JPS6166866A - 反動水車の吸出し管 - Google Patents

反動水車の吸出し管

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JPS6166866A
JPS6166866A JP59189441A JP18944184A JPS6166866A JP S6166866 A JPS6166866 A JP S6166866A JP 59189441 A JP59189441 A JP 59189441A JP 18944184 A JP18944184 A JP 18944184A JP S6166866 A JPS6166866 A JP S6166866A
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JP
Japan
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suction pipe
water turbine
draft tube
turbine
vane
Prior art date
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Application number
JP59189441A
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English (en)
Other versions
JPH0335511B2 (ja
Inventor
Yukio Murata
幸雄 村田
Takashi Kubota
久保田 喬
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fuji Electric Co Ltd
Original Assignee
Fuji Electric Co Ltd
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Publication date
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Publication of JPH0335511B2 publication Critical patent/JPH0335511B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03BMACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS
    • F03B11/00Parts or details not provided for in, or of interest apart from, the preceding groups, e.g. wear-protection couplings, between turbine and generator
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/20Hydro energy

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Hydraulic Turbines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明1″j7ヲンシス、カブ2ン、チューブラ水車等
の反動水車の吸出し管に関する。
「従来の技術」 従来、7ランシス、カプラン、チューブ2水ホ等の反動
水車の吸出し管は水車に接続される人口側口径に対して
、放水路に開放される出口側の形状が拡径している。こ
のため、前記水車のランナ力・ら該吸出し管内に旋回流
水が流入すると、この旋回流は前記吸出し管内でさらに
発達し、旋回速度成分は圧力回復されず損失水頭となり
水車の性能に大きな影響を与えるという欠点があった。
また、吸出し管内に強度上ろるいはゲートの製作上の理
由からセンタービアーが形成されたものにbりては、前
記吸出し管の水路がセンタービアーで複数の水路に仕切
られるため、N回流によりて各水路に偏流が前記吸出し
管の出口まで存在して水車の性能を低下させるという欠
点がありた。
「本発明が解決しエラとする問題点」 本発明は以上のような従来の欠点に鑑み、吸出し管内へ
水車のランナから流入する旋回流の発車を抑制し、かつ
該旋回流を整流して水車の性能を低下させるのを防止す
ることのできる反動水車の吸出し管を得るにるる。
「問題点を解決するための手段」 本発明の反動水車の吸出し管は該吸出し管内の比較的流
速の遅い部分にすくなくとも一枚以上の竺流翼を設けて
前記水車のランナから旋回流が流入しても旋回流の発達
を抑制し、かつ該旋回流を整流することができる工うに
したことを特徴としている。
「  作   用  」 水車のランナから旋回流が流入しても摩擦損失を増大さ
せることなく整流翼の上流側に存在する旋回流の運動の
エネルギーを整流翼の後流側の吸出し管内で圧力エネル
ギーに変換するので吸出し管内では旋回流が抑制されて
整流状態で流れる。
「本発明の実施例」 以下1図面に示す実施例にニジ本発明を詳細にl!!明
する。
第1図ないし第3図は本発明の実施例を示すもので図に
おいて、1は水車2のランナ3から流出した水を放水路
4へ放水する前記水1!L2と前記放水路4との間に接
続介装された略90度曲りた入口に対して出口が大きく
拡径した吸出し管で、この吸出し管lは入口形状が円形
く形成され、出口形状が長方形状く形成されている。5
は前記吸出し管l内の流水方同に形成された本発明の実
施例では一枚の後部が薄く形成された流線形の整流翼で
、この整流翼5の大きさは該整流翼5の厚みXに対して
長さYは、3・X≦Y≦6・Xの大きさに形成されて−
る。また、前記m1xsの設置位置は前記水車2の主軸
6の中心線から該整流翼5の先端までの距離なLとし、
前記吸出し管lの出口端面7から前記整流翼5の後端ま
での距離なMとすると、前記り、Mの略服は前記吸出し
管1の入口径りに対して2・D≦L≦4・DM≧0.5
Dとなる位置に該整流翼5を設置している。8は前記吸
出し管1内の水路を開閉するゲート用のゲートグローブ
で、このゲートグローブ8は前記吸出し管lの側面内壁
と前記整流翼5の側壁の垂直方向に形成されている。
上記構成の反動水車の吸出し管IVc6−5では。
水圧管9から水車2に人りランナ3を回転しながら流出
する旋回流が前記吸出し管1内に流入して通過する際に
、該旋回流を前記吸出し管1内に形成された整流R5で
二つの水路に分断して、旋回流の発達を抑制し、かつ整
流して、さらに前記整流翼5の後流側で整流された流水
は合流して放水路4へ放水される。なお、前記吸出し管
lは図示しな一ゲートを該吸出し管lの内壁と前記整流
翼5の側壁に形成したゲートグローブ8に嵌合挿入して
該吸出し管1の水路を開閉できるエラにして−る。
次に第4図お1び第5図に示す本発明の異なる実施例に
つき説明する。73:お、これらの実施例の説明に当っ
て、前記本発明の!l!施例と同−m成部分VCij同
一符号を付して重複する説明を省略する。
第4図おLび第5図の実施例において、前記本発明の実
施例と主に異なる点は、吸出し管1を直管式の吸出し管
IA Kした点で、この直管式の吸出し管1人の入口端
面10から整流85の先端までの距離をLとしている。
このように構成した吸出し管1人でも同様の作用効果が
得られる。
「本発明の効果」 以上の説明から明らかなように、本発明Vcろっては1
次に列挙する効果が6る。
(1)  吸出し管内へ旋回流の発達を抑制し、かつ該
旋回流を整流することのできるすくなくとも一枚以上の
整1111を備えたので、吸出し管内へ反動水車のラン
ナから旋回流が流入しても、旋回流の発達を抑制し、か
つ整流することができる。したがって、吸出し管内の圧
力回復率を向上することができるとともに、水車の性能
効率を低下させるのを防止することができる。
(2)旋回流の発達を抑制し、かつ整流することができ
るので、水車の振動を押えることがで自る。
したがりて、水車の部品中支持部材等の強度を小さくす
ることができる。
(X)  吸出し管内に整流翼を備えているので、吸出
し管の補強を図ることができる。したがりて。
補強用リブ等を新たに設ける必要がなi。
(4)吸出し管内に整流翼を備えるだけで工いので、溝
道が簡単で、かつ安価VC製作することができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の使用状態を示す説明図、第2図は本発
明の−i!!施例を示す側部間、第3図は第2図の平面
図、第4図は本発明の異なる%施例を示す側面図、第5
図は第4因の平面口である。 1、IA:吸出し管、      2 :水 車。 3:ランナ、      4:放水路、5:整流翼、 
     6:主 軸。 7:出口端面、       8 ニゲ−トゲローブ。 9:水圧管、       lo:人口・4面。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1)反動水車の吸出し管において、該吸出し管内へ前記
    水車のランナから旋回流が流入しても、旋回流の発達を
    抑制し、かつ該旋回流を整流することのできるすくなく
    とも一枚以上の整流翼を該吸出し管内へ備えたことを特
    徴とする反動水車の吸出し管。 2)特許請求の範囲第1項記載の反動水車の吸出し管に
    おいて、反動水車はフランシス、カプラン、チユーブラ
    水車等であることを特徴とする反動水車の吸出し管。 3)特許請求の範囲第1項記載の反動水車の吸出し管に
    おいて、整流翼の厚みを(X)、長さを(Y)とすると
    、該整流翼は3・X≦Y≦6・Xの関係に形成されてい
    ることを特徴とする反動水車の吸出し管。 4)特許請求の範囲第1項または第3項記載の反動水車
    の吸出し管において、整流翼の吸出し管への設置位置は
    、曲り吸出し管の場合、前記整流翼の先端位置から水車
    の主軸中心までの距離、あるいは直管式の吸出し管の場
    合は整流翼の先端位置から吸出し管の入口端面までの距
    離を(L)とすると、前記整流翼の先端側位置は吸出し
    管の入口径(D)に対して、2・D≦L≦4・Dの位置
    に形成され、また前記吸出し管の出口端面から整流翼の
    後端までの距離(M)がM≧0.5Dとなる位置に整流
    翼が形成されていることを特徴とする反動水車の吸出し
    管。
JP59189441A 1984-09-10 1984-09-10 反動水車の吸出し管 Granted JPS6166866A (ja)

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JPS6166866A true JPS6166866A (ja) 1986-04-05
JPH0335511B2 JPH0335511B2 (ja) 1991-05-28

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