JPS58180712A - 排気ガス中の微粒子処理方法 - Google Patents
排気ガス中の微粒子処理方法Info
- Publication number
- JPS58180712A JPS58180712A JP57063373A JP6337382A JPS58180712A JP S58180712 A JPS58180712 A JP S58180712A JP 57063373 A JP57063373 A JP 57063373A JP 6337382 A JP6337382 A JP 6337382A JP S58180712 A JPS58180712 A JP S58180712A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- filter
- exhaust gas
- exhaust
- heat
- upstream
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
- F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
- F01N3/025—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using fuel burner or by adding fuel to exhaust
- F01N3/0253—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using fuel burner or by adding fuel to exhaust adding fuel to exhaust gases
- F01N3/0256—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using fuel burner or by adding fuel to exhaust adding fuel to exhaust gases the fuel being ignited by electrical means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2470/00—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
- F01N2470/10—Tubes having non-circular cross section
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/30—Arrangements for supply of additional air
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はディゼルエ／ジ／から排ｌ′ｔｌされる排気ガ
ス中の微粒子の処理方法に関する。
ス中の微粒子の処理方法に関する。
最近、％に大型自動車用エンジンにはディゼルエンジン
が使用されるようになり、該エンジンから排出される汚
染物質のうち、黒煙が大気汚染と関連し人体にも悪影４
１をもたらすものとして排気ガス中の黒煙の低減が！
Ｗ、されている。
が使用されるようになり、該エンジンから排出される汚
染物質のうち、黒煙が大気汚染と関連し人体にも悪影４
１をもたらすものとして排気ガス中の黒煙の低減が！
Ｗ、されている。
黒煙の低減についてはディゼルエンジンの開褪時より対
策が講じられているが、排気ガス中の黒煙はエンジンの
種類、燃焼室形状、運転条件等に密接す関係があり、エ
ンジンの改良による黒煙低減には限界があるので、排気
管の途中に排気ガス処理装置を取付けて黒煙の除去又は
低減する方法の１１１験が行はれている。黒煙の成分の
大部分はカーダン微粒子であり、供試ディゼルエンジン
のすべての運転条件におけるカーボン粒径は０ｆ１１ミ
クロン以下のものが多く、中心粒径０．０３ミクロンに
極大頓があるという実側例があるように極めて微細であ
る。
策が講じられているが、排気ガス中の黒煙はエンジンの
種類、燃焼室形状、運転条件等に密接す関係があり、エ
ンジンの改良による黒煙低減には限界があるので、排気
管の途中に排気ガス処理装置を取付けて黒煙の除去又は
低減する方法の１１１験が行はれている。黒煙の成分の
大部分はカーダン微粒子であり、供試ディゼルエンジン
のすべての運転条件におけるカーボン粒径は０ｆ１１ミ
クロン以下のものが多く、中心粒径０．０３ミクロンに
極大頓があるという実側例があるように極めて微細であ
る。
従来の排気管および排気フィルタは、その断面形状が通
常円形筐たけ楕円形であり、とりｔｙｌｊ排気フィルタ
のｐ過面積を大きくする仁とができない。そのため排気
フィルタ金通過する排気ガスの流速が大となり、フィル
タの上流でカーボン微粒子を燃焼させるには余剰の燃焼
１ネルギを必要とするという欠点があつ几。
常円形筐たけ楕円形であり、とりｔｙｌｊ排気フィルタ
のｐ過面積を大きくする仁とができない。そのため排気
フィルタ金通過する排気ガスの流速が大となり、フィル
タの上流でカーボン微粒子を燃焼させるには余剰の燃焼
１ネルギを必要とするという欠点があつ几。
本発明はこの欠点を除くためになされたもので以下図１
ｆｉＶＣ↓り実り例を説明する。
ｆｉＶＣ↓り実り例を説明する。
し１は不発箇の実施例で燃焼に置１（］μ薄手角型の耐
熱性フィルタｌを、混合体（よ給管８、グロープラグ９
を装着［７た上流ボックス４と１流ボツクス５とで挟着
し、前記上下流ボックス４、Ｓ ｖｃ上）流排気管６．
７を接続したものからなる。耐熱性フィルタ１に、ｆｌ
ｌ大−ｔｉ薄手の長方形ｔ＃に成形さ肛たセラミック、
発泡金属またＦｉ＾さ」法の小さい長方形状にひた折り
加工さｎたカーホンタロス、シリコンクロスを気密に収
納するケース２とからなる。さらに耐熱性フィルタｌは
上下流ボックス４．５と気密に挟着され工／ジン（図１
示せず）からの排気ガスは耐熱Ｐ材３のみ會）１！ｌ遺
する。
熱性フィルタｌを、混合体（よ給管８、グロープラグ９
を装着［７た上流ボックス４と１流ボツクス５とで挟着
し、前記上下流ボックス４、Ｓ ｖｃ上）流排気管６．
７を接続したものからなる。耐熱性フィルタ１に、ｆｌ
ｌ大−ｔｉ薄手の長方形ｔ＃に成形さ肛たセラミック、
発泡金属またＦｉ＾さ」法の小さい長方形状にひた折り
加工さｎたカーホンタロス、シリコンクロスを気密に収
納するケース２とからなる。さらに耐熱性フィルタｌは
上下流ボックス４．５と気密に挟着され工／ジン（図１
示せず）からの排気ガスは耐熱Ｐ材３のみ會）１！ｌ遺
する。
混合体供給管８とグロープラグ９ｔｉ、例えば耐熱性フ
ィルタｌの上下流の排気圧力差音検知する差圧センサと
、エンジン回転数十ンサ倉連接した電子制御装置から発
する指令によって作用する。
ィルタｌの上下流の排気圧力差音検知する差圧センサと
、エンジン回転数十ンサ倉連接した電子制御装置から発
する指令によって作用する。
（七ンｉ撃、電子制御装置は何ｎも図示せず）次に実施
例１０作用を説明する。
例１０作用を説明する。
ディゼルエンジン（図示せず）から・り排気ガスは上流
排気管６から上流ボックス４ＷＣ＠人後、耐熱性フィル
タ１で濾過さｎて下流ボックス５を経て下流排気管７よ
り浄化された排気ガスのみが大気へ放出される。排気ガ
スは断面が円形または楕円形状の上流排気管６から濾過
面積の大きい鉤裂の耐熱Ｆ材３を通過するときその面積
比だけ一過速度が遅くなる。排気ガスは前記のように大
Ｓ外がカーボン微粒子からなっておや、浮遊するカーボ
ン微粒子は遅い一過速度のため除々に耐熱Ｐ材３１Ｃ捕
集されて目詰りを起こす。そして耐熱炉材３が規定値の
目詰り状態に達すると、前記差圧センサ、エンジン回転
数セ／すと連接した電子制御装置が指令を発し、適切に
混合さｎた燃料（例えば軽油）と空気が混合体供給管８
より耐熱炉材３の上流前面に噴射されると同時に白熱し
たグロープラグ９により燃料と空気の混合体に着火する
。
排気管６から上流ボックス４ＷＣ＠人後、耐熱性フィル
タ１で濾過さｎて下流ボックス５を経て下流排気管７よ
り浄化された排気ガスのみが大気へ放出される。排気ガ
スは断面が円形または楕円形状の上流排気管６から濾過
面積の大きい鉤裂の耐熱Ｆ材３を通過するときその面積
比だけ一過速度が遅くなる。排気ガスは前記のように大
Ｓ外がカーボン微粒子からなっておや、浮遊するカーボ
ン微粒子は遅い一過速度のため除々に耐熱Ｐ材３１Ｃ捕
集されて目詰りを起こす。そして耐熱炉材３が規定値の
目詰り状態に達すると、前記差圧センサ、エンジン回転
数セ／すと連接した電子制御装置が指令を発し、適切に
混合さｎた燃料（例えば軽油）と空気が混合体供給管８
より耐熱炉材３の上流前面に噴射されると同時に白熱し
たグロープラグ９により燃料と空気の混合体に着火する
。
耐熱炉材３に付着していたカーボン微粒子は、前記混合
体の燃焼による火焔で燃焼状態となり、電子制御装置の
指令でグロープラグ９が白熱化を中止しても耐熱フィル
タ１前後の差圧が正常になるまでは燃焼を継続する。そ
して前記差圧が正常になると電子制御装置の指令で混合
体の供給が停止し通常の排気状態となる。このようにデ
ィゼルエンジンの稼働時＃′ｉ排気排気ガス力−ボン微
粒子が角型の耐熱Ｐ材３に捕集されて排気抵抗が規定値
になるとカーボン微粒子管燃焼し抵抗を下けるが、上記
説明例はバーナ方式でありその他ヒータ方式、−４加熱
方式、アーク放電方式による燃焼方式も使用可能である
。
体の燃焼による火焔で燃焼状態となり、電子制御装置の
指令でグロープラグ９が白熱化を中止しても耐熱フィル
タ１前後の差圧が正常になるまでは燃焼を継続する。そ
して前記差圧が正常になると電子制御装置の指令で混合
体の供給が停止し通常の排気状態となる。このようにデ
ィゼルエンジンの稼働時＃′ｉ排気排気ガス力−ボン微
粒子が角型の耐熱Ｐ材３に捕集されて排気抵抗が規定値
になるとカーボン微粒子管燃焼し抵抗を下けるが、上記
説明例はバーナ方式でありその他ヒータ方式、−４加熱
方式、アーク放電方式による燃焼方式も使用可能である
。
上記のＬうに不方法は、軸線の異る平打な排気管の間に
、排気管の方向に薄手の角型の耐熱性フィルタ【配設し
たのでデイゼルエンジンの排気容量に応じた遍切な濾過
面積か容易に設定でき、耐熱Ｐ＃を通過する排気流速も
遅くなるのでＶ材の目詰りを遅らせ、目詰り状態になり
ても少ない燃焼エネルギで短時間に正常な排気抵抗にす
る効果がある。
、排気管の方向に薄手の角型の耐熱性フィルタ【配設し
たのでデイゼルエンジンの排気容量に応じた遍切な濾過
面積か容易に設定でき、耐熱Ｐ＃を通過する排気流速も
遅くなるのでＶ材の目詰りを遅らせ、目詰り状態になり
ても少ない燃焼エネルギで短時間に正常な排気抵抗にす
る効果がある。
図ｄ本発明の説明用ｌＩ部部面面
図・・耐熱性フィルタ ２・・・ケース３・・・耐熱
Ｐ材 １（）・・溶焼装置特許出願人 株式会社土
屋製作所
Ｐ材 １（）・・溶焼装置特許出願人 株式会社土
屋製作所
Claims (1)
- ディセルエンジンの排気管中ｌＣ耐熱性フィルタを配設
し、該フィルタの上置側で排気ガス中のカーボン微粒子
を燃焼さぞる処理方法において、耐熱性フィルタ形状は
薄手の角型であり、該フィルタの上下流に執着する排気
管は、前記フィルタのが過両面に長手方向とｔ丘ぼ平行
に取付けられること全特徴とする排気ガス中の微粒子処
理方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57063373A JPS58180712A (ja) | 1982-04-16 | 1982-04-16 | 排気ガス中の微粒子処理方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57063373A JPS58180712A (ja) | 1982-04-16 | 1982-04-16 | 排気ガス中の微粒子処理方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58180712A true JPS58180712A (ja) | 1983-10-22 |
Family
ID=13227415
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57063373A Pending JPS58180712A (ja) | 1982-04-16 | 1982-04-16 | 排気ガス中の微粒子処理方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58180712A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0220484A2 (de) * | 1985-10-26 | 1987-05-06 | MAN Technologie Aktiengesellschaft | Dieselmotor mit Russfilter |
| EP0220505A2 (de) * | 1985-10-26 | 1987-05-06 | MAN Technologie Aktiengesellschaft | Filter zur Reinigung von Abgasen |
| US4709549A (en) * | 1986-03-13 | 1987-12-01 | Fev Motorentechnik Gmbh & Co. Kg | Assembly for engine exhaust gas particulate filter traps |
-
1982
- 1982-04-16 JP JP57063373A patent/JPS58180712A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0220484A2 (de) * | 1985-10-26 | 1987-05-06 | MAN Technologie Aktiengesellschaft | Dieselmotor mit Russfilter |
| EP0220505A2 (de) * | 1985-10-26 | 1987-05-06 | MAN Technologie Aktiengesellschaft | Filter zur Reinigung von Abgasen |
| EP0220505A3 (de) * | 1985-10-26 | 1988-01-13 | MAN Technologie Aktiengesellschaft | Filter zur Reinigung von Abgasen |
| EP0220484A3 (de) * | 1985-10-26 | 1988-01-20 | MAN Technologie Aktiengesellschaft | Dieselmotor mit Russfilter |
| US4709549A (en) * | 1986-03-13 | 1987-12-01 | Fev Motorentechnik Gmbh & Co. Kg | Assembly for engine exhaust gas particulate filter traps |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4923484A (en) | Method and apparatus for treating exhaust gas for removal of fine particles | |
| JPS5939915A (ja) | ディ−ゼルエンジンの排気ガス浄化装置 | |
| JPS5928009A (ja) | デイ−ゼルエンジンの排気微粒子浄化装置 | |
| JPS5765812A (en) | Purifier for removing particle from exhaust gas of in ternal combustion engine | |
| JP5033869B2 (ja) | エミッション低減システム動作方法および装置 | |
| JPS58180712A (ja) | 排気ガス中の微粒子処理方法 | |
| JPS5977022A (ja) | デイ−ゼルエンジンの排ガス浄化装置 | |
| JPS5760110A (en) | Fine particle processor for exhaust | |
| JPS59155525A (ja) | デイ−ゼルエンジン排気浄化装置 | |
| JPH0114726Y2 (ja) | ||
| JP3341800B2 (ja) | Ｄｐｆバーナー再生装置 | |
| JPH0771226A (ja) | 排気微粒子浄化装置 | |
| KR100291045B1 (ko) | 디젤기관의배기가스필터링용세라믹필터재생방법 | |
| JP2966839B1 (ja) | 黒煙除去装置 | |
| JPS6235853Y2 (ja) | ||
| CN209131423U (zh) | 一种直燃式烟尘处理装置 | |
| JPH0455217Y2 (ja) | ||
| JPH022890Y2 (ja) | ||
| JPS58187511A (ja) | デイ−ゼルエンジンの排気微粒子浄化装置 | |
| JPH0137136Y2 (ja) | ||
| JPS59150919A (ja) | デイ−ゼルエンジンの排気ガス浄化装置 | |
| KR940004228Y1 (ko) | 자동차 매연 여과장치 | |
| JPS58180711A (ja) | 排気ガス中の微粒子処理方法 | |
| JPS62186009A (ja) | 排ガスフイルタ装置 | |
| JPH066181Y2 (ja) | 排気ガス用微粒子処理装置 |