JPS6173535A - モ−ルドモ−タ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明はモールドモータのブラケットの固定構造に関す
るものである。

従来例の構成とその問題点 られる。

第８図はその一例を示すもので、固定子鉄心１に巻線２
を巻装しモールド樹脂３で一体的にモールド固定して固
定子４を形成している。一方、回転子５は回転軸らに固
着され、この回転軸６を支持する軸受７ａ　、７ｂは、
ブラケット８ａ、８．ｂを固定子４に設けたインロ一部
４ａ、４ｂに圧入した後、装着され、その軸受７ａ、７
ｂの両外側から止め輪９ａ、ｓｂを軸６に対して装着す
る。

この様に組立てると軸ｅに対して仮に右側より矢印の力
Ｆ１が加わった場合を考えると、力Ｆ１は止め輪９ａを
介して軸受７ａに伝わり更にブラケノ）８ａに伝って最
後は固定子４のインロ一部端面をＦ１′の力で押すこと
になる。反対方向の力の場合も全く同様手順で考えれば
良い。この様にすると力の加わる方向と反対側の軸受或
はブラケットに抜は荷重が加わらない為、プーリモータ
或はコンベア用ローラなどでよく採用されている。しか
し。

この方式だと、ブラケット８ａ　、ａｂを装着後に軸受
７ａ、７ｂを装着するため、軸受７ａ　、　７ｂを回転
子５と一体に予め組み立てておく事が出来なくなる。従
って、組立作業が複雑になる。又、軸受を中心にして内
側の軸と外側のブラケットの間がいずれも遊合にしなけ
ればならず、この３者の間に回転時にスベリを生じ、結
果的にブラケット或は軸がクリープを起す事になって、
製品の信頼性の点で一般の電動機としては採用できない
ものであった。

第９図は他の例を示すものである。固定子４は前例と同
様に形成されている。一方、回転子５はその軸６に止め
輪９ａ、ｓｂを装着し、更にその外側に軸受７ａ　、７
ｂが装着固定され、予め組み立てられる。そして、ブラ
ケソ）８ａ、８ｂによって固定子のインロ一部４ａ、４
ｂに保持され、固定子成形時に埋込んだナノ）１０ａ、
１０ｂに対してポル１１１ａ、１１ｂによって締付は固
定される。

この方式は一般的に採られる方法で、前例と基本的に異
なる点は、軸１に加える力Ｆ１が、力を加える側と反対
側のブラケットを固定子から離そうとする方向に伝わる
点である。

従ってそれＫｌｔｔえるだけの固着力がブラケットｓａ
、ｓｂと固定子４の固着において要求される訳である。

一方、前例に比し、軸６と軸受ｙａ　、　７ｂを圧入に
よって一体にする事が可能なため、軸受部分のクリープ
などの信頼性に関する心配はなく、又、組立ても部分組
立が採用でき、はるかに合理的に行なう事ができる。

しかし、この構成ではナノ）１０ａ、１０ｂを埋込む必
要があり、成形時に手間がかかり、又、ナノ）　１０　
ａ　、　１０　ｂの埋込後の抜は強度を確保するために
は、ナツト１Ｑａ、１０ｂをある程度の厚みで埋込まね
ばならず、その分だけ成形厚さ２が大きく必要となる。

更に巻線２とナノ）１０ａ。

１ｏｂとの間に充分な絶縁距離をとる必要もある。

又、一方で、ブラケット８ａ、８ｂを締付は固定するポ
ル）１１ａ、１１ｂの頭が、モータ端面の両側に出張っ
て、モータ取付は上じゃまになる。

第２の１方式の他の例としては、ブラケットを固定子の
インロ一部への圧入力だけ或は接着剤を併用して固定す
る方法も考えられるが、これはインロ一部の寸法が熱膨
張によって変化した時にしめしろが小さくなり抜は荷重
が低下する恐れがあり、採用しにくい方法である。

更に第２の方式の別の例としては、第１ｏ図に示す構造
のものがある。固定子４は前例と同様に形成されている
。一方、回転子５も第９図の前例と同様に組立てられ、
ブラケットｓａ、ｓｂによって固定子のインロ一部ａａ
、４ｂに保持されている。

ここで、ブラケット８ａ　、ｓｂの抜け、はずれを防止
する為、前記のインロ一部４ａ　、　４ｂのブラケット
８ａ、８ｂの外側に当る部分に、止め輪溝１２ａ、１２
ｂを切削加工等によって設け、この溝に対して止め輪１
３ａ、１３ｂをそのバネ力を利用して挿入している。

この構成は溝の壁面から固定子端面までの厚さｔのモー
ルド樹脂による強度でブラケット８ａ　。

８ｂの抜けを防止するもので、通常最低でも２〜３ｒＨ
ｎが必要であ）、止め輪溝１２ａ、１２ｂの巾ｔｓ　（
通常１．５〜２ｍｍ）とブラケットの板厚ｔＢ（通常１
〜１．５Ｎ＋Ｉｍ）とを加えると、モールドによる固定
子端面からブラケット当接面までの距離りはｔ＋　ｔ　
Ｓ＋　ｔＢで、通常（２〜３）＋（１，５〜２　）＋（
１〜１．５）＝４．５〜６，６欄が必要である。この率
は、モールドモータで軸方向長さの小さい薄形モータを
設計する場合には大きな障害であった。又、止め輪溝１
２ａ、１２ｂの巾ｔｓと止め輪１３ａ、１３ｂの厚さの
間には若干の隙間を持たせないと挿入できないため、ｔ
ｓを止め輪１３ａ、１３ｂの厚さより若干大きくして隙
間を設けるが、組立後はこの隙間の為、ブラケッ）８ａ
、８ｂが軸方向に振動する事がさけられず、これを防止
する為、止め輪１３ａ　、　１３ｂとブラケットｓａ、
ｓｂＯ間に波形ワッシャ１４ａ、１４ｂを挿入したりす
る。その為に止め輪１３ａ、１３ｂの挿入装着は波形ワ
ノ７ヤ１４ａ、１４ｂを押しながら行わなければならず
非常に困難になる。

更にブラケッ）８ａ、８ｂは固定子インロー内で回転自
在である為、撮動等で回転子５と共に超低速回転を行な
い、樹脂インロ一部を削ってしまう事故の発生も予想さ
れる。

一方、止め輪溝１２＆、１２ｂを加工する径方向の寸法
について見ると、固定子内径面よシ、ブラケッ）８ａ、
８ｂの当接に必要な距離２１（通常１．５ｍｍ）を確保
してインロ一部を設け、そのインロ一部より止め輪溝ｉ
２ａ、１２ｂとして必要な深さ２２（通常１．５ｍ）を
更に削り込む必要があり、固定子内径面より最低３胡は
樹脂肉厚を確保する必要がある。従って、この３ｍｍの
部分には固定子巻線や口出結線部などの電気部材を配置
する事ができず、ここでもモータ設計上の制約となって
いた。

発明の目的 本発明は、ブラケットの取付構造としては、第２の方式
に属するものであり、その長所を生かしツツ欠点を補正
しようとするものである。

発明の構成 本発明は、固定子鉄心と巻線を樹脂で一体的にモールド
した固定子の内径面の鉄心端面と固定子端面の間に、固
定子端面と内径面に開口部を有した複数の軸方向の切欠
部を設けると共に内径面と略同心状の溝を、その溝巾が
前記切欠部の鉄心側の端面を含む位置に設け、ブラケッ
トの外周突起とブラケット押えバネのブラケット押え用
突起とを一体的に前記切欠部に挿入すると共に、前記溝
内に周方向に捩る事によって挿入し、一方、ブラケット
押えバネの廻り止め用突起は、前記板りによって固定子
端面を摺動し、前記切欠に落込ませる事によって、固定
子とブラケットとプラケット押えバネの３者を一体的に
固定し、かつ廻シ止めしたものである。

実施例の説明 以下、固定子鉄心のスロット毎の継鉄部に巻線を施した
トロイダル巻線モータに応用した例を実施例として、本
発明の詳細な説明する。

第１図は本発明の実施例の側面図であり、第２図は第１
図の八−〇−Ｂ線による断面図である。

第３図は第２図のＡ−０−Ｃ線による断面図である。第
４図は、固定子にブラケットと押えバネを装着する状態
の斜視図であり、第５図ａ、ｂ、ｃは押えバネの一例の
斜視図、第６図はブラケットの斜視図である。

図において、固定子鉄心１にはそのスロット毎の継鉄部
にトロイダル巻線２が巻装され、樹脂モールドによって
固定子４が形成されている。

回転子６は、その軸６に軸受７を装着して固定子４の内
部に配置され、プラケット８忙よって両側から固定子４
に回転自在に保持されている。

ここで、固定子４の内径面のインロ一部には、内径面に
沿って軸方向に複数の切欠部４ｄが設けである。この切
欠部４ｄの鉄心側端面を含む様に巾りの溝４Ｃを内径面
と略同心状に設ける。切欠部４ｄはモールド成形時に同
時成形で設ける事ができる。一方ブラケット８はその外
周面８Ｃをインロ一部とのはめ合せ部とし、固定子内径
面の切欠部４ｄと同じ位置に同じ数だけ、切欠部４ｄの
寸法よりやや小さく挿入しやすい大きさの突起８ｄを設
ける。突起８ｄは外周面８ｃＪ″り軸方向に突出してあ
り、その端面が溝４Ｃの鉄心側壁面に当接されるよう如
する。更に押えバネ１２はリング状円板１２ａの外周に
ブラケットと同様に前記の切欠部４ｄと同じ位置に同じ
数の突出部１２ｄを設けると共に各突出部１２ｄ間の中
間に少く共１つ以上の廻り止め用突起１２ｆを設け、内
周にはブラケットを押すための複数の突起１２ｅを設け
る。これらの組立は固定子４にブラケット８を挿入し、
更忙押えバネ１２を挿入して、押えバネ１２の突出部１
２ｄを軸方向に押し込みながら第４図矢印の如く、右又
は左に回転させて、ブラケット８の突起８ｄと押えバネ
１２の突出部１２ｄを−体重に溝内に挿入する。ブラケ
ット８と押えバネ１２を挿入して回転直前の切欠部４ｄ
の軸方向断面は第７図の様になっている。

この時、廻り上用突起１２ｆはその先端部が押えバネ１
２のリング状円板部１２ａの面より固定子側に曲げて加
工しであるので、廻り止め用突起１２ｆの先端部で固定
子端面を押す形になっている。この状態でブラケット８
と押えバネ１２を溝４Ｃ内へ挿入するため、一体重に捩
ると、廻り止め用突起１２ｆは、固定子端面を摺動して
、捩り角が切欠部４ｄ間の角度の略捧になった時、切欠
部４ｄの中へ落ち込んで切欠部の壁面に当り、それ以上
の回転を防止する。又、第５図す又はＣの如き廻り止め
用突起１２ｆの先端部の形状にすると、前記の捩りによ
る摺動の際、第５図ａの例の如く前記先端部のエツジが
固定子端面をひっかいて傷つけるという恐れはなくなる
。

発明の効果 以上の構成にすると従来例に比し次の効果を得られる。

（１）ブラケット固定がワンタッチで行えるため、組立
が簡単になり工程が合理化できる。

（２）接着する方法に比し、ブラケット８の分解が可能
になる。

（３）モールド時のインサート部品が不要になり、モー
ルド工程の合理化が図れる。

（４）　　インサート部品が不要な分だけ薄く、絶縁な
どの信頼性を高めた人品が得られる。

（６）前記の第一の方法より、軸受、ブラケット。

軸の間のクリープの発生に対する心配が極端に少なくな
シ品質が向上する。

（６）止め輪溝を設けて止め輪で固定する方法に比し、
Ｌ寸法が小さくてすみ（約４〜６鵡）その分、薄形のモ
ータが得られる。

（７）　　止め輪を使用する方式に比べ、止め輪溝の深
さ分巻線などの内部部品を配置する事が出来、結線など
のモールド前作業がやり易くなり合理化できる。

（８）第１の例の如くインロ一部の膨張収縮によるブラ
ケットの固着強度の変化がなく、安定したブラケットの
固着ができる。

以上述べた如く本発明は、ブラケットと押えバネを一体
的にブラケット装着溝の中へ回転挿入する事により、従
来のモールドモータの大きな欠点であったブラケット固
定構造を大巾に改善する事ができるものである。

尚、本発明は巻線がトロイダル巻線のものを実施例とし
て説明したが、それに限らず、ブラケットを有するモー
ルドモータであれば、巻線の方法。

形状に関係なく適用できる事はもちろんの事である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例Ｋかかるモールドモータの側面
図、第２図は第１図のＡ−０−Ｂ線による断面図、第３
図は、第１図のＡ−０−Ｃ線による断面図、第４図は本
発明にかかるブラケット組立状態の斜視図、第５図ａ、
ｂ、ｃは本発明にかかる押えバネの一例の斜視図、第６
図は本発明のブラケットの一例の斜視図、第７図はブラ
ケット固定直前の要部拡大断面図、第８図は従来方式の
ブラケット取付構造を示すモールドモータの断面図、ア 第９図、♂１ｏ図は別の従来方式のブラケット取付構造
を示すモールドモータの断面図である。 １・・・・・・固定子鉄心、２・・・・・・巻線、３・
・・・・・モールド樹脂、４・・・・・・固定子、４Ｃ
・・・・・・溝、４ｄ・・・・・切欠部、５・・・・・
・回転子、６・・・・・・軸、７・・・・・・軸受、８
・・・・・・ブラケット、１２・・・・・・押えバネ、
１２ａ・・・・・・リング状円板、１２ｄ・・・・・・
突出部、１２ｅ・・・・・・突起、１２ｆ・・・・・・
廻シ止め用突起。 代理人の氏名　弁理士　中　尾　敏　男　ほか１名−α
〕 ｑフ 第５図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）固定子鉄心と巻線を樹脂で一体的にモールドした
   固定子と、前記固定子内に配置される回転子と、前記回
   転子を軸受を介して回転自在に支持する外周に複数の突
   起を設けたブラケットと、外周にブラケット押え用の複
   数の突起と廻り止め用の少くとも１つ以上の突起を有す
   るブラケット押えバネとを備え、前記固定子内径面の鉄
   心端面と固定子端面の間に、固定子端面と内径面に開口
   部を有し複数の軸方向の切欠部を設けると共に内径面と
   略同心状の溝を、その溝巾が前記切欠部の鉄心側の端面
   を含む位置に設け、前記ブラケットの外周突起と前記押
   えバネのブラケット押え用外周突起を前記切欠部より挿
   入し、一体的に前記溝内を周方向に摺動させ、前記廻り
   止め用突起が固定子端面を摺動して前記切欠部に落ち込
   んだ状態で、前記固定子とブラケットと押えバネの３者
   を一体的に固定する共に廻り止めしたモールドモータ。