JPS6156800A - プレス装置の過負荷安全装置 - Google Patents

プレス装置の過負荷安全装置

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JPS6156800A
JPS6156800A JP17858584A JP17858584A JPS6156800A JP S6156800 A JPS6156800 A JP S6156800A JP 17858584 A JP17858584 A JP 17858584A JP 17858584 A JP17858584 A JP 17858584A JP S6156800 A JPS6156800 A JP S6156800A
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JP
Japan
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oil
pressure
hydraulic chamber
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slide
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JP17858584A
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Shigeo Ishibashi
石橋 繁男
Toshio Suzuki
利雄 鈴木
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Aida Engineering Ltd
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Aida Engineering Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B30PRESSES
    • B30BPRESSES IN GENERAL
    • B30B15/00Details of, or accessories for, presses; Auxiliary measures in connection with pressing
    • B30B15/28Arrangements for preventing distortion of, or damage to, presses or parts thereof
    • B30B15/281Arrangements for preventing distortion of, or damage to, presses or parts thereof overload limiting devices
    • B30B15/284Arrangements for preventing distortion of, or damage to, presses or parts thereof overload limiting devices releasing fluid from a fluid chamber subjected to overload pressure

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Presses (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、プレス装置に過負荷が作用したときにプレス
装置を保護する安全装置に関する。
〔背景技術とその問題点コ 機械プレスの過負荷の一例として、上下動するスライド
の下面に取付けられた上型と、ボルスタの上面に取付け
られた下型とでブランクをプレス加工するプレス装置に
おいて、複数枚のブランクや所定厚以上のブランクが供
給された場合が挙げられる。この場合、装置は過負荷の
ために損傷する虞れがあるため、この過負荷からプレス
機械を構成している部材を保護する過負荷安全装置とし
て本出願人の特公昭42−16388号が知られている
。この装置は以下の構成1作用になっている。
第2図において、クランク軸である駆動軸に連結され上
下往復動する連結杆41に前記スライド42が取付けら
れ、スライド42の内部に連結杆41の下端ポール部4
LAと接触して連結杆41のプレス圧力を受けこのプレ
ス圧力をスライド42に伝える受圧部材43が設けられ
る。また、スライド42の内部に油圧室44が形成され
、この油圧室44に前記受圧部材43が上下移動自在に
配置される。受圧部材43は下部が大きい段付形状で、
段部の上向き面43Aと油圧室44の下向き面44Aと
は受圧部材43の上下動に伴い接離し、この接離部が受
圧部材43の上下移動に伴い開閉するシール部45にな
っており、このシール部45には油の逃がし経路が接続
されている。
前記油圧室44には一定圧力の油が供給され、前記連結
杆41.スライド42の下降によりブランクがプレスさ
れるときは、連結杆41.受圧部材43のプレス圧力が
油圧室44の油圧を介してスライド42に伝達される。
スライド42に過負荷が作用したときは、連結杆41の
押下力にょって受圧部材43は油圧室44の油圧に抗し
て下方。
へ移動し、これにより前記シール部45が開き、油圧室
44の油はこのシール部45を通って前記))   曲
進がし経路に逃がされる。この結果、連結杆41はスラ
イド42に対し相対移動可能となって過負荷が吸収され
る。
以上の従来装置においては、過負荷の原因となったブラ
ンクが取除かれて次のプレス加工が行われるときまでに
は、前記シール部が閉じ、油圧室には一定圧力の油が戻
されていなければならない、従来では、受圧部材の上方
への復帰移動や油圧室への油の戻りを行わせるために受
圧部材の下部にスプリング式やエアピストン式による機
械的リフト装置を設けることが行われていた。このため
、スライドの内部にリフト装置をスライドの内部機構と
は別に設置することが必要とされ、また、リフト装置の
部品製作、スライド内部への組込み作業が必要となって
いた。
[発明の目的] 本発明の目的は、受圧部材の上方への復帰移動を機械的
リフト装置を用いずに行わせることができ、従ってスラ
イド内部の従来のリフト装置を省略できるプレス装置の
過負荷安全装置を提供するところにある。
[問題点を解決するための手段および作用コこのため本
発明の構成は、駆動軸に連結された連結杆にスライドを
取付け、このスライドの内部に前記連結杆のプレス圧力
を受ける受圧部材を設け、この受圧部材を前記スライド
の内部に形成された油圧室に上下移動自在に配置するこ
とにより受圧部材の上向き面とこの油圧室の下向き面と
で開閉自在なシール部を形成し、前記油圧室に前記受圧
部材のプレス圧力を前記スライドに伝達する油圧を供給
するとともに、前記シール部に過負荷時に開いたこのシ
ール部を通して前記油圧室の油を逃がす曲進がし経路を
接続したプレス装置の過負荷安全装置において、前記曲
進がし経路に設けられる油タンクの油に圧力を加える流
体加圧手段を用い、過負荷解除時にこの流体加圧手段の
圧力によって前記油タンクの油を前記曲進がし経路を通
して前記シール部、前記油圧室に戻し、これにより前記
受圧部材の上方への復帰移動を行わせ。
且つこの復帰移動を迅速に行わせることができるように
した点に特徴を有する。
[実施例] 図面は本発明に係る装置の一実施例を示す縦断面図であ
り、連結杆1の上端は駆動軸としてのクランク軸に連結
され、連結杆1の下端に取付けられるスライド2はクラ
ンク軸の回転により上下往復動する。スライド2の下面
には図示しない上型が固定され、図示しないボルスタの
上面に固定される下型とこの上型とでスライド2の下降
によってブランクは所定形状にプレス加工される。
連結杆1の下端ポール部IAはスライド2に形成された
凹部3に没入され、凹部3の上部に嵌入固定されたリン
グ状の抑え部材4.5がポール部IAの1球面部を抑え
、これにより連結杆lとスライド2どの連結が行われる
。凹部3の下部にはポール受部材6が配置され、ポール
受部材6の上面に形成された球面凹部6Aにポール部I
Aの子球面部が嵌合される。この結果、連結杆1はポ−
ル受部材6と球面接触し、前記クランク軸の回転はスラ
イド2の上下往復動に変換される。ポール受部材6.は
連結杆1のプレス圧力を受ける受圧部材であり、球面接
触部からこのプレス圧力が伝達される。
ポール受部材6は下部の大径部6Bと上部の小径sec
とからなる段付の短円柱状で、大径部6Bは前記凹部3
の下部に連続して形成された油圧室7に臨み、ポール受
部材6はスライド2の内部のこの油圧室7に上下移動自
在に配置されている。油圧室7よりも大径に形成された
凹部3の底面3Aにはポルト8でリング状の閉塞部材9
が取付けられ、ポール受部材6の前記小径部6Cの外周
面がこの閉塞部材9の内周面にシールされつつポール受
部材6は前記油圧室7に対し上下移動す閉塞部材9の内
直径は油圧室7の直径よりも小さいため、閉塞部材の内
径部9Aは油圧室7の内方へ突出し、このため閉塞部材
9の内径部下面によって油圧室7の下向き面7Aが形成
される。一方、前記段付形状のポール受部材6の大径部
6B1  の上面によってポール受部材6の上向き面6
Dが゛)  形成され、これらの上向き面6Dと下向き
面7Aとは上下方向に対面する。ポール受部材6が上下
移動することによりこれらの面6D 、7Aは接離する
ため、ポール受部材6と閉塞部材9とでシール部10が
形成され、このシール部10はポール受部材6の上下移
動に伴って開閉動を行う。
閉塞部材9の内周面下部には回油路11が環状に形成さ
れ、この回油路11に閉塞部材9に形成された油通路1
2が接続される。閉塞部材9の径方向への長さを有する
油通路12は屈曲路13により下方へ曲げられ、屈曲路
13は管部材14の上端に接続される。この管部材14
はスライド2に穿設された下方へ延びる穴に嵌入固定さ
れており、管部材14の下端はスライド2の内部に形成
された油タンク15に突出する0以上の回油路11、油
通路12、屈曲路13、管部材14によって油逃がし経
路16が形成され、この油逃がし経路16の終端に油タ
ンク15が設けられる。油逃がし経路16の始端は前記
シール部10に接続されているため、このシール部10
が開いたときは前記油圧室7の油はシール部lOを通っ
て油逃がし経路16へと逃がされる。
前記ポール受部材6の端部富り内部には油通路17が上
下方向に形成され、この油通路17の下端はポール受部
材6の下面に開口しているため前記油圧室7に臨む、油
通路17の上端はポール受部材6の外径方向へ屈曲せし
められ、これに閉塞部材9の内部に内外方向に貫通形成
された連通路18が接続される。J1!通路18には封
塞部材19に形成された連絡路20が接続され、スライ
ド2に密嵌固定されたこの封塞部材19にジヨイント部
材21が取付けられる。ジヨイント部材21は前記油タ
ンク15に設置された油ポンプ22に管路23を介して
接続され、このため油タンク15の油は管路z3、ジヨ
イント部材21、連絡路20、連通路18、油通路17
よりなる油圧供給経路24を介して前記油圧室7に供給
される。この場合、油圧室7に供給された油は、油ポン
プ22によってプレス加工するに必要な一定の圧力に増
圧されている0本実施例ではスライド2の側面に穿設形
成された油タンク15の開口部は油ポンプ22の背面に
よって閉塞され、従って油ポンプ22は油タンク15の
蓋部材を兼ねる。
油タンク15の上部においてスライド2の側面には空気
溜り部25が穿設形成され、この空/i、溜り部25は
油タンク15に連通路26を介して接続される。空気溜
り部25の開口部を閉塞する蓋部材27には連結口28
が形成され、この連結口28にニアコンプレッサに連な
る管路29が接続される0以上のニアコンプレッサ、管
路29、連結口28、空気溜り部25.連通路26によ
り油タンク15の油を加圧する流体加圧手段30が構成
され、空気溜り部25の空気圧はニアコンプレッサによ
って  えば5 Kg/cm’程度の常圧に高められ、
この空気圧は連通路26を通って油タンク15の油に作
用する。
次に作用について述べる。
前記上型と下型との間に供給されたブランクのプレス加
工を行う際は、油タンク15の油が前記油圧供給経路2
4を介して油圧室7に供給され、油圧室7には一定圧力
の油が充填されているため、前記ポール受部材6は上昇
位置にあり、従って前記シール部10は閉じている。プ
レス加工すべく連結杆1.スライド2が下降すると、連
結杆1のプレス圧力を受圧部材としてのポール受部材6
が受け、このプレス圧力は油圧室7の油圧を介してスラ
イド2に伝達され、スライド2の下死点においてブラン
クはプレス加工される。
上型、下型の間に複数枚のブランクや所定厚以上のブラ
ンクが供給されてスライド2に過負荷が生じたときは、
それ以上下降しないスライド2に対しポール受部材6は
連結杆1の押下刃のために油圧室7の油圧に抗して油圧
室7内を下方へ移動する。この結果、ポール受部材6の
上向き面6Dと油圧室7の下向き面7Aとは離れ、前記
シール部10は開く、このため、油圧室7の油はポール
受部材6の前記大径部6Bの外周側に設けられた隙間3
1および開いたシール部1oを通って前記回油路11に
逃げ、更にこの油は前記曲進がし経路16を流通して油
タンク15に流入する。従っ1   て油圧室7の油圧
は低下し、ポール受部材6はスライド2に対し下降し、
油圧室7の深さ分だけポール受部材6は下方へ移動する
ため過負荷は回避される。
連結杆1、スライド2を上昇させた後、過負荷の原因と
なったブランクが取除かれ、次のプレス加工を行うまで
には油圧室7に油が戻されていなければならないが、こ
の作動は以下の通り行われる。
袖タンク15の油には前記流体加圧手段30による空気
圧が加えられているため、油タンク15の袖は前記管部
材14、屈曲路13、油通路12、回油路11を逆流し
、前記シール部10、油圧室7に常時戻される。この場
合、空気圧で加圧されている油の油圧はポール受部材6
の前記大径部6Bの上向き面6Dとこの大径部6Bの下
面とに作用するが、大径部6Bの下面の方が前記小径部
6Cの断面積分だけ面積が大きいため、結局。
油の圧力に小径部6Cの断面積を乗算した大きさの上方
への移動力がポール受部材6に作用し、これによりポー
ル受部材6は迅速に上方への復帰動を行い、油圧室7の
大半は前記逆流した油にょって満たされて前記シール部
lOが閉じる。なお。
この場合、前記油ポンプ22によって油タンク15の油
は前記油圧供給経路24を介して油圧室7に供給されて
おり、従って前記の通りシール部10が閉じることによ
り、微量の油が油圧供給経路24から油圧室7に供給さ
れるだけで油圧室7の油圧は所定の一定力に向上し、短
時間で全てが所期の状態に復帰する。また、油タンク1
5の油を加圧する空気溜り部25の圧力は例えば5 K
g/cm″程度の常圧でよいため、工場等に常設されて
いる空気圧力源を空気溜り部25の圧力源に利用でき、
特別の空気圧力源を準備する必要はない。
本実施例では曲進がし経路に設(すられる油タンクはス
ライドの内部に形成されていたが、本発明に係る装置は
、スライドから導出された曲進がし経路に油タンクを設
けてスライドの外部に油タンクを配置した場合にも適用
でき、要すれば、曲進がし経路に設けられる油タンクの
油に圧力を加え、前記シール部、油圧室に油を戻す流体
加圧手段を備えていればよい、また、本発明に係る装置
は本実施例で示されたスライドの内部構造以外の構造が
採用されたプレス装置にも適用でき、要すればスライド
の内部において油圧室に上下移動自在に配置された受圧
部材の上向き面と油圧室の下向き面とで開閉自在なシー
ル部が形成され、このシール部に曲進がし経路が接続さ
れたプレス装置であれば適用できる。また、本実施例で
は流体加圧手段の加圧流体は空気であり、加圧流体とし
てこれ以外の流体を採用できるが1本実施例のように空
気とすることによりその取扱いの容易化、配管系統の簡
略化を実現できる。
[発明の効果] 本発明によれば、従来スライドの内部に設けていた機械
的リフト装置を廃止でき、従ってスライドの内部構造の
m素化1岨立作業等の作業性の向上を達成できる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の係る装置の一実施例を示す縦断面図、
第2図は従来例を示す縦断面図である。 1・・・i!llu結杆、2・・・スライド、6・・・
受圧部材であるポール受部材、6D・・・上向き面、7
・・・油圧室、7A・・・下向き面、10・・・シール
部、15・・・油タンク、16・・・曲進がし経路、3
0・・・流体加圧手段。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)駆動軸に連結された連結杆にスライドを取付け、
    このスライドの内部に前記連結杆のプレス圧力を受ける
    受圧部材を設け、この受圧部材を前記スライドの内部に
    形成された油圧室に上下移動自在に配置することにより
    受圧部材の上向き面とこの油圧室の下向き面とで開閉自
    在なシール部を形成し、前記油圧室に前記受圧部材のプ
    レス圧力を前記スライドに伝達する油圧を供給するとと
    もに、前記シール部に過負荷時に開いた前記シール部を
    通して前記油圧室の油を逃がす油逃がし経路を接続した
    プレス装置の過負荷安全装置において、前記油逃がし経
    路に設けられる油タンクの油に圧力を加え、前記シール
    部、前記油圧室に油を戻す流体加圧手段を備えたことを
    特徴とするプレス装置の過負荷安全装置。
JP17858584A 1984-08-28 1984-08-28 プレス装置の過負荷安全装置 Granted JPS6156800A (ja)

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JPS6156800A true JPS6156800A (ja) 1986-03-22
JPS6153158B2 JPS6153158B2 (ja) 1986-11-17

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2022267214A1 (zh) * 2021-06-22 2022-12-29 浙江斯特隆科技有限公司 一种压力机用内爆式过载保护装置及方法

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2022267214A1 (zh) * 2021-06-22 2022-12-29 浙江斯特隆科技有限公司 一种压力机用内爆式过载保护装置及方法

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