JPS6172101A - 室の扉装置 - Google Patents
室の扉装置Info
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- JPS6172101A JPS6172101A JP59192707A JP19270784A JPS6172101A JP S6172101 A JPS6172101 A JP S6172101A JP 59192707 A JP59192707 A JP 59192707A JP 19270784 A JP19270784 A JP 19270784A JP S6172101 A JPS6172101 A JP S6172101A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は鋳造品等を透視検査するＸ線検査室や、熱処理
室等の室の製品搬出入側入口に設けられ、動力で開閉す
る扉と、製品搬送台車用の案内台車等からなる扉装置に
関するものである。
室等の室の製品搬出入側入口に設けられ、動力で開閉す
る扉と、製品搬送台車用の案内台車等からなる扉装置に
関するものである。
一般に大形鋳造品の巣や鋼材の内部クラックなどをＸ線
によって透視検査する場合等には、放射能照射による影
響を避けるためにこれをコンクリート壁で囲まれた密閉
室内に搬入し、遠隔操作装置でＸ線検査装置を操作して
検査を行なっている。
によって透視検査する場合等には、放射能照射による影
響を避けるためにこれをコンクリート壁で囲まれた密閉
室内に搬入し、遠隔操作装置でＸ線検査装置を操作して
検査を行なっている。
この場合、検査品は搬入側の扉を開いて台車で内部へ搬
入されるが、搬出入に際しては、製品搬送用台車を通過
させるレールを備えた案内台車を、扉開閉用レール溝の
中央部等所定位置に設ける必要があり、また、扉を閉め
る場合にはこれを撤去する必要がある。
入されるが、搬出入に際しては、製品搬送用台車を通過
させるレールを備えた案内台車を、扉開閉用レール溝の
中央部等所定位置に設ける必要があり、また、扉を閉め
る場合にはこれを撤去する必要がある。
このような扉装置における扉は通常３００〜５００トン
もある重い扉であって、従来これを開閉するために減速
機つきのウィンチを設けてそのドラムと扉とをワイヤロ
ープで接続し、ドラムを巻上げ巻戻しすることによシ扉
を開閉していた。また、製品搬送台車用のレール付案内
台車は、これを扉の開閉ごとくホイストで吊って所定位
置に移動し′ｆｃシこの位置から撤去し九９していた。
もある重い扉であって、従来これを開閉するために減速
機つきのウィンチを設けてそのドラムと扉とをワイヤロ
ープで接続し、ドラムを巻上げ巻戻しすることによシ扉
を開閉していた。また、製品搬送台車用のレール付案内
台車は、これを扉の開閉ごとくホイストで吊って所定位
置に移動し′ｆｃシこの位置から撤去し九９していた。
しかしながら、このような従来の扉装置においては、扉
の開閉がウィンチで行なわれるために停止位置が不安定
であり、停止時には扉の４点をジヤツキで固定しなけれ
ばならないなど作業が面倒で長時間を要するばかりでな
く、案内レール付き台車の敷設、撤去を扉の開閉とは別
作業でしかも面倒なホイスト操作で行なわなければなら
ないので、さらに長時間と大きな労力とを要していた。
の開閉がウィンチで行なわれるために停止位置が不安定
であり、停止時には扉の４点をジヤツキで固定しなけれ
ばならないなど作業が面倒で長時間を要するばかりでな
く、案内レール付き台車の敷設、撤去を扉の開閉とは別
作業でしかも面倒なホイスト操作で行なわなければなら
ないので、さらに長時間と大きな労力とを要していた。
本発明は以上のような点に鑑みなされたもので、圧力シ
リンダにより扉の開閉と、製品搬送台車案内台車の所定
位置に対する搬入撤去とを同時に連動して行なうことを
可能にした扉装置を提供することを目的としている。
リンダにより扉の開閉と、製品搬送台車案内台車の所定
位置に対する搬入撤去とを同時に連動して行なうことを
可能にした扉装置を提供することを目的としている。
このような目的を達成するために本発明においては、圧
力シリンダで駆動されて室入口の床下溝内を走行しなが
ら入口を開閉する扉と、製品搬送台車案内用レールを備
え扉との間をつり合部材を有する伸縮自在なワイヤロー
プで連結されて床下溝内を走行する案内台車とを設ける
とともに、床下溝内における案内台車の走行案内面を人
口中央部などの案内台車停止位置において台車が車輪を
浮かせて着地するように高くした。
力シリンダで駆動されて室入口の床下溝内を走行しなが
ら入口を開閉する扉と、製品搬送台車案内用レールを備
え扉との間をつり合部材を有する伸縮自在なワイヤロー
プで連結されて床下溝内を走行する案内台車とを設ける
とともに、床下溝内における案内台車の走行案内面を人
口中央部などの案内台車停止位置において台車が車輪を
浮かせて着地するように高くした。
このように構成したので、圧力シリンダで扉を開けると
案内台車がこれに追従して走行し、入口中央部などの案
内台車停止位置で着地したあとは、扉のみが開かれて案
内台車がそのまま着地位置に残される。また圧力シリン
ダで扉を閉めることによシ、案内台車停止位置で案内台
車が扉に押されてこれに追従し、扉の全閉とともに案内
台車が入口から外れて溝内に収納される。
案内台車がこれに追従して走行し、入口中央部などの案
内台車停止位置で着地したあとは、扉のみが開かれて案
内台車がそのまま着地位置に残される。また圧力シリン
ダで扉を閉めることによシ、案内台車停止位置で案内台
車が扉に押されてこれに追従し、扉の全閉とともに案内
台車が入口から外れて溝内に収納される。
第１図ないし第８図は本発明に係る扉装置をＸ線検査屋
に実施した例を示し、第１図はこれを実施したＸ線検査
室周辺の概略平面図、第２図は扉装置の正面図、第３図
は案内台車の平面図、ｆｊ！ｃ４図は同じく正面図、第
５図は第３図のＡ視測面図、第６図は第３図のＢ視測面
図、第７図は８３図のＣＣ断面図、Ｗｃ８図（ａ） 、
（ｂ）は案内台車とその走行案内面との要部の拡大側
面図である。図において検査室１は３方を厚いコンク・
リート壁２で囲まれており、１方には入口３が開口され
ている。４は入口３に沿って法面を堀り下げることによ
り形成された扉開閉用の溝であって、検査室１の一側方
へは後述する扉１１の開は代として入口３の幅とほぼ同
長だけ延設されており、また他側方へは後述する案内台
車１５の逃げ代分だけ長く延設されている。検査室１内
部と、検査Ｍ１外部の製品置場である例えば工場５と溝
４との間には、レール６およびγがそれぞへ敷設されて
おり、これらのレール６．７は、ｍ４の中央部で停止す
る案内台車１５（後述）のレール１９によって分断され
ることなく連結されている。８はレール６．１９゜γ上
を走行し、被検査製品である例えば鋳物を工場５と検査
室１との間で搬送する製品搬送台車である。
に実施した例を示し、第１図はこれを実施したＸ線検査
室周辺の概略平面図、第２図は扉装置の正面図、第３図
は案内台車の平面図、ｆｊ！ｃ４図は同じく正面図、第
５図は第３図のＡ視測面図、第６図は第３図のＢ視測面
図、第７図は８３図のＣＣ断面図、Ｗｃ８図（ａ） 、
（ｂ）は案内台車とその走行案内面との要部の拡大側
面図である。図において検査室１は３方を厚いコンク・
リート壁２で囲まれており、１方には入口３が開口され
ている。４は入口３に沿って法面を堀り下げることによ
り形成された扉開閉用の溝であって、検査室１の一側方
へは後述する扉１１の開は代として入口３の幅とほぼ同
長だけ延設されており、また他側方へは後述する案内台
車１５の逃げ代分だけ長く延設されている。検査室１内
部と、検査Ｍ１外部の製品置場である例えば工場５と溝
４との間には、レール６およびγがそれぞへ敷設されて
おり、これらのレール６．７は、ｍ４の中央部で停止す
る案内台車１５（後述）のレール１９によって分断され
ることなく連結されている。８はレール６．１９゜γ上
を走行し、被検査製品である例えば鋳物を工場５と検査
室１との間で搬送する製品搬送台車である。
このようにして製品が搬入される検査室１の入口３には
、扉１１を開閉し案内台車１５を移動させる扉装置９が
設けられている。すなわち、溝４の底面には、そのほぼ
全長におよぶレール１０が敷設されておシ、入口３を開
閉する扉１１は、このレール１０上を転動して扉１１を
走行させる複数個の車輪１２を備えている。扉１１は厚
いコンクリートで形成されてお）、各車輪１２は扉１１
の下面に固定されたブラケット１３によって軸支されて
いる。１４は溝４の底面に支持されて延設されたテレス
コープ型で長いストロークを有する圧力シリンダであっ
て、そのピストンロンドの作用端は、扉１１の開放端側
に固定されており、ピストンロンドを進退させることに
よって扉１１が進退して入口３を開閉するように構成さ
れている。
、扉１１を開閉し案内台車１５を移動させる扉装置９が
設けられている。すなわち、溝４の底面には、そのほぼ
全長におよぶレール１０が敷設されておシ、入口３を開
閉する扉１１は、このレール１０上を転動して扉１１を
走行させる複数個の車輪１２を備えている。扉１１は厚
いコンクリートで形成されてお）、各車輪１２は扉１１
の下面に固定されたブラケット１３によって軸支されて
いる。１４は溝４の底面に支持されて延設されたテレス
コープ型で長いストロークを有する圧力シリンダであっ
て、そのピストンロンドの作用端は、扉１１の開放端側
に固定されており、ピストンロンドを進退させることに
よって扉１１が進退して入口３を開閉するように構成さ
れている。
次に製品搬送台車８を案内する案内台車１５について説
明する。案内台車１５は、形鋼でほぼ正方形状に枠組形
成された台枠１６を備えておシ、その上面には、縞鋼板
で形成された台板１Ｔが貼着されている、台枠１６の両
側には、形鋼と鋼板とで長手の箱状に形成された一対の
レール台１８が一体的に溶着されてお）、各レール台１
８上には、前述したように検査室１内外のレール８．７
を連結するレール１９が複数個のレール押え２０によっ
て固定されている。各レール台１８からはそれぞれ２組
ずつのブラケット２１が同方向へ突設されており、各ブ
ラケット２１に軸支された車輪軸２２には、前輪２３と
後輪２４とがそれぞれ回転自在に遊装されている。左右
の前輪２３の間隔Ｄ１は、左右の後輪２４の間隔り、よ
シも大きく形成されてお９、また前輪２３と後輪２４と
の間には図に符号ｔで示す高さの差が設けられている。
明する。案内台車１５は、形鋼でほぼ正方形状に枠組形
成された台枠１６を備えておシ、その上面には、縞鋼板
で形成された台板１Ｔが貼着されている、台枠１６の両
側には、形鋼と鋼板とで長手の箱状に形成された一対の
レール台１８が一体的に溶着されてお）、各レール台１
８上には、前述したように検査室１内外のレール８．７
を連結するレール１９が複数個のレール押え２０によっ
て固定されている。各レール台１８からはそれぞれ２組
ずつのブラケット２１が同方向へ突設されており、各ブ
ラケット２１に軸支された車輪軸２２には、前輪２３と
後輪２４とがそれぞれ回転自在に遊装されている。左右
の前輪２３の間隔Ｄ１は、左右の後輪２４の間隔り、よ
シも大きく形成されてお９、また前輪２３と後輪２４と
の間には図に符号ｔで示す高さの差が設けられている。
以上のように構成された案内台車１５は、第１図に実線
１５で示す入口３の中央部に位置する状態と鎖線１５Ａ
で示す溝４の端部に位置する状態との間を、ｌＷ４に設
けた走行案内面に沿って両輪２３．２４を転動させなが
ら走行するものであって、第５図、第６図に示すように
走行案内面は、前輪２３と後輪２４との間隔差り、−Ｄ
２および高さの差ｔにしたがって符号２５．２６で示す
ように幅、高さ両方向へ段状に形成されている。そこで
まず第１図に示すような扉１１が全開している場合に基
づき、扉１１と案内台車との連結構造ならびに溝４内の
構造を８２図および第８図缶）に基づいて説明する。案
内台車１５の前側レール台１８ニハ、一対のワイヤロー
プ２７が左右両端部に一端を固定されており、各ワイヤ
ロープ２γは、扉１１の下端に設けたガイドロー２２８
．２９に案内された後斜め上方に延びて扉１１前端面に
設けたガイドローラ３０に導かれている。３１は扉１１
の前端面に装着された箱状のウェートガイドであって、
その内部には一対のウェートレール３２が設けられてお
り、このウェートレール３２には、ワイヤロープ２７に
吊下されたパジンスウエート３３が昇降自在に支持され
ている。一方、前記走行案内面２５．２６の始端部であ
る入口３中央部には、一対の台車受３４が、レール６．
１９．γとほぼ同間隔で溝４の底面から突設されており
、案内台車１５は、前後のレール台１８をこの台車受３
４上に位置させ自重で着地して静止している。
１５で示す入口３の中央部に位置する状態と鎖線１５Ａ
で示す溝４の端部に位置する状態との間を、ｌＷ４に設
けた走行案内面に沿って両輪２３．２４を転動させなが
ら走行するものであって、第５図、第６図に示すように
走行案内面は、前輪２３と後輪２４との間隔差り、−Ｄ
２および高さの差ｔにしたがって符号２５．２６で示す
ように幅、高さ両方向へ段状に形成されている。そこで
まず第１図に示すような扉１１が全開している場合に基
づき、扉１１と案内台車との連結構造ならびに溝４内の
構造を８２図および第８図缶）に基づいて説明する。案
内台車１５の前側レール台１８ニハ、一対のワイヤロー
プ２７が左右両端部に一端を固定されており、各ワイヤ
ロープ２γは、扉１１の下端に設けたガイドロー２２８
．２９に案内された後斜め上方に延びて扉１１前端面に
設けたガイドローラ３０に導かれている。３１は扉１１
の前端面に装着された箱状のウェートガイドであって、
その内部には一対のウェートレール３２が設けられてお
り、このウェートレール３２には、ワイヤロープ２７に
吊下されたパジンスウエート３３が昇降自在に支持され
ている。一方、前記走行案内面２５．２６の始端部であ
る入口３中央部には、一対の台車受３４が、レール６．
１９．γとほぼ同間隔で溝４の底面から突設されており
、案内台車１５は、前後のレール台１８をこの台車受３
４上に位置させ自重で着地して静止している。
なおこの場合、前輪２３と後輪２４とは浮いている。そ
して、前記バランスウエート３３の重量は、案内台車１
５の重量による台車受３４との間の静摩擦力よりも小さ
く設定されているので、扉１１がレール１０上で移動し
てもバランスウエート３３が昇降するだけであって、ワ
イヤロープ２Ｔで連結された案内台車１５が移動しない
。なお、案内台車１５が台車受３４上で静止していると
きは、案内台車１５のレール１９上端面は床面と同じ高
さでかつ、レール６．７上端面と同じ高さとなっている
。
して、前記バランスウエート３３の重量は、案内台車１
５の重量による台車受３４との間の静摩擦力よりも小さ
く設定されているので、扉１１がレール１０上で移動し
てもバランスウエート３３が昇降するだけであって、ワ
イヤロープ２Ｔで連結された案内台車１５が移動しない
。なお、案内台車１５が台車受３４上で静止していると
きは、案内台車１５のレール１９上端面は床面と同じ高
さでかつ、レール６．７上端面と同じ高さとなっている
。
案内台車１５の前側レール台１８には、左右一対の当て
板３５が一体形成されてお勺、扉１１の後端面下端部に
突設された左右一対のブラケット３６には、当て板３５
と対応するころ３７が軸支されている。そして扉１１が
バランスウエート３３を下降させながら入口３の中央部
まで閉められると、ころ３γが当て板３５に当接し、こ
れ以上扉１１を閉めると、案内台車１５は扉１１に押さ
れて移動し始める。さらに前記走行案内面２５．２６は
、前後の各台車受３４に続く箇所が上シ傾斜面２５ａ
ｒ ２６ａとなっておシ、案内台車１５が扉１１に押さ
れて移動すると、両輪２３．２４が上り傾斜面２５ａ
ｒ ２６ａに着地すると同時にレール台１８０台車受３
４から離れ、さらに扉１１を閉めることにより、案内台
車１５は、両輪２３．２４を上り傾斜面２５ａ ｒ ２
６ａ Ｋ沿って転動させながら移動する。この場合、両
輪２３．２４の間隔Ｄ Ｉ ＋ Ｄ １に差を設けたこ
とにより、両輪２３．２４の走行を妨げることがない。
板３５が一体形成されてお勺、扉１１の後端面下端部に
突設された左右一対のブラケット３６には、当て板３５
と対応するころ３７が軸支されている。そして扉１１が
バランスウエート３３を下降させながら入口３の中央部
まで閉められると、ころ３γが当て板３５に当接し、こ
れ以上扉１１を閉めると、案内台車１５は扉１１に押さ
れて移動し始める。さらに前記走行案内面２５．２６は
、前後の各台車受３４に続く箇所が上シ傾斜面２５ａ
ｒ ２６ａとなっておシ、案内台車１５が扉１１に押さ
れて移動すると、両輪２３．２４が上り傾斜面２５ａ
ｒ ２６ａに着地すると同時にレール台１８０台車受３
４から離れ、さらに扉１１を閉めることにより、案内台
車１５は、両輪２３．２４を上り傾斜面２５ａ ｒ ２
６ａ Ｋ沿って転動させながら移動する。この場合、両
輪２３．２４の間隔Ｄ Ｉ ＋ Ｄ １に差を設けたこ
とにより、両輪２３．２４の走行を妨げることがない。
第８図（ａ）は扉１１の全閉状態を示しており、上り傾
斜面２５ａ 、 ２６ａを上りきって高い走行案内面２
５．２６上を走行した案内台車１５は、第１図に鎖線１
５Ａで示す入口３から外に出た位置で停止している。そ
して、バランスウェート３３の宣景は案内台車１５の走
行による走行案内面２５．２６との間の動摩擦力よりも
大きく設定されており、ころ３７が浩て板３５に当接し
てからの７１１１の開閉に際してはバランスウェート３
３のｉｔにょ夛ころ３７が常に当て板３５に当接してお
り、扉１１と案内台車１５とは一体となって移動する。
斜面２５ａ 、 ２６ａを上りきって高い走行案内面２
５．２６上を走行した案内台車１５は、第１図に鎖線１
５Ａで示す入口３から外に出た位置で停止している。そ
して、バランスウェート３３の宣景は案内台車１５の走
行による走行案内面２５．２６との間の動摩擦力よりも
大きく設定されており、ころ３７が浩て板３５に当接し
てからの７１１１の開閉に際してはバランスウェート３
３のｉｔにょ夛ころ３７が常に当て板３５に当接してお
り、扉１１と案内台車１５とは一体となって移動する。
以上のように構成された扉装置の動作を説明する。第１
図に示すような＃１１の全開状態において案内台車１５
はλ口３中央部の台車受３４上に着地して静止しており
、レール１９が検査Ｍ１内外のレール６、γを連結して
いる。そして工ｆａｓ内の製品を製品搬送台車８に載せ
、レール７．１９゜６上を搬送して検査室１内へ搬送す
る。製品を下ろしてＸｌｓ透視装置にセットしたのち、
製品搬送台車８を検査室１外へ出し圧力シリンダ１４の
ピストンロンドを後退させると、扉１１が閉方向へ移動
シ、バランスウェート３３が下降する。扉１１が入口３
の中央部まで閉められてとる３Ｔが当て板３５に当接す
ると、案内台車１５が扉１１に押されて移動し、レール
台１８が台車受３４がら離れるとともに１両輪２３．２
４が上）傾斜面２５ａ。
図に示すような＃１１の全開状態において案内台車１５
はλ口３中央部の台車受３４上に着地して静止しており
、レール１９が検査Ｍ１内外のレール６、γを連結して
いる。そして工ｆａｓ内の製品を製品搬送台車８に載せ
、レール７．１９゜６上を搬送して検査室１内へ搬送す
る。製品を下ろしてＸｌｓ透視装置にセットしたのち、
製品搬送台車８を検査室１外へ出し圧力シリンダ１４の
ピストンロンドを後退させると、扉１１が閉方向へ移動
シ、バランスウェート３３が下降する。扉１１が入口３
の中央部まで閉められてとる３Ｔが当て板３５に当接す
ると、案内台車１５が扉１１に押されて移動し、レール
台１８が台車受３４がら離れるとともに１両輪２３．２
４が上）傾斜面２５ａ。
２６ａを上り始める。このあとは扉１１と案内台車１５
とが一体となって移動し、全閉位置において停止する。
とが一体となって移動し、全閉位置において停止する。
検査作業終了後は、圧力シリンダ１４のピストンロンド
を前進させると、扉１１が全閉状態から開方向へ移動し
、バランスクェート３３０重量で扉１１に押し付けられ
ている案内台車１５も一体となって移動する。そして案
内台車１５が入口３の中央部に位置するまで８１１を開
けると、両輪２３．２４が上り傾斜面２５ａ ＋ ２５
ｍを下だり、レール台１８が台車受３４上に着、弛する
。これによってバランスウエート３３の重量が案内台車
１５と台車受３４との間の静摩擦力に負けるので、これ
以上扉１１を開けると、案内台車１５が台車受３４上に
残されて扉１１のみが移動し、第１図に示す全開状態と
なる。なお、このときＫは、レール６．１９．７の上端
面が同一平面上にある。このように、圧力シリンダ１４
を作動させるだけで扉１１が開閉されると同時に、案内
台車１５がこれに追従して入口中央の所定位置と入口外
収納位置との間を移動し、別作業で案内台車１５を搬入
。
を前進させると、扉１１が全閉状態から開方向へ移動し
、バランスクェート３３０重量で扉１１に押し付けられ
ている案内台車１５も一体となって移動する。そして案
内台車１５が入口３の中央部に位置するまで８１１を開
けると、両輪２３．２４が上り傾斜面２５ａ ＋ ２５
ｍを下だり、レール台１８が台車受３４上に着、弛する
。これによってバランスウエート３３の重量が案内台車
１５と台車受３４との間の静摩擦力に負けるので、これ
以上扉１１を開けると、案内台車１５が台車受３４上に
残されて扉１１のみが移動し、第１図に示す全開状態と
なる。なお、このときＫは、レール６．１９．７の上端
面が同一平面上にある。このように、圧力シリンダ１４
を作動させるだけで扉１１が開閉されると同時に、案内
台車１５がこれに追従して入口中央の所定位置と入口外
収納位置との間を移動し、別作業で案内台車１５を搬入
。
撤去する必要がない。
なお、本発明は、鋳造品の熱処理用の室の扉装置等とし
ても使用できる。
ても使用できる。
以上の説明により明らかなように１本発明によれば、Ｘ
線検査室等の扉装置において、圧力シリンダで駆動され
て検査室等の入口の床下溝内を走行しながら入口を開閉
する扉と、製品搬送台本案内用レールを備え扉との間を
つカ合部材を有する伸縮自在なワイヤロープで連結され
て床下溝内を走行する案内台車とを設け、床下溝内にお
ける案内台車の走行案内面を、入口中央部等において台
車が車輪を浮かして着地するように高く形成することに
よシ、扉の開閉が圧力シリンダで行なわれるので、開閉
がきわめて円滑で停止位置が安定し操作が容易であると
ともに、扉の開閉に追従して、案内台車が入口中央等の
所定位置と入口外の収納位置との間で移動し、幕内台車
を別作業で搬入。
線検査室等の扉装置において、圧力シリンダで駆動され
て検査室等の入口の床下溝内を走行しながら入口を開閉
する扉と、製品搬送台本案内用レールを備え扉との間を
つカ合部材を有する伸縮自在なワイヤロープで連結され
て床下溝内を走行する案内台車とを設け、床下溝内にお
ける案内台車の走行案内面を、入口中央部等において台
車が車輪を浮かして着地するように高く形成することに
よシ、扉の開閉が圧力シリンダで行なわれるので、開閉
がきわめて円滑で停止位置が安定し操作が容易であると
ともに、扉の開閉に追従して、案内台車が入口中央等の
所定位置と入口外の収納位置との間で移動し、幕内台車
を別作業で搬入。
撤去する必要がないので、作業能率が向上し、労力が大
幅に軽減される。
幅に軽減される。
第１図々いし第８図は本発明に係る室の扉装置の実施例
を示し、第１図はこれを実施したＸ線検査室周辺の概略
平面図、第２図は扉装置の正面図、第３図は案内台車の
平面図、第４図は同じく正面図、ｔｌＸＳ図は第３図の
Ａ視測面図、第６図は第３図のＢ視測面図、第７図は第
３図のＣＣ断面図、第８図（ａ） 、 （ｂ）は案内台
車とその走行案内面との要部の拡大側面図を示し、第８
図（ａ）は扉全閉状態での拡大側面図、第８図（ｂ）は
案内台車着地状態での拡大側面図である。 １・・・・検査室、３・・・・入口、４・・・・Ｌ６，
７．１９−・・・レール、８Φ・拳・製品搬送台車、９
・・・・扉装置、１０・・・・Ｌ／−／ｌ／、ｊ ｊ・
−・・Ｓ、１２・・・・車輪、１４・＠働φ圧カシリン
ダ、１５・・・Φ・案内台車、２３ｅ＊ｓ＊前輪、２４
＊ ｅ ｓ ＊後輪、２５ 、２６・瞭・・走行案内
面、２７・・−・ワイヤローブ、３３、・、Φバランス
ウェート、３４舎・００台車受、２５ａ 、 ２６ａ・
・・・・上り傾斜面。 第５図 喝 第６図 巧 ・第７図 第８図 （ｂ）
を示し、第１図はこれを実施したＸ線検査室周辺の概略
平面図、第２図は扉装置の正面図、第３図は案内台車の
平面図、第４図は同じく正面図、ｔｌＸＳ図は第３図の
Ａ視測面図、第６図は第３図のＢ視測面図、第７図は第
３図のＣＣ断面図、第８図（ａ） 、 （ｂ）は案内台
車とその走行案内面との要部の拡大側面図を示し、第８
図（ａ）は扉全閉状態での拡大側面図、第８図（ｂ）は
案内台車着地状態での拡大側面図である。 １・・・・検査室、３・・・・入口、４・・・・Ｌ６，
７．１９−・・・レール、８Φ・拳・製品搬送台車、９
・・・・扉装置、１０・・・・Ｌ／−／ｌ／、ｊ ｊ・
−・・Ｓ、１２・・・・車輪、１４・＠働φ圧カシリン
ダ、１５・・・Φ・案内台車、２３ｅ＊ｓ＊前輪、２４
＊ ｅ ｓ ＊後輪、２５ 、２６・瞭・・走行案内
面、２７・・−・ワイヤローブ、３３、・、Φバランス
ウェート、３４舎・００台車受、２５ａ 、 ２６ａ・
・・・・上り傾斜面。 第５図 喝 第６図 巧 ・第７図 第８図 （ｂ）
Claims (1)
- 圧力シリンダで駆動され室入口に沿った床下溝内のレー
ル上で車輪を転動させで走行することにより室入口を開
閉する扉と、前記床下溝とほぼ直交して室内外のレール
を入口部において連結する製品搬送台車案内用レールを
備え前記床下溝内の走行案内面で走行自在に支持された
案内台車と、この案内台車と前記扉との間を離着自在に
連結する連結部材と、この連結部材の一端に装着され前
記案内台車の転動摩擦力に勝ちかつ案内台車の着地によ
る静摩擦力に負けて前記連結部材を伸縮させるつり合部
材とを設けるとともに、前記案内台車の走行案内面を案
内台車停止位置においてのみ案内台車が車輪を浮かせて
着地するように高く形成したことを特徴とする室の扉装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59192707A JPS6172101A (ja) | 1984-09-17 | 1984-09-17 | 室の扉装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59192707A JPS6172101A (ja) | 1984-09-17 | 1984-09-17 | 室の扉装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6172101A true JPS6172101A (ja) | 1986-04-14 |
| JPH0417242B2 JPH0417242B2 (ja) | 1992-03-25 |
Family
ID=16295713
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59192707A Granted JPS6172101A (ja) | 1984-09-17 | 1984-09-17 | 室の扉装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6172101A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0342598U (ja) * | 1989-09-04 | 1991-04-22 | ||
| JPH0626677A (ja) * | 1993-03-19 | 1994-02-04 | Atom Kk | 加湿器 |
-
1984
- 1984-09-17 JP JP59192707A patent/JPS6172101A/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0342598U (ja) * | 1989-09-04 | 1991-04-22 | ||
| JPH0626677A (ja) * | 1993-03-19 | 1994-02-04 | Atom Kk | 加湿器 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0417242B2 (ja) | 1992-03-25 |
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