JPS6211280Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、空港ターミナル等の建築物の出入口
と、航空機の塔乗口とを連絡する連絡橋の接合通
路構造の改良に関する。

従来のこの種連絡橋の接合通路は、通常、第１
図及び第２図に示すように構成されている。

第１図において、１は空港ターミナル等の建築
物の出入口、１ａは該出入口１の周縁壁面及び該
出入口１の外側近傍における地面上に立設された
支柱４に支持アーム１ｂ，１ｃにより支持された
接続通路、２は上記支柱４に軸受３を介して中心
Ｏを軸として旋回可能に支承された回転通路で、
同回転通路２には、他端に航空機等の塔乗口に接
続可能な室をもち、旋回駆動手段（いずれも図示
省略）を有する連絡橋本体５の一端が接続されて
おり、該旋回駆動手段の作動で連絡橋本体５、回
転通路２は、中心Ｏを軸として左右に90゜ずつ、
計180゜の旋回角度αの範囲内を旋回できるよう
になつている。６，７は該回転通路の天井と底板
の周縁部間に、摺動自在に装備された左右一対の
スライドカーテンで、それらスライドカーテン
６，７は上記接続通路１ａの両側壁部に設けられ
たカーテン巻き取り装置８，９に連結されてお
り、回転通路２及び連絡橋本体５の中心Ｏを軸と
する旋回に伴なつて連動し、一方のスライドカー
テンは引出され、他方のスライドカーテンは巻き
取られて、回転通路２の周壁を形成するようにな
つている。

上記従来の建築物出入口との接合通路構造は、
左右一対のスライドカーテン６，７と、それらス
ライドカーテン６，７を連動して巻き取り、巻き
戻すカーテン巻き取り装置８，９を設置する要が
あるため、部品点数が多く、かつ構造が著しく複
雑で、ややもすれば故障を起し易く、また製作コ
ストも高価となるなどの欠点があつた。

本考案は、上記従来の接合通路の欠点を解消す
ることを目的として提案されたもので、空港ター
ミナルビル等の建築物の出入口１０の周縁部壁面
に取付け支持されるとともに、地面上に立設され
た支柱１２に支持された箱型通路１１と、上記支
柱１２の上端に旋回自在に支承された円筒型回転
通路室１３の前半部分が、上記箱型通路１１の後
半部に収容されるように該円筒型回転通路室１３
を配設し、また、該円筒型回転通路室１３の箱型
通路１１内の収容部分における周壁適所に、人の
往来可能な開口部１３ａを設け、かつ、一端を該
円筒型回転通路室１３に連通され、他端を旋回駆
動手段を具えた連絡橋本体１６に連設された接続
通路１５を具備してなることを特徴とする連絡橋
の建築物出入口との接合通路構造に係るものであ
る。

以下、第３図及び第４図に示す実施例により本
考案につき具体的に説明する。

第３図において、１０は空港ターミナル等の建
築物の出入口、１１は該出入口１０と、後述する
回転通路を接続する箱型通路で、同箱型通路１１
は、該出入口１１の周縁部壁面に取付けられて支
持され、かつまた該出入口１０の外側近傍におけ
る地面上に立設された支柱１２に支持アーム１１
ａを介して支持されている。１３は該支柱１２の
上端に、軸受１４を介して旋回自在に支承された
円筒型回転通路室で、同円筒型回転通路室１３
は、第４図に示す如く上記箱型通路１１の後壁１
１ｂに設けられ、該円筒型回転通路室１３の外径
よりやや広幅で、高さよりやや大きな開口部１１
ｃを介して、該箱型通路１１内に、その前半部分
が常に収納されるようになつている。また、該円
筒型回転通路室１３の箱型通路１１内収容部分に
おける周壁適所には、人の往来可能な開口部１３
ａが設けられている。（第３図参照）１５は一端
を該円筒型回転通路室１３に、また、他端を、連
絡橋本体１６の一端にそれぞれ連設された接続通
路で、同接続通路１５は円筒型回転通路室１３に
対し、第３図に示す如く適宜な角度をつけて取付
られており、円筒型回転通路室１３の旋回時にお
ける該接続通路１５と箱型通路１１の相互干渉を
避けるようになつている。また、連絡橋本体１６
の他端には、航空機等の塔乗口と接続する通路室
が設けられるとともに、連絡橋本体１６、接続通
路１５及び円筒型回転通路室１３を、中心Ｏを軸
として旋回駆動する手段が、該連絡橋本体１６の
適所に設けられている。（いずれも図示せず） 本考案の一実施例は、上記のように構成されて
おり、空港ターミナル等に停止した航空機等の塔
乗口と、建築物の出入口１１とは、連絡橋本体１
６に付設された旋回駆動手段の作動で、箱型通路
１１、円筒型回転通路室１３、接続通路１５、連
絡橋本体１６によつて連通され、建築物出入口１
１と航空機等の室内間の人員の往来は容易に行な
われる。この場合、航空機等の停止位置に応じ
て、旋回駆動手段の作動により、円筒型回転通路
室１３、接続通路１５及び連絡橋本体１６は、円
筒型回転通路室１３の中心Ｏを軸として第３図に
示すように角度β（約120゜）の範囲内で旋回す
る。従つて人員は出入口１０から実線ａ、または
１点鎖線ｂ、あるいは破線ｃで示すように箱型通
路１１、開口部１３ａ、円筒型回転通路室１３、
接続通路１５、連絡橋本体１６を経て航空機の室
内に安全に入れ、またその逆に航空機等の室内か
ら建築物内へ安全に入ることができる。

本考案の建築物出入口との接合通路構造は、上
記のような構成、作用を具有するものであるか
ら、本考案によれば、第１図及び第２図に示す従
来のものに比し、構造が複雑で高価なスライドカ
ーテンと、その巻き取り装置の設置を必要としな
いため、構造簡単で部品点数が少なく、製作コス
トが安価で故障発生のおそれがなく安全に通行で
き、しかも外観が良好な建築物の出入口との接合
通路を提供できるという実用的効果を挙げること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は、従来の一般的な建築物出
入口との接合通路の略示的説明図で、第１図は平
面図、第２図は斜視図、第３図及び第４図は本考
案の一実施例の概略説明図で、第３図は平面図、
第４図は斜視図である。 第３図、第４図において、１０：建築物の出入
口、１１：箱型通路、１２：支柱、１３：円筒型
回転通路室、１４：軸受、１５：接続通路、１
６：連絡橋本体、Ｏ：円筒型回転通路室１３の中
心、β：旋回角度。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 空港ターミナルビル等の建築物の出入口１０の
   周縁部壁面に取付け支持されるとともに、地面上
   に立設された支柱１２に支持された箱型通路１１
   と、上記支柱１２の上端に旋回自在に支承された
   円筒型回転通路室１３の前半部分が、上記箱型通
   路１１の後半部に収容されるように該円筒型回転
   通路室１３を配設し、また、該円筒型回転通路室
   １３の箱型通路１１内の収容部分における周壁適
   所に、人の往来可能な開口部１３ａを設け、か
   つ、一端を該円筒型回転通路室１３に連通され、
   他端を旋回駆動手段を具えた連絡橋本体１６に連
   設された接続通路１５を具備してなることを特徴
   とする連絡橋の建築物出入口との接合通路構造。