JPS6160740B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は新規なホース中間ジヨイントの製法に
関する。

従来のホース中間ジヨイントは、たとえば自動
車のブレーキホースなどを中間で接続または結合
する目的で使用され、炭素銅からなる丸棒素材を
旋盤やフライス盤などの切削機械を使用して切削
加工がなされ、第１図に示すように本体１とニツ
プル２とが一体に形成されているが、材料損失が
多く、切削加工時間が比較的長く、量産するのに
多人数を必要とするため人件費がかさみ、かつ少
しでも切削加工工程を少なくしようとするとバイ
ト形状が複雑となつて工具が高価となり、さらに
は第１図に示すニツプル孔９に偏心不良が発生し
やすく、しかも加工したホース中間ジヨイントの
寸法精度のバラツキが大きいなどの欠点を有して
いた。

本発明はこのような問題の解決のためになされ
たものであり、丸棒素材を冷間鍛造法によつて一
対のホース取付用穴と中央基部と中央フランジ部
とからなる本体を成形する鍛造工程と、前記丸棒
素材よりも硬い金属素材から形成された中空細管
素材を所定の寸法に切断する切断工程と、前記中
央基部の軸心に前記中空細管の外径よりもやや小
さい径の孔を穿ち、該孔に切断された中空細管を
加圧して打ち込む打込工程と、打ち込まれた中空
細管をろうづけによつて本体に接合する接合工程
とによつて製造することを特徴とするホース中間
ジヨイントの製法であり、本発明の方法は従来の
切削加工と比較して材料損失がきわめて少なく、
さらに加工時間を短縮して生産性が向上し、加え
て製品精度が高くなるため、人手をかけずに低コ
ストで高精度のホース中間ジヨイントを量産する
ことを可能にしたものである。

つぎに本発明のホース中間ジヨイントの製法を
図面によつて説明する。第１図は従来の製法によ
つて製造されたホース中間ジヨイントを示す断面
図、第２〜７図は本発明の方法の鍛造工程の一実
施工程を示す断面図、第８図は第２〜７図の工程
により形成されたホース中間ジヨイントの本体と
本発明の方法の切断工程によつて切断された中空
細管とを示す分解斜視図、第９図は第８図の本体
の他の実施例を示す斜視図、第１０図は本発明の
方法の打込工程が終了したのち、ろう材が配置さ
れた状態を示す断面図、第１１図は本発明の方法
により製造されたホース中間ジヨイントを示す断
面図、第１２図は第１１図のホース中間ジヨイン
トの取付状態を示す概略断面図である。

第２〜７図に示す本発明の鍛造工程は、第２〜
４図に示す丸棒素材を鍛造して段付部を有する成
形品を成形する第１工程と、第５〜７図に示すよ
うに第１工程によつてえられた成形品を鍛造して
中央フランジ部を有する本体を成形する第２工程
とによつて達成される。

第２図は丸棒素材を所定位置に配置するための
第１工程の準備ステツプを示す断面図、第３図は
丸棒素材を加圧するための第１工程の加圧ステツ
プを示す断面図、第４図は成形品を取り外すため
の第１工程の成形品取外しステツプを示す断面
図、第５図は成形品を所定位置に配置するための
第２工程の準備ステツプを示す断面図、第６図は
成形品を加圧するための第２工程の加圧ステツプ
を示す断面図、第７図は成形品の取外しステツプ
を示す断面図である。

第２〜４図において、４はたとえば炭素含有量
が少なく硬度の小さい炭素鋼からなる丸棒素材、
５は固定型、６は上方移動型、７は下方移動型、
１０は鍛造工程の第１工程によつて成形された成
形品、１１および１２は成形品１０のホース取付
用穴、１３は成形品１０の中央基部、１４は成形
品１０の段付部である。

第２図に示すように固定型５に配置された丸棒
素材４は、上方移動型６および下方移動型７によ
つて加圧され、第３図に示すように成形品１０が
成形される。成形品１０はホース取付用穴１１お
よび１２と中央基部１３と段付部１４とが成形さ
れたのち、第４図に示すように下方移動型７を下
方に後退せしめ、また上方移動型６を下方へ移動
せしめることによつて固定型５から取り外され
る。

第５〜７図は本発明の鍛造工程の第２工程を示
し、１５は第１の押圧ダイ、１６は第２の押圧ダ
イ、１７は固定型、１８は該固定型に固定された
突出部、１９は下側移動型、２０は鍛造工程の第
２工程によつて成形された本体、２１および２２
は本体２１の一対の互いにほぼ同径のホース取付
用穴、２３は本体２０の中央基部、２４は本体２
０の中央フランジ部である。

第５図に示すように固定型１７に配置された成
形品は、第６図に示すように第１の押圧ダイ１５
と第２の押圧ダイ１６によつて加圧されることに
より、ホース取付用穴２１および２２と中央基部
２３と中央フランジ２４とからなる本体２０が成
形される。ついで第７図に示すように本体２０は
第１の押圧ダイ１５と第２の押圧ダイ１６とを上
方に復帰せしめ、また下側移動型１９を上方に移
動せしめることによつて固定型１７および突出部
１８から取り外される。

第２〜７図によつて説明した本発明の鍛造工程
は、つぎの利点を有している。

(a) 材料損失がない。

(b) 各鍛造工程を自動化することが可能であり、
かつ成形品を各移動型によつて取り外せるた
め、切削加工と比較して人手がかからない。

(c) 量産することにより加工時間を短縮して生産
性が向上する。

(d) 金型の精度を向上し、プレス機械を適切に設
計することにより品質の安定した高精度の成形
品がえられる。

このような鍛造工程後に本体２０の中央フラン
ジ部２４が切削加工され第１０〜１２図に示され
る取付用環状溝２５が設けられる。

第２〜７図によつて説明した鍛造工程より成形
された本体２０を第８〜９図に示す。第９図に示
される本体２０は中央フランジ２４の突出部２４
Ａの形状が角形ナツト状（第９図では六角ナツト
状に示されている）であり、該角形ナツト状の突
出部２４Ａは鍛造工程後に必要に応じてトリミン
グ（仕上げ加工）がなされる。

また該本体２０の原材料である丸棒素材１０よ
りも硬い金属素材、たとえばクロムモリブデン鋼
などを引抜き成形または押出成形したパイプ（中
空細管素材）がプレスなどによつて所定の寸法に
切断される切断工程により第８図に示す中空細管
８が形成される。

中空細管８は引抜き成形または押出成形したパ
イプを素材とするため内径および外径とも一端か
ら他端にいたるまで同一であり、また偏心不良が
ほとんど発生しない。

本体２０は中央基部２３の軸心に中空細管８の
外径よりも0.05〜0.10mmφだけ小さい径の孔２６
が穿たれる。

該孔２６に中空細管８を加圧して打込む必要が
あるため中空細管８は本体２０よりも充分硬い素
材によつて形成されている。孔２６に中空細管８
を加圧して打込む打込工程はきわめて短時間に容
易になしうる。打込工程終了後、中空細管８は孔
２６に締まり嵌め状態で強固に係止される。

つぎに第１０図に示すように中央基部２３の一
端の中空細管８の外周に配置されたリング状銅材
（ろう材）９を高温炉内で溶融して銅ろうづけす
ることによつて一体のホース中間ジヨイント３０
（第１１図に示す）が完成する。打ち込まれた中
空細管をろうづけして本体に接合する接合工程
は、ろう材９を本体２０の特定の位置に配置した
のち、高温炉内に入れ、所定時間後取り出すだけ
でよく、操作がきわめて簡単である。

このようにして完成したホース中間ジヨイント
３０は第１２図に示すようにホース２７，２８が
取りつけられ取付用環状溝２５に板ばね２９を嵌
め込み、中央フランジ部２４の突出部２４Ａと板
ばね２９とによつてシヤシー３１を挾さみ込むこ
とによつて自動車のシヤシーなどに取りつけでき
る。

以上述べたごとく、本発明は鍛造工程、切断工
程、切込工程および接合工程によつて製造される
ため、従来の機械加工と比較して材料損失がきわ
めて少なくなると共に加工時間を短縮せしめて生
産性が向上し、さらに製品精度が向上すると共に
品質が均一化される結果、人手をかけず低コスト
で高品質のホース中間ジヨイントを量産すること
が可能である。

本発明の方法は本発明の精神を逸脱しないかぎ
り種々の変更をなしうるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の製法によつて製造されたホース
中間ジヨイントを示す断面図、第２〜７図は本発
明の製法の鍛造工程の一実施工程を示す断面図、
第８図は第２〜７図の工程により成形されたホー
ス中間ジヨイントの本体と本発明の製法の切断工
程によつて切断された中空細管とを示す分解斜視
図、第９図は第８図の本体の他の実施例を示す斜
視図、第１０図は本発明の製法の打込工程が終了
したのち、ろう材が配置された状態を示す断面
図、第１１図は本発明の方法により製造されたホ
ース中間ジヨイントを示す断面図、第１２図は第
１１図のホース中間ジヨイントの取付状態を示す
概略断面図である。 （図面の主要符号）、４：丸棒素材、８：中空
細管、２０：本体、２１，２２：ホース取付用
穴、２３：中央基部、２４：中央フランジ部、２
６：孔、３０：ホース中間ジヨイント。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 丸棒素材を冷間鍛造法によつて一対のホース
   取付用穴と中央基部と中央フランジ部とからなる
   本体を形成する鍛造工程と、前記丸棒素材よりも
   硬い金属素材から形成された中空細管素材を所定
   の寸法に切断する切断工程と、前記中央基部の軸
   心に前記中空細管の外径よりもやや小さい孔を穿
   ち、該孔に切断された中空細管を加圧して打込む
   打込工程と、打込まれた中空細管をろうづけによ
   つて本体に接合する接合工程とによつて製造する
   ことを特徴とするホース中間ジヨイントの製法。 ２ 一対のホース取付用穴が互いに同径である特
   許請求の範囲第１項記載のホース中間ジヨイント
   の製法。 ３ 前記中央フランジ部が鍛造工程後に切削加工
   された取付用環状溝を有する特許請求の範囲第１
   項記載のホース中間ジヨイントの製法。 ４ 前記孔の径が中空細管の外径よりも0.05〜
   0.1mmだけ小さいことを特徴とする特許請求の範
   囲第１項記載のホース中間ジヨイントの製法。 ５ 前記中空細管の外径および内径が一端から他
   端までほぼ同径である特許請求の範囲第４項記載
   のホース中間ジヨイントの製法。 ６ 前記接合工程が中央基部の一端の中空細管の
   外周に配置されたリング状銅材を高温炉内で溶融
   して銅ろうづけすることを特徴とする特許請求の
   範囲第１項記載のホース中間ジヨイントの製法。