ツデング「ｌ−・ル（１７）とピンチロール（２）間で
コイル材（Ｗｌを挟圧し、＝１イル材（Ｗ゛）をピンチ
［ｌ−ル（２）によって矯正ローラ部（１）に供給する
。この時、！１イル材ガイド部（１６）はコイル材搬送
経路（Ｐ　）に対して少なくとら並行になるような勾配
斜面をイ［るので、ビン１１１−ル（２）から矯正ロー
ラ部（１）にかけて案内経路を形成し、］コイル材Ｗ）
を円滑に確実に矯正口・−ラ部（１）に通板させること
ができる。 また０本発明によるコイル材ガイドアームのコイル相通
＋１１橘によれば、コイルＨ通板機構がピンチロールと
しＣＢ用するので第２図に示す従来のレベラのコイル相
通板目構分の長さが省略ぐき、従って７ンコイシ中心と
レベシのピンチロール中心間の距離が短縮できる。 尚、ガイド［ｌ−ルはその本体をコイル材の搬送経路に
直交りるレベラのアンコイラの対向面両側部に取着固定
された一対のブラケットによってレベラに一体化される
ことなく、レベンとは別体構）Δであってｂよい。従っ
て、：コイル材ガイドアーム１よレベラとは別体なガイ
ド〔］−ルの本体に枢着される。 以上、述べたように本発明によれば、アンコイラからレ
ベラに繰り出されるコイル材の搬入経路」：におけるレ
ベラのコイル材搬入口に設けられたピンチロールの前段
にコイル材をピンチロールに案内するがイド「Ｊ−ルを
設け、コイル材の搬送経路に直交するガイドロールの本
体に、−万端は駆動澱に連結され、他方端はコイル材を
その搬送経路に案内するコイル材ガイド部を形設した遊
端を有してなるコイル材ガイドア・−ムを回動可能に枢
石し、そのコイル材ガイド部に上記ピンチロールに」イ
ル材を圧接するスレッディングロールを設けているので
、アンコイラから供給されるコイル材を人手による厄介
４に調整作業を要せずにその巻易に重設せし卑９人手に
よるコイル材のレベラヘの通板作業を省くことができ、
さらにコイル材挟入用アームに形成されたコイル材搬送
経路に平行なガイド部によって、コイル材の始端部にお
ける巻き癖或は歪みによる上反り下反りを現１ｉｔｕ、
ながらレベラに供給できるので、レベラに円滑且迅速な
通板ができ０作業効率を向上し、ひいては生産性の向上
をもたらす。さらに従来のレベフのコイル材通板機構に
比べ（、）７ンー】イラとレベラ間の距離を短縮でさ、
プレス加−Ｔ、　１％：Ｊりける一次加工木材の送りラ
インの設置面積を削減でさる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を示ｆ側面図、第２図は従来例
を示す側面図である。 Ａ・・・レベシ、　＋３・・・７ン］イラ、Ｐ・・・」
イル材搬送経路、Ｗ、Ｗ−・・・」イル材、１・・・矯
１０−ラ部。 ２・・・ビン１０−ル、１０・・・ガイドロール本体、
１１・・・一対のブラケッｌ−，１２・・・受＋７０−
シ、１Ｓ３・・・下？Ａ　：Ｔｌ　、ｆル材幅ガイド、
１４・・・＝１イル材ガイドアーム、１４ａ・・・框支
軸、１５・・・シリンダ、１６・・・コイル材ガイド部
、１７・・・スレン１イングロ、−ル １４訂出願人　　　株式会社　Ａ　リ　イ代理人弁理士
　　佐　鎧　良　博 第１図 第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. アンコイラからレベラに繰り出されるコイル材の搬送経
   路上におけるレベラのコイル材搬入口に設けられたピン
   チロールの前段にコイル材をピンチロールに案内するガ
   イドロールを設け、コイル材の搬送経路に直交するガイ
   ドロールの本体に、一方端は駆動源に連結され、他方端
   はコイル材をその搬送経路に案内するコイル材ガイド部
   を形設した遊端を有してなるコイル材ガイドアームを回
   動可能に枢着し、そのコイル材ガイド部に上記ピンチロ
   ールにコイル材を圧接するスレッデイングロールを設け
   てなるレベラにおけるコイル材の通板機構。