JPS6213851Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、自動車用の加湿器に関するもので
ある。

自動車に加湿器を設けることはすでに公知であ
り、従来においても、加湿器本体をトランクルー
ム上部に配置する形式（実開昭56−161814号公
報）や自動車用空調装置に挿入する形式（実開昭
56−147115号公報）など種々のものが考案されて
いる。しかしながら、いずれにおいても加湿器本
体が車室やトランクルームなどの有効空間を狭く
したり、他の車室装備品の邪魔になる位置に設け
られているので、設置スペースの確保に難点があ
つた。

そこで、この考案は、何らの犠性を強いること
なく加湿器本体を自動車に設置できるようにする
ことを課題とし、その要旨とするところは、自動
車のドアに加湿器本体を組込むと共に、この加熱
器本体で発生する加湿蒸気を車室に導く加湿通路
を設け、この加湿通路は、加湿器本体からドアの
内面に形成されたドア開口部まで通じるよう前記
ドア内に設けられたドア内通路と、このドア内通
路のドア開口部に対向してインストルメントパネ
ルの側面に形成されたインストルメントパネル開
口部から自動車用空調装置の上吹出口通路まで通
じるよう前記インストルメントパネル内に設けら
れたインストルメントパネル内通路とから構成さ
れ、前記ドア開口部とインストルメントパネル開
口部との間にはドアが閉じたときのみ密着する弾
性部材が設けられている自動車用加湿器にある。
したがつて、加湿器本体は自動車の厚みを利用し
て設置されるので、使用されていない空間を有効
利用することになり、そのため上記課題を達成す
ることができるものである。

以下、この考案の実施例を図面により説明す
る。

第１図乃至第４図において、この考案の実施例
が示され、この考案に係る自動車用加湿器は、概
略して湿り空気を発生する加湿器本体１とこの湿
り空気を車室に導く加湿通路２とから構成されて
いる。

加湿器本体１は、例えば超音波式のもので、超
音波によつてタンク内の水を蒸発させる蒸発源１
ａ、この蒸発源１ａで蒸発した水分を送風する送
風機１ｂ、該蒸発源１ａ及び送風機１ｂを囲むケ
ース１ｃを有し、この加湿器本体１が自動車のド
ア３の内面に形成された凹部４にカバー５を介し
て組込まれている。

カバー５は、ヒンジ６を介して車室内側に傾斜
できるようになつており、このカバー５に加湿器
本体１が上方から挿入されている。したがつて、
第３図２点鎖線で示すように、このカバー５を車
室内側に傾かせることにより加熱器本体１を取外
すことができ、加熱器本体１を掃除するなどに際
して便利である。尚、該カバー５の上部には係合
部７が設けられており、この係合部７を介してカ
バー５がドア３に着脱自在に固定されている。ま
た、加熱器本体１のケース１ｃ及びカバー５には
それぞれ重ね合わせるように窓８ａ，８ｂが形成
され、この窓８ａ，８ｂは加熱器本体１内のタン
クに溜められる水量を車室内に透過して水量計９
を構成している。

加湿通路２は、上記加湿器本体１と下記する自
動車用空調装置１０の上吹出口通路２２とを連通
するものである。その具体的構成は、加湿器本体
１に形成された湿り空気出口１ｄからドア３の内
面に形成されたドア開口部１１まで通じるドア内
通路１２と、このドア内通路１２のドア開口部１
１に対向してインストルメントパネル１３の側面
に形成されたインストルメントパネル開口部１４
から自動車用空調装置１０の上吹出口通路２２ま
で通じるインストルメントパネル内通路１５から
成つている。加湿器本体１、ドア内通路１２及び
インストルメントパネル内通路１５のそれぞれの
継目部分にはジヤバラ形式の弾性部材１６ａ〜１
６ｄが着脱自在であるように設けられている。特
にドア開口部１１とインストルメントパネル開口
部１４との間の弾性部材１６ｃ，１６ｄは、前記
ドア３が閉じられるときのみ密着するようになつ
ているので、ドア３を開いたときにはドア開口部
１１が外部に開口し、そのため該ドア開口部１１
から加熱器本体１への水の供給を加熱器本体１の
取外しなしに行なうことができ、便利である。

自動車用空調装置１０は一般的構成で、空調ケ
ース１７には上流側から送風機１８、エバポレー
タ１９及びヒータコア２０が収納され、エバポレ
ータ１９とヒータコア２０との間にエアミツクス
ドア２１が設けられている。ヒータコア２０の下
流は上吹出口通路２２と下吹出口通路２３との２
股に分かれており、その分れた部分にモードドア
２４が設けられている。上吹出口通路２２は、前
記インストルメントパネル１３に設けられた上吹
出口通路２２に前記加湿通路２の一端が接続され
ているものである。したがつて、加湿器本体１を
出た湿り空気は、上吹出口通路２２を通る空気と
共に上吹出口２５ａ，２５ｂから車室内に吹出さ
れる。

尚、上記の実施例においては、一方のドア３に
加湿器本体１を組込むようにしているが、左右あ
るいは前後いずれのドアであつてもよいし、複数
設けることもできる。

以上述べたように、この考案によれば、加湿器
本体を自動車のドアに組込むようにしたので、車
室を狭くしたり、他の車両搭載部品の邪魔になる
ことがなく、スペースの有効利用を図ることがで
きる。また、加湿通路をドア内通路とインストル
メントパネル内通路とから構成したので、車室内
の美観を損なうことなく、加湿空気の乗員の顔部
に向けて吹き出させることができる。さらに、ド
ア開口部とインストルメントパネル開口部との間
に弾性部材を設けてドアを閉じたときに両開口部
が密着するようにしたので、ドアの開閉に支障を
来すことなく、加湿通路からの加湿空気の漏れを
防止することができるし、ドアを開いたときにド
ア開口部から水を加えることができて便利であ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図はこの考案の実施例を示し、
第１図は加湿器の構成を自動車用空調装置と共に
示した概略図、第２図は要部の斜視図、第３図は
同上の断面図、第４図は加湿器本体の斜視図であ
る。 １……加湿器本体、２……加湿通路、３……ド
ア、９……水量計、１０……自動車用空調装置、
１１……ドア開口部、１２……ドア内通路、１３
……インストルメントパネル、１４……インスト
ルメントパネル開口部、１５……インストルメン
トパネル内通路、１６ａ〜１６ｄ……弾性部材、
２２……上吹出口通路、２６……天井、２７ａ，
２７ｂ……天井吹出口、２８……ピラー、２９…
…ピラー内通路、３０……側方吹出口グリル。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 自動車のドアに加湿器本体を組み込むと共
   に、この加湿器本体で発生する湿り空気を車室
   に導く加湿通路を設け、この加湿通路は、前記
   加湿器本体から前記ドアの内面に形成されたド
   ア開口部まで通じるよう前記ドア内に設けられ
   たドア内通路と、このドア内通路のドア開口部
   に対向してインストルメントパネルの側面に形
   成されたインストルメントパネル開口部から自
   動車用空調装置の上吹出口通路まで通じるよう
   前記インストルメントパネル内に設けられたイ
   ンストルメントパネル内通路とから構成され、
   前記ドア開口部とインストルメントパネル開口
   部との間にはドアが閉じたときのみ密着する弾
   性部材が設けられていることを特徴とする自動
   車用加湿器。 ２ 加湿器本体は取外し自在であることを特徴と
   する実用新案登録請求の範囲第１項記載の自動
   車用加湿器。 ３ 加湿器本体は該加湿器本体内に溜められる水
   量を車室内に表示する水量計が設けられたこと
   を特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項又
   は第２項記載の自動車用加湿器。