JPS62140098A - 燃料支持構造体組立用拡管装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、燃料支持溝造本のグリッドスリーブと制＃Ｐ
Ｊ案内看との拡管結合を竹ｆようために用いる燃料支持
構造体組立用拡シα装置ｔにｉＡするものである。

〔従来技術〕

例えば、２ノＷの４を粘付して一体化する場会。

両省のｆオ頁が４なる；助合には、両省を、ぞれらの端
部１こおいて嵌め佇わせ、この吠め甘わせた部分をその
円Ｘ！１１から埋し拡げること（こより、円ぎを物理的
（こ結合すること（拡宮結会）か行われている。

ところで、現任１史用されている加圧水型軽水炉には燃
料実合体が用いられている。この燃料集合体を組立てる
には、まず第４図に示す叉持構范体（スケルトンアセン
ブリ）１′ｉｒ、構成し、この支持構造体１の支持格子
２の所定の格子空間に燃料棒を押入し、ざらに上部ノズ
ルｆ：、取り付けている。

支持、ｉ′Ｉｉ１泣体１は、Ｆ部ノズル３２版数の制御
棒案内管４及び複数の支持格子（グリッド）２から構成
されたものである。上部グリッド２ａ、中間部グリッド
２ｂの第４図、第５図に示すｒ′）Ｔ足の格子空間１こ
はグリッドスリーブ５がろう付されてＳす２これらグリ
ッドスリーブ５には第５図に８印で示された辿Ｊ御棒案
内営４が挿通される。グリッドスリーブ５と市り呻悼粟
内′計４七（ば材質か兵なり、これら（・ば同図正こ■
印で示された一所に３いて拡′ｄ結合される。

さて、この発明の出１皿人は、グリッドの位置により拡
管叙、拡管径、拡管形状が異なる・燃料支持で４造体の
組立てに３ける拡管を、一つの装置によって同時に行な
うことを達成しつるものとして「燃料支持構造体組立用
［管装置」（特顔昭５９−２０２５３６号）を先に出願
した。以下、まず、この発明の内容′ｆ：説明する。

第６図は上記先願発明に係る拡管装置ｔ（エキスパンダ
）１０の構成を示す斜視図である。この図に３いて、符
号１１は、基板１２上ｔこ固定板１３゜１４．１５が所
定間隔離間して固定して立設され、これら固定板１３，
１４，１５が支持部１６により支持されてなるフレーム
である。固定板１４の中央部には複動中空シリンダ（中
空シリンダ機構〕１７がプランジャ１７ａの先端を固定
板１５１１ｔＯへ突出して固定されている。また、固定
板１１こは、２本の案内４４１１８が固定板１５側へ突
出して平行ｌこかつ基板１２から同高位置に位置させら
れて設けられている。２本の案内々１８には対向状態の
板状の第１のバーホルダ１９及び第２のバーホルダ２０
が摺動目在ｌこ嵌合されている。第１のバーホルダ１９
は複動中空シリンダ１７のプランジャＩこ固定され、固
定板１４に近接離間可能とされている。

第１のバーホルタ１９には８本のｇｌのエキステンショ
ンバー（第１のバー）２１が固定５１５側へ突出して設
けられＣいる。第１のバー２１は、第７図に示す下部グ
リッド４２Ｃにおいて■で示された一所の制＃４１ｉ案
内′ｇ４３に対応して、第１のバーホルダ１９に取り付
けられている。また、第１のバー２１は第２のバーホル
ダ２０１こ形成された孔内に遊挿されている。

第２のバーホルダ２０には、８本の第２のエキステンシ
ョンバー（第２のバー）２７が固定板１５側へ突出して
設けられている。第２のバー２７は、第７図１こ示す下
部グリッド４２Ｃ４Ｃｊ６いて○印で示された箇所の制
御４１１１某内世４３に対応して、第２のバーホルダ２
０に取付けられている。また、第２のバーホルダ２０］
こは、複動中空シリンダ１７の＠憬を、回転中心とする
リング状歯車２８か回動可能に取り付けられており、前
記第２のバーホルダ２０の上１ｆｌＨこけ第１のバーホ
ルダ１９の＃動を許容して揺動モータ２９が固定して取
り付けられている。この揺動モータ２９の駆動軸には歯
車３０が取り付けられ、このｖＩＪｘ、はリング状歯車
２８に噛み合せられている。

一方、固足板１３には、ピストンロッド３１を複動中空
シリンダ１７開へ突出してこの複動中空シリンダ１７と
同帽状にシリンダ機イ傅３２が取り付けられている。ピ
ストンロッド３１にはｒＡ３のバーホルダ３３が固定さ
れ、ざらに第３のバーホルダ３３にはＩｊｇ３のエキス
テンションバー（第３のバー）３４か同帽状に逼粕され
ている。この第３のバー３４は複動中９シリンダ１７の
中心に過通されている。

また、固定板１５にはパイプホルダ部３５が取り付けら
れている。このパイプホルダ部３５はホルダ３６と、パ
イプ３７．３７・・・及び３８とからなり、パイプ３７
．３８は、第７図の中間部グリラド４２ｂ）Ｃ■で示さ
れた制御棒系内管４３、計装用「４４（第７図）に対応
して、ホルダ３６に恢入させられて固定されている。ま
た、パイプ３７は制＜、ｉｌ偉案内官４３内に遊嵌され
、パイプ３８は計装用′ｕ４４内に遊嵌されるようにな
されている。

パイプ３７及びパイプ３８の各先端内周面には雌ねじが
形成されている。

各パイプ３７の先端には、第６図に８いては図示しない
が、第８図１こ示す円筒状のクリンプダイ（拡Ｕ具）５
０がねじ嵌合により同軸状に取り付けられ、各車１のバ
ー２１．第２のバー２７にはそ几ぞれテーパピン５１が
ねじ成金により同軸状に連結されている。クリンプダイ
５０はその先端部を肉ノ厚とされ、その先端ＩＪＩＩＩ
Ｉ′ｆクリンプダイ５０の帽嵌方同に沿い円周８４？分
に分割されて板ばね状とされ、その先端部ｌこはテーパ
孔５２が形成されている。このテーパ孔５２は、クリン
プダイ５０の径方向に同けて形成されている。テーパ孔
５２のクリンプダイ５０の内周側径は外周側径より大と
されている。テーパ孔５２内には一球５３がテーパ孔５
２の軸線方向に移動０Ｔ能にかつテーパ孔５２から抜は
出ないように１灰入されている。また、クリンプダイ５
０円（こは前６己テーパピン５１がその＋１１１１］線
方向に移動自在に嵌入されている。このテーパピン５１
はテーパ部５１ａとＩＫ俸部とからなって８す、テーパ
部５１ａは各一球５３の内ｉ１＋１に位−１，−にれら
鋼球５３に接触させられている。

これにより一球５３は、テーパ孔５２内でテーパ孔５２
の軸線方向に数量移動可能とされ、かつクリンプダイ５
０の外周面に対し出没自在とされ。

しかもこの外周ＩＭＪ７）＞ら外方へ脱出しないように
なされている。なお、５ｇ８図中４６はグリッドスリー
ブである。

また、パイプ３８（第６図）の先端には第９図に示す円
１ｉｉｆｆ状のクリンプダイ（拡誉具）５５がねじ嵌合
により同軸状１こ取り付けられ、第３のバー３４をこは
テーパピン５６がねじ成金により同軸状に連結されてい
る。クリンプダイ５５の先端部外周には環状の突起５７
が設けられている。クリンプダイ５５はその先端側全ク
リンプダイ５５の軸線方向に沿い円周４等分に分割され
て板ばね状とされている。クリンプダイ５５内には前記
テーパピン５６がその４Ｉ］巌方向に移動自在に嵌入さ
れている。このテーパピン５６はテーパ’４８５６　ａ
と直悼部とからなっている。

次に上記購成による装償の作用を説明する。

（１）　　まず、各グリッドスリーブ４６円に制御４案
内管４３が挿通され、さらに６中間部グリッド４２ｂの
中央に計装用管取付はスリーブ（図示せず）が設けられ
、これらに計装用菅４４かＮＩ＝された拡・ｇ前の燃料
支持購造体の上部グリッド４２ａに、拡管装置のテーパ
ピン５１，５６．クリンプダイ５０．５５を対向させる
。

（２）揺動モータ２９を作動させる。すると、リング状
歯単２８が回動する。これにより、第１のバーホルダ１
９と４２のバーホルダ２０との保合を解く。

（３）各テーパピン５１，５６．クリンプダイ５０゜５
５をそれぞれ下部グリッド４２Ｇに設けられたグリッド
スリーブ４６内、計装用管取付はスリーブ内に挿入する
。

（４）複動シリンダ１７を縮小作幼ざぜる。すると、第
１のバーホルダ１９と共に渠１のバー２１のみが固定板
１４１Ｊｔｌｌへ引かれる。すると、第１のバー２１に
接続されたテーパピン５１のテーパｆＩ１５１ａにより
鋼球５３が外聞へ押圧され″Ｃ移動し、第７図の下部グ
リッド４２Ｃｔこ■印で示さ几た箇所の制御４案内管４
３及びグリッドスリーブ４６を同時に拡管し始め、設定
時間経過後、複動中空シリンダ１７が元の状態に戻り前
記拡管を終了する。

（５）　　次に、揺動モータ２９を作動させ、これによ
り第１のバーホルダ１９と４２のバーホルダ２０とが固
定される。この状態で？Ｊ！動中空シリンダ１７を縮小
作動させる。すると、第１のバーホルダ１９と共に第２
のバーホルダ２０．第１のバー２１゜第２のバー２７が
固定板１４１ＩＩｌへ移動し、テーパーピン５１により
鋼球５３が外−〇へ抑圧され、これにより第７図の中間
部グリッド４２ｂに■印で示された箇所の制御棒案内・
彦４３及びグリッドスリーブ４６を同時に菰管し始め、
設定時間経過後、複動中壁シリンダ１７が元の状態ｔこ
戻り前記拡管を終了する。

（６）次いで、シリンダ機構３２を縮小作動させる。

すると、；嘉３のバー３４に連産されたテーパピン５６
が固定板１３側へ移動し、テーパ部５６ａｌこより突起
５７が外側へ拡開し、これにより８７図の中間部グリッ
ド４２ｂの中央にＱ印で示された計装用−ｅ４４と計装
用管取付はスリーブとを同時に拡゛ｕし始め、設置時間
経過後、シリンダ機構３２か元の状態に戻りｉ１工記拡
・ぎを終了する。

（７ン　　前記（５）　、　（６）の動作を各中間グリ
ッド４２ｂについて繰り返す。

（８）次に、第１のバーホルダ１９と第２のバーホルダ
２０とを固定したままの状態で、複動中壁シリンダ１７
を縮小作動させる。すると、第１のバーホルダ１９と共
に第２のバーホルダｚｏ、ｘｉのバー２１．第２のバー
２７か固定板１４側へ移動し、テーパピン５１により鋼
球５３が外側へ押圧され、これにより第７図の上部グリ
ッド４２ａに■印で示された′面断の制御棒案内管４３
及びグリッドスリーブ４６（！ｒ−同時に［’［ｆし始
め、設定時間経過後、複動中壁シリンダ１７が元の状態
ζこ戻り前記拡管を終了する。

〔発明が解決しようとする問題点〕

従来、各グリッドスリーブ４６と谷制御棒案内′ｇ４３
との拡管結合および計装用１ｉｆ取付スリーブ（ＶＪ示
せず）と計装用１ｆ４４との拡管結合は第１０図、第１
１図に示す様に拡管箇所を円周４等分した位６に１〜に
４において行っていた。

ところで、より強固な拡管結合を行うため枦こは、第１
２図、４１３図に示す様１こ従来の拡菅位ｔＫ１〜に４
に加え各々の拡管位置を４５°ずらした位ＩｆＫ５〜に
８においても拡管を行うことが望ましい。しかし、従来
の拡管装置を用い上述した拡管全行うと、所望の拡・♂
立置からずれるという欠点があり、また１作業性が悪い
という問題があった。

〔問題点を解決するための手段〕

この発明は、 （ａ）　　燃料支持構造体に対向配置される固定板（１
５）と、 （ｂ）　　この固定板（１５）の前面に取付けられたホ
ルダ（３６）と、 （Ｃ）　　外周にねじ山ｆ：有し前記固定板（１５）に
取付けられるパイプ（３７）と、 （ｄ）　　前記パイプ（３７）の先端に取付けられた拡
管具（５０）と。

（ｅ）　　前記拡管具（５０）内に挿入されたテーパ付
ピン（５１）とを有し、 （ｆ）　　前記テーパ付ピン（５１）を前後させること
により、２本の被結合ｇを重合部において拡管結合する
燃料支持構造体組立用拡管装置において、（ｇ）　　外
周部に第１の切欠ｇ（ｓｉｂ）および第２の切欠Ｉｆｌ
ｌ（６１Ｃ）か同−周面上に所定角反隔てて形成され、
中央部に雌ねじ（６１ａ）が形成され、この雌ねじ（６
１ａ）によって前記パイプ（３７）のねじ山に螺合され
る第１のナツト（６１）と。

（ｈ）　　前記第１のナツト（６１）のいずれか一方の
切欠部に我人されると共に、ＦＩｉＪ記ホルダ（３６）
に形成された位置決め孔（６４）に挿入されるピン（６
３）と、 （リ　前ｄピバイプ（３７）のねじ山に螺合され、前記
第１のナツト（６１）を前ｄｄパイプ（３７）に袖付は
固定する第２のナツト（６２）と、 （ｊ）　　ｆｇＴＩ記パイプ（ａ７）ｆ：前記固定板（
１５）に姉付は固定する固定部材（６０）と、 を具備してなるものである。

〔実列例〕

第１図はこの発明の一実施例１こよる燃料支持構造体組
立用拡１を装置におけるパイプ３７の取付構造を示す断
面図であり、この図は第６図に２けるＡ部の評細である
。これらの図において、１５は固定板であり、この固定
板１５に孔１５ａが貫設されており、この孔１５ａに平
壁のピン６０が遊挿されている。この中空ピン６ｏは中
央部ｌこ小径の円孔６０ａと大径の円孔と力１らなる貫
通孔が形成され、大径の円孔の内周面に雌ねじ６０ｂか
形成されている。上記固定板１５には、ホルダ３６か取
付けられており、このホルダ３６に前記孔１５ａと同軸
の孔３６ａか形成されている。−万、２１は第１のバー
であり、パイプ３７内に押通され、さらｆこ、ピン６０
の円孔６０ａ内ヲ貫通している。

パイプ３７の左部には図に示す侵さＨに度って雄ねじ３
７ａが形成されており、この雄ねじ３７ａがホルダ３６
（こ形成された孔３６ａを貞通し、ボルト６０に形成さ
れた雌ねじ６ｏｂ＋ｃ４合している。また、上記雄ねじ
３７２には円盤状のナツト６１が螺合されている。この
ナツト６１は、第２図に示す様（こ中央部に雌ねじ６１
ａが形成され、また、外周部には、２個のＵ字状の切欠
部６１ｂ。

６１Ｃが各々、同一円周上ｆこ４５°　の角度を隔てて
形成されている。これらの切欠ｄ６１ｂ、６１Ｃ（こは
ピン６３が嵌め込まれる。このピン６３はナツト６１の
回動を規制ｒるためのもので、ホルダ３６に予め形成さ
れた位置決め孔６４に挿入され、かつ、切欠部６１ｂま
たは５ｔｃｔｃｙ人される。

６２はナツトであり、このナツト６２を締付けることに
よって、パイプ３７とナツト６１．ナツト６２とが一体
化される。な石、６５は座金である。

以上の構成において、パイプ３７を画定板１５に取付け
る場合は、まず、パイプ３７とナツト６１゜６２を一杯
化し、欠いてピン６０全外した孔１５ａ内に仲人ｒる。

この時、ピン６３を位［ｄ択め孔６４及び切欠部６１ｂ
（または６１Ｃ）に妖め込む。ぞして、ピン６Ｑｒこよ
ってパイプ３７を１付は固定する。また、拡官位１を４
５°変える場合は、ピン６０をゆるめ、ピン６３を外し
、パイプ３７を４５°　回転させ、次いで、ピン６３を
位置決め孔６４及び他方の切欠部６１Ｃ（または６１ｂ
）に嵌入し、そして、ピン６０によって締付は固定する
。

〔発明の効果〕

以上説明したように、この発明ζこよれば、拡゛ぎ位置
を４５°　回転させる模傳を設けたことにより。

より強固な［’＃結合を行うことかでさると共に、作業
性が同上する効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一夾施例曇こよる燃料支持博造体組
立用拡−ｒｔ装置におけるパイプ３７の取付構造を示す
断面図、第２図、第３図は各々、ナツト６１の正面図及
びＩｊＩＩＩ面図、第４図は原子炉にＢける燃料棒を支
持する叉持傳遺体１の構成を示す糾祝図、第５図は第４
図に示すグリッド２のＪＳｔ底を示す平面図、第６図は
先頭発明に係る拡′ぎ装置１０の構成を示す斜視図、第
７図は上部グリッド４２ａ、中間部グリッド４２ｂ、下
部グリッド４２Ｃの（ｇ戊を示す平面図、！８図、第９
図は各々、第６図の拡管装置１０に取付けた拡″Ｗ慎傳
の構成を示す断面図及び計装用管４４の拡′！ｆ磯構の
構成を示すｉＶｒ面図、第１０図、Ｉ肩１１図は各々、
従来の拡管装置１（Ｈこよる拡管位置を示す正面図及び
側面図、第１２図、第１３図は各々、この発明の一実施
例による拡管位′！ｔを示す正面図及び側面図である。 １５・・・・・・固定板、３６・・・・・・ホルダ、３
７・・・・・・パイプ、５０・・・・・・クリンプダイ
（拡管具）、５１・・・・・・テーパピン（テーパ付ピ
ン）、６０・・・・・・ピン（固定部材）、６１・・・
・・・ナツト（第１のナツト）、６２・・・・・・ナツ
ト（第２のナツト）、６１ａ・・・・・・雌ねじ、６１
ｂ・・・・・・切欠部（第１の切欠部）、６１Ｃ・・・
・・・切欠部（第２の切欠部）、６３・・・・・・ピン
、６４・・・・・位置決め孔。 出穎大　三菱原子燃料株式会社 代理人　弁理士　志　賀　正　武 第７図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （ａ）燃料支持構造体に対向配置される固定板（１５）
   と、 （ｂ）この固定板（１５）の前面に取付けられたホルダ
   （３６）と、 （ｃ）外周にねじ山を有し前記固定板（１５）に取付け
   られるパイプ（３７）と、 （ｄ）前記パイプ（３７）の先端に取付けられた拡管具
   （５０）と、 （ｅ）前記拡管具（５０）内に挿入されたテーパ付ピン
   （５１）とを有し、 （ｆ）前記テーパ付ピン（５１）を前後させることによ
   り、２本の被結合管を重合部において拡管結合する燃料
   支持構造体組立用拡管装置において、（ｇ）外周部に第
   １の切欠部（６１ｂ）および第２の切欠部（６１ｃ）が
   同一周面上に所定角度隔てて形成され、中央部に雌ねじ
   （６１ａ）が形成され、この雌ねじ（６１ａ）によって
   前記パイプ（３７）のねじ山に螺合される第１のナット
   （６１）と、 （ｈ）前記第１のナット（６１）のいずれか一方の切欠
   部に嵌入されると共に、前記ホルダ（３６）に形成され
   た位置決め孔（６４）に挿入されるピン（６３）と、 （ｉ）前記パイプ（３７）のねじ山に螺合され、前記第
   １のナット（６１）を前記パイプ（３７）に締付け固定
   する第２のナット（６２）と、 （ｊ）前記パイプ（３７）を前記固定板（１５）に締付
   け固定する固定部材（６０）と、 を具備してなる燃料支持構造体組立用拡管装置。