JPS62101757A - 注排液溝用型枠 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、例えばガソリンスタンドに設けられる排水溝
の側壁として用いられる型枠に関する。

〔従来の技術および問題点〕

従来この種の排水溝は、車道と歩道の間に設けられる縁
石を平行に配置して成形される。ところがこの縁石は１
個あたり約２５ｋｇと重（、その取扱いが容易でないば
かりでなく、長さが約６０ｃｍと短いため、水平度およ
び方向を精度良く調整するのが困難である。特に、高さ
調整のために縁石の下に砂あるいはモルタルを設ける必
要があり、その調整に時間を要する。またこのような縁
石により排水溝を成形する場合、コンクリートが固まる
ことによる縁石とコンクリートとの結合強度の上昇が遅
いため、人が縁石に触れないようコンクリートを養生す
る期間を長くしなければならず、工事期間が長期にわた
るという問題がある。さらに、排水溝の上を通過する車
両のために縁石が周囲のコンクリートから剥離するおそ
れがあり、強度性能が充分ではない。

このような問題を解決するため、特開昭５８−１６４８
４１号公報Ｇこ、ガラス繊維強化セメントから成る？Ｒ
形部材にアンカーボルトを固定した構成が提案されてい
る。しかし、この構成においても、溝形部材の底部下方
に高さ調整用の砂あるいはモルタルが必要であり、また
溝底部の形状が予め定められるためにその傾斜を現場の
状態に合わせて変更するのが容易でない。またアンカー
ボルトの張出しのために、溝形部材を埋設する溝穴を予
め大きく確保する必要があり、据付工事の容易化は充分
ではない。

〔問題点を解決するための手段〕 本発明に係る注排液溝用型枠は、ガラス繊維強化セメン
トから成形されるとともに一側部に沿って厚肉部が形成
され、注排液溝の一側壁面を構成する板状の枠体と、こ
の枠体の背面から突出し、上記厚肉部に近いほど突出量
が大きい固定部材とを備えたことを特徴としている。

〔作　用〕

注排液溝用型枠は、厚肉部を上方にして配置され、固定
部材が周囲の鉄筋等に溶接等により連結されて固定され
る。型枠の背面側および溝の底部にはコンクリートが打
設される。型枠は溝の側壁を形成し、従来のように工事
後除去されるものではない。

〔実施例〕

以下図示実施例により本発明を説明する。

第１図および第２図は本発明の一実施例に係る型枠を示
す。枠体１０はガラス繊維強化セメント（ＧＲＣ）から
成形された略板状の部材であり、溝を成形したとき上方
に位置する部分には強度性のために厚肉部１１が形成さ
れる。この厚肉部１１は枠体１０の高さＨに対して約１
／４の高さを有し、また他の部分の厚さに対して約３倍
の厚さを有する。厚内部１１は、第１図に示されるよう
に枠体１０の全長にわたって設けられる。この厚肉部１
１の上方内側、すなわち溝の開口角部１２は、上面１０
ｃと滑らかに接続する断面円弧状の曲面となっており、
自動車が通過しても損傷したりタイヤを傷つけたりしな
いよう配慮されている。また、上面］、ＯＣの外方縁部
には、厚肉部１１の厚さの３分の１以下の幅の水平面が
形成される。厚肉部１１には鉄筋から成る補強部材１３
が埋設される。

補強部材１３はこの厚肉部１１の強度性能を向上させる
ために設けられ、枠体ｌＯの全長にわたって延びる。

枠体１０の背面から突出する固定部材１４は、鉄筋を略
直角三角形に折曲して成形されたものである。直角三角
形の互に直交する二辺のうちの一辺を構成する第１の部
分１４ａは枠体１０内に埋込まれ、第１の部分１４ａに
直交する第２の部分１４ｂは厚肉部１１から水平方向に
突出し、直角三角形の斜辺を構成する第３の部分１４ｃ
は第２の部分１４ｂの先端から枠体１０の下部まで延び
る。第１および第２の部分１４ａ、１４ｂの間に位置す
る角部１４ｄの内側は、補強部材１３に溶接される。固
定部材１４は、枠体１０の長さ方向にわたって所定間隔
毎に設けられ、型枠は、第３の部分１４ｃが周囲に配設
された鉄筋２０等に溶接あるいは結合されることにより
固定される。しかして型枠は所定位置に固定され、位置
偏れを起こすことはない。

固定部材１４の枠体１０からの突出量は、厚肉部１１に
近いほど大きい。これは、枠体１０が下端を中心として
倒れやすいので、上方部分はど周囲のコンクリート２１
との結合強度を強くして枠体１０の振れを防止するため
と、下方における突出量が大きいと予め掘削された溝穴
の中へ枠体１０を挿入しにくくなるためである。一方、
第１の部分１４ａは、枠体１０の高さ方向の略全体にわ
たって延びる。これは固定部材１４と枠体１０との結合
強度を高めるためである。

一対の枠体１０は、表面１０ａの（固定部材１４が突出
しない方の面）を相互に対向させて配設される。この時
、これらの枠体１０間の間隔を一定にすべく、各枠体１
０の下部は幅方向に延びる連結棒１５により連結される
。連結棒１５は両端部を各枠体１０の背面から突出させ
、その突出端部はナンド１６等により固定される。一対
の枠体１０の間に位置する溝底部２２は、連結棒１５の
上方までモルタルを打設することにより形成され、その
傾斜は自由に定めることができる。すなわち溝底部２２
の施工は容易であり、排水方向等を自由に選ぶことがで
きる。

第３図および第４図は、上記構成を有する型枠の製造方
法を示す。

まず、第３図に示すように、予め表面の凹部３３が所定
形状に成形された鉄製の枠３０の所定の位置に冶具（図
示せず）を介して補強部材１３と固定部材１４を固定す
る。なお、これらの補強部材１３と固定部材１４とは予
め溶接されている。

次にガン３１　、３２により、ガラス繊維およびセメン
トを吹付ける。この時、補強部材１３の近傍について、
ガラス繊維およびセメントの吹付は量を多くし、厚肉部
１１　（第４図参照）を成形する。次いで枠体１０の背
面１０ｂをローラ（図示せず）により転圧して枠体１ｏ
の気泡除去を行なう。この後、棒部材等を用いるが、あ
るいはモルタルを吹付けて背面１０ｂを粗面に成形する
。この粗面のために、型枠と周囲のコンクリートとの間
の結合強度が増す。しかして第４図に示すように、表面
１０ａが所定形状に成形された型枠が成形される。

なお、上記実施例の型枠は、必ずしも溝の両側壁を構成
する必要はなく、例えば道路の排水溝のように、一方に
側壁を有し、他方に斜面が形成されるような溝の側壁に
用いられてもよい。また溝は排液するためのものでなく
てもよく、例えば汁液用のものであってもよい。

また厚肉部１１の上面１０ｃは表面１０ａに向って傾斜
しているものであればよく、水平面を有する必要はない
。この水平面の幅が広過ぎると、ここを通過する車両の
タイヤから受ける摩擦力により枠体１０が周囲のコンク
リート２１から剥離するおそれがあり、上記実施例のよ
うに少なくとも厚肉部１１の厚さの３分の１以下に定め
る必要がある。

〔発明の効果〕

以上のように本発明は、ＧＲＣから枠体を成形したもの
であるので、約２ｍと長くしても軽量で取扱いが容易と
なり、また長（することにより各型枠間の高さ調整が容
易となり、施工時間を短縮することができる。またＧＲ
Ｃはグラインダで切断することができるので、加工性の
点で有利である。

本発明は溝の側壁を構成する枠体を別々に成形するよう
構成し、枠体の据付後、枠体間にモルタルを流込んで底
部を成形するようになっているものであるから、底部の
成形が容易で、その傾斜を自由に定めることができる。

また本発明は、固定部材の突出量が厚肉部に近いほど多
くなっているものであるから、溝穴への枠体の挿入が容
易である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係る型枠を示す斜視図、 第２図は第１図の型枠により成形された溝を示す断面図
、 第３図は型枠の製造工程の前半を示す断面図、第４図は
型枠が鉄製の枠内にある状態を示す断面図である。 １０・・・枠体、 １１・・・厚肉部、 １４・・・固定部材。 弗　１　図 第　２図 第３図 第４図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、ガラス繊維強化セメントから成形されるとともに一
   側部に沿って厚肉部が形成され、注排液溝の一側壁面を
   構成する板状の枠体と、この枠体の背面から突出し、上
   記厚肉部に近いほど突出量が大きい固定部材とを備えた
   ことを特徴とする注排液溝用型枠。 ２、上記固定部材が金属棒を略直角三角形に折曲して成
   形され、該直角三角形の互に直交する二辺のうちの一辺
   を形成する部分が上記枠体に埋込まれることを特徴とす
   る特許請求の範囲第１項記載の型枠。 ３、上記直角三角形の互に直交する二辺のうちの他辺を
   形成する部分が上記厚肉部から突出することを特徴とす
   る特許請求の範囲第２項記載の型枠。 ４、上記厚肉部の枠体表面側には、この厚肉部の上面と
   滑らかに接続する曲面が形成され、該上面には上記厚肉
   部の厚さの約３分の１以下の幅の水平面が形成されるこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の型枠。 ５、上記厚肉部の上面は上記表面に向って傾斜し、実質
   的に水平面を有しないことを特徴とする特許請求の範囲
   第４項記載の型枠。