JPS6212353Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は空気袋内蔵シート、特に空気袋の形状
設定に関するものである。

従来、車輛用シートは第１図に示すようにシー
トクツシヨン部１を構成するフレーム２に接続さ
れた弾性線３とこの弾性線３の上に位置される緩
衝材４との間に空気袋５，６を内蔵せしめ、空気
袋５，６内に所定量の空気を送り込んで、シート
クツシヨン部１の表面形状あるいは表面硬度を所
定のものに設定するようにしたものが提案されて
いる。

上記、空気袋５，６において、外側に位置する
空気袋５はシートクツシヨン部１に乗員が着座し
た時に、丁度、乗員の大腿部の両サイドに位置す
るごとく設けられるもので、この空気袋５は中央
側の空気袋６に比較してその内部に空気が送りこ
まれた際、上部側方向に大きく膨らむようにその
形状が設定されている。このように乗員の大腿部
の両サイドに位置する空気袋５を上部方向に変形
させることによつてシートクツシヨン部１の両サ
イドＡの表面を持ち上げることができ、これによ
り乗員の大腿部を包むような状態となり乗員に安
楽感を与えることができる。

しかしながら、このような形状の異なる空気袋
５，６を複数個形成し、シートクツシヨン部１に
組み込むのは作業者にとつて負担を伴ない、又各
空気袋５，６がそれぞれ独立しているのでその内
部に空気が封入されず小形となつた時に空気袋自
体が位置ずれしてしまうなどの問題がある。そこ
でこれら空気袋５，６を一体に形成する方法が提
案されている。すなわち第２図ａ，ｂに示すよう
に合成樹脂シート、又は合成ゴムシート等から成
る二枚のシート７，８を同一の寸法形状に切断し
たのち、互いに重ね合わせた状態で、外周部及び
所要個所を接着剤などを用いて互いに接着して形
成することも試みられているが、このような空気
袋によれば、その内部に空気を封入した際第２図
ｂに示すように空気袋５，６が同一の形状に膨ら
んでしまい空気袋６に対して上部方向に対し大き
な変形を与えることができないという欠点を有し
ていた。

本考案の目的は所要寸法のシートを互いに重ね
合わせ所要個所を互いに接着することによつて、
空気袋として形成する場合に、上記二枚のシート
のうち一方のシートの両サイド部に中央部よりも
大きな伸縮性を与えるようにして、この伸縮性を
与えた部分に大きな膨らみが与えられるようにし
て、上記欠点を除去するものであり、以下実施例
を用いて詳細に説明する。

第３図は本考案によるシート内蔵用空気袋の一
実施例を示す断面図であり、同図において空気袋
１０は所要寸法に切断されて成る一枚のシート１
１と複数のシート素材１２，１３を互いに接続
し、その全体の表面積がシート１１の表面積と同
一となるように設定され、且つ形状が上記シート
１１と同一のシート１４とから成り、シート１１
と１４とはその全周１５及びシート１１，１４の
全体を３分割する位置１６に沿つて高周波ウエル
ダが施こされており、この高周波ウエルダによつ
てシート１１と１４とは部分Ｍにおいて互いに接
着され、これによりシート１１とシート１４との
互いに接着されていない対向部分において両サイ
ド部に空気袋１７，１７が、中央部に空気袋１８
が形成される。なお、各シート１１，１４の全周
１５は空気封入口１９を除き密着されているが、
全体を３分割する位置１６，１６は各空気袋１
７，１８が互いに連通するように接着されてお
り、各空気袋１７，１８は空気封入口１９から空
気を送り込むことによつて膨らむことになる。本
考案において最も重要な点はシート１４の両サイ
ド部に位置するシート素材１２の弾性を他のシー
ト１１、シート素材１３よりも大きく設定した点
にある。すなわちたとえばシート１１，１３とし
て合成樹脂シートを用いた場合はシート素材１２
として、上記合成樹脂シートよりも弾性が大きな
合成ゴムを用いるものである。このような構成に
よるとこの空気袋１０を第５図に示すようにフレ
ーム２に接続された弾性線３と緩衝材４との間に
収納し、この状態で空気袋１０に空気を送り込む
と各空気袋１７，１８には等圧の空気が送り込ま
れるが、シート素材１２の伸縮性が大きいために
シート素材１２が大きく膨脹し、このため空気袋
１７，１７は上部方向に起き上がるように膨脹す
ることになり、従つてシートクツシヨン部１にお
ける両サイドＡを上部方向に大きく持ち上げるこ
とができる。従つて本考案によればシート１１，
１４を互いに重ね合わせ高周波ウエルダを施こす
だけで複数の空気袋１７，１８を得ることがで
き、しかも空気袋１７に対し上部方向の膨脹を与
えることができ、乗員に対し、安楽感を与えるこ
とが可能となる。又各空気袋１７，１８が一体と
なつているので、シートに組み込む作業が容易と
なり、作業者の負担を軽減することができる。し
かも各空気袋１７，１８が収縮した際、互いに位
置ずれが生じる恐れがなくなる。

なお本考案においては空気袋１０を第５図に示
すようにシートクツシヨン部にセツトすることな
くシート素材１２，１３が上部側を向くようにシ
ートクツシヨン部位置にセツトしても、シート素
材１２の大きな膨脹によつて同様の効果を得るこ
とができる。

又、シート素材１２，１３は別体なものとする
ことなく、第６図に示すようにたとえば一枚の合
成樹脂シートより形成し、大きく弾性を与えたい
部分以外の個所に伸縮性を余り有しない他の素材
Ｐを被着するようにして形成してもよい。このよ
うに構成すれば伸縮性に富まないシート素材Ｐが
被着された部分があまり膨脹しないので、それ以
外の個所を大きく膨脹することができ、第５図で
説明したものと同様な効果を得ることができる。

又本考案においては空気袋１０をシートクツシ
ヨン部に対して適用するものとして説明したが、
本考案はこれに限定されずシートバツク部側に適
用するようにしてもよい。シートバツク部に適用
することにより、シートバツク部のランバーサポ
ート部分、又は身体の両サイドが対応する部分を
大きくふくらませることができる。

又本考案による空気袋は高周波ウエルダによつ
て形成するとして説明したが、本考案はこれに限
定されず超音波ウエルダ又は接着剤などを用いて
形成することができる。

以上説明したように本考案によれば、同一形状
の二枚のシートを互いに重ね合わせ、この二枚の
シートのほぼ全周を密着することにより空気封入
口を有する空気袋を形成するとともに、この空気
袋を中央部と両サイド部に分割する如く縦断する
個所に沿つて上記中央部と両サイド部が連通する
ように接着して成るシート内蔵用空気袋にあつ
て、上記二枚のシートのうち一方のシートは両サ
イド部が中央部よりも伸縮性の大きな素材から成
るようにしたことにより、伸縮性を持たせた両サ
イド部を大きくふくらませることができるので、
非常に簡単な構成で、かつ従来のような不具合を
生じることなく、乗員を両サイドから良好に保持
することができ乗員に対し安楽感を与えることが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のシート内蔵用空気袋の一例を示
す断面図、第２図はシート内蔵用空気袋の製造方
法を説明する断面図、第３図ないし第６図は本考
案によるシート内蔵用空気袋の一実施例を示す断
面図及び斜視図である。 １０……シート内蔵用空気袋、１７，１８……
空気袋、１１，１４……シート、１２，１３……
シート素材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 同一形状の二枚のシートを互いに重ね合わせ、
   この二枚のシートのほぼ全周を密着することによ
   り空気封入口を有する空気袋を形成するととも
   に、この空気袋を中央部と両サイド部に分割する
   如く縦断する個所に沿つて上記中央部と両サイド
   部が連通するように接着して成るシート内蔵用空
   気袋にあつて、上記二枚のシートのうち一方のシ
   ートは両サイド部が中央部よりも伸縮性の大きな
   素材から成ることを特徴とするシート内蔵用空気
   袋。