JPS62151883A - 情報表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕　゛ 本発明は車両の走行に必要な情報を表示装置に出力表示
する情報表示装置に関する。

〔発明の概要〕

本発明は情報をディジタル化して所定の記憶媒体に記憶
させ、記憶媒体から読み出され、画像信号に変換された
情報を表示装置に表示する情報表示装置において、情報
として、少なくとも地図と車両の取り扱い説明とを用意
し、地図と取り扱い説明のいずれかを任意に選択させる
ため、地図と取り扱い説明に対応して第１めキーと第２
のキーを設け、第１のキーが操作されたとき表示装置に
地図を表糸させるとともに、第２のキーが操作されたと
き車両の取り扱い説明を表示装置に表示させるようにし
、地図を参照しながら車両にて目的地に移動中、例えば
チェーンのかけ方等車両の運行に必要な取り扱い説明を
、速やかに得ることができるようにしたものである。

６　　　〔従来の技術〕 最近ＣＤ　　ＲＯＭ等に地図情報を記録しておき。

その地図情報を読み出して、車両の現在地とともに表示
装置に表示させ、車両を所定の目的地に誘導する車両ナ
ビゲーション装置が研究、開発されている。斯かる従来
の装置は、例えばホテル、駐車場、ガソリンスタンド、
車のディーラ等の所定の施設がある場合、その名称等を
その所在地の近傍に道路とともに表示装置に表示し、運
転者の便宜に供するようにしている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかしながら従来の装置は、各種の施設等を含む所謂地
図情報のみを表示するようにしているため、例えば車両
にて目的地に移動中、タイヤがパンクしたり、チェーン
をかける必要が生じたりした場合、それら車両の取り扱
いに関する情報を得ることができなかった。

〔問題点を解決するための手段〕

第１図は本発明の情報表示装置を車両ナビゲーション装
置に応用した場合のブロック図である。

同図において１は記録媒体あるいは記憶媒体としてのＣ
Ｄ−ＲＯＭ　（そのドライブ装置を含む）でありディジ
タル化された地図情報が記録されている。ＣＤ−ＲＯＭ
Ｉからのデータはインターフェース２、アドレスバス３
．データバス４等を介してメモリ（ＲＡＭ）５に記憶さ
れるようになっている。６はインフォメーションプロセ
ッサ（ＣＰＵ）であり１種々の画像データ処理を行うと
ともに、キーボード１２．そのインターフェース１３を
介して入力される指令に対応して周辺器機の制御も行う
ようになっている。７は地磁気等から車両の方位を検知
する方位センサ、８は車両の速度を検出する速度センサ
である。９はＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ　　Ｐｏｓｉｔｉｏ
ｎｉｎｇ　　Ｓｙｓｔｅｍ）装置であり、緯度、経度情
報等から車両の現在位置を検出する。１０はナビゲーシ
ョンプロセッサ（ＣＰ　Ｕ）であり、方位センサ７、速
度センサ８等のデータの補正や、それらのデータから車
両の移動量を演算したり、またＧＰＳ装置９が緯度、経
度情報を検出できない場合等に、設定入力されたデータ
から現在位置を演算する。あるいはまた設定入力された
現在地をＧＰＳ装置９からの情報に対応して補正処理す
る。プロセッサ１０とプロセッサ６とは相互にデータの
送受が可能になっている。１１はこれらのプロセッサ６
．１０のプログラムその他必要な情報を記憶するＲＯＭ
。

１４は各回路１手段、装置等に必要なタイミング信号を
供給するコントロールロジックである。

１５はグラフィックディスプレイコントローラ（ＧＤＣ
）であり、メモリ５から必要なデータを読出シ、メモリ
（ＶＲＡＭ）１６．１７に所定の画像を描画する。１８
はメモリ１６．１７のうち一方からのデータを選択し、
パラレル信号からシリアル信号に変換するパラレル／シ
リアル（Ｐ／Ｓ）変換回路である。１９は色変換回路と
してのカラーパレットレジスタであり、Ｐ／Ｓ変換回路
１８から供給される映像信号中の３ビツトの色信号を、
予め指定された５ビツトの色信号に変換する。色信号が
変換された映像信号はメモリ（ＶＲＡＭ）２０に、さら
にメモリ２０からメモリ（ＶＲＡＭ）２１に転送され、
メモリ２１に記憶された映像信号が赤（Ｒ）、緑（Ｇ）
、青（Ｂ）の３原色各々のＤ／Ａ変換回路２６．２７．
２８によりディジタル信号からアナログ信号に変換され
。

ＣＲＴ等の表示装置２９に表示される。尚図示はしてい
ないが表示装置２９の画面の前面には透明電極等よりな
るタッチセンサが設けられている。

２４は同期信号発生回路であり、相互に同期した水平同
期信号（Ｈ５ＹＮＣ）と、垂直同期信号（ＶＳＹＮＣ）
と、ドツトクロッ’）（ＤＣＫ）を発生し、レジスタ１
９．メモリ２０．２１のアドレス等を設定するアドレス
カウンタ２３．２５等に出力している。２２はオフセッ
トレジスタであり、メモリ１６，１７に記憶された画像
のうちメモリ２ｏに転送する部分のオフセット位置を設
定する。３０乃至３７は各々所定位置に挿入されたバッ
ファである。

一方第２図はキーボード１２の構成を示している。同図
に示すごとく、各操作キーは表示装置１．２９の外周に
配置されている。５１はナビゲーション動作を実行する
とき操作されるナビゲーション（ＮＡＶＩ）　キー、５
２は表示装置２９に操作の説明画像を出力するとき操作
されるヘルプ（りキーである。５３はガイド（ＧＵＩＤ
Ｅ）キーであり、駐車場、ホテル、ガソリンスタンド等
のシンボルを地図上に表示するとき操作される。５４は
目的地（Ｄ　Ｅ　Ｓ　Ｔ）キーであり、目的地を設定す
るとき操作される。５５はセット（ＳＥＴ）キーであり
１表示装置２９に表示されたカーソルにより指定された
項目や、地図上の位置を２８するとき操作される。５６
はキャンセル（ＣＡＭＣＥＬ）キーであり、限られた所
定の画面において操作すると、画面が１つ前の画面に戻
るようになっている。５７は縮小キー、５８は拡大キー
であり、各々表示装置２９に表示された地図を縮小又は
拡大するとき操作される６５９はスクロールキーであり
、上下、左右にカーソルを移動させるとき各々キー５９
ａ乃至５９ｄが操作される。６０はテキスト（ＴＥＸＴ
）キーであり、車両の走行に関係する情報を表示すると
き操作される。以上の各キーが操作された場合における
プログラムはプロセッサ６により管理されている。

一方コンパクトディスクプレーヤを動作させるとき操作
されるＣＤキー６１、テレビジョン放送を受信するとき
操作されるＴＶキー６２．ＡＭ又はＦＭ放送を受信する
とき操作されるＡＭ、ＦＭキー６３．再生音のイコライ
ズ特性を予め定められた特性の中から選択するとき操作
されるサウンドセレクト（ＳＯＵＮＤ　　５ＥＬ）キー
６４、再生音を瞬時にミューティングするミューティン
グキー６５．再生音の大きさを調整するボリウム６６、
空調装置を運転するとき操作される空調（Ａ／Ｃ）キー
６７が設けられ１図示せぬＣＰＵによって所定の動作が
実行されるようになっている。

〔作用〕

しかしてその作用を説明する。先ず最初にナビゲーショ
ンキー５１が操作された場合における基本的動作につい
て説明する。方位センサ７、速度センサ８、ＧＰＳ装置
９等の情報からプロセッサ１０は車両の現在地を演算し
、検出する。この情報に対応してプロセッサ６はＣＤ−
ＲＯＭＩから現在地を含む地図を読出し、メモリ５に記
憶させる。ＣＤ　−ＲＯＭ　１には複数の縮尺の地図が
記録されており、メモリ５には現在地を含む各縮尺の地
図が記憶される。プロセッサ６はコントローラ１５を制
御し、メモリ５に記憶された地図のうち所定の縮尺のデ
ータをメモリ１６又は１７に書き込ませる。メモリ１６
．１７は一方が表側（データがメモリ２ｏに転送されて
いる方）、他方が裏側（データがメモリ２ｏに転送され
ておらず、コントローラ１５により新たなデータが書き
込まれる方）とされている。表側と裏側は交互に切り換
゛えられ、コントローラ１５による書き込みは常にメモ
リ２０にデータを送出していない裏側に行われる。

プロセッサ６はさらにコントローラ１５を制御し、プロ
セッサ１０からの現在地信号に対応してメモリ１６．１
７の表側に自軍マークを描画させる。

コントローラ１５によりメモリ１６．１７に描画された
地図は、自車マークを中心とする所定の範囲内のデータ
が、パラレル／シリアル変換回路１８によりパラレルデ
ータからシリアルデータに変換され、さらにその色信号
がカラーパレットレジスタ１９により高階調度の色信号
に変換されてメモリ２０に転送される。メモリ１６．１
７に描画された地図のうちどの部分が転送されるかはオ
フセットレジスタ２２とアドレスカウンタ２３を介して
プロセッサ６により指定される。

プロセッサ６はまたＣＤ−ＲＯＭＩに記録されている例
えば交差点等の写真を画像として直接メモリ２ｏに描画
できるようになっている。このようにメモリ２０に書き
込まれた画像はさらにメモリ２１に転送され、最終的に
メモリ２１に記憶さ九た画像がＤ／Ａ変換回路２６．２
７．２８を介して表示袋！２９に出力表示される。

次にテキストキー６０を操作した場合の作用を説明する
。ＣＤ−ＲＯＭＩには地図情報の他、車両の取り扱い説
明に関する情報がディジタル化されて記録されており、
テキストキー６０が操作されたとき、地図情報に代えこ
の取り扱い説明情報がＣＤ−ＲＯＭ１からメモリ５に読
み出される。

この場合の処理は、例えば第３図に示すようなフローチ
ャートに従って行われる。すなわち先ずプロセッサ６は
例えば第９図に示すような車両の取り扱い説明のメニュ
ーを表示装置２９に表示させる。この実施例においては
始業点検、タイヤ交換の方法及びチェーン装着方法が取
り扱い説明情報としてＣＤ−ＲＯＭＩに収録されている
。表示装置２９の画面の前面にはタッチセンサが配置さ
れており、３つの説明のうちいずれが選択されるかが次
に判断される。そして３つの説明の表示部のいずれかが
指等で触れられると、・タッチセンサがこれを検知し、
プロセッサ６は選択された説明をＣＤ−ＲＯＭ１からメ
モリ５にロードし、以下順次その説明を画像（画面）と
それに対応する音声として表示装置２９に表示させる。

いずれか１つの説明が選択された場合、さらに第４図に
示すようなフローチャートに従った処理が行われる。す
なわちメニューモード、オートモード、ストップモード
の３つのサブモードのうち、メニューモード時は第９図
に示したような表示が行われるのは前述した通りである
が、オートモード時は第１０図に、ストップモード時は
第１１図に５各々示すようなサブモードのメニューが表
示装置２９の所定位＠（実施例においては下辺）に表示
される。この実施例の場合、オートモード時においては
次画面、ストップ、前画面並びにメニューの各文字が表
示され、またストップモード時における表示は、オート
モード時におけるストップが音声繰り返しの文字に変換
される他、オートモード時における場合と同様とされる
。

次にサブモードの判断が行われ、オートモード時におい
てはさらにタッチセンサからのキー人力の有無が判断さ
れる。キー人力がない場合、プロセッサ６が内蔵するタ
イマが終了したかどうかが判断される。タイマが終了し
ないときはキー人力の判断に戻り、タイマが終了したと
きは次画面キーのルーチンが呼び出され、処理される。

すなわちプロセッサ６は各画面の表示時間（切り換え時
間）をタイマで管理しており、ある画面の表示が所定時
間行われたとき次の画面を表示するようになっている。

このタイマの時間は音声信号の長さに対応して各画面毎
に設定されており、音声による説明が終了したとき次の
画面に移行するようになっている。そのためＣＤ−ＲＯ
ＭＩには各画面に対応する音声の長さに関するデータが
記録されており、プロセッサ６がこのデータを読み取り
。

各画面ごとにタイマを動作させることになる。

次画面キーの処理は例えば第６図に示すようなフローチ
ャートに従って行われる。すなわち先ず音声がミューテ
ィングされた後１次頁の画像があるか否かが判断され、
ないときはその取り扱い説明が終了したものとしてサブ
モードをメニューモードにセットし、表示装置２９に第
９図に示すようなメニューを表示させる。次頁があると
きは次画面キーの色を変化させ、次画面キーの入力が行
われたことを使用者に知らしめる。゛さらに次頁のデー
タをメモリ５からメモリ２１に順次ロードし。

次画面キーの色を元の色に戻した後１表示装置２９に画
像を出力する。次にタイマをセットするとともにミュー
ティングを解除し、音声を出力させる。さらにサブモー
ドがオートモードにセットされる。このように次画面キ
ー処理時においては・、現在表示中の画像及び音声の説
明が中断され、次・の画面に対応した画像及びその説明
が表示装置２９に表示される。すなわち表示が次の画面
にジャンプすることになる。この機能は不要な説明を省
略し、所望の説明を早く表示させるのに有効となる。

キー人力があったとき１次にその入力が前画面キーであ
るか否かが判断され、〜前画面キーであるとき第５図に
示すようなフローチャートに従って前画面キーの処理ル
ーチンが実行される。このフローチャートは、第６図に
示した次画面キーのフローチャートにおける次頁及び次
画面を各々前頁及び前画面に置き代えただけなので、そ
の詳述は省略する。前画面キーの処理は、現在表示中の
画像及び音声の説明を中断し、前の画面に対応した画像
及びその説明を表示装置２９に表示させることにより実
行される。換言すれば表示が前の画面にジャンプバック
することになる。この機能は前両面に対応する画像と音
声の説明を再度確認するとき有効となる。

操作されたのが前画面キーでないとき１次に次画面キー
であるか否かが判断され、次画面キーであるとき次画面
キーの処理が実行される。入力されたのが次画面キーで
もないときストップキーであるか否かが判断され、スト
ップキーであれば第７図に示すようなフローチャートに
従ってストップキーの処理が実行される。すなわちスト
ップキーの色が変化され、サブモードがストップモード
にセットされる。その結果タイマが所定時間を計時し、
その画面に対応する音声が終了しても次の画面に移行せ
ず、サブモードの判断のステップに戻って、キー人力待
ちの状態になる。この機能は例えば取り扱い説明の表示
を一時中断したいような場合に利用することができる。

入力されたのがストップキーでもないときは結局メニュ
ーキーが入力されたことになるので、サブモードがメニ
ューモードにセットされる。すなわち表示装置２９には
第９図に示すようなメニューが表示される。この機能は
１例えばタイヤの交換の説明を表示させている場合に、
全部の説明はまだ終了していないが、知りたいところの
説明は全て聴取し、さらに次にチェーンの装着方法を知
りたいようなときに、タイヤ交換に関する後の説明を省
略するのに必要になる。

サブモードがストップモードである場合、タッチセンサ
からキー人力があるまで待機し、音声繰り返しくリピー
ト）キーの入力であるか否かが判断される。音声繰り返
しキーの入力であるとき。

第８図に示すようなフローチャートに従ってその処理ル
ーチンが実行される。すなわち先ず音声がミューティン
グされ、繰り返しキーの色が変化されて繰り返しキーが
入力されたことが使用者に知らされる。次にタイマがセ
ットされ、ミューティングが解除されて音声が出力され
る。音声の出力が開始されたとき繰り返しキーの色が元
に戻される。このようにリピートキーが操作された場合
、タイマはその時点において再度セットし直され、その
ときから再び新たな計時動作を開始し、音声が初めから
もう１回だけ繰り返される。この間表示画像は次の画面
に変化しない。

一般的にＣＤ−ＲＯＭから再生される画像は動画ではな
く静止画であり、説明の多くは音声に頼ることになる。

そこで聞き漏らしたときや確認するときのため、画面毎
に対応する音声の説明を繰り返し聴取可能にするととも
に、各画面の切り換えを、対応する音声の長さにより制
御することが実用上好ましい。

入力されたのが繰り返しキーでない場合、次に前画面キ
ーの入力であるか否かが判断され、前画面キーの入力で
あるとき前画面キーの処理が実行される。入力されたの
が前画面キーでないときは次画面キーであるか否かが判
断され１次画面キーであるときその処理が実行され、次
画面キーでないとき入力されたのはメニューキーという
ことになるから、サブモードがメニューモードに設定さ
れる。

サブモードがメニューモードに設定された場合、表示装
置２９に第９図に示すようなメニューが表示され、タッ
チセンサからのキー人力待ちの状態になる。キー人力が
あると、選択された項目の先頭頁アドレスにポインタが
セットされ、さらにサブモードがオートモードに変更さ
れる。続いて先頭頁のデータがメモリ５からメモリ２１
に順次にロードされ、表示装置２９に表示される。また
このときタイマがセットされ、音声が出力される。

このようにＣＤ−ＲＯＭ１に地図情報だけでなく、車両
の取り扱い説明情報を記録（音声情報はディジタル化し
１時間軸圧縮して記録）シておけば、車両を目的地に向
かって移動させているときはナビゲーションキー５１を
操作して表示装置２９に地図と現在地を表示させること
ができる。また例えば移動途中においてタイヤがパンク
したり、雪が降りだしてチェーンを装着しなければなら
なくなったようなとき、−々ＣＤ−ＲＯＭを交換するこ
となく、テキストキー６０を操作するだけでタイヤの交
換方法やチェーンの装着方法を速やかに知ることができ
る。さらにタイヤの交換やチェーンの装着が終了したと
き、再びナビゲーションキー５１を操作するだけで、元
の地図を表示装置２９に表示させることができるように
、地図表示状態から取り扱い説明表示状態に一旦変更さ
れたとしでも、一旦セットされた目的地や現在地はリセ
ットされず、またプロセッサ１０による現在地の演算は
その間も実行される。

〔効果〕

以上の如く本発明は情報をディジタル化して所定の゛記
憶媒体に記憶させ、記憶媒体から読み出され、画像信号
に変換された情報を表示装置に表示する情報表示装置に
おいて、情報として、少なくとも地図と車両の取り扱い
説明とを用意し、地図と取り扱い説明のいずれかを任意
に選択させるため、地図と取り扱い説明に対応して第１
のキーと第２のキーを設け、第１のキーが操作されたと
き表示装置に地図を表示させるとともに、第２のキーが
操作されたとき車両の取り扱い説明を表示装置に表示さ
せるようにしたので、地図を参照しながら車両にて目的
地に移動中、例えばタイヤの交換方法、チェーンのかけ
方等車両の運行に必要な取り扱い説明を、必要に応じて
速やかに得ることができ、それが終了したとき速やかに
再び地図を゛表示させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の情報表示装置を車両ナビゲーション装
置に応用した場合のブロック図、第２図はその表示装置
とキーボードの平面図、第３図乃至第８図はそのフロー
チャート、第９図乃至第１１図はその表示画面の平面図
である。 １−−−　ＣＤ−ＲＯＭ ２．１３・・・インターフェース ５．１６．１７．２０．２１・・・メモリ６・・・イン
フォメーションプロセッサ７・・・方位センサ　　８・
・・速度センサ９・・・ＧＰＳ装置 １ｏ・・・ナビゲーションプロセッサ １１・・・ＲＯＭ　　　ｌ　２・・・キーボード１５・
・・グラフィックディスプレイコントローラ １８・・・パラレル／シリアル変換回路１９・・・カラ
ーパレットレジスタ ２２・・・オフセットレジスタ ２３．２５・・アドレスカウンタ ２４・・・同期信号発生回路 ２６．２７，２８・・・Ｄ／Ａ変換回路２９・・・表示
装置 以上

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 情報をディジタル化して所定の記憶媒体に記憶させ、該
   記憶媒体から読み出され、画像信号に変換された該情報
   を表示装置に表示する情報表示装置において、 該情報として、少なくとも地図と車両の取り扱い説明と
   を用意し、該地図と該取り扱い説明のいずれかを任意に
   選択させるため、該地図と該取り扱い説明に対応して第
   １のキーと第２のキーを設け、該第１のキーが操作され
   たとき該表示装置に該地図を表示させるとともに、該第
   ２のキーが操作されたとき該車両の取り扱い説明を該表
   示装置に表示させることを特徴とする情報表示装置。