JPS6212046B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6212046B2 JPS6212046B2 JP9027581A JP9027581A JPS6212046B2 JP S6212046 B2 JPS6212046 B2 JP S6212046B2 JP 9027581 A JP9027581 A JP 9027581A JP 9027581 A JP9027581 A JP 9027581A JP S6212046 B2 JPS6212046 B2 JP S6212046B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tunnel
- panel
- vehicle
- fuel tank
- longitudinal direction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 16
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/073—Tank construction specially adapted to the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、フロアパネルの幅方向中央部に、
フロアパネル面から上方に突出し、かつ、下面が
開口する車両前後方向のトンネルを形成し、該ト
ンネル内に燃料タンクを配置した自動車における
車体フロア構造に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION This invention provides a floor panel with a
The present invention relates to a vehicle body floor structure for an automobile in which a tunnel is formed in the longitudinal direction of the vehicle, projecting upward from a floor panel surface and having an open bottom surface, and a fuel tank is disposed within the tunnel.
一般に、自動車、特に乗用車において、燃料タ
ンクは乗員空間の後端であるシートの後方に配置
されているが、このため燃料タンクのスペース分
だけ車両後部のスペース利用に限界があつた。 In general, in automobiles, especially passenger cars, the fuel tank is located behind the seat at the rear end of the passenger space, but this limits the use of space at the rear of the vehicle by the space for the fuel tank.
このような問題点を解決するために、リアエン
ジン・リアドライブ型の自動車あるいはフロント
エンジン・フロントドライブ型自動車等の、プロ
ペラシヤフトが車両のフロアパネル下方を縦断し
ない形式の自動車において、フロアパネル幅方向
中央部に、フロアパネル面から上方に突出し、か
つ、下面が開口する車両前後方向のトンネルを形
成し、該トンネル内に燃料タンクを配置すること
によつて、車両後部のスペースの有効利用を図る
とともに、車両全長の短縮および車両重量の軽減
を図ることが考えられる。 In order to solve these problems, in vehicles where the propeller shaft does not run vertically below the floor panel of the vehicle, such as rear-engine, rear-drive vehicles or front-engine, front-drive vehicles, By forming a tunnel in the vehicle longitudinal direction that protrudes upward from the floor panel surface and is open at the bottom in the center, and arranging the fuel tank within the tunnel, the space at the rear of the vehicle can be used effectively. At the same time, it is conceivable to shorten the overall length of the vehicle and reduce the vehicle weight.
上記のような車体フロア構造の場合、燃料タン
クは、フロアパネル中央部下面に配置されるの
で、走行中タイヤが跳ね上げた飛石、あるいは自
動車が走行中に乗り上げた縁石、障害物から燃料
タンクを保護する必要がある。 In the case of the above-mentioned car body floor structure, the fuel tank is placed at the bottom of the center of the floor panel, so the fuel tank is protected from flying stones thrown up by tires while driving, curbs and obstacles that the car runs over while driving. need to be protected.
この発明は、上記のような車体フロア構造の自
動車において、飛石、縁石、障害物から燃料タン
クを保護するようにした車体フロア構造を提供す
ることを目的とする。 An object of the present invention is to provide a vehicle body floor structure that protects a fuel tank from flying stones, curb stones, and obstacles in a vehicle having the above-mentioned vehicle body floor structure.
この発明は、フロアパネルの幅方向中央部に、
フロアパネル面から上方に突出し、かつ、下面が
開口する車両前後方向のトンネルを形成し、該ト
ンネル内に燃料タンクを配置するとともに、前記
トンネル内に配置された燃料タンクの前後であつ
て、該トンネルの前後方向両端を塞ぐように横断
する一対のクロスメンバを前記フロアパネルと一
体的に設けることによつて上記目的を達成するも
のである。 In this invention, in the widthwise central part of the floor panel,
A tunnel is formed in the longitudinal direction of the vehicle that protrudes upward from the floor panel surface and has an open bottom surface, and a fuel tank is disposed within the tunnel. The above object is achieved by integrally providing a pair of cross members that cross the tunnel so as to close both ends of the tunnel in the longitudinal direction.
またこの発明は、前記クロスメンバを、前記ト
ンネルの車両前後方向両端を塞ぐ位置において、
ダツシユパネルとバツクパネルにそれぞれ一体的
に設けることによつて上記目的を達成するように
したものである。 Further, in the present invention, the cross member is located at a position that closes both ends of the tunnel in the longitudinal direction of the vehicle.
The above object is achieved by integrally providing the dash panel and the back panel, respectively.
以下本発明の実施例を図面を参照して説明す
る。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第１図は本発明にかかる車体フロア構造を実施
した自動車の要部を示す略示断面図、第２図は、
第１図の−線方向から見た斜視図、第３図は
第１図の−線方向から見た斜視図である。 FIG. 1 is a schematic cross-sectional view showing the main parts of an automobile implementing the vehicle body floor structure according to the present invention, and FIG.
FIG. 3 is a perspective view seen from the - line direction in FIG. 1, and FIG. 3 is a perspective view seen from the - line direction in FIG.
図に示されるように、この実施例は、エンジン
１を車両後部に搭載し、これによりリアホイール
２を駆動するようにしたリアエンジン・リアドラ
イブ型自動車Ｍにおいて、フロアパネル３の幅方
向中央部に該フロアパネル面から上方に突出する
車両前後方向のトンネル４を形成し、該トンネル
４内に燃料タンク５を配置するとともに、この燃
料タンク５の前後を、該トンネル４を塞ぐように
横断する一対のクロスメンバ６および７を設けた
ものである。 As shown in the figure, this embodiment is a rear engine/rear drive type automobile M in which an engine 1 is mounted at the rear of the vehicle and drives rear wheels 2. A tunnel 4 in the longitudinal direction of the vehicle is formed that projects upward from the floor panel surface, a fuel tank 5 is disposed within the tunnel 4, and the front and rear of the fuel tank 5 are traversed so as to close the tunnel 4. A pair of cross members 6 and 7 are provided.
前記トンネル４は、フロアパネル３を絞り加工
して形成したトンネル構成パネル８と、このトン
ネル構成パネル８の前部に接続されたフロントエ
クステンシヨンパネル９と後部に接続されたリア
エクステンシヨンパネル１０とから形成されてい
る。 The tunnel 4 includes a tunnel component panel 8 formed by drawing the floor panel 3, a front extension panel 9 connected to the front part of the tunnel component panel 8, and a rear extension panel 10 connected to the rear part of the tunnel component panel 8. It is formed from.
前記フロントエクステンシヨンパネル９は、そ
の前端においてダツシユパネル１１の室内側面に
接続され、またリアエクステンシヨンパネル１０
の後端はバツクパネル１２に接続されている。 The front extension panel 9 is connected to the interior side of the dashboard panel 11 at its front end, and is connected to the rear extension panel 10.
The rear end is connected to a back panel 12.
前記前側のクロスメンバ６は、前記ダツシユパ
ネル１１の、前記フロントエクステンシヨンパネ
ル９の上面よりも下側の傾斜部１１Ａに、その下
側から取り付けられている。また前記後側クロス
メンバ７は、前記バツクパネル１２の、リアエク
ステンシヨンパネル１０の上面よりも下側におい
て、バツクパネル１２の傾斜部１２Ａに、その下
側から取り付けられている。 The front cross member 6 is attached to the inclined portion 11A of the dash panel 11 below the upper surface of the front extension panel 9 from below. Further, the rear cross member 7 is attached to the inclined portion 12A of the back panel 12 from below, below the upper surface of the rear extension panel 10.
従つて前記クロスメンバ６とダツシユパネル１
１およびクロスメンバ７とバツクパネル１２は、
それぞれトンネル４の前後端において、車両を横
断する閉断面６Ａおよび７Ａを形成している。 Therefore, the cross member 6 and the dash panel 1
1, cross member 7 and back panel 12,
Closed sections 6A and 7A that cross the vehicle are formed at the front and rear ends of the tunnel 4, respectively.
前記燃料タンク５は、タンクバンド（図示省
略）によりトンネル４内に支持されるとともに、
そのインレツトパイプ１３は、リアエクステンシ
ヨンパネル１０と後側クロスメンバ７との間の位
置において、前記バツクパネル１２に形成された
パイプ貫通孔１４を通つて、後方に突出し、さら
にそこから車体外側にまで延在されている。 The fuel tank 5 is supported within the tunnel 4 by a tank band (not shown), and
The inlet pipe 13 projects rearward through a pipe through hole 14 formed in the back panel 12 at a position between the rear extension panel 10 and the rear cross member 7, and further extends from there to the outside of the vehicle body. It has been extended to
この実施例の場合は、クロスメンバをダツシユ
パネル１１およびバツクパネル１２と一体的に設
けているので、少ない部材で、燃料タンクを保護
するとともに、車体のフロアの剛性を大きくする
ことができるという利点がある。 In the case of this embodiment, since the cross member is provided integrally with the dash panel 11 and the back panel 12, there are advantages in that it is possible to protect the fuel tank and increase the rigidity of the floor of the vehicle body with a small number of members. .
本発明は、上記のように構成したので、フロア
パネルの幅方向中央部にフロアパネル面から上方
に突出する車両前後方向のトンネル内に配置され
た燃料タンクを、走行中の飛石、縁石、障害物か
ら保護できるとともに、車体フロア剛性を増大す
ることができるという優れた効果を有する。 Since the present invention is configured as described above, the fuel tank, which is disposed in the tunnel in the longitudinal direction of the vehicle that protrudes upward from the floor panel surface at the center part in the width direction of the floor panel, can be used to prevent flying stones, curbs, and obstacles while driving. It has the excellent effect of being able to protect from objects and increasing the rigidity of the vehicle floor.
第１図は本発明にかかる車体フロア構造を実施
した自動車の要部を示す略示断面図、第２図およ
び第３図は、第１図の−線方向および−
線から見た車体フロア構造の実施例を示す斜視図
である。
Ｍ……自動車、３……フロアパネル、４……ト
ンネル、５……燃料タンク、６……クロスメン
バ、７……クロスメンバ、８……トンネル構成パ
ネル、１１……ダツシユパネル、１２……バツク
パネル。
FIG. 1 is a schematic cross-sectional view showing the main parts of an automobile in which the vehicle body floor structure according to the present invention is implemented, and FIGS.
FIG. 2 is a perspective view showing an embodiment of the vehicle body floor structure as seen from the line. M...Car, 3...Floor panel, 4...Tunnel, 5...Fuel tank, 6...Cross member, 7...Cross member, 8...Tunnel configuration panel, 11...Dashboard panel, 12...Back panel .
Claims (1)
ル面から上方に突出し、かつ、下面が開口する車
両前後方向のトンネルを形成し、該トンネル内に
燃料タンクを配置するとともに、前記トンネル内
に配置された燃料タンクの前後であつて、該トン
ネル前後方向両端を塞ぐように横断する一対のク
ロスメンバを前記フロアパネルと一体的に設けて
なる自動車の車体フロア構造。 ２ 前記クロスメンバは、前記トンネルの車両前
後方向両端を塞ぐ位置において、ダツシユパネル
およびバツクパネルとそれぞれ一体的に設けられ
たことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
自動車の車体フロア構造。[Scope of Claims] 1. A tunnel is formed in the center of the floor panel in the width direction, protruding upward from the floor panel surface and opening at the bottom in the longitudinal direction of the vehicle, and a fuel tank is disposed within the tunnel, A vehicle body floor structure for an automobile, wherein a pair of cross members are provided in front and behind a fuel tank disposed in the tunnel and intersect so as to close both ends in the longitudinal direction of the tunnel, integrally provided with the floor panel. 2. The vehicle body floor structure of claim 1, wherein the cross member is provided integrally with a dash panel and a back panel, respectively, at a position that closes both ends of the tunnel in the longitudinal direction of the vehicle.
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9027581A JPS57205225A (en) | 1981-06-12 | 1981-06-12 | Floor structure of automobile |
| US06/374,937 US4514008A (en) | 1981-06-05 | 1982-05-05 | Vehicle body floor construction of motor vehicle |
| DE8282302429T DE3275174D1 (en) | 1981-06-05 | 1982-05-12 | Vehicle body floor construction of motor vehicle |
| EP82302429A EP0066963B1 (en) | 1981-06-05 | 1982-05-12 | Vehicle body floor construction of motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9027581A JPS57205225A (en) | 1981-06-12 | 1981-06-12 | Floor structure of automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57205225A JPS57205225A (en) | 1982-12-16 |
| JPS6212046B2 true JPS6212046B2 (en) | 1987-03-16 |
Family
ID=13993958
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9027581A Granted JPS57205225A (en) | 1981-06-05 | 1981-06-12 | Floor structure of automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS57205225A (en) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4723810A (en) * | 1984-06-18 | 1988-02-09 | Mazda Motor Corporation | Underbody structure for vehicle |
| JPH01119164U (en) * | 1988-02-05 | 1989-08-11 | ||
| DE10116268A1 (en) | 2001-03-31 | 2002-11-14 | Bayerische Motoren Werke Ag | Passenger car with a fuel tank arranged between the vehicle seats |
| GB2416744B (en) * | 2004-08-06 | 2009-06-10 | Connaught Motor Co Ltd | Vehicle identities |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5544664U (en) * | 1978-09-19 | 1980-03-24 |
-
1981
- 1981-06-12 JP JP9027581A patent/JPS57205225A/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5544664U (en) * | 1978-09-19 | 1980-03-24 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57205225A (en) | 1982-12-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4514008A (en) | Vehicle body floor construction of motor vehicle | |
| EP1164044B1 (en) | Engine compartment structure for four-wheel drive vehicle | |
| JPS5849519A (en) | Body floor structure of automobile | |
| JPS6212046B2 (en) | ||
| JPS646070B2 (en) | ||
| JP2571388B2 (en) | Lower body structure of car | |
| JP4026190B2 (en) | Lower body structure of the vehicle | |
| JPS6154626B2 (en) | ||
| JPH0230387Y2 (en) | ||
| JPS631203B2 (en) | ||
| JPH0236731Y2 (en) | ||
| JP3234242B2 (en) | Rear underbody structure | |
| JPH0617670Y2 (en) | Lower car body structure | |
| JPS5849523A (en) | Body floor structure of automobile | |
| JPS6366699B2 (en) | ||
| JPH04349080A (en) | Under-body structure of car | |
| JPH04310481A (en) | Rear under body structure | |
| JP2566561Y2 (en) | Steering column cover device for cab-over type vehicle | |
| JPS6135496Y2 (en) | ||
| US1326879A (en) | Bonnet-sill and fender construction | |
| JPH0248672Y2 (en) | ||
| JPS633560Y2 (en) | ||
| JP3288735B2 (en) | Vehicle layout structure | |
| JP2545426Y2 (en) | Drive system for rear engine bus | |
| JPS6226289Y2 (en) |