JPS62103410A - 排気用清浄濾過器 - Google Patents

排気用清浄濾過器

Info

Publication number
JPS62103410A
JPS62103410A JP61252796A JP25279686A JPS62103410A JP S62103410 A JPS62103410 A JP S62103410A JP 61252796 A JP61252796 A JP 61252796A JP 25279686 A JP25279686 A JP 25279686A JP S62103410 A JPS62103410 A JP S62103410A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
filter
volume
filter element
pores
exhaust gas
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP61252796A
Other languages
English (en)
Inventor
ウォルフギャング　ブーラング
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MT Aerospace AG
Original Assignee
MT Aerospace AG
MAN Technologie AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MT Aerospace AG, MAN Technologie AG filed Critical MT Aerospace AG
Publication of JPS62103410A publication Critical patent/JPS62103410A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • B01D53/9445—Simultaneously removing carbon monoxide, hydrocarbons or nitrogen oxides making use of three-way catalysts [TWC] or four-way-catalysts [FWC]
    • B01D53/9454—Simultaneously removing carbon monoxide, hydrocarbons or nitrogen oxides making use of three-way catalysts [TWC] or four-way-catalysts [FWC] characterised by a specific device
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • B01D53/9495—Controlling the catalytic process
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/0217—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters the filtering elements having the form of hollow cylindrical bodies
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/022—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters characterised by specially adapted filtering structure, e.g. honeycomb, mesh or fibrous
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F01N3/025—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using fuel burner or by adding fuel to exhaust
    • F01N3/0253—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using fuel burner or by adding fuel to exhaust adding fuel to exhaust gases
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F01N3/029—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles by adding non-fuel substances to exhaust
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/033—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices
    • F01N3/035—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices with catalytic reactors, e.g. catalysed diesel particulate filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2882—Catalytic reactors combined or associated with other devices, e.g. exhaust silencers or other exhaust purification devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2882—Catalytic reactors combined or associated with other devices, e.g. exhaust silencers or other exhaust purification devices
    • F01N3/2885—Catalytic reactors combined or associated with other devices, e.g. exhaust silencers or other exhaust purification devices with exhaust silencers in a single housing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2896—Liquid catalyst carrier
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
    • F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
    • F02D41/027—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus
    • F02D41/029—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus the exhaust gas treating apparatus being a particulate filter
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2430/00—Influencing exhaust purification, e.g. starting of catalytic reaction, filter regeneration, or the like, by controlling engine operating characteristics
    • F01N2430/06—Influencing exhaust purification, e.g. starting of catalytic reaction, filter regeneration, or the like, by controlling engine operating characteristics by varying fuel-air ratio, e.g. by enriching fuel-air mixture
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
  • Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕 本発明は特にアイ−１！ル機関の多孔ＰＣｉｊ”過器要
素から成る内燃機関の籾気用清浄濾過器に閉覆る。 〔従来技術〕 内燃機関のＩｌｌ気押し出し部に中過器を使用りること
は多方面的に知られている１、−・般的に接触反応的に
作用−りる）ハ過器所謂触蝋によって、ＩＩ気の有害ガ
ス成分を乃・換（Ｖ　１２でいる。ｉイーゼルＶＭ１３
！＋では一般に深い濾過器の作用をｂつ金網または発泡
セラミックからくする多孔ｖ１田過器要素からなる煤ろ
過器が中心にイ１っている。そのようなろ過器はしばし
ば自動中に使用Ｊるとぎに僅少な空間提供に１．Ｌづき
出来る限り小さい寸法τ゛製造れ、ろ過器の作用がそれ
により長い間堅持できるような装置により補充されてい
る。 本発明によれば費用のかからない補助装置で最初に述べ
た種類のろ過器の構想を発展さ１ｉるという課題がある
。 イの課題は特許請求の範囲第１項の特徴部すなわＩ５多
孔ｖ１ろ過器要素からなる内燃機関の排気を清浄にする
だめのろ過器において大容積のろ過器曹累を設（）るこ
とによって解決される。 ろ過器要素の使用によりろ過器要素の容積は今迄に構想
されてきｌころ過器よりも大きく、反応速度に一致ざゼ
て反応能力が効果的な排気の清浄をｉｊ１能とＪること
ができる。触媒による場合には、ろ過器内の排気の滞留
期間が反応速度に一致してｂ／こらＪことがて・きるの
で１７１気の完全な清浄ができる。 。 この効宋ｔよもしろ過器要素の容積が内燃機関の行程容
積の大きさの倍の人込さてあり、それにより濾過器要素
の少イ丁りども８０％を細孔の容積が占めることを前１
（ｌにして達成される。発泡１′！ノミツク−ろ過器要
素（・は細孔の容積は要素の巨視的な容積の少なくとも
９０％に達している。 粒子ろ過器どして大容積ｉ７＋過器を使用する際、有効
なろ過期間が延長されるので自動車の正常な運転でいつ
も再度」−起するＪ、り高い機関のｉ荷に基づいてろ過
器に堅く保持される粒子の焼き剥ぎ工程が制御できる。 接触反応的被膜を有りる人容聞のろ過器の大きな貯蔵能
力により煤粒子の連続的焼き剥きを達成することができ
、その際目標どする焼き剥ぎは比較的まれに入れられね
ばならない。 ろ過器に堅く保持される酸化１■能な粒子の焼き剥ぎは
Ｔンジンｔ′Ｊ伺領域の広い範囲にわたりろ過器の有効
な作用表面の触媒層によって確実にｉ′Ｓれる。それに
は特に白金／パラジウム／［１ジウムの割合が５−６１
５−６／１である員金属層が適している。非常に薄い層
が大容積のろ過器の場合、全負荷のときそれににって生
ずるＩｌｌｌ温気ににリ粒工を酸化Ｊるのに」分である
ことが示されている。＾や層は内金属溶液１−２ｇ／Ｊ
の中に濾過器要素を浸漬することに、１り達成される、
。 １１］過器の再ｑ−過稈を達成するたＶ）に内燃機関の
運転に影νキする措置をとることができる。かくしてそ
の一つの１８置は１ンジンのす］気空気まｊこはｉｌｌ
気の流れを絞ることであり、絞ることにＪ、す、より高
いｖ１気淘１αに制御され、焼き剥きの連続性が確実に
イする３、そのようイ↑絞りはろ過器の大貯蔵容積にも
とづいて比較的にまれに働ぎ、一般には焼き剥きの連続
ｔ’ｌを確実にするためにわずかの絞りで充分に間に合
うことができる。 ろ過器の再生の別の措置はろ過器要素のＯｆＩで１接に
流れ方向に１つまたは多数のノズルをつなぎそれにより
酸化剤を噴出可能とし、堆積しＩＣ煤を局所的に発火さ
■ることである。メタノールのようイ１容易に発火可能
な薬品がぞのとき使用できる。 ト述の作用を満足的に達成するためにろ過器要素のろ過
器の貯蔵能力が９０％の細孔容積及び当該ディーゼル機
関の１．５〜２倍の］−程容積の全容積で充分であるこ
とが明らかにイ１っだ。大容積のｆｊ’過器により達成
される伯１０．１Ｊ、り高い熱容Ｍを有するろ過器要素
の選択によりさらに援ＧＪられている。そのときｆＪ’
過器は同時に熱貯蔵器として働き、そのためより僅少の
排気温石をもって知肋間な運転状態で目標とＪる焼き剥
ぎを専く必要イ
【シに行われる。 本発明の別の実施態様によれば濾過器（１４。 １４′）は排気の流れ１ノ向（・多孔度が変化する細孔
を有し、下方で（、Ｆ約５０−６０細孔／　ｃｍの細孔
が設けられ、下方ぐは８０−、１００細孔／　ｒ、ｍの
小さな細孔が設ＧＪられ゛（いる。 ろ過器の作用表面、１としてろ過器のすべての細孔の壁
は細孔の直径の減少によって拡大される。 この方向のろ過器のｎ川の右利な配置は４−どしてろ過
器内の空気抵抗を出来るかぎり小さく保つために排気通
行のための要求と対立′ＩＪる。 それ故に一方において支持可能な、僅かな）ｔＩ！圧を
制御し、他方では望ましい濾過器−作用表面を残すよう
な妥協が選択されねばならない。ｆＪｉ過器の厚さが大
きいときには５Ｏ−６（’）細孔／ｃｍの大さい細孔が
選ばれる。しかし、ぞのような比較的に人き’ｒＥ細孔
によりディーゼル機関では全角前運転においで放出され
る大きな粒子は＋−分イ１品に押えられ４丁いことが示
されている。 イれ故１；二を濾過器はＪＪＩ気の流れ方向に孔の大き
さが減少づるＪ：うに設泪することが提案されている。 粒子は実質的にろ過器部分の前に堆積する。イのＪ：う
な粒子はこの大きさの細孔領域を通過し、ろ過器の小さ
い細孔の末端領域に堅く保持される。 均一なＩｆｆ積はろ過器の全断面を通してあられれる。 イのどき−（ｊべての粒子はその大きさに無関係に引き
留めることができ、その間空気抵抗が理想的領域に保持
可能であり、大容積のろ過器の作用はすなわち局所的に
不均一な堆積により縮小されることなく充分に支持され
る。 細孔もしくはその勾配は連続的にまたは段階的に変化さ
せることによりろ過器の厚さ及びろ過器の表面に従って
最適に配置される。 望ましい濾過器の容積は単一のまたは数部から＝　９− なるろ過器要素を持っで実現される。１イの際、数部か
らなる一過器の構成費ｆ１はさらに甲−のろ過器要素に
集合されるかＪ、たは分＃ｔされ、排気から真直にまた
は平行に流出可能にＥノで配置される。 その際種々の使用にり・１（）て１）１過器に関係する
性質を最適に制御できる。 この意味において好ましい配置は多数の構成要件の使用
であり、厚い壁のろ過管として（ｆ意の断面をもって互
いに平行に一般的にろ過器要素の容積が構成され、その
容積はＸ［ンジンの７［稈容積の２倍に相当している。 ろ過管の壁を通って外から内へと流れ方向を選択するこ
とによって、平行に流出さけるろ過器に大きな流れの表
面を提供し、より小さい細孔の大きさおよび／またはろ
過器の管のより厚い壁の大きさを許している。 一部または数部からなるろ過器要素の流れの前で排気の
冷却を回避するためにｔｐ濾過器ハウジングはすくなく
ともマントル領域内で熱的に絶縁されている。発泡セラ
ミックから＜’にるｉｐ過器管の使川のどきには）Ｊ１
過器のハウジング内部に生起する振動を減少させ、その
ためろ過器管の損害を避けるために圧延線が都合よく埋
め込まれる。 ろ過管が流れを内から外へ流出せしめることも１１［能
であること（よ当然である。 空間的に節約した実施態様は７個のろ過器の管にＪ、る
配置であり、それは密に集中され、簡！１ｉなｈ法で孔
あき板底をもってハウジング内に保持される。 大体積のろ過器要素はエンジンから生じる音波をあるー
・定の程亀に弱くＪる位置に置かれる。この０加的利点
は簡単な濾過器の追加手段をもって消ｊ）−器の機能を
果すのに使うことができる。 その簡単な構成はろ過器のハウジングの内部に膨張室を
構成づることである。濾過器要素の前もしくは後に膨張
室が設けられ、１つの室の内に追加して共鳴器どして孔
あぎ板からなる管を配置できる。 本発明は概略的に示される図面により実施例をざらに訂
しく説明される。 第１図はイの刊気押し出し部１１のなかに大体積のろ過
器１２を中間に連結した内燃機関１０を示している。ろ
過器１２は（のｂかに多孔Ｍレラミックからなるろ過器
要素１４を配置しているハウジングから成っている。さ
らに内燃機関１０は燃焼空気の流れ１６の制御のために
制御器１７及び操作装Ｆ／１８を用いて１１１気逆１’
ｌ−１９に従属してろ過器１２の前の排気通路のなかに
制御可能の絞り弁を装備している。絞り井１５　ｔ、を
燃料−空気供給系２０に設けられた弁である。 内燃機関１０から出て行く刊気２１は触媒的に作用する
被膜を右りる）ｆ１過器要素を通って流出（る。そのな
かでｊＪ）気部分の変換が被膜に応じ−Ｃ行われる。ろ
過器１２はその際相当する反応透電で最大の排気容ｈ１
のどき、所望の排気部分の完全な変換が９−しるようｈ
大きさの３１法にかたｈづくられている。１ハ゛過器の
ハウジングの容積に一致するろ過器要素１４の容積は第
１図によれば内燃機関の行程容積の大きさの２倍である
１法であり、濾過器の容積の約９０％の細孔の容積は細
孔壁の十表面を構成するところの大きさの作用表面を提
供し−（いる。その作用表面は高い１１Ｆ気から０害ガ
ス部分の有効な変換を許している。 ディーゼル機関１０の場合においてろ過器１２はまず第
１に粒子ろ過器もしくは煤ろ過器どして使われる。その
際ｉｊｉ過器１２は煤粒子及び炭化水素粒子同じく一酸
化炭素に酸化作用を持つ触媒的被膜を同時にｇｍしてい
る。そのどきろ過器要索１４の貯蔵容積は煤粒子の連続
的焼ぎ剥ぎが保証されるように粒子による析出と粒子の
焼、Ｖ剥ぎとの間の平衡が制御されるような寸法に構成
されている。１ｉ１過器要素１４の容積が内燃機関１０
０行程容積の大きさの２倍のとき、析出と焼き剥ぎとの
間の平衡状態もしくは自動的な焼き剥きを広い運転範囲
を通して保持するために充分な貯蔵容積を供給する。イ
れは９０％の細孔容積を持つろ過器要素に由来している
。粒子に対する貯蔵容積は細孔容積の小部分に一致し、
それにより排気に対りる流出通路が自主的に残らねばな
らない。 ■間約に部分り荷の運転による緩慢な不利な運転条件の
低速領域で粒子を酸化するだめの反応速度は平衡状態を
保持Ｊるためにｔａ　’ｂはや間に合わない。この場合
にり・１して燃焼空気の供給１６の制御に絞り弁１５が
設【Ｊられ、燃焼空気１６の供給は排気渇庶を充分高く
制御づるＪ、うに絞られる。 この目標とする再生段階はたとえばｆＪｌ気の管１１の
なかのＩＪ［気の逆圧１９に依存して導入される。 エンジン負前を高くＪるための他の１１１買が目標とＪ
る再生過程を可能とすることは自明である。 大容積のろ過器１２の作用により各々の場合そのような
目標とする再生過程の投入の頻疫が従来とえられてぎた
小ざな容積のろ過器に対して茗しく減少するので内燃機
関もしくは自動型設備の損害は僅少に保たれる。 再生過程に対して着火装置またはバーナを設けることが
でき、人寄ｆ？Ｉｆ濾過器１２は着火装置もしくはバー
ナによってエネルギ消費の減少に寄与している。 高い熱容量を右Ｊる濾過器要素１４の選択の際、人寄ｈ
ｌのろ過器の効果は強化され、ぞこでは罎過〜　　１４
　　− 器要素が同時に熱貯蔵器として使用され、わずかの１ノ
１気渇頂による運転期間の切り換えに使用される。その
ため、人寄ｆ１１ｉｆ濾過器の効果によってｌ］椋にＪ
る燃焼を導入せねばならない頻度がさらに減少できる。 洪過器１２は数部から成るろ過器要素１４．１１′を有
し、個々のろ過器要素−構成要素１４もしくは１４′は
使用に応じて安なったまたは同一の構造から成り、Ｓ！
Ｉ！なった処理をすることができる。 排気２１から有害ガスも粒子も完全に除くことができる
ような右利な組み合わせが構成できる。 １ＦＩ過器１２により良好な作用が達成され、ろ過器の
容積は引き留められる煤にとって十分な貯蔵能力をもっ
て器側され、１または２のｔＪ＋気の流れ方向に連続し
て配Ｆ７される罎過器要索１４ちしくは１／１′　から
成っている。その際すぐに作動するろ過器の構成要素１
４は触媒−被膜をもつ″ｃ装備され、煤粒子及び炭化水
素粒子に対して酸化作用を持っている。その次の構成要
素１４′はＣＯをＣ０２に酸化するのに有効な触媒層を
持っている。 ろ過器１２は全容積をもって煤粒子に作用し、その際第
１の構成要素１４は先に述べた有効（２触媒層が煤に対
して着火温磨を低下さＩる。焼き剥きの発熱によって第
１のろ過器要素１４の内部に４Ｊｌ気温度が十胃するの
でここに起こる煤の着火は煤の焼き剥きを第２の構成要
素１４′のイ【かで作用することができる。ろ過器１２
の第２の構成要素１４′はガス成分（Ｇｏ、ＮＯｘ　）
を減少Ｊるのに使われる。 数部からなるろ過器要素は流れの線に沿つτ異なる多孔
度を望むどきに右利に役立っている。罎過器の構成要素
は異（７る多孔度を有し、排気流れ方向に多孔度が減少
−１６ように配置されている。 連続的または段階的に多孔度を変化させること【五一部
構成のろ過器要素において実現できることは当然である
。 第２図は別の実施例を示し、ぞこでは濾過器要素３４が
数部からなり、？Ｊなわち多数のろ過管３０から構成さ
れている。ろ過管３０は多孔性ヒラミック、編み線から
または招き付法で製造できる。 Ｉ濾過管３０は孔あき板３２．３３を使用してハウジン
グ３１のなかに固定される。同時に消音器を表わしてい
る。それに対してハウジング３１の内部にはろ過器要素
３４の前に刊気２１の流れ方向に第１の膨張室３５が同
じく第２の膨張室がろ過器要素３４の後に設けである。 この簡単な措置を１）っ（、そこにある大容積のろ過器
要素３４の使用により音波は効果的に消音され、大容積
に設計された濾過器要素は明白な寄与を与えている。第
１の室３５に１よそのト共鳴器として用いられる管３８
が孔あき板でつくられ配けされている。 １本の中央管及び中央管をとりまくように配置される６
本の管をもって７本のろ過管を使用してろ過管３０の密
な配置を達成させでいる。 第３図は第２図よる装向を第１の孔あき板３２の■−■
線で切断した横断面を示している。この孔あき板３２は
ろ過管３０の内部通路３９をおおっていて孔はろ過管の
領域の外部を含むように構成されている。それによって
排気２１は共鳴器３８を通って第１の膨張室３５のなか
に入り、孔４０を通してろ過器３０の外側領域４１に入
り、そこから１ノ［気２１は矢印の方向にｉｐ過冑の壁
を通りそのつど内部通路３９のなかに流入する。洪過器
を通して流れ、清浄されたガス番、１第２の膨張室３６
に入り、そこから出目４４を通って排出できる。 第２図によるろ過器要索３４の構成はずべて変形が可能
であり、たとえばブロック濾過器要素または同類物によ
って６可能Ｃある。外から内へ菅の壁の多孔度を変化さ
せることは多孔性セラミックも編み線による実施形態の
ときにｂ可能である。 第４図は第２図の一部切り欠ぎ断面図でさらに詳しく示
している。ろ過管３０と非常に１」のあらい管５０のな
かの間に金属性毛織物５１が埋めこまれている。自動車
走行の起伏性及び排気の音から生じる振動に対してこの
種の取り付１）貝はろ過管３０を保護し、この実施は特
にセラミックろ過管３０に適している。さらに外側周囲
のろ過器ハウジング３１はろ過器壁を通り扱ける前に外
側空間４１に入る排気２１の冷却を妨げるために熱絶縁
層５２を設けている。 内部領域は腐食を防Ｉｔ′？Ｊるために高級鋼から製造
されるかまたは相当する腐食防止層をもって被覆されて
いる。 好ましくない運転条件に対する再生過程を助ｔ−Ｊるた
めに第４図に示】ように管５’５．５６を設け、それは
中央管５５と分岐管５６とから成り、その各々はろ過管
３０の外側領域４１でつながっている。接触反応的また
は容易に燃焼可能な薬剤である酸化剤５７を管５５．５
６を通して尋人する。 第２図による実施例において排気の流れは外から内へろ
過管３０を通して向【」られる。排気の流れの統制と取
り付けのために使用される孔あき板３２．３３の両方を
並べかえると洪過管３０のなかに排気が内か外へ員流さ
れる。 ｉｆ１過管の配Ｆｔで、達成するべぎ大容積が大寸法の
厚壁管により引き受けられる空間要求になるために研究
され達成された。壁層における構成、被膜、多孔度の変
化は排気の流出方向が変化方向に従うように生じる。 セラミックろ過器要素のとき基体は好ましくはα−ＡＪ
２０３またはＡＪ２０３ΔＪＳｉから製造され、機械的
作用に対し高い強ＩＱを持っている。 しかも表面及び細孔表面は比較的平らＣある。粒子の付
着を改良するために内部の細孔表面をγ−ＡＪ２０３で
処理覆ることによりざらざらにりることができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明のろ過器と内燃機関との関係を示す第１
の実施例を示す概略図、第２図１．１本発明のろ過器の
内部を説明するための縦方向に切断した断面図、第３図
は第２図の■−■線による断面図、第４図は第２図の部
分をさらに訂しり一１明１Ｊるための１ｒｉ過器の縦断
面図である。 １０・・・・・・内燃機関、 １１・・・・・・ｖ１気押し出し部、１１１気管、１２
・・・・・・ろ過器、１３．３１・・・・・・ハウジン
グ、１４．１４’　、　３４・・・・・・ろ過器要素（
多Ｒ，Ｍセラミック）、 １５・・・・・・絞り弁、１６・・・・・・燃焼空気、
１７・・・・・・制御器、１８・・・・・・操作装置、
１９・・・・・・排気の逆圧、２０・・・・・・燃料−
空気供給系、２１・・・・・・排気、３０・・・・・・
ろ過管、３２．３３・・・・・・孔あき板、３５．３６
・・・・・・膨張室、３８・・・・・・共鳴器、３９・
・・・・・内部通路、４０．４２・・・・・・孔、４１
・・・・・・外部領域、４４・・・・・・出１］、５０
・・・・・・目のあらい管、５１・・・・・・金属性毛
織物、５５・・・・・・中央管、５６・・・・・・分岐
管、５７・・・・・・酸化剤。 出願人　　マン　テクノロジー　ゲー　エムベー　バー

Claims (16)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）多孔性ろ過器要素からなる内燃機関の排気を清浄
    にするためのろ過器において、大容積のろ過器要素（１
    ４、３４）を設けることを特徴とするろ過器。
  2. （２）前記ろ過器要素（１４、３４）の容積は少なくと
    も前記内燃機間の（１０）の工程容積と同じくらいの大
    きさであることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載
    によるろ過器。
  3. （３）前記ろ過器要素（１４、３４）が排気（２１）の
    ろ過可能な粒子のために大きな貯蔵容積を持つことを特
    徴とする特許請求の範囲第１項及び第２項記載のいずれ
    か１つによるろ過器。
  4. （４）前記ろ過器要素（１４）が接触反応的被膜を有す
    ることを特徴とする特許請求の範囲第１項から第３項記
    載のいずれか１つによるろ過器。
  5. （５）前記ろ過器要素（１４、３４）は白金／パラジウ
    ム／ロジウムの比が５−６／５−６／１である溶液によ
    り塗布されることを特徴とする特許請求の範囲第４項記
    載によるろ過器。
  6. （６）前記ろ過器要素（１４、３４）が高い熱容量を有
    することを特徴とする特許請求の範囲第１項から第５項
    記載のいずれか１つによるろ過器。
  7. （７）前記ろ過器要素（１４、３４）が排気の流れ方向
    に細孔の大きさを減少するように持つことを特徴とする
    特許請求の範囲第１項から第６項記載のいずれか１つに
    よるろ過器。
  8. （８）前記排気が最初にろ過するろ過器層（１４）の細
    孔の大きさは５０−６０細孔／ｃｍを有し、最後にろ過
    するろ過器層（１４′）の細孔の大きさは８０−１００
    細孔／ｃｍを有することを特徴とする特許請求の範囲第
    ７項記載によるろ過器。
  9. （９）前記ろ過器要素（１４、１４′：３４、３０）が
    数部からなって構成されることを特徴とする特許請求の
    範囲第１項から第８項記載のいずれか１つによるろ過器
    。
  10. （１０）前記ろ過器要素（１４、３４）が粒子のろ過器
    と酸化触媒との組み合せであることを特徴とする特許請
    求の範囲第１項から第９項記載のいずれか１つによるろ
    過器。
  11. （１１）前記ろ過器（３４）が数部からなる中空円筒形
    （３０）の多孔性材料からなることを特徴とする特許請
    求の範囲第１項から第１０項記載のいずれか１つによる
    ろ過器。
  12. （１２）前記７個のろ過器の管（３０）が円対称の配置
    に設けられることを特徴とする特許請求の範囲第１１項
    記載によるろ過器。
  13. （１３）前記ろ過器の管（３０）が厚い壁で構成される
    ことを特徴とする特許請求の範囲第１２項記載によるろ
    過器。
  14. （１４）前記ろ過器要素（３０）の細孔が外側より内側
    のほうが大きく、内側領域での細孔が３成分バナジウム
    塩（ｔｅｒｎａｒｅｎ　Ｖａｎａｄａｔｅｎ）または混
    合酸化物の被膜を有し、外側領域での細孔は貴金属被膜
    を有し、前記ろ過器の管は内側から外側に流出されるこ
    とを特徴とする特許請求の範囲第１３項記載によるろ過
    器。
  15. （１５）前記ろ過器（１４、３４）の容積は前記内燃機
    関（１０）の行程容積の大きさの約２倍であることを特
    徴とする特許請求の範囲第１項から第１４項記載のいず
    れか１つによるろ過器。
  16. （１６）前記ろ過器要素は内側表面をγ−Ａｌ＿２Ｏ＿
    ３により処理される多孔性セラミックからなることを特
    徴とする特許請求の範囲第１項から第１５項記載のいず
    れか１つによるろ過器。
JP61252796A 1985-10-26 1986-10-23 排気用清浄濾過器 Pending JPS62103410A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853538107 DE3538107A1 (de) 1985-10-26 1985-10-26 Filter zur reinigung von abgasen
DE3538107.8 1985-10-26

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS62103410A true JPS62103410A (ja) 1987-05-13

Family

ID=6284511

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP61252796A Pending JPS62103410A (ja) 1985-10-26 1986-10-23 排気用清浄濾過器

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP0220505A3 (ja)
JP (1) JPS62103410A (ja)
DE (1) DE3538107A1 (ja)

Families Citing this family (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3716446A1 (de) * 1987-05-16 1988-12-01 Dornier System Gmbh Katalytisches dieselruss-filter
US4851015A (en) * 1987-08-21 1989-07-25 Donaldson Company, Inc. Muffler apparatus with filter trap and method of use
IT1211803B (it) * 1987-09-25 1989-11-03 Castellammare Di Stabia Napoli Condotto di scarico per motori acombustione interna dotato di dispositivo di alloggiamento di filtri per l'abbattimento delle particelle solide sospese e degli idrocarburi incombusti nel gas di scarico
FR2622126B1 (fr) * 1987-10-21 1991-06-14 Procatalyse Ste Fse Produits C Catalyseur pour le traitement des gaz d'echappement des moteurs a combustion interne et procede de fabrication de ce catalyseur
JPH01159029A (ja) * 1987-12-16 1989-06-22 Toyota Motor Corp ディーゼルエンジンの排気浄化装置
DE3818281A1 (de) * 1988-03-10 1989-09-21 Schwaebische Huettenwerke Gmbh Abgasfilter
US5195319A (en) * 1988-04-08 1993-03-23 Per Stobbe Method of filtering particles from a flue gas, a flue gas filter means and a vehicle
US5497620A (en) * 1988-04-08 1996-03-12 Stobbe; Per Method of filtering particles from a flue gas, a flue gas filter means and a vehicle
EP0393257A1 (de) * 1989-04-17 1990-10-24 Emitec Gesellschaft für Emissionstechnologie mbH Dieselrussfilter mit zusätzlicher Einrichtung zur Reduktion von Stickoxyden und/oder Oxydation von Kohlenmonoxyd
EP0468955A1 (de) * 1989-04-17 1992-02-05 Emitec Gesellschaft für Emissionstechnologie mbH Dieselrussfilter mit zusätzlicher einrichtung zur reduktion von stickoxyden und/oder oxydation von kohlenmonoxyd
DE3923640A1 (de) * 1989-06-15 1990-12-20 Asea Brown Boveri Verfahren zur ausfilterung von russpartikeln
EP0487486A1 (de) * 1990-11-19 1992-05-27 Herbert Holzinger Abgasreinigungsanlage für Dieselmotoren
DE4117602C2 (de) * 1991-05-29 1995-04-13 Ernst Apparatebau Gmbh & Co Rußfilterkerze für Dieselmotoren
AT396434B (de) * 1992-04-15 1993-09-27 Jenbacher Energiesysteme Ag Katalysator, insbesondere oxidationskatalysator
US5426269A (en) * 1992-06-02 1995-06-20 Donaldson Company, Inc. Muffler with catalytic converter arrangement; and method
US5355973A (en) * 1992-06-02 1994-10-18 Donaldson Company, Inc. Muffler with catalytic converter arrangement; and method
HUT74859A (en) * 1995-04-07 1997-02-28 Kerti Multifunctional sound-absorbing for petrol vehicles
DE19611150A1 (de) * 1996-03-21 1997-05-28 Mtu Friedrichshafen Gmbh Partikelfilter für eine Brennkraftmaschine
DE10042542A1 (de) * 2000-08-30 2002-03-14 Eberspaecher J Gmbh & Co Abgasreinigungssystem für Kraftfahrzeuge, insbesondere Diesel-Nutzfahrzeuge
JP2003293729A (ja) 2002-04-02 2003-10-15 Purearth Inc 炭素粒子の減少装置
US7250066B2 (en) 2002-06-27 2007-07-31 Mann & Hummel Gmbh Centrifuge for separating soot from the exhaust of an internal combustion engine
DE10228682A1 (de) * 2002-06-27 2004-01-22 Mann + Hummel Gmbh Zentrifuge, insbesondere zur Abscheidung von Ruß aus einem Abgasstrom einer Brennkraftmaschine
DE10327030A1 (de) * 2003-06-16 2005-01-13 Oberland Mangold Gmbh Auffangeinheit für eine Abgasreinigungsvorrichtung
JP2005180262A (ja) 2003-12-18 2005-07-07 Tetsuo Toyoda 粒子状物質の減少装置
US7451594B2 (en) 2004-10-01 2008-11-18 Donaldson Company, Inc. Exhaust flow distribution device
US8110151B2 (en) 2006-04-03 2012-02-07 Donaldson Company, Inc. Exhaust flow distribution device
DE102006047766A1 (de) * 2006-10-06 2008-04-10 Deutz Ag Vorrichtung zur Entfernung von Rußpartikeln aus dem Abgasstrom einer Brennkraftmaschine
FR2944052B1 (fr) * 2009-04-03 2011-04-22 Saint Gobain Ct Recherches Structure de filtration d'un gaz et de reduction des nox.
CN117427435A (zh) * 2023-12-18 2024-01-23 河北永盛汽车配件制造有限公司 空气过滤模块及其制备方法

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1337630A (fr) * 1961-10-23 1963-09-13 Berliet Automobiles Procédé et dispositif de filtrage et d'épuration catalytique des gaz d'échappement renfermant des composants solides
FR1600736A (ja) * 1968-12-31 1970-07-27
CA976771A (en) * 1972-08-21 1975-10-28 Tenneco Inc. Catalyst device for exhaust system of internal combustion engine
DE2851675A1 (de) * 1978-11-29 1980-06-12 August Paul Dr H C Nachverbrennungsvorrichtung fuer die abgase von brennkraftmaschinen
DE3007639A1 (de) * 1980-02-29 1981-09-17 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Russfilter im abgasstrom einer brennkraftmaschine
DE3173897D1 (en) * 1980-10-17 1986-04-03 Bridgestone Tire Co Ltd Exhaust filter device for collecting particulates in engine exhaust gases and method for its manufacture
JPS58180712A (ja) * 1982-04-16 1983-10-22 Tsuchiya Mfg Co Ltd 排気ガス中の微粒子処理方法
DE3232729A1 (de) * 1982-09-03 1984-03-08 Degussa Ag, 6000 Frankfurt Verfahren zur herabsetzung der zuendtemperatur von aus dem abgas von dieselmotoren herausgefiltertem dieselruss
US4478618A (en) * 1983-08-01 1984-10-23 General Motors Corporation Diesel exhaust particulate trap with plural filter tubes
DE3407172C2 (de) * 1984-02-28 1986-09-04 Degussa Ag, 6000 Frankfurt Einrichtung zur Reinigung der Abgase von Dieselmotoren
DE3412081A1 (de) * 1984-03-31 1984-11-15 Helmut 7101 Löwenstein Hübner Abgasreiniger
US4510265A (en) * 1984-05-04 1985-04-09 Engelhard Corporation Platinum/silver vanadate catalyzed diesel exhaust particulate filter
US4573317A (en) * 1985-03-11 1986-03-04 General Motors Corporation Diesel exhaust cleaner and regeneration burner system with indexing particulate trap
DE3538109C1 (de) * 1985-10-26 1987-02-26 Man Technologie Gmbh Dieselmotor mit Russfilter

Also Published As

Publication number Publication date
EP0220505A2 (de) 1987-05-06
EP0220505A3 (de) 1988-01-13
DE3538107A1 (de) 1987-04-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS62103410A (ja) 排気用清浄濾過器
US7566425B2 (en) Refractory exhaust filtering method and apparatus
KR101553867B1 (ko) 가스 처리 장치
US7806956B2 (en) Tuning particulate filter performance through selective plugging and use of multiple particulate filters to reduce emissions and improve thermal robustness
JP2005507476A (ja) 加熱装置を有する開放形の粒子濾過器
JP2004084666A (ja) ディーゼルエンジンの排気ガスからのスス微粒子の除去
JP2008530434A (ja) 燃料プロセッサバイパスを用いて、内燃機関のエミッションを削減するためのシステムと方法
JP2008540933A (ja) 高効率を有する閉塞フリーのフィルタ装置
JP2006502842A (ja) 排気ガス後処理装置
EP1485590B1 (en) A device for treatment of a gas flow
US6968681B2 (en) Method and device for aftertreatment of exhaust gases from combustion engines
JP2001221038A (ja) 消音形排気コンバーター
US7563415B2 (en) Catalytic exhaust filter device
KR101009197B1 (ko) 배기 가스 필터 및 배기 가스 정화 방법
JP4412641B2 (ja) 排気ガス浄化装置及び排気ガス浄化方法
JP4239864B2 (ja) ディーゼル排ガス浄化装置
US20070104620A1 (en) Catalytic Exhaust Device
JP5409984B2 (ja) 選択還元型触媒を用いた排ガス浄化装置
JP6156228B2 (ja) 排気ガス浄化装置
US20100050874A1 (en) Exhaust after treatment system and method
JP3782698B2 (ja) 排気浄化装置
JP2006257920A (ja) 排ガス浄化装置
JP4916981B2 (ja) 排ガス浄化装置
JP2001173432A (ja) リーンバーン・エンジンの排気用触媒
WO2021079556A1 (ja) 消音器及び消音器用ハニカム構造体