JPS6155352A - 可搬式作業装置 - Google Patents
可搬式作業装置Info
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- JPS6155352A JPS6155352A JP60166061A JP16606185A JPS6155352A JP S6155352 A JPS6155352 A JP S6155352A JP 60166061 A JP60166061 A JP 60166061A JP 16606185 A JP16606185 A JP 16606185A JP S6155352 A JPS6155352 A JP S6155352A
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- 238000009413 insulation Methods 0.000 claims description 3
- 238000012856 packing Methods 0.000 claims description 2
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/0085—Materials for constructing engines or their parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
- B27B—SAWS FOR WOOD OR SIMILAR MATERIAL; COMPONENTS OR ACCESSORIES THEREFOR
- B27B17/00—Chain saws; Equipment therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
- F02B63/02—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for hand-held tools
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2225/00—Synthetic polymers, e.g. plastics; Rubber
- F05C2225/08—Thermoplastics
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Wood Science & Technology (AREA)
- Forests & Forestry (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
肢王公団
本考案は、特許請求の範囲第１頂上部概念に記載した特
徴を有する携帯用作業用具に関する。
徴を有する携帯用作業用具に関する。
従米肢工
上記した種類に屈する公知の作業用具（西ドイツ国特許
公開第３２２２４５７号公報）では、合成材料から成立
ち、クランク軸承を有するクランクケースが、下方から
クランクケースを貫通して導かれているねじによってシ
リンダーに固定されている。この際、モーター駆動の間
クランク軸の範囲に発生する反作用の力の大部分がクラ
ンクケースに導入される。この場合発生する力と温度に
よる歪みに抵抗することができるため、クランクケース
は高価な合成材料で造られていなければならない。何故
ならば作業用具のすぐれたｉＪＭ能が損なわれるからで
ある。
公開第３２２２４５７号公報）では、合成材料から成立
ち、クランク軸承を有するクランクケースが、下方から
クランクケースを貫通して導かれているねじによってシ
リンダーに固定されている。この際、モーター駆動の間
クランク軸の範囲に発生する反作用の力の大部分がクラ
ンクケースに導入される。この場合発生する力と温度に
よる歪みに抵抗することができるため、クランクケース
は高価な合成材料で造られていなければならない。何故
ならば作業用具のすぐれたｉＪＭ能が損なわれるからで
ある。
朋
本発明の目的は特許請求の範囲第１頂上部概念記載の特
徴を有する携帯用作業用具を、簡単な手段によって、温
度による歪み・に対して十分に防護され、原価が安い軽
い構成の合成材料クランクケースが得られる様に形成す
ることである。
徴を有する携帯用作業用具を、簡単な手段によって、温
度による歪み・に対して十分に防護され、原価が安い軽
い構成の合成材料クランクケースが得られる様に形成す
ることである。
想
上記の目的は本発明により特許請求の範囲第１項記載の
特徴ある構成により達成される。
特徴ある構成により達成される。
本発明の特にすぐれた形成および変形並びにその他の特
徴および重要な詳細は従尿項に記載された特徴、次の記
述および添付図から判明する。添付図は本発明のすぐれ
た実施形態を実施例として示している。
徴および重要な詳細は従尿項に記載された特徴、次の記
述および添付図から判明する。添付図は本発明のすぐれ
た実施形態を実施例として示している。
皇止徂
添付図に示されている、特にモーター鋸又は刈り込み機
として実施されることが可能な、携帯用作業用具は１つ
のガソリンエンジン２を有し、このエンジンは容器３の
中に配置されており、この容器は携帯用把子４と後方の
握り把子５を有し、容器の内部にはガソリンエンジン２
のためのガスレバー６が組込まれている。
として実施されることが可能な、携帯用作業用具は１つ
のガソリンエンジン２を有し、このエンジンは容器３の
中に配置されており、この容器は携帯用把子４と後方の
握り把子５を有し、容器の内部にはガソリンエンジン２
のためのガスレバー６が組込まれている。
ガソリンエンジン２はシリンダー７を有し、その内部に
は往復するピストン８が支承され、このピストンは連結
棒９を介してクランク軸１０に回転可能に支承されてい
る。
は往復するピストン８が支承され、このピストンは連結
棒９を介してクランク軸１０に回転可能に支承されてい
る。
クランク軸１０はさらに２つのクランク軸承１１に回転
可能に支承され、第２図の実施例ではこれら軸承はそれ
ぞれ容器層１２．１３に配置されている。２つの容器層
１２．１３は隙間なく組合わされそして合成材料からな
るクランクケース１４を形成し、このクランクケースは
シリンダー７の下部のクランク軸の範囲を外部から遮蔽
している。クランク軸承１１は容器層１２，１３に保持
されている必要はなく、本発明の枠内で、図示されてい
ない軸承固定部材を介して、シリンダー７に直接解離可
能に固定されることも可能であり、斯くして合成材料の
クランクケース１４は、ガソリンエンジン２を駆動した
時クランクの範囲に発生する反作用の力の作用を著しく
減少される。
可能に支承され、第２図の実施例ではこれら軸承はそれ
ぞれ容器層１２．１３に配置されている。２つの容器層
１２．１３は隙間なく組合わされそして合成材料からな
るクランクケース１４を形成し、このクランクケースは
シリンダー７の下部のクランク軸の範囲を外部から遮蔽
している。クランク軸承１１は容器層１２，１３に保持
されている必要はなく、本発明の枠内で、図示されてい
ない軸承固定部材を介して、シリンダー７に直接解離可
能に固定されることも可能であり、斯くして合成材料の
クランクケース１４は、ガソリンエンジン２を駆動した
時クランクの範囲に発生する反作用の力の作用を著しく
減少される。
特にクランク軸１０に対して直角になっている分割面に
おいて隙間なく衝当っている、２つの容器層１２，１３
は特に極端に原価的に有利な合成材料から成り、こ、の
材料は特別に通常のものとは異なる合成や持続高温度に
対する安定性を持っていなければならないものではない
。構成材料のクランクケース１４は、本発明により絶縁
リング１５を介してシリンダー７の下方部分に固定され
ているから簡単にそして安い原価で形成可能である。
おいて隙間なく衝当っている、２つの容器層１２，１３
は特に極端に原価的に有利な合成材料から成り、こ、の
材料は特別に通常のものとは異なる合成や持続高温度に
対する安定性を持っていなければならないものではない
。構成材料のクランクケース１４は、本発明により絶縁
リング１５を介してシリンダー７の下方部分に固定され
ているから簡単にそして安い原価で形成可能である。
絶縁リング１５を介して固定するということは、この際
次の用に実施されるのが合目的である。即ち、シリンダ
ー７と絶縁リング１５の間でも、絶縁リング１５とクラ
ンクケース上方部分との間でも、形状拘束的な固定保持
がなされ、斯くしてクランクの範囲の反作用の力が確実
に捉えられそして他に伝達される。これと同時に、特に
高温度に対して安定な固い合成材料からなる絶縁リング
１５を介して合成材料のクランクケース１４を距離を隔
てて絶縁して保持することが行われている。
次の用に実施されるのが合目的である。即ち、シリンダ
ー７と絶縁リング１５の間でも、絶縁リング１５とクラ
ンクケース上方部分との間でも、形状拘束的な固定保持
がなされ、斯くしてクランクの範囲の反作用の力が確実
に捉えられそして他に伝達される。これと同時に、特に
高温度に対して安定な固い合成材料からなる絶縁リング
１５を介して合成材料のクランクケース１４を距離を隔
てて絶縁して保持することが行われている。
従ってシリンダー７から合成材料クランクケース１４へ
の熱伝導は著しく避けられ又は最小に制限される。従っ
て合成材料のクランク−ケース１４はガソリンエンジン
２から導かれる温度による歪みから十分に遮断され、従
ってクランクケースは比較的安価な合成材料で造ること
ができる。
の熱伝導は著しく避けられ又は最小に制限される。従っ
て合成材料のクランク−ケース１４はガソリンエンジン
２から導かれる温度による歪みから十分に遮断され、従
ってクランクケースは比較的安価な合成材料で造ること
ができる。
絶縁リング１５自体は製造と組立を簡単にするため、複
数の型、特に２つの型で形成されるのが合目的である。
数の型、特に２つの型で形成されるのが合目的である。
さらに絶縁リング１５は製造の時同時にシリンダー７上
で直接形成するか又は射出形成するのが有利である。
で直接形成するか又は射出形成するのが有利である。
絶縁リング１５を固定するためシリンダー７は下方部分
１６の外側の周囲にａ１７を有し、この溝の中に、突出
部１８を有する絶縁リング１５が嵌っている。周囲を取
り巻いている溝１７は内面に斜めの面１９を有し、この
面に対応する様に絶縁リング１５に設けられた斜めの面
２０を有する突出部１８がこの面上において確実に支え
られる様に固着している。
１６の外側の周囲にａ１７を有し、この溝の中に、突出
部１８を有する絶縁リング１５が嵌っている。周囲を取
り巻いている溝１７は内面に斜めの面１９を有し、この
面に対応する様に絶縁リング１５に設けられた斜めの面
２０を有する突出部１８がこの面上において確実に支え
られる様に固着している。
第２図に示した実施例では絶縁リング１５ａはほぼ円錐
台形に形成されそして、内部の斜めの面２０に対して平
行な外側の円錐面２１を有している。斜めの面２０と円
錐面２Ｉは、絶縁リング１゜５ａの直径が、上方におい
ては、クランク軸１０に向かっている下方よりも小さく
なる様に傾斜している。
台形に形成されそして、内部の斜めの面２０に対して平
行な外側の円錐面２１を有している。斜めの面２０と円
錐面２Ｉは、絶縁リング１゜５ａの直径が、上方におい
ては、クランク軸１０に向かっている下方よりも小さく
なる様に傾斜している。
合成材料のクランクケース１４は此の際それの上方部分
２２に斜めの壁２３を有し、この壁が絶縁リング１５ａ
を上方から掴み周囲に密着しそして円錐面２１に隙間な
く密着し、斯くして、ガソリンエンジン２を駆動する時
それの反作用の力を完全に伝達するための絶対確実に組
合わされた形状拘束が保証されている。この実施例の円
錐台形の絶縁リング１５ａはシリンダー７を製造する時
、同時に圧入されることも可能である。
２２に斜めの壁２３を有し、この壁が絶縁リング１５ａ
を上方から掴み周囲に密着しそして円錐面２１に隙間な
く密着し、斯くして、ガソリンエンジン２を駆動する時
それの反作用の力を完全に伝達するための絶対確実に組
合わされた形状拘束が保証されている。この実施例の円
錐台形の絶縁リング１５ａはシリンダー７を製造する時
、同時に圧入されることも可能である。
第３図に示されている実施例では絶縁リング１５ｂは第
１図の実施例の絶縁リング１５ａに似た形成に成ってい
る。シリンダー７の下７ＪＢ分１６には外側に向かって
半径方向に突出した横梁２４が配置されており、この横
梁は周囲を取巻く溝１７の下方の境界になっている。横
梁２４は、周囲を取り巻く溝１７の中に位置する絶縁リ
ング１５ｂの突出部１日によって上方から掴まれる絶縁
リング１５ｂは下方に向かって横梁２４を下方から掴む
支え璧２５を有し、この壁は絶縁リング１５ｂの内側に
形成されているリング状溝２６の境界となっており、こ
の溝の中に横梁２４が形状拘束的に支承されている。支
え壁２５は支え斜面２７を有しそしてシリンダー７の斜
めの外側面２８に固く接触している。この絶縁リング１
’５ ｂもシリンダー７を製造する時同時に形成され又
は射出成形されることが可能である。しかし本発明の枠
内においては、絶縁リング１５ｂをシリンダー７の下方
部分１６に後で固定することも含まれている。
１図の実施例の絶縁リング１５ａに似た形成に成ってい
る。シリンダー７の下７ＪＢ分１６には外側に向かって
半径方向に突出した横梁２４が配置されており、この横
梁は周囲を取巻く溝１７の下方の境界になっている。横
梁２４は、周囲を取り巻く溝１７の中に位置する絶縁リ
ング１５ｂの突出部１日によって上方から掴まれる絶縁
リング１５ｂは下方に向かって横梁２４を下方から掴む
支え璧２５を有し、この壁は絶縁リング１５ｂの内側に
形成されているリング状溝２６の境界となっており、こ
の溝の中に横梁２４が形状拘束的に支承されている。支
え壁２５は支え斜面２７を有しそしてシリンダー７の斜
めの外側面２８に固く接触している。この絶縁リング１
’５ ｂもシリンダー７を製造する時同時に形成され又
は射出成形されることが可能である。しかし本発明の枠
内においては、絶縁リング１５ｂをシリンダー７の下方
部分１６に後で固定することも含まれている。
第３図から、支え壁２５の下部に形成されている頚部に
、周囲を取り囲む溝の中に固定されているパッキングリ
ング２９が配置されており、斯くして、合成材料のクラ
ンクケース１４の上方部分２２と絶縁リング１５ｂとの
間の完全な気密が達成される。合成材料のクランクケー
ス１４の上方部分２２はこの際リング状の壁３０を有し
、この壁の断面形状はほぼＣ字形状になっておりそして
絶縁リング１５ｂを掴む様に形状拘束的に取囲んでいる
。リング状の壁３０はこのため多角形状に斜めに配置さ
れた内面を有し、この内面は多角形に互いに斜めに配置
されている絶縁リング１５ｂの外側面に接触している。
、周囲を取り囲む溝の中に固定されているパッキングリ
ング２９が配置されており、斯くして、合成材料のクラ
ンクケース１４の上方部分２２と絶縁リング１５ｂとの
間の完全な気密が達成される。合成材料のクランクケー
ス１４の上方部分２２はこの際リング状の壁３０を有し
、この壁の断面形状はほぼＣ字形状になっておりそして
絶縁リング１５ｂを掴む様に形状拘束的に取囲んでいる
。リング状の壁３０はこのため多角形状に斜めに配置さ
れた内面を有し、この内面は多角形に互いに斜めに配置
されている絶縁リング１５ｂの外側面に接触している。
第４図に示されている実施例では合成材料から成るクラ
ンクケース１４の上方部分２２の所に、直角に内側に向
かって突出した輪帯３２が形成されている。この輪帯３
２は、絶縁リング１５ｃの外側に形成されたそれの周囲
を取り巻＜？Ｘ４３３に形状拘束的に嵌っている。輪帯
３２はこの際、シリンダー７の下方部分１６の横梁２４
とほぼ同一平面内にある。周囲を取り巻く溝３３の境界
になっている絶縁リング１５Ｃの上方の分肢３４は、輪
帯３２を、クランクケース１４の外側の面に到達するま
で閃みそして、輪帯３２を下方から掴む絶縁リングｔＳ
Ｃの下部分肢よりも長く形成されていることが判る。
ンクケース１４の上方部分２２の所に、直角に内側に向
かって突出した輪帯３２が形成されている。この輪帯３
２は、絶縁リング１５ｃの外側に形成されたそれの周囲
を取り巻＜？Ｘ４３３に形状拘束的に嵌っている。輪帯
３２はこの際、シリンダー７の下方部分１６の横梁２４
とほぼ同一平面内にある。周囲を取り巻く溝３３の境界
になっている絶縁リング１５Ｃの上方の分肢３４は、輪
帯３２を、クランクケース１４の外側の面に到達するま
で閃みそして、輪帯３２を下方から掴む絶縁リングｔＳ
Ｃの下部分肢よりも長く形成されていることが判る。
第５図に示した実施例によれば、絶縁リング１５ｄは上
記した絶縁リング１５’ｃの如く形成されており、ごの
際前同様に、合成材料のクランクケース１４の輪帯３２
が絶縁リング１５ｄの周囲を取り囲む溝３３に嵌ってい
る。形状拘束的な結合がこの場合更に強くなる様に形成
されている。何故ならば、輪帯３２が脹らみ３６を有す
る如く形成され、この脹らみが周囲を取り囲む溝の底部
に形成されたアンダーカット部に緊密に結合し、斯くし
て絶対確実に保持されるからである。
記した絶縁リング１５’ｃの如く形成されており、ごの
際前同様に、合成材料のクランクケース１４の輪帯３２
が絶縁リング１５ｄの周囲を取り囲む溝３３に嵌ってい
る。形状拘束的な結合がこの場合更に強くなる様に形成
されている。何故ならば、輪帯３２が脹らみ３６を有す
る如く形成され、この脹らみが周囲を取り囲む溝の底部
に形成されたアンダーカット部に緊密に結合し、斯くし
て絶対確実に保持されるからである。
第６図の実施例では、絶縁リング１５ｅの外周面に有底
ねし孔が形成されている。合成材料のクランクケース１
４は、絶縁リング１５ｅの外側を取り巻いている上方部
分２２に貫通孔を有し、これらの貫通孔にはそれぞれね
じ３７が通され、これらのねじは、合成材料のクランク
ケース１４の上方部分の壁を通過して、絶縁リング１５
ｅの有底ねじ孔にねじ込まれている。ねじ３７の頭部３
８はその際外側から、合成材料のクランクケース１４の
上方部分２２を外側から絶縁リング１５ｅに向かって強
く押し付ける。
ねし孔が形成されている。合成材料のクランクケース１
４は、絶縁リング１５ｅの外側を取り巻いている上方部
分２２に貫通孔を有し、これらの貫通孔にはそれぞれね
じ３７が通され、これらのねじは、合成材料のクランク
ケース１４の上方部分の壁を通過して、絶縁リング１５
ｅの有底ねじ孔にねじ込まれている。ねじ３７の頭部３
８はその際外側から、合成材料のクランクケース１４の
上方部分２２を外側から絶縁リング１５ｅに向かって強
く押し付ける。
第１図は本発明による携帯用作業用具の部分破断面側面
図、第２図は第１図に示した様な作業用具のシリンダー
とその下部に位τするクランク軸の範囲の断面図、第３
図はシリンダーの下方部分に固定するクランクケースの
上方部分の部分断面図、第４図はクランクケースを固定
する部分を第３図と同様な部分断面図にて示しているが
、此の場合第３図とは別の実施例を示し、第５図はクラ
ンクケースを固定する部分を第３および第４図と同様な
部分断面図にて示しているが、これらとは別の実施例を
示し、第６図はクランクケースを固定する部分を第３乃
至第５図と同様な部分断面図にて示しているが、これら
とは別の実施例を示す。 ７・・・シリンダー １０・・・クランク軸１４・
・・合成材料のクランクケース １５ａ乃至１５ｅ・・・絶縁リング １６・・・シリンダーの下方部分 １７・・・周囲を取巻く溝 １８・・・突出部 １９・・・斜めの面２０・
・・斜めの面 ２１・・・円錐面２２・・・クラ
ンクケースの上方部分 ２３・・・斜めの壁 ２４・・・横梁２５・・・
支え壁 ２６・・・リング状溝２７・・・斜面
２８・・・外側面２９・・・バッキングリ
ング
図、第２図は第１図に示した様な作業用具のシリンダー
とその下部に位τするクランク軸の範囲の断面図、第３
図はシリンダーの下方部分に固定するクランクケースの
上方部分の部分断面図、第４図はクランクケースを固定
する部分を第３図と同様な部分断面図にて示しているが
、此の場合第３図とは別の実施例を示し、第５図はクラ
ンクケースを固定する部分を第３および第４図と同様な
部分断面図にて示しているが、これらとは別の実施例を
示し、第６図はクランクケースを固定する部分を第３乃
至第５図と同様な部分断面図にて示しているが、これら
とは別の実施例を示す。 ７・・・シリンダー １０・・・クランク軸１４・
・・合成材料のクランクケース １５ａ乃至１５ｅ・・・絶縁リング １６・・・シリンダーの下方部分 １７・・・周囲を取巻く溝 １８・・・突出部 １９・・・斜めの面２０・
・・斜めの面 ２１・・・円錐面２２・・・クラ
ンクケースの上方部分 ２３・・・斜めの壁 ２４・・・横梁２５・・・
支え壁 ２６・・・リング状溝２７・・・斜面
２８・・・外側面２９・・・バッキングリ
ング
Claims (14)
- （１）１つのシリンダー、１つのピストン、１つの連結
棒および、合成材料から成るクランクケースの内部で回
転可能に支承されている１つのクランク軸を有する、特
にモーター鋸の如き携帯用作業用具において、合成材料
のクランクケース（１４）は１つの絶縁リング（１５ａ
乃至１５ｅ）を介してシリンダー（７）に固定されてい
ることを特徴とする携帯用作業用具。 - （２）絶縁リング（１５ｄ乃至１５ｅ）は、クランク軸
（１０）に向き合っている、シリンダー（７）の下方部
分（１６）に、そして合成材料から成るクランクケース
（１４）の上方部分（２２）は絶縁リング（１５ａ乃至
１５ｅ）に形状拘束的に支承されていることを特徴とす
る、特許請求の範囲第１項記載の作業用具。 - （３）絶縁リング（１５ａ乃至１５ｅ）は、高温度に対
して安定な固い合成材料から形成されていることを特徴
とする、特許請求の範囲第１項または２項記載の作業用
具。 - （４）シリンダー（７）の下方部分（１６）には周囲を
取り巻く溝（１７）が形成され、この溝の中には絶縁リ
ング（１５ａ乃至１５ｅ）の突出部（１８）が配置され
ていることを特徴とする、特許請求の範囲第１項から第
３項までのうちのいずれか一つに記載の作業用具。 - （５）シリンダーの下方部分（１６）の周囲を取り巻く
溝（１７）は斜めの面（１９）で境界され、この面には
絶縁リング（１５ａ乃至１５ｅ）の突出部（１８）の所
に形成された斜めの面（２０）が接触して支えられてい
ることを特徴とする、特許請求の範囲第１項から第４項
までのうちのいずれか一つに記載の作業用具。 - （６）絶縁リング（１５ａ）の外周は斜めの面（２０）
に対してほぼ平行に形成された円錐面（２１）を有し、
この円錐面は合成材料から成るクランクケース（１４）
の斜めの壁（２３）によって上方から掴まれていること
を特徴とする、特許請求の範囲第１項から第５項までの
うちのいずれか一つに記載の作業用具。 - （７）シリンダー（７）の下方部分（１６）は周囲を取
り巻く溝（１７）の下方の境界になる横梁（２４）を有
し、この横梁は絶縁リング（１５ｂ乃至１５ｅ）の突出
部（１８）によって上部から掴まれれていることを特徴
とする、特許請求の範囲第１項から第６項までのうちの
いずれか一つに記載の作業用具。 - （８）絶縁リング（１５ｂ乃至１５ｅ）はシリンダー（
７）の横梁（２４）を下方から掴む支え壁（２５）を有
することおよびこの支え壁と突出部（１８）との間にリ
ング状溝（２６）が形成され、この溝の中に横梁（２４
）が支承されていることを特徴とする、特許請求の範囲
第１項から第７項までのうちのいずれか一つに記載の作
業用具。 - （９）絶縁リング（１５ｂ乃至１５ｅ）の支え壁（２５
）はシリンダー（７）の斜めの外側面（２８）に接触す
る支え斜面（２７）を有することを特徴とする、特許請
求の範囲第１項から第８項までのうちのいずれか一つに
記載の作業用具。 - （１０）合成材料から成るクランクケース（１４）の上
方部分（２２）と絶縁リング（１５ｂ）との間にはパッ
キングリング（２９）が配置されていることを特徴とす
る、特許請求の範囲第１項から第９項までのうちのいず
れか一つに記載の作業用具。 - （１１）合成材料から成るクランクケース（１４）の上
方部分（２２）は絶縁リング（１５ｂ）を上方から掴ん
でいる断面がＣ字形に形成されたリング状壁（３０）を
有していることを特徴とする、特許請求の範囲第１項か
ら第１０項までのうちのいずれか一つに記載した作業用
具。 - （１２）合成材料から成るクランクケース（１４）の上
方部分（２２）は内側に向かって突出した輪帯（３２）
を有し、この輪帯は絶縁リング（１５ｃ、１５ｄ）の外
側の周囲を取り巻く溝（３３）に嵌っていることを特徴
とする、特許請求の範囲第１項から第１１項までのうち
のいずれか一つに記載の作業用具。 - （１３）合成材料からなるクランクケース（１４）の輪
帯（３２）はそれの脹らみ（３６）が絶縁リング（１５
ｄ）の外周を取り巻く溝（３３）のアンダーカット部分
に嵌って掴まれるか又は固定される様に留められている
ことを特徴とする、特許請求の範囲第１項から第１２項
までのいずれか一つに記載の作業用具。 - （１４）合成材料から成るクランクケース（１４）の上
方部分（２２）は絶縁リング（１５ｅ）のねじ孔にねじ
込まれる少なくとも１個のねじ（３７）により固定され
ていることを特徴とする、特許請求の範囲第１項から第
１３項までのうちのいずれか一つに記載の作業用具。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3430645.5 | 1984-08-21 | ||
| DE3430645A DE3430645C2 (de) | 1984-08-21 | 1984-08-21 | Tragbares, von einem Verbrennungsmotor angetriebenes Arbeitsgerät |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6155352A true JPS6155352A (ja) | 1986-03-19 |
| JPH0650064B2 JPH0650064B2 (ja) | 1994-06-29 |
Family
ID=6243499
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60166061A Expired - Lifetime JPH0650064B2 (ja) | 1984-08-21 | 1985-07-29 | 可搬式作業装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4610228A (ja) |
| JP (1) | JPH0650064B2 (ja) |
| CA (1) | CA1249754A (ja) |
| DE (1) | DE3430645C2 (ja) |
| FR (1) | FR2569441B1 (ja) |
| SE (1) | SE455718B (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014062473A (ja) * | 2012-09-20 | 2014-04-10 | Fuji Heavy Ind Ltd | エンジン |
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|---|---|---|---|---|
| JPH0439404Y2 (ja) * | 1986-09-11 | 1992-09-16 | ||
| US6065757A (en) * | 1998-07-02 | 2000-05-23 | Caterpillar Inc. | Flywheel housing |
| US6595167B2 (en) | 2001-05-22 | 2003-07-22 | Mtd Products Inc | Internal combustion engine and method of making the same |
| JP2004324420A (ja) * | 2003-04-21 | 2004-11-18 | Kioritz Corp | 空冷式４サイクルエンジン |
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| JPS5810138A (ja) * | 1981-07-13 | 1983-01-20 | Toyota Motor Corp | 車両用エンジンのシリンダブロツク |
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|---|---|---|---|---|
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| SE435418B (sv) * | 1981-06-16 | 1984-09-24 | Electrolux Ab | Forbrenningsmotor med vevaxellager |
-
1984
- 1984-08-21 DE DE3430645A patent/DE3430645C2/de not_active Expired - Fee Related
-
1985
- 1985-06-12 SE SE8502914A patent/SE455718B/sv not_active IP Right Cessation
- 1985-07-12 CA CA000486746A patent/CA1249754A/en not_active Expired
- 1985-07-29 JP JP60166061A patent/JPH0650064B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1985-08-02 US US06/762,108 patent/US4610228A/en not_active Expired - Fee Related
- 1985-08-09 FR FR8512261A patent/FR2569441B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
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| JP2014062473A (ja) * | 2012-09-20 | 2014-04-10 | Fuji Heavy Ind Ltd | エンジン |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SE455718B (sv) | 1988-08-01 |
| FR2569441A1 (fr) | 1986-02-28 |
| SE8502914L (sv) | 1986-02-22 |
| US4610228A (en) | 1986-09-09 |
| DE3430645C2 (de) | 1996-10-31 |
| FR2569441B1 (fr) | 1990-10-19 |
| SE8502914D0 (sv) | 1985-06-12 |
| JPH0650064B2 (ja) | 1994-06-29 |
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| DE3430645A1 (de) | 1986-03-06 |
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