JPS62125960A - 自動二輪車のシ−ト - Google Patents
自動二輪車のシ−トInfo
- Publication number
- JPS62125960A JPS62125960A JP26564685A JP26564685A JPS62125960A JP S62125960 A JPS62125960 A JP S62125960A JP 26564685 A JP26564685 A JP 26564685A JP 26564685 A JP26564685 A JP 26564685A JP S62125960 A JPS62125960 A JP S62125960A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cowl
- seat
- tail
- motorcycle
- seat body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野１
本発明は、自動二輪車のシートに関するものである。
［従来の技術］
従来、自動二輪車のシートは、車体の基本骨格を形成す
るフレームの一つである左右一対となったテールフレー
ムに取付けられており、外観の向上や走行中の空気抵抗
を軽減するなどのために昨今の車両にあってはシートの
側周にテールカウルを取付けている。またレースなどに
使用される車両においては、テールカウル 跨いで取付けられ、テールカウルにライダーの着座部を
設けてシートを構成したものもある。
るフレームの一つである左右一対となったテールフレー
ムに取付けられており、外観の向上や走行中の空気抵抗
を軽減するなどのために昨今の車両にあってはシートの
側周にテールカウルを取付けている。またレースなどに
使用される車両においては、テールカウル 跨いで取付けられ、テールカウルにライダーの着座部を
設けてシートを構成したものもある。
［発明が解決しようとする問題点］
しかしながら、上記したテールフレームを跨ぐテールカ
ウルによりシートが構成されているものにおいては、シ
ートの厚さが大きいという問題点があり、また素材を合
成樹脂として射出成形により成形し量産する場合におい
ても、成形型からテールカウルの形状が制限されてしま
い、例えば側方に膨出した形状のテールカウルが成形′
Ｃきないという問題点があった。
ウルによりシートが構成されているものにおいては、シ
ートの厚さが大きいという問題点があり、また素材を合
成樹脂として射出成形により成形し量産する場合におい
ても、成形型からテールカウルの形状が制限されてしま
い、例えば側方に膨出した形状のテールカウルが成形′
Ｃきないという問題点があった。
［問題点を解決するための手段］
本発明は、上記した従来の問題点を考慮してなされたも
ので、左カウルと右方「クルとに分割成形され、かつそ
れを合体して座褥部と背褥部とを形成づ゛るテールカウ
ルの裏面に、前記座褥部と背褥部とに対応して座体と補
強体とを設（）、該座体と補強体とを介して左カウルと
右カウルとを連結してなる自動二輪車のシートを提供し
て、従来の問題点を解消するものである。
ので、左カウルと右方「クルとに分割成形され、かつそ
れを合体して座褥部と背褥部とを形成づ゛るテールカウ
ルの裏面に、前記座褥部と背褥部とに対応して座体と補
強体とを設（）、該座体と補強体とを介して左カウルと
右カウルとを連結してなる自動二輪車のシートを提供し
て、従来の問題点を解消するものである。
［作 用１
本発明においては、分割成形されたテールカウルを座体
と補強体とで連結して、形状が制限されないシートを構
成するようにしたものである。
と補強体とで連結して、形状が制限されないシートを構
成するようにしたものである。
［実施例］
つぎに、本発明を第１図から第４図に承り一実施例に基
づいて詳細に説明する。
づいて詳細に説明する。
図中１は自動二輪車のシートで、該シート１は第１図に
示すように、テールカウル２と座体３と補強体４とから
なるものである。前記テールカウル２は中央の分割線り
を介して連結された左カウル２０と右カウル２１とから
なる分割形成されたものであって、左カウル２０および
右カウル２１それぞれは合成樹脂を素材として射出成形
により成形されている。そして左カウルと右カウルとは
側部断面が円弧状にして設けられており、両者を連設す
ることによって一体品では成形不可能である左右に膨出
した略卵形状のテールカウルが形成されている。
示すように、テールカウル２と座体３と補強体４とから
なるものである。前記テールカウル２は中央の分割線り
を介して連結された左カウル２０と右カウル２１とから
なる分割形成されたものであって、左カウル２０および
右カウル２１それぞれは合成樹脂を素材として射出成形
により成形されている。そして左カウルと右カウルとは
側部断面が円弧状にして設けられており、両者を連設す
ることによって一体品では成形不可能である左右に膨出
した略卵形状のテールカウルが形成されている。
またテールカウル２の中央部分はライダーの着座部とし
て凹陥され、中央平坦面にクッション材を貼着してなる
座褥部２２が設けられているとと６に、後部立上り而に
は同じくクッション材を貼着してなる背褥部２３が設け
られている。
て凹陥され、中央平坦面にクッション材を貼着してなる
座褥部２２が設けられているとと６に、後部立上り而に
は同じくクッション材を貼着してなる背褥部２３が設け
られている。
上記座体３は、金属板を所定形状にプレス成形しだらの
であって、第２図に示すように、■記座褥部２２に対応
してテールカウル２の裏面にビス止めにより密着固定さ
れて左カウル２０と右カウル２１とを連結しており°、
テールカウル２が分割線りにてライダーの荷重など垂直
方向から加わる荷重により割れないように補強している
。また座体３の四隅にはラバーを配してなる脚３０がテ
ールフレームＦに対応して設けられており、前記テール
カウル２をテールフレームＦに取付けることによって、
前記脚３０それぞれが左右のテールフレームＦに接し、
テールフレームＦ上に位置する座体３がライダーの荷重
などを受は止めるのである。
であって、第２図に示すように、■記座褥部２２に対応
してテールカウル２の裏面にビス止めにより密着固定さ
れて左カウル２０と右カウル２１とを連結しており°、
テールカウル２が分割線りにてライダーの荷重など垂直
方向から加わる荷重により割れないように補強している
。また座体３の四隅にはラバーを配してなる脚３０がテ
ールフレームＦに対応して設けられており、前記テール
カウル２をテールフレームＦに取付けることによって、
前記脚３０それぞれが左右のテールフレームＦに接し、
テールフレームＦ上に位置する座体３がライダーの荷重
などを受は止めるのである。
さらにまた補強体４は金属板を所定形状にプレス成形し
たものであって、上記背褥部２３に対応してテールカウ
ル２の裏面、すなわちｑ上っ面の裏面にビス止めにより
密着固定されて左カウル２０と右カウル２１とを連結し
ており、テールカウル２が分割線りにて水平方向から加
わる荷ｍにより割れることのないように補強しているの
である。
たものであって、上記背褥部２３に対応してテールカウ
ル２の裏面、すなわちｑ上っ面の裏面にビス止めにより
密着固定されて左カウル２０と右カウル２１とを連結し
ており、テールカウル２が分割線りにて水平方向から加
わる荷ｍにより割れることのないように補強しているの
である。
［発明の効果］
以上説明したように、本発明によれば、テールカウルを
構成している左カウルと右カウルとが座体と補強体とで
連結され、該座体と補強体とで補強されているので、テ
ールカウルを、すなわら左カウルと右カウルとを合成樹
脂を素材として射出成形し、その形状に何ら制限が加わ
ることなく種々の形状の、そして軽量にしてかつ製造コ
ストの低いシートが量産できるなど、実用性にすぐれた
効果を奏するものである。
構成している左カウルと右カウルとが座体と補強体とで
連結され、該座体と補強体とで補強されているので、テ
ールカウルを、すなわら左カウルと右カウルとを合成樹
脂を素材として射出成形し、その形状に何ら制限が加わ
ることなく種々の形状の、そして軽量にしてかつ製造コ
ストの低いシートが量産できるなど、実用性にすぐれた
効果を奏するものである。
第１図は本発明に係る自動二輪車のシートの一実施例を
示す説明図、第２図は一実施例の要部を拡大して示す説
明図、第３図は一実施例の正面を示す説圓図、第４図は
一実施例を分解して示す説明図である。 １・・・シート ２・・・テールカウル
示す説明図、第２図は一実施例の要部を拡大して示す説
明図、第３図は一実施例の正面を示す説圓図、第４図は
一実施例を分解して示す説明図である。 １・・・シート ２・・・テールカウル
Claims (1)
- 左カウルと右カウルとに分割成形され、かつそれを合体
して座褥部と背褥部とを形成するテールカウルの裏面に
、前記座褥部と背褥部とに対応して座体と補強体とを設
け、該座体と補強体とを介して左カウルと右カウルとを
連結してなる自動二輪車のシート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26564685A JPS62125960A (ja) | 1985-11-26 | 1985-11-26 | 自動二輪車のシ−ト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26564685A JPS62125960A (ja) | 1985-11-26 | 1985-11-26 | 自動二輪車のシ−ト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62125960A true JPS62125960A (ja) | 1987-06-08 |
Family
ID=17420025
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26564685A Pending JPS62125960A (ja) | 1985-11-26 | 1985-11-26 | 自動二輪車のシ−ト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62125960A (ja) |
-
1985
- 1985-11-26 JP JP26564685A patent/JPS62125960A/ja active Pending
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