JPH0650064B2 - 可搬式作業装置 - Google Patents
可搬式作業装置Info
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- JPH0650064B2 JPH0650064B2 JP60166061A JP16606185A JPH0650064B2 JP H0650064 B2 JPH0650064 B2 JP H0650064B2 JP 60166061 A JP60166061 A JP 60166061A JP 16606185 A JP16606185 A JP 16606185A JP H0650064 B2 JPH0650064 B2 JP H0650064B2
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- Japan
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- ring
- synthetic material
- cylinder
- insulating ring
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Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/0085—Materials for constructing engines or their parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
- B27B—SAWS FOR WOOD OR SIMILAR MATERIAL; COMPONENTS OR ACCESSORIES THEREFOR
- B27B17/00—Chain saws; Equipment therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
- F02B63/02—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for hand-held tools
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2225/00—Synthetic polymers, e.g. plastics; Rubber
- F05C2225/08—Thermoplastics
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Wood Science & Technology (AREA)
- Forests & Forestry (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明は、クランク軸の軸受がクランクケース内に支持
され、該クランクケースの、合成材料から成る壁が、合
成材料から成る熱絶縁性部材を介して内燃機関のシリン
ダーに固定されている、内燃機関により駆動されるパワ
ーチェーンソー等の可搬式作業装置に関するものであ
る。
され、該クランクケースの、合成材料から成る壁が、合
成材料から成る熱絶縁性部材を介して内燃機関のシリン
ダーに固定されている、内燃機関により駆動されるパワ
ーチェーンソー等の可搬式作業装置に関するものであ
る。
従来技術 上記した種類に属する公知の作業装置（西ドイツ国特許
公開第３２２２４５７号公報）では、合成材料から成立
ち、クランク軸承を有するクランクケースが、下方から
クランクケースを貫通して導かれているねじによってシ
リンダーに固定されている。この場合、内燃機関が作動
している間、シリンダーをクランクケースから引き離そ
うとする軸方向の反作用力がクランク軸の回転に伴って
周期的に発生する。この反作用力と、シリンダーからの
熱の伝導による熱負荷により、シリンダーとクランクケ
ースとの連結に不具合が生じ、作業装置の機能に支障を
来すことがある。
公開第３２２２４５７号公報）では、合成材料から成立
ち、クランク軸承を有するクランクケースが、下方から
クランクケースを貫通して導かれているねじによってシ
リンダーに固定されている。この場合、内燃機関が作動
している間、シリンダーをクランクケースから引き離そ
うとする軸方向の反作用力がクランク軸の回転に伴って
周期的に発生する。この反作用力と、シリンダーからの
熱の伝導による熱負荷により、シリンダーとクランクケ
ースとの連結に不具合が生じ、作業装置の機能に支障を
来すことがある。
目的 本発明の目的は、簡単な構成で熱絶縁と反作用力の吸収
とが可能な作業装置を提供することである。
とが可能な作業装置を提供することである。
構成 本発明は、上記目的を達成するため、熱絶縁性部材が、
シリンダー軸線にたいして傾斜した接触面によりシリン
ダーの下部部分で軸方向へ不動に保持され、且つ合成材
料から成るクランクケースに軸方向へ不動に結合されて
いる絶縁リングであることを特徴とするものである。
シリンダー軸線にたいして傾斜した接触面によりシリン
ダーの下部部分で軸方向へ不動に保持され、且つ合成材
料から成るクランクケースに軸方向へ不動に結合されて
いる絶縁リングであることを特徴とするものである。
効果 本発明にしたがって設けられる絶縁リングは、熱負荷を
絶縁する本来の熱絶縁材としての機能のほかに、シリン
ダー軸線にたいして傾斜した接触面によりシリンダーの
下部部分で軸方向へ不動に保持され、且つ合成材料から
成るクランクケースに軸方向へ不動に結合されているの
で、前記反作用力を吸収することによりシリンダーとク
ランクケースとを軸方向において相対的に不動に保持す
る機能をも有している。よって本発明に従って熱絶縁性
部材を構成することにより、簡単な構成によって熱絶縁
と反作用力の吸収という二つの効果を同時に達成するこ
とができる。
絶縁する本来の熱絶縁材としての機能のほかに、シリン
ダー軸線にたいして傾斜した接触面によりシリンダーの
下部部分で軸方向へ不動に保持され、且つ合成材料から
成るクランクケースに軸方向へ不動に結合されているの
で、前記反作用力を吸収することによりシリンダーとク
ランクケースとを軸方向において相対的に不動に保持す
る機能をも有している。よって本発明に従って熱絶縁性
部材を構成することにより、簡単な構成によって熱絶縁
と反作用力の吸収という二つの効果を同時に達成するこ
とができる。
実施例 添付図に示されている、特にパワーチェーンソー又は刈
り込み機として実施されることが可能な、携帯用作業装
置は１つのガソリンエンジン２を有し、このエンジンは
容器３の中に配置されており、この容器は携帯用把子４
と後方の握り把子５を有し、容器の内部にはガソリンエ
ンジン２のためのガスレバー６が組込まれている。
り込み機として実施されることが可能な、携帯用作業装
置は１つのガソリンエンジン２を有し、このエンジンは
容器３の中に配置されており、この容器は携帯用把子４
と後方の握り把子５を有し、容器の内部にはガソリンエ
ンジン２のためのガスレバー６が組込まれている。
ガソリンエンジン２はシリンダー７を有し、その内部に
は往復するピストン８が支承され、このピストンは連結
棒９を介してクランク軸１０に回転可能に支承されてい
る。
は往復するピストン８が支承され、このピストンは連結
棒９を介してクランク軸１０に回転可能に支承されてい
る。
クランク軸１０はさらに２つのクランク軸受１１に回転
可能に支承され、第２図の実施例ではこれら軸受はそれ
ぞれ容器殻１２，１３に配置されている。２つの容器殻
１２，１３は隙間なく組合わされそして合成材料からな
るクランクケース１４を形成し、このクランクケースは
シリンダー７の下部のクランク軸の範囲を外部から遮蔽
している。クランク軸受１１は容器殻１２，１３に保持
されている必要はなく、本発明の枠内で、図示されてい
ない軸受固定部材を介して、シリンダー７に直接解離可
能に固定されることも可能であり、斯くして合成材料の
クランクケース１４は、ガソリンエンジン２を駆動した
時クランクの範囲に発生する反作用の力の作用を著しく
減少される。
可能に支承され、第２図の実施例ではこれら軸受はそれ
ぞれ容器殻１２，１３に配置されている。２つの容器殻
１２，１３は隙間なく組合わされそして合成材料からな
るクランクケース１４を形成し、このクランクケースは
シリンダー７の下部のクランク軸の範囲を外部から遮蔽
している。クランク軸受１１は容器殻１２，１３に保持
されている必要はなく、本発明の枠内で、図示されてい
ない軸受固定部材を介して、シリンダー７に直接解離可
能に固定されることも可能であり、斯くして合成材料の
クランクケース１４は、ガソリンエンジン２を駆動した
時クランクの範囲に発生する反作用の力の作用を著しく
減少される。
特にクランク軸１０に対して直角になっている分割面に
おいて隙間なく衝当っている、２つの容器殻１２，１３
は特に極端に原価的に有利な合成材料から成り、この材
料は特別に通常のものとは異なる強度や持続高温度に対
する安定性を持っていなければならないものではない。
合成材料のクランクケース１４は、本発明により絶縁リ
ング１５ａを介してシリンダー７の下部部分に固定され
ているから簡単にそして安い原価で形成可能である。絶
縁リング１５を介して固定するということは、この際次
の用に実施されるのが合目的である。即ち、シリンダー
７と絶縁リング１５ａの間でも、絶縁リング１５とクラ
ンクケース上部部分との間でも、形状拘束的な固定保持
がなされ、斯くしてクランクの範囲の反作用の力が確実
に捉えられそして他に伝達される。これと同時に、特に
高温度に対して安定な固い合成材料からなる絶縁リング
１５ａを介して合成材料のクランクケース１４を距離を
隔てて絶縁して保持することが行われている。従ってシ
リンダー７から合成材料クランクケース１４への熱伝導
は著しく避けられ又は最小に制限される。従って合成材
料のクランクーケース１４はガソリンエンジン２から導
かれる温度による歪みから十分に遮断され、従ってクラ
ンクケースは比較的安価な合成材料で造ることができ
る。
おいて隙間なく衝当っている、２つの容器殻１２，１３
は特に極端に原価的に有利な合成材料から成り、この材
料は特別に通常のものとは異なる強度や持続高温度に対
する安定性を持っていなければならないものではない。
合成材料のクランクケース１４は、本発明により絶縁リ
ング１５ａを介してシリンダー７の下部部分に固定され
ているから簡単にそして安い原価で形成可能である。絶
縁リング１５を介して固定するということは、この際次
の用に実施されるのが合目的である。即ち、シリンダー
７と絶縁リング１５ａの間でも、絶縁リング１５とクラ
ンクケース上部部分との間でも、形状拘束的な固定保持
がなされ、斯くしてクランクの範囲の反作用の力が確実
に捉えられそして他に伝達される。これと同時に、特に
高温度に対して安定な固い合成材料からなる絶縁リング
１５ａを介して合成材料のクランクケース１４を距離を
隔てて絶縁して保持することが行われている。従ってシ
リンダー７から合成材料クランクケース１４への熱伝導
は著しく避けられ又は最小に制限される。従って合成材
料のクランクーケース１４はガソリンエンジン２から導
かれる温度による歪みから十分に遮断され、従ってクラ
ンクケースは比較的安価な合成材料で造ることができ
る。
絶縁リング１５ａ自体は製造と組立を簡単にするため、
複数の型、特に２つの型で形成されるのが合目的であ
る。さらに絶縁リング１５ａは製造の時同時にシリンダ
ー７上で直接形成するか又は射出形成するのが有利であ
る。
複数の型、特に２つの型で形成されるのが合目的であ
る。さらに絶縁リング１５ａは製造の時同時にシリンダ
ー７上で直接形成するか又は射出形成するのが有利であ
る。
絶縁リング１５ａを固定するためシリンダー７は下部部
分１６の外側の周囲に溝１７を有し、この溝の中に、突
出部１８を有する絶縁リング１５ａが嵌っている。周囲
を取り巻いている溝１７は内面に斜めの面１９を有し、
この面に対応する様に絶縁リング１５ａに設けられた斜
めの面２０を有する突出部１８がこの面上において確実
に支えられる様に固着している。
分１６の外側の周囲に溝１７を有し、この溝の中に、突
出部１８を有する絶縁リング１５ａが嵌っている。周囲
を取り巻いている溝１７は内面に斜めの面１９を有し、
この面に対応する様に絶縁リング１５ａに設けられた斜
めの面２０を有する突出部１８がこの面上において確実
に支えられる様に固着している。
第２図に示した実施例では絶縁リング１５ａはほぼ円錐
台形に形成されそして、内部の斜めの面２０に対して平
行な外側の円錐面２１を有している。斜めの面２０と円
錐面２１は、絶縁リング１５ａの直径が、上方において
は、クランク軸１０に向かっている下方よりも小さくな
る様に傾斜している。
台形に形成されそして、内部の斜めの面２０に対して平
行な外側の円錐面２１を有している。斜めの面２０と円
錐面２１は、絶縁リング１５ａの直径が、上方において
は、クランク軸１０に向かっている下方よりも小さくな
る様に傾斜している。
合成材料のクランクケース１４は此の際それの上部部分
２２に斜めの壁２３を有し、この壁が絶縁リング１５ａ
を上方から掴み周囲に密着しそして円錐面２１に隙間な
く密着し、斯くして、ガソリンエンジン２を駆動する時
それの反作用の力を完全に伝達するための絶対確実に組
合わされた形状拘束が保証されている。この実施例の円
錐台形の絶縁リング１５ａはシリンダー７を製造する
時、同時に圧入されることも可能である。
２２に斜めの壁２３を有し、この壁が絶縁リング１５ａ
を上方から掴み周囲に密着しそして円錐面２１に隙間な
く密着し、斯くして、ガソリンエンジン２を駆動する時
それの反作用の力を完全に伝達するための絶対確実に組
合わされた形状拘束が保証されている。この実施例の円
錐台形の絶縁リング１５ａはシリンダー７を製造する
時、同時に圧入されることも可能である。
第３図に示されている実施例では絶縁リング１５ｂは第
１図の実施例の絶縁リング１５ａに似た形成に成ってい
る。シリンダー７の下部部分１６には外側に向かって半
径方向に突出した横梁２４が配置されており、この横梁
は周囲を取巻く溝１７の下方の境界になっている。横梁
２４は、周囲を取り巻く溝１７の中に位置する絶縁リン
グ１５ｂの突出部１８によって上方から掴まれる。絶縁
リング１５ｂは下方に向かって横梁２４を下方から掴む
支え壁２５を有し、この壁は絶縁リング１５ｂの内側に
形成されているリング状溝２６の境界となっており、こ
の溝の中に横梁２４が形状拘束的に支承されている。支
え壁２５は支え斜面２７を有しそしてシリンダー７の斜
めの外側面２８に固く接触している。この絶縁リング１
５ｂもシリンダー７を製造する時同時に形成され又は射
出成形されることが可能である。しかし本発明の枠内に
おいては、絶縁リング１５ｂをシリンダー７の下部部分
１６に後で固定することも含まれている。第３図から、
支え壁２５の下部に形成されている頚部に、周囲を取り
囲む溝の中に固定されているパッキングリング２９が配
置されており、斯くして、合成材料のクランクケース１
４の上部部分２２と絶縁リング１５ｂとの間の完全な気
密が達成される。合成材料のクランクケース１４の上部
部分２２はこの際リング状の壁３０を有し、この壁の断
面形状はほぼＣ字形状になっておりそして絶縁リング１
５ｂを掴む様に形状拘束的に取囲んでいる。リング状の
壁３０はこのため多角形状に斜めに配置された内面を有
し、この内面は多角形に互いに斜めに配置されている絶
縁リング１５ｂの外側面に接触している。
１図の実施例の絶縁リング１５ａに似た形成に成ってい
る。シリンダー７の下部部分１６には外側に向かって半
径方向に突出した横梁２４が配置されており、この横梁
は周囲を取巻く溝１７の下方の境界になっている。横梁
２４は、周囲を取り巻く溝１７の中に位置する絶縁リン
グ１５ｂの突出部１８によって上方から掴まれる。絶縁
リング１５ｂは下方に向かって横梁２４を下方から掴む
支え壁２５を有し、この壁は絶縁リング１５ｂの内側に
形成されているリング状溝２６の境界となっており、こ
の溝の中に横梁２４が形状拘束的に支承されている。支
え壁２５は支え斜面２７を有しそしてシリンダー７の斜
めの外側面２８に固く接触している。この絶縁リング１
５ｂもシリンダー７を製造する時同時に形成され又は射
出成形されることが可能である。しかし本発明の枠内に
おいては、絶縁リング１５ｂをシリンダー７の下部部分
１６に後で固定することも含まれている。第３図から、
支え壁２５の下部に形成されている頚部に、周囲を取り
囲む溝の中に固定されているパッキングリング２９が配
置されており、斯くして、合成材料のクランクケース１
４の上部部分２２と絶縁リング１５ｂとの間の完全な気
密が達成される。合成材料のクランクケース１４の上部
部分２２はこの際リング状の壁３０を有し、この壁の断
面形状はほぼＣ字形状になっておりそして絶縁リング１
５ｂを掴む様に形状拘束的に取囲んでいる。リング状の
壁３０はこのため多角形状に斜めに配置された内面を有
し、この内面は多角形に互いに斜めに配置されている絶
縁リング１５ｂの外側面に接触している。
第４図に示されている実施例では合成材料から成るクラ
ンクケース１４の上部部分２２の所に、直角に内側に向
かって突出した輪帯３２が形成されている。この輪帯３
２は、絶縁リング１５ｃの外側に形成されたそれの周囲
を取り巻く溝３３に形状拘束的に嵌っている。輪帯３２
はこの際、シリンダー７の下部部分１６の横梁２４とほ
ぼ同一平面内にある。周囲を取り巻く溝３３の境界にな
っている絶縁リング１５ｃの上部の分肢３４は、輪帯３
２を、クランクケース１４の外側の面に到達するまで掴
みそして、輪帯３２を下方から掴む絶縁リング１５ｃの
下部分肢よりも長く形成されていることが判る。
ンクケース１４の上部部分２２の所に、直角に内側に向
かって突出した輪帯３２が形成されている。この輪帯３
２は、絶縁リング１５ｃの外側に形成されたそれの周囲
を取り巻く溝３３に形状拘束的に嵌っている。輪帯３２
はこの際、シリンダー７の下部部分１６の横梁２４とほ
ぼ同一平面内にある。周囲を取り巻く溝３３の境界にな
っている絶縁リング１５ｃの上部の分肢３４は、輪帯３
２を、クランクケース１４の外側の面に到達するまで掴
みそして、輪帯３２を下方から掴む絶縁リング１５ｃの
下部分肢よりも長く形成されていることが判る。
第５図に示した実施例によれば、絶縁リング１５ｄは上
記した絶縁リング１５ｃの如く形成されており、この際
前同様に、合成材料のクランクケース１４の輪帯３２が
絶縁リング１５ｄの周囲を取り囲む溝３３に嵌ってい
る。形状拘束的な結合がこの場合更に強くなる様に形成
されている。何故ならば、輪帯３２が脹らみ３６を有す
る如く形成され、この脹らみが周囲を取り囲む溝の底部
に形成されたアンダーカット部に緊密に結合し、斯くし
て絶対確実に保持されるからである。
記した絶縁リング１５ｃの如く形成されており、この際
前同様に、合成材料のクランクケース１４の輪帯３２が
絶縁リング１５ｄの周囲を取り囲む溝３３に嵌ってい
る。形状拘束的な結合がこの場合更に強くなる様に形成
されている。何故ならば、輪帯３２が脹らみ３６を有す
る如く形成され、この脹らみが周囲を取り囲む溝の底部
に形成されたアンダーカット部に緊密に結合し、斯くし
て絶対確実に保持されるからである。
第６図の実施例では、絶縁リング１５ｅの外周面に有底
ねじ孔が形成されている。合成材料のクランクケース１
４は、絶縁リング１５ｅの外側を取り巻いている上部部
分２２に貫通孔を有し、これらの貫通孔にはそれぞれね
じ３７が通され、これらのねじは、合成材料のクランク
ケース１４の上部部分の壁を通過して、絶縁リング１５
ｅの有底ねじ孔にねじ込まれている。ねじ３７の頭部３
８はその際外側から、合成材料のクランクケース１４の
上部部分２２を外側から絶縁リング１５ｅに向かって強
く押し付ける。
ねじ孔が形成されている。合成材料のクランクケース１
４は、絶縁リング１５ｅの外側を取り巻いている上部部
分２２に貫通孔を有し、これらの貫通孔にはそれぞれね
じ３７が通され、これらのねじは、合成材料のクランク
ケース１４の上部部分の壁を通過して、絶縁リング１５
ｅの有底ねじ孔にねじ込まれている。ねじ３７の頭部３
８はその際外側から、合成材料のクランクケース１４の
上部部分２２を外側から絶縁リング１５ｅに向かって強
く押し付ける。
第１図は本発明による可搬式作業装置の部分破断面側面
図、第２図は第１図に示した様な作業装置のシリンダー
とその下部に位置するクランク軸の範囲の断面図、第３
図はシリンダーの下部部分に固定するクランクケースの
上部部分の部分断面図、第４図はクランクケースを固定
する部分を第３図と同様な部分断面図にて示している
が、此の場合第３図とは別の実施例を示し、第５図はク
ランクケースを固定する部分を第３および第４図と同様
な部分断面図にて示しているが、これらとは別の実施例
を示し、第６図はクランクケースを固定する部分を第３
乃至第５図と同様な部分断面図にて示しているが、これ
らとは別の実施例を示す。 ７……シリンダー、１０……クランク軸 １４……合成材料のクランクケース １５ａ乃至１５ｅ……絶縁リング １６……シリンダーの下部部分 １７……周囲を取巻く溝 １８……突出部、１９……斜めの面（接触面） ２０……斜めの面（接触面）、２１……円錐面 ２２……クランクケースの上部部分 ２３……斜めの壁、２４……横梁 ２５……支え壁、２６……リング状溝 ２７……斜面、２８……外側面 ２９……パッキングリング ３０……リング状の壁、３２……輪帯 ３３……周囲を取巻く溝、３６……脹らみ ３７……ねじ
図、第２図は第１図に示した様な作業装置のシリンダー
とその下部に位置するクランク軸の範囲の断面図、第３
図はシリンダーの下部部分に固定するクランクケースの
上部部分の部分断面図、第４図はクランクケースを固定
する部分を第３図と同様な部分断面図にて示している
が、此の場合第３図とは別の実施例を示し、第５図はク
ランクケースを固定する部分を第３および第４図と同様
な部分断面図にて示しているが、これらとは別の実施例
を示し、第６図はクランクケースを固定する部分を第３
乃至第５図と同様な部分断面図にて示しているが、これ
らとは別の実施例を示す。 ７……シリンダー、１０……クランク軸 １４……合成材料のクランクケース １５ａ乃至１５ｅ……絶縁リング １６……シリンダーの下部部分 １７……周囲を取巻く溝 １８……突出部、１９……斜めの面（接触面） ２０……斜めの面（接触面）、２１……円錐面 ２２……クランクケースの上部部分 ２３……斜めの壁、２４……横梁 ２５……支え壁、２６……リング状溝 ２７……斜面、２８……外側面 ２９……パッキングリング ３０……リング状の壁、３２……輪帯 ３３……周囲を取巻く溝、３６……脹らみ ３７……ねじ
Claims (11)
- 【請求項１】クランク軸（１０）の軸受（１１）がクラ
ンクケース（１４）内に支持され、該クランクケース
（１４）の、合成材料から成る壁が、合成材料から成る
熱絶縁性部材を介して内燃機関（２）のシリンダー
（７）に固定されている、内燃機関により駆動される可
搬式作業装置において、 前記熱絶縁性部材が、シリンダー軸線にたいして傾斜し
た接触面（１９，２０）によりシリンダー（７）の下部
部分（１６）で軸方向へ不動に保持され、且つ合成材料
から成るクランクケース（１４）に軸方向へ不動に結合
されている絶縁リング（１５ａ，１５ｂ，１５ｃ，１５
ｄ，１５ｅ）であることを特徴とする作業装置。 - 【請求項２】シリンダー（７）の下部部分（１６）には
周囲を取り巻く溝（１７）が形成され、この溝の中には
絶縁リング（１５ａ乃至１５ｅ）の突出部（１８）が配
置されていることを特徴とする、特許請求の範囲第１項
に記載の作業装置。 - 【請求項３】絶縁リング（１５ａ）の外周は斜めの接触
面（１９，２０）に対してほぼ平行に形成された円錐面
（２１）を有し、この円錐面は合成材料から成るクラン
クケース（１４）の斜めの壁（２３）によって上方から
掴まれていることを特徴とする、特許請求の範囲第１項
または第２項に記載の作業装置。 - 【請求項４】シリンダー（７）の下部部分（１６）は周
囲を取り巻く溝（１７）の下方の境界になる横梁（２
４）を有し、この横梁は絶縁リング（１５ｂ乃至１５
ｅ）の突出部（１８）によって上部から掴まれているこ
とを特徴とする、特許請求の範囲第２項または第３項に
記載の作業装置。 - 【請求項５】絶縁リング（１５ｂ乃至１５ｅ）はシリン
ダー（７）の横梁（２４）を下方から掴む支え壁（２
５）を有することおよびこの支え壁と突出部（１８）と
の間にリング状溝（２６）が形成され、この溝の中に横
梁（２４）が係合していることを特徴とする、特許請求
の範囲第４項に記載の作業装置。 - 【請求項６】絶縁リング（１５ｂ乃至１５ｅ）の支え壁
（２５）はシリンダー（７）の斜めの外側面（２８）に
接触する支え斜面（２７）を有することを特徴とする、
特許請求の範囲第５項に記載の作業装置。 - 【請求項７】合成材料から成るクランクケース（１４）
の上部部分（２２）と絶縁リング（１５ｂ）との間には
パッキングリング（２９）が配置されていることを特徴
とする、特許請求の範囲第１項から第６項までのうちの
いずれか一つに記載の作業装置。 - 【請求項８】合成材料から成るクランクケース（１４）
の上部部分（２２）は絶縁リング（１５ｂ）を上方から
掴んでいる断面がＣ字形に形成されたリング状壁（３
０）を有していることを特徴とする、特許請求の範囲第
１項から第７項までのうちいずれか一つに記載の作業装
置。 - 【請求項９】合成材料から成るクランクケース（１４）
の上部部分（２２）は内側に向かって突出した輪帯（３
２）を有し、この輪帯は絶縁リング（１５ｃ，１５ｄ）
の外側の周囲を取り巻く溝（３３）に嵌っていることを
特徴とする、特許請求の範囲第１項から第８項までのう
ちのいずれか一つに記載の作業装置。 - 【請求項１０】合成材料からなるクランクケース（１
４）の輪帯（３２）はそれの脹らみ（３６）が絶縁リン
グ（１５ｄ）の外周を取り巻く溝（３３）のアンダーカ
ット部分に嵌って掴まれていることを特徴とする、特許
請求の範囲第９項に記載の作業装置。 - 【請求項１１】合成材料から成るクランクケース（１
４）の上部部分（２２）は、絶縁リング（１５ｅ）のね
じ孔にねじ込まれる少なくとも１個のねじ（３７）によ
り固定されていることを特徴とする、特許請求の範囲第
１項から第１０項までのうちのいずれか一つに記載の作
業装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3430645.5 | 1984-08-21 | ||
| DE3430645A DE3430645C2 (de) | 1984-08-21 | 1984-08-21 | Tragbares, von einem Verbrennungsmotor angetriebenes Arbeitsgerät |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6155352A JPS6155352A (ja) | 1986-03-19 |
| JPH0650064B2 true JPH0650064B2 (ja) | 1994-06-29 |
Family
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP60166061A Expired - Lifetime JPH0650064B2 (ja) | 1984-08-21 | 1985-07-29 | 可搬式作業装置 |
Country Status (6)
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| JP (1) | JPH0650064B2 (ja) |
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| FR (1) | FR2569441B1 (ja) |
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| JPS5810138A (ja) * | 1981-07-13 | 1983-01-20 | Toyota Motor Corp | 車両用エンジンのシリンダブロツク |
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-
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- 1985-08-02 US US06/762,108 patent/US4610228A/en not_active Expired - Fee Related
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