RU1771860C - Способ получени зубчатых колес - Google Patents
Способ получени зубчатых колесInfo
- Publication number
- RU1771860C RU1771860C SU904873829A SU4873829A RU1771860C RU 1771860 C RU1771860 C RU 1771860C SU 904873829 A SU904873829 A SU 904873829A SU 4873829 A SU4873829 A SU 4873829A RU 1771860 C RU1771860 C RU 1771860C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rim
- teeth
- bar
- tooth
- gear
- Prior art date
Links
Landscapes
- Forging (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
Использование: область обработки металлов давлением. Сущность изобретени : на прутке выдавливают зубь путем пошагового смещени и вдавливани пуансона по форме впадины зуба. Пруток сворачивают в обод, зубь обода предварительно калибруют в зубчатой матрице до 1,0... 1,2 конечной высоты, окончательную калибровку зубьев производ т при сварке давлением обода со ступицей. 5 ил.
Description
Изобретение относитс к обработке металла давлением и может быть использовано при изготовлении зубчатых колес и других подобных изделий.
Известен способ сварки металлов давлением , основанный на использовании пластической деформации, при которой образование цельнометаллического соединени происходит за счет возникновени атомных св зей между соедин емыми детал ми . Однако, способ, позвол ющий снизить трудоемкость и себестоимость изделий, на используетс дл соединени зубчатого обода и ступицы точных зубчатых колес, вследствие того, что при сварке давлением, из-за раздачи зубчатого венца обода, не обеспечиваетс точность его параметров и соосность отверсти ступицы и зубчатого венца.
Наиболее близким техническим решением вл етс способ, при котором обод зубчатого колеса получают сгибанием прутка с последующей сваркой его концов встык, после чего обод штампуют, с целью выдавливани зубчатого венца. Однако, вследствие интенсивного износа зубьев зубофор- мирующего инструмента (матрицы) не обеспечиваетс стабильность размеров зубьев в партии зубчатых колес, получаемых в одной матрице, что требует дополнительных операций финишной обработки и приводит к увеличению трудоемкости издели . Кроме того, быстрый износ зубчатой матрицы , представл ющей собой дорогую деталь, со сложным внутренним контуром, вызывает повышение себестоимости и трудоемкости изготовлени зубчатых колес.
Целью изобретени вл етс повышение точности изделий и стойкости зубофор- мирующего инструмента (матриц).
Это достигаетс тем, что в известном способе получени зубчатых колес, включающим получение обода путем сгибани прутка и сваркой его концов встык, а также формирование зубьев, формирование зубьев ведут в несколько стадий, на первой из которых на прутке выдавливают зубь , путем пошагового воздействи на пруток и
ш
с
VI VI
00
о о
смещени пуансона с рабочей поверхностью по форме впадины между зубь ми, при этом параметры прутка с зубь ми удовлетвор ют услови м:
San-San
tn-LW(L-2jr(Kh-HiO(1)
Я (Ra-Kh-Нп)
.1... 1,5)НИ
где Sna, San - толщина вершины зуба прутка и издели ;
tn - шаг зубьев прутк а;
tan - шаг зубьев издели по окружности выступов;
L - длина прутка;
К - коэффициент положени нейтрального сло изгиба прутка;
h - толщина прутка в сечении впадины;
Нп, Ни высота зуба прутка и издели ;
Ra - радиус окружности выступов зубьев издели ,
вторую стадию формировани зубьев осуществл ют после получени из прутка обода путем предварительной калибровки осадкой в зубчатой матрице до 1,0 ... 1,2 конечной высоты путем радиальной раздачи обода соосно зубчатому венцу матрицы, после чего провод т окончательную калибровку зубьев при сварке давлени обода со ступицей посредством радиальной раздачи обода ступицей.
За вленное техническое решение отличаетс от прототипа тем, что: а) на прутке, перед сгибанием в обод, выдавливают зубь , удовлетвор ющие услови м (1), чем обеспечиваетс снижение трудоемкости изготовлени зубоформирующего инструмента дл деформировани зубьев обода; б) зубчатый венец обода предварительно калибруют в зубчатой матрице осадкой зубьев до 1.0 ... 1,2 окончательной высоты путем радиальной раздачи отверсти обода пуансоном соосно зубчатому венцу матрицы, что обеспечивает стабильность параметров зубчатых венцов изделий, получаемых калибровкой в одной матрице вследствие уменьшени износа зубьев матрицы; в) окончательную (финишную) калибровку зубьев производ т при сварке давлением обода со ступицей посредством радиальной раздачи обода ступицей, чем обеспечиваетс требуема точность зубчатого венца и его соосность с отверстием ступицы.
На фиг. 1 представлен пруток с выдавленными зубь ми: L - длина прутка; t - шаг зубьев; San - толщина вершины зуба; Нп - высота зуба; Н.С. - нейтральный слой; Кь - рассто ние от основани впадины зуба до нейтрального сло ; Тп - толщина прутка, h - толщина основани ; на фиг. 2 - обод: С стык концов прутка; на фиг. 3 - схема предварительной калибровки зубьев обода осадкой в зубчатой матрице до 1.0 ... 1,2 конечной высоты путем радиальной раздачи
обода соосно зубчатому венцу матрицы, 1 - зубчата матрица; 2 - оправка, установленна соосно зубчатому венцу матрицы; 3 - раздающий конусный пуансон; 4 - обод, 5 - основание;
на фиг. 4 - схема окончательной калибровки зубьев обода, производимой при сварке давлением обода со ступицей, посредством радиальной раздачи обода ступицей , 6 - ступица, остальное см. фиг. 3;
на фиг. 5 - схема калибровки зуба осадкой в сечении, перпендикул рном оси зубчатого венца, 5аи- толщина зуба издели , 1 - матрица, 4 - обод.
На схемах (фиг. 3, 4, 5) с левой стороны
оси симметрии показано положение до обработки , с правой - после обработки.
Способ получени зубчатых колес реализуетс следующим образом.
На заготовке прутка, представл ющей
собой полосу пр моугольного сечени , шириной , равной ширине зубчатого венца издели , и толщиной, обеспечивающей после выдавливани зубьев размер Тп (фиг. 1), выдавливают впадины шагом tn, в результате
на заготовке образуетс зубчатый профиль, затем от заготовки отрезают пруток (фиг. 1), его параметры должны соответствовать услови м (1). Пруток сворачивают в обод (фиг. 2), стык сваривают и обрабатывают.
Полученный зубчатый обод укладывают в матрицу 1 (фиг. З ) и раздают пуансоном 3, который центрируетс по оправке 2, в результате зубь обода осаживаютс до 1,0 ... 1.2 конечной высоты (фиг. 5). Затем на оправку 2 надевают ступицу 5 (фиг. 4) и производ т сварку давлением с ободом посредством вдавливани обода в ступицу. За счет возникающих радиальных сил раздачи обода производитс окончательна
осадка зубьев.
Claims (1)
- Формула изобретени Способ получени зубчатых колес, включающий получение обода путем сгибани прутка и сварки его концов встык, атакже формирование зубьев, отличающийс тем, что, с целью повышени точности изделий и стойкости формообразующего инструмента, формирование зубьев ведут в несколько стадий, на первой из которых на прутке выдавливают зубь путем пошагового воздействи на пруток и смещени пуансона с рабочей поверхностью по форме впадины между зубь ми, при этом параметры прутка с зубь ми удовлетвор ют услови м:San-Заиtn Lta«/ L-2(Kh-Hn)Л (Ra-Kh-Нп)Hn(1,1 ... 1,5)НИ,где San, 5аи - толщина вершины зуба прутка и издели , соответственно;tan - шаг зубьев прутка;tan - шаг зубьев издели по окружности выступов;L - длина прутка;К - коэффициент положени нейтрального сло изгиба прутка;h - толщина прутка в сечении впадины:LНп, Ни - высота зуба прутка и издели , соответственно:Ra - радиус окружности выступов зубьев издели ,вторую стадию формировани зубьев осуществл ют после получени из прутков обод путем предварительной калибровки осадкой в зубчатой матрице до 1,0 ... 1,2 конечной высоты путем радиальной раздачи обода соосно зубчатому венцу матрицы, после чего провод т окончательную калибровку зубьев при сварке давлением обода со ступицей посредством радиальной раздачи обода ступицей.te.70U8.2«w&3ФигМФиг 5
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904873829A RU1771860C (ru) | 1990-07-19 | 1990-07-19 | Способ получени зубчатых колес |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904873829A RU1771860C (ru) | 1990-07-19 | 1990-07-19 | Способ получени зубчатых колес |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU1771860C true RU1771860C (ru) | 1992-10-30 |
Family
ID=21540357
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU904873829A RU1771860C (ru) | 1990-07-19 | 1990-07-19 | Способ получени зубчатых колес |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU1771860C (ru) |
-
1990
- 1990-07-19 RU SU904873829A patent/RU1771860C/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент JP Ms 62-252632,кл.В 21 К 1/30.опубл.1987. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA1081438A (en) | Press forming of flanged articles | |
US4254540A (en) | Stamped bevel gear | |
JPS61502736A (ja) | 鍛造方法 | |
RU1771860C (ru) | Способ получени зубчатых колес | |
EP0277269B1 (en) | Process for manufacturing a part having a tooth profile and boss | |
JPS63299839A (ja) | 縦溝付きナットの製造方法及び装置 | |
GB2088256A (en) | Manufacturing toothed racks | |
JP2010064100A (ja) | 歯車の製造装置及び製造方法 | |
JP3541433B2 (ja) | ヘリカルピニオンギアとその製造方法および製造装置 | |
JPS5923894B2 (ja) | 平板材より歯車を製造する方法 | |
US4051709A (en) | Method of producing connector fittings for pipes | |
JPH06182472A (ja) | ラックバーの製造方法 | |
US6142004A (en) | Load-bearing shaped part and a method for manufacturing shaped parts | |
JPH033726A (ja) | ハスバ歯車冷間鍛造金型の製造方法 | |
JPH02247020A (ja) | ラックバーの製造方法 | |
JPS6216734B2 (ru) | ||
JPH06246388A (ja) | トランスミッションのシンクロ機構用一体型シンクロクラッチギアの製造法 | |
JPS60261638A (ja) | ボス付歯車の製造方法 | |
JP3509019B2 (ja) | 底付き内歯車の製造方法、底付き内歯車、および底付き内歯車の鍛造金型 | |
SU1152701A1 (ru) | Способ штамповки зубчатых колес | |
JPH08318345A (ja) | 内歯車、底付き内歯車の鍛造金型及び内歯車の矯正金型 | |
JPS6160740B2 (ru) | ||
US2151258A (en) | Nut and like machine element and method of making | |
JPH11300446A (ja) | ヘリカルギヤの製造方法 | |
SU1201035A1 (ru) | Способ штамповки поковок шатунов |