JPS6157496B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPS6157496B2
JPS6157496B2 JP57206254A JP20625482A JPS6157496B2 JP S6157496 B2 JPS6157496 B2 JP S6157496B2 JP 57206254 A JP57206254 A JP 57206254A JP 20625482 A JP20625482 A JP 20625482A JP S6157496 B2 JPS6157496 B2 JP S6157496B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
friction
friction facing
disk
contact surface
facing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP57206254A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS58174728A (ja
Inventor
Uii Hankusu Jeimuzu
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Horton Industries Inc
Original Assignee
Horton Industries Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Horton Industries Inc filed Critical Horton Industries Inc
Publication of JPS58174728A publication Critical patent/JPS58174728A/ja
Publication of JPS6157496B2 publication Critical patent/JPS6157496B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D69/04—Attachment of linings
    • F16D69/0408—Attachment of linings specially adapted for plane linings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D67/00—Combinations of couplings and brakes; Combinations of clutches and brakes
    • F16D67/02—Clutch-brake combinations
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/024—Braking members; Mounting thereof the braking surface being inclined with respect to the rotor's axis of rotation at an angle other than 90 degrees, e.g. comprising a conical rotor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/1304—Structure
    • F16D2065/1324—Structure carrying friction elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D69/04—Attachment of linings
    • F16D2069/0425—Attachment methods or devices
    • F16D2069/0433—Connecting elements not integral with the braking member, e.g. bolts, rivets

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、主に摩擦クラツチ及び摩擦ブレーキ
のための摩擦フエーシング用の支持装置、特に新
しい未使用のリング状の摩擦フエーシングを前記
摩擦クラツチ又は摩擦ブレーキの駆動円板又は固
定円板に取りつけ及び固定するための支持装置に
関する。
先行技術 従来の駆動又は固定円板においては、新しいリ
ング状の摩擦フエーシング又はこれと類似のもの
は前記駆動又は固定円板の接触面にほぼ平らに固
定されているだけである。このために、前記リン
グ状の摩擦フエーシングの内径部分はしばしば前
記駆動又は固定円板表面から外側にやや隆起させ
られこれによつてこの摩擦フエーシングの内径部
分は、この摩擦フエーシングと、この摩擦フエー
シングに向かい合う摩擦円板との間で完全なトル
ク伝達接触が得られるまで摩耗させられてしま
う。また、未使用の新しい摩擦フエーシングの内
径部分がこのように駆動円板表面から外側にやや
隆起していることによつて前記摩擦フエーシング
の外径範囲は軸方向で駆動円板に対して押しつけ
られこれによつてこの摩擦フエーシングの外周部
範囲に接触ギヤツプが形成される。さらに、駆動
円板及び摩擦円板の製造誤差及び操作上のたわみ
に基づいて、摩擦フエーシングが取りつけられて
いる部分における前記接触ギヤツプが大きくな
る。このため使用時の始めにおいて、接触が摩擦
フエーシングの内径範囲で行なわれるためにトル
ク不足が生じてしまう。
発明が解決しようとする問題点 以上のように、従来のクラツチ及びブレーキに
おいては、係合時の始めに、摩擦フエーシングの
内径範囲が摩擦円板と接触する点が不都合であつ
た。何故ならば、前記摩擦フエーシングの内径範
囲では外径範囲に比較してより少ないトルクしか
得られないからである。それ故、本発明の課題
は、摩擦フエーシング用の、接触面の外径範囲で
環状シヨルダを備えた構造の駆動円板又は支持円
板を提供することである。
問題点を解決するための手段 前記課題を解決した本発明による、クラツチ、
ブレーキ及びこれと類似するもののための摩擦フ
エーシング用の支持装置によれば、 (イ) 扁平な接触面を備えた環状部材が設けられて
おり、 (ロ) 前記接触面がその外周縁部範囲でほぼ剛性な
シヨルダ部を有しており、 (ハ) 前記環状部材の扁平な接触面及びシヨルダ部
に扁平なリング状の摩擦フエーシングが固定さ
れており、この摩擦フエーシングの、前記環状
部材側面の外周縁部範囲が前記シヨルダ部に接
触していて、内周縁部範囲が前記接触面にほぼ
接触しており、これによつて前記摩擦フエーシ
ングが前記環状部材の前記扁平な接触面に対し
てやや傾斜させられるようになつている。
作 用 摩擦フエーシングはその内径部分が駆動円板の
接触面に固定されていて、外径部分が駆動円板の
外径部分に形成されたシヨルダに固定されてい
る。これによつて、摩擦フエーシングの外径部分
がこの摩擦フエーシングの内径部分に対して持ち
上げられてこの摩擦フエーシングはやや傾斜させ
られる。こうして、この摩擦フエーシングの外径
部分がその内径部分に対して持ち上げられかつ位
置決めされることによつて、前記トルク不足は解
消される。つまり従来では、実際には駆動円板の
外径範囲が製造誤差によつて軸方向でやや低めら
れていることによつて、及び摩擦リングが係合す
る摩擦円板にピストン力が加えられる位置による
摩擦円板の操作上の片寄りによつて最小のトルク
が伝達されることは避けられる。
摩擦フエーシングの突起させられた外周範囲に
よつて、摩擦円板と摩擦フエーシングとの間の係
合時における初めのうちの接触位置はより外周範
囲に近くなり、この結果、新しい摩擦フエーシン
グとの間に初めから可能な限り最大のトルク伝達
が得られる。摩擦フエーシングと摩擦円板とは何
回か係合した後で、突起させられた、摩擦フエー
シングの外周部分は自然に摩耗させられて、摩擦
フエーシングの全表面はクラツチング接触部又は
ブレーキング接触部となる。つまり、初めの係合
時に、より少ないトルク伝達を形成する従来のク
ラツチ又はブレーキにおいては「調和時
（working in）」においてのみ形成された所望の
完全なクラツチング接触部又はブレーキ接触部が
得られる。
実施例 次に図面に示した実施例について本発明の構成
を具体的に説明する。
クラツチブレーキユニツトＡはそのクラツチ部
分で、Ｖベルト用のＶ字溝１１を備えた環状部材
としての駆動円板１０を有している。この駆動円
板１０はベアリング１２上に回転可能に取りつけ
られており、このベアリング１２は、キー１６，
１８によつてシヤフトＳに固定されたハブ１４上
に取りつけられている。摩擦円板２０はベアリン
グ２２に取りつけられていて、このベアリング２
２は、ピストンシリンダ２８の環状のピストン２
６がそう入されている環状のクラツチシリンダ２
４にも作用するようになつている。ピストンシリ
ンダ２８はピストン２６で支承されている以外
に、ハブ１４に取りつけられたベアリング３０で
支承されている。これによつてシヤフトＳはクラ
ツチブレーキユニツトＡ内で回転可能に取りつけ
られている。ピストンシリンダ２８のシリンダ３
２内にはピストン円板３４が設けられている。回
動不能に設けられたピストン円板３４は本発明に
よればボルト３５によつて取りつけられた摩擦フ
エーシング３６ａを備えている。ブレーキ摩擦円
板３８は、シヤフト１０に固定されており、ピス
トン円板３４とシリンダ３２とを操作することに
よつて摩擦フエーシング３６ａと解除可能に接続
される。
駆動円板０はその接触面４０の外周範囲で環状
シヨルダ４２の形状の突起部を有している。さら
に通常の摩擦フエーシング４４又はこれと類似の
ものがボルト４６によつて駆動円板１０の接触面
４０に固定されている。つまり摩擦フエーシング
４４の外周縁部範囲は環状シヨルダ４２に固定さ
れていてかつ内縁部範囲は接触面４０に固定され
ており、この場合、この摩擦フエーシング４４は
やや傾斜させられているのでその外周縁範囲４８
は摩擦フエーシング４４の内径平面から外側に向
けられた平面にある。周知の手段によつて溝を介
してクラツチシリンダ２４に液圧を供給すること
によつて摩擦円板２０が摩擦フエーシング４４に
向かつて軸方向で移動させられる際に、この摩擦
円板２０は初めのうちは摩擦フエーシング４４の
外周縁範囲４８に接触させられる。クラツチを何
回か操作すると、摩擦フエーシング４４の外周縁
範囲４８は摩耗させられて摩擦フエーシング４４
と摩擦円板２０とがほぼ完全に接触する。この場
合、摩擦フエーシング４４は、公知のクラツチ及
びブレーキとは異なつてその内側縁におけるより
も外側縁がより早く摩擦円板２０と接触すること
によつて初めから最大トルク伝達が得られる。
第１図の実施例によるクラツチブレーキのブレ
ーキ区分において、摩擦フエーシング３６ａは、
クラツチ区分における摩擦フエーシング４４と同
様形式のものであつて、ブレーキ摩擦円板３８に
向かい合つて回動不能に設けられたピストン円板
３４の表面に同様の形式で取りつけられている。
ピストン円板３４が、周知の手段によつて溝を介
してシリンダに供給される液圧によつて摩擦フエ
ーシング３６ａに向かつて軸方向で移動させられ
ると、摩擦フエーシング３６ａは前記摩擦フエー
シング４４と同様に初めはその外周縁範囲がブレ
ーキ摩擦円板３８に接触する。
効 果 つまり、本発明の支持装置によれば、新しい摩
擦フエーシングにおけるトルク伝達は完全調和時
におけるトルク伝達と等しいか又はそれ以上のも
のが得られる。新しい摩擦フエーシング及び本発
明の支持装置によれば、最初の操作時に、従来形
式のブレーキ及びクラツチにおけるよりも大きい
トルク伝達が行なわれる。
また、本発明によれば、従来の標準的な扁平な
摩擦フエーシングを使用することによつて製造業
者に経済性及び簡略性が提供される。この場合特
別な摩擦フエーシングは必要ではない。本発明に
よる解決策によれば、種種の容易に手に入れられ
る従来の扁平な摩擦フエーシングを使用すること
によつて摩擦フエーシングの交換は容易に行なわ
れる。
【図面の簡単な説明】
第１図はクラツチの駆動円板とブレーキの固定
円板とに固定されたリング状の摩擦フエーシング
を備えた本発明の１実施例によるクラツチブレー
キの部分的な縦断面図、第２図は第１図の摩擦フ
エーシング部分の拡大図、第３図は、第１図で使
用した、クラツチ又はブレーキのための従来形式
のリング状の摩擦フエーシングの斜視図である。 １０……駆動円板、１１……Ｖ字溝、１２……
ベアリング、１４……ハブ、１６，１８……キ
ー、２０……摩擦円板、２２……ベアリング、２
４……クラツチシリンダ、２６……ピストン、２
８……ピストンシリンダ、３０……ベアリング、
３２……シリンダ、３４……ピストン固定円板、
３５……ボルト、３６ａ……摩擦フエーシング、
３８……ブレーキ摩擦円板、４０……正面、４２
……環状シヨルダ、４４……摩擦フエーシング、
４６……ボルト、４８……外周縁範囲、Ａ……ク
ラツチブレーキユニツト、Ｓ……シヤフト。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ クラツチ、ブレーキ及びこれと類似するもの
    のための摩擦フエーシング用の支持装置におい
    て、 (イ) 扁平な接触面４０を備えた環状部材１０が設
    けられており、 (ロ) 前記接触面４０がその外周縁部範囲でほぼ剛
    性なシヨルダ部４２を有しており、 (ハ) 前記環状部材１０の扁平な接触面４０及びシ
    ヨルダ部４２に扁平なリング状の摩擦フエーシ
    ング４４が固定されており、この摩擦フエーシ
    ング４４の、前記環状部材１０側面の外周縁部
    範囲が前記シヨルダ部４２に接触していて、内
    周縁部範囲が前記接触面４０にほぼ接触してお
    り、これによつて前記摩擦フエーシング４４が
    前記環状部材１０の前記扁平な接触面４０に対
    してやや傾斜させられるようになつていること
    を特徴とする、クラツチ、ブレーキ及びこれと
    類似するもののための摩擦フエーシング用の支
    持装置。 ２ 前記シヨルダ部４２が連続的に形成されてい
    る、特許請求の範囲第１項記載の支持装置。
JP57206254A 1981-11-27 1982-11-26 クラッチ、ブレ−キ及びこれと類似するもののための摩擦フェ−シング用の支持装置 Granted JPS58174728A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US325597 1981-11-27
US06/325,597 US4450947A (en) 1981-11-27 1981-11-27 Combination friction ring and mount therefor for clutches, brakes and the like

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS58174728A JPS58174728A (ja) 1983-10-13
JPS6157496B2 true JPS6157496B2 (ja) 1986-12-06

Family

ID=23268554

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP57206254A Granted JPS58174728A (ja) 1981-11-27 1982-11-26 クラッチ、ブレ−キ及びこれと類似するもののための摩擦フェ−シング用の支持装置

Country Status (6)

Country Link
US (1) US4450947A (ja)
EP (1) EP0080966B1 (ja)
JP (1) JPS58174728A (ja)
AU (1) AU545310B2 (ja)
CA (1) CA1183467A (ja)
DE (1) DE3273480D1 (ja)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4877117A (en) * 1988-08-24 1989-10-31 Horton Industries, Inc. Rotational control apparatus
DE4343429C2 (de) * 1993-12-18 1999-08-12 Schaeffler Waelzlager Ohg Spannvorrichtung für einen Riemen- oder Kettentrieb
US7104382B2 (en) * 2004-10-21 2006-09-12 Kit Masters Inc. Clutch system
US7438169B2 (en) * 2004-10-21 2008-10-21 Kit Masters Inc. Clutch system
US8100239B2 (en) * 2008-01-18 2012-01-24 Kit Masters Inc. Clutch device and methods
CA2738710C (en) 2008-11-12 2014-04-22 Horton, Inc. Two-speed clutch and retro-fit kit
US8109375B2 (en) * 2009-05-07 2012-02-07 Kit Masters Inc. Clutch systems and methods
US9046137B2 (en) 2010-01-22 2015-06-02 Kit Masters Inc. Fan clutch apparatus and methods
US8360219B2 (en) 2010-04-26 2013-01-29 Kit Masters, Inc. Clutch system and methods

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US769543A (en) * 1903-11-14 1904-09-06 Harry M Hart Friction-clutch.
US923613A (en) * 1907-05-11 1909-06-01 Albert L Register Clutch.
US1571746A (en) * 1923-12-24 1926-02-02 Ernest E Wemp Clutch
US1750828A (en) * 1927-08-24 1930-03-18 Ernest E Wemp Clutch
US1934109A (en) * 1928-05-14 1933-11-07 Ernest E Wemp Clutch
US1804904A (en) * 1929-01-24 1931-05-12 Ernest E Wemp Clutch disk
US2023772A (en) * 1934-10-12 1935-12-10 Joseph A Russo Clutch for marine engines
US2567168A (en) * 1947-11-14 1951-09-11 Henry C Goodchild Rubber block for plate type clutches
US3250353A (en) * 1963-07-10 1966-05-10 Horton Mfg Co Inc Clutch and brake with stationary fluid motor
US3305054A (en) * 1963-07-10 1967-02-21 Horton Mfg Co Inc Clutch and brake with stationary fluid motor
BE663887A (ja) * 1964-05-20
US3982611A (en) * 1972-03-23 1976-09-28 Girling Limited Disc brake torque regulating structure
DE2257290C3 (de) * 1972-11-22 1978-09-28 Siemens Ag, 1000 Berlin Und 8000 Muenchen Elektromagnetische Bremse für Wechselstrommotoren
GB1528126A (en) * 1974-12-20 1978-10-11 Girling Ltd Disc brakes
US4238013A (en) * 1978-05-08 1980-12-09 Eaton Corporation Contact improver for clutch of a slip limiting differential
DE2837634C2 (de) * 1978-08-29 1986-06-26 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Bremsscheibe für eine Scheibenbremse

Also Published As

Publication number Publication date
AU8967882A (en) 1983-06-02
JPS58174728A (ja) 1983-10-13
EP0080966B1 (en) 1986-09-24
CA1183467A (en) 1985-03-05
EP0080966A1 (en) 1983-06-08
US4450947A (en) 1984-05-29
AU545310B2 (en) 1985-07-11
DE3273480D1 (en) 1986-10-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS5935737U (ja) クラツチ組立体
JP3046996B2 (ja) 多板クラッチ又はブレーキのクラッチプレート
JPS6157496B2 (ja)
US4778039A (en) Friction clutch having premounted release bearing and premounted release mechanism
US4903806A (en) Hydraulically actuated release mechanism for a clutch
JPH10184723A (ja) ウエ−ブスプリング付き油圧クラッチ装置
JPH0350136B2 (ja)
US4274514A (en) Pin slider disc brake
JPS5838655B2 (ja) ノリモノヨウエンバンブレ−キ
JPH0128349Y2 (ja)
US3835962A (en) Brake shoe
GB1349444A (en) Friction disc for a disc brake or clutch
JPH055298Y2 (ja)
JPS6057017A (ja) 自動車輛用のクラツチユニツト
JPH0424580B2 (ja)
JPH0144816Y2 (ja)
JPH0432511Y2 (ja)
JP2000161403A (ja) 湿式多板ブレーキ
JP3780570B2 (ja) 摺動シリンダを備えたディスクブレーキ
JPH022103Y2 (ja)
JPH0257732A (ja) 湿式多板クラッチの連れ回り防止構造
JPS6224825Y2 (ja)
JPH05240264A (ja) 湿式多板クラッチ装置
JPS6233459B2 (ja)
JPH0144930B2 (ja)