JPS6154615B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、非常時にロツクする安全ベルト引込
器用の引込機構、さらに詳しくはこのような引込
器に用いられる安全ベルトおよびハーネス帯の使
用中に通常生じるリールの回転運動に応じて２つ
の異なる大きさのリール巻戻し偏倚力のいずれか
一方を安全ベルト引込器のリールに選択的に作用
させて、車両の乗員を非常状態の間に座席に保持
することができる引込機構に関する。

今までに採用された各種の型式の複引張り安全
ベルト引込器の機構は、引込器に対するベルトの
通常の引出しおよび引込みの間に主ばねの巻戻し
偏倚力を安全ベルトのリールに選択的に作用さ
せ、またシートベルトが車両の乗員に使用されて
いる間は弱い張力を安全ベルトに作用させるもの
であつた。現在周知のように、安全ベルトの引出
しとリールの繰り出し運動が緊急事態発生の時に
のみ阻止されるような非常ロツクの型式の引込器
に安全ベルトが使用されている場合に自動車の乗
員の拘束用の安全帯の胸部ベルトの張力を減少さ
せることが望ましい。安全ベルトは通常の着用状
態の間には繰出し運動を阻止されないので、この
ような安全ベルトに使用する車両の乗員に対して
安全ベルトが弛緩するのを阻止するため巻戻し偏
倚力を連続的に引込器のリールに作用させるのが
好ましい。さらに、また当該分野において周知の
ように、安全ベルトの使用中に、安全ベルトの弛
緩を阻止するこのような巻戻し偏倚力は、安全ベ
ルトを使用しないときに安全ベルトを引込器のリ
ールに巻き戻すため通常作用する値よりも小さい
値であるのが好ましい。

これらの従来の型式の複引張り引込器は非常ロ
ツクの安全ベルト引込器用の複引張り機構に対し
商業上実用的で満足な解決であると思われるが、
従来の型式のものよりも安価に製作できてかさば
らない簡単に操作できる引込器を設計することが
望ましいと認識されてきた。

したがつて、本発明の主な目的は、従来周知の
複引張り引込機構より簡易な方法で安価に製作可
能なこじんまりした形状の複引張り引込機構を開
示し、かつ提供することであり、この複引張り引
込機構は車両用の非常ロツク安全ベルト引込器に
関連して使用するのに適し、関連の安全ベルトが
引込器に対し通常は自由に引出しおよび引込めら
れ、また引込機構の弱い張力の作動モードは、主
動力ばねの偏倚力が再び作用するのに先立つて弱
い張力ばねの偏倚力のもとでリールの一回転以上
の引込み回転の延長作動域を備えている。

概略的に述べると、本発明の複引張り引込機構
の改良は、動力ばね収納室を提供する関連のハウ
ジング内において引込器のリールシヤフトの端部
に回転可能に取り付けられたつめ担持体であつ
て、動力ばねが該ハウジングおよびつめ担持体に
作動可能に関連して該動力ばね収納室内に配置さ
れて引込器のリールの巻戻しを生じさせる方向に
通常は該つめ担持体を偏倚させ、リールシヤフト
に取付けたカムに係合することによりリールを偏
倚させるように作用するつめ担持体と、該つめ担
持体と一緒に、および該つめ担持体に対して回転
するように該つめ担持体上に枢着され、該ハウジ
ングの内部表面のまわりに形成されたラチエツト
装置と選択的に係合可能なつめ装置と、該ラチエ
ツト装置へ向かつて該つめ担持体に関して該つめ
を偏倚させる装置と、使用位置への安全ベルトの
引出し後のリールの僅かな巻戻し運動の際にラチ
エツト装置との係合をさせることを条件として該
ラチエツト装置と係合しないように該つめを通常
保持する、該ハウジングに取り付けられた、つめ
消音器リング装置と、前記のように該つめ担持体
と共同作動して主動力ばねの偏倚力をリールシヤ
フトに作用させ、かつ該つめと係合し、また弱い
張力作動モードの終了時に該つめを該ラチエツト
装置から解放させる、リールシヤフトに取り付け
られたカム装置と、該つめ担持体が該つめとラチ
エツト装置との係合により静止して保持される際
に該リールをベルト巻戻し方向に偏倚させ、また
主動力ばねの偏倚力をしや断する、該つめ担持体
と前記カム装置との間に連結された、弱い引張ば
ねと、リールの所定量のベルト巻込み運動に応じ
てリールシヤフトに取付けのカムと係合する、該
つめに設けられたカム従節装置とを提供すること
を含む。代替的な実施例においては、弱い引張り
モードの間におけるリール巻込み回転の範囲は第
２カムを設けることによりほぼ13/4回転まで拡げ
られ、該第２カムは前記リールシヤフトに取付け
のカムとつめ担持体との間に挟まれて、つめと係
合し、また関連のラチエツト装置に対して該つめ
を解放させる前に、該リールシヤフトに取付けの
カムの一層大きい巻戻し回転を必要とする。

初めに第１図を参照すると、非常ロツク車両慣
性応答の安全ベルト引込器が全体を参照番号10で
指示され、底部１４と一体に形成された側壁１
２，１３を有するＵ字型の引込器フレームを含
み、該底部１４に設けられた取付け孔１５は該引
込器を車両内の適所に取付け、全体を参照番号17
で指示する関連のリール上に安全ベルトすなわち
ハーネス帯ひも１６を引つ込めて留める。第１図
と第２図に認められるように、安全ベルトのリー
ル１７はリールシヤフト２０に取り付けられた一
対のラチエツト１８と１９を含み、該リールシヤ
フトは、引込器の側壁に装架されたブシユに第２
図の軸受部分２１のような軸受部分により両端を
軸受され、ブシユ２２は第２図において側壁１３
に取り付けられている。以下に論じるように、リ
ールシヤフト２０は、さらに長方形の端部分２３
と、さらにその先の円筒形状の延長部分２４を備
え、以下に説明する本発明の実施例の複引張り引
込機構の構成要素と協同する。

第１図において全体を参照番号10で指示する安
全ベルト引込器は車両慣性応答型式であつて、側
壁１２と１３との間に枢着されたロツクバー２５
は、側壁１２と１３との間に固定された横バー２
９から心棒２８と頭部２６により吊り下げられた
振り子２７の頭部２６による作動に応答して通常
のようにラチエツト１８と１９にロツク係合する
ように傾動可能である。当該分野で周知のよう
に、車両の急な減速の場合のように車両の慣性が
急に変化する場合、振り子２７が揺動して、その
関連の頭部２６がロツクバー２５を傾動させてラ
チエツト１８と１９にロツク係合させる。しかし
ながら、通常の車両運転中は、全体を参照番号17
で指示する安全ベルトのリールは関連の引込機構
の偏倚力を受けて自由にベルトを巻き込みおよび
繰り出す。このことは、本発明において特に意図
しているように、現在当該分野においても周知で
あるような胸ベルトまたはハーネスとして安全ベ
ルト１６を使用する間に、安全ベルト１６に対し
て弱い張力の作動モードで、安全ベルトまたはハ
ーネスを使用したままの乗員の運動を許容するこ
とになる。

さて第２図から第７図を参照すると、第１実施
例の安全ベルト引込器が全体を参照番号10で指示
され、該円筒状カツプ本体がハウジングのフラン
ジ３４を安全ベルト引込器の側壁１３に固定され
るねじまたはボルトのような適当な締め具３３に
より固定されるようにされた円筒状のカツプ本体
３２を有するハウジング３１を含む。第２図にお
いてまた第７図においてばねを取除いた分解関係
から認められるように、ハウジング３１が、以下
に十分に説明するように、主動力ばね４０、つめ
担持体５０、弱い引張ばね６０、リールシヤフト
で作動されるカム７０、つめ８０、つめ消音リン
グ９０を含む本実施例の複引張引込機構の主な構
成要素を囲む。

主動力ばね４０は好適には現在産業界において
周知のデザインの一定張力のコイルばねであり、
ハウジングとつめ担持体５０によりハウジング３
１内に形成される室内に設けられ、ばねの外端４
１はハウジングのみぞ３５内に嵌合することによ
りハウジングに対して固定され、ばねの内端４２
はつめ担持体５０のみぞ５４にはめ込まれてい
る。

本実施例におけるつめ担持体５０は、そのハブ
孔５３に受け入れられる円筒状のシヤフト端２４
に回転可能に取り付けられる一体形成のハブ５２
を有するデイスク本体５１を含む。第７図に最も
良く示すように、つめ担持体５０は、弱い引張ば
ね６０を収容する環状の空所を提供する円筒状の
ボス５５を備え、該ばねの外端６１はボスの側壁
にある全体的に参照番号56で示す開口を通つて
（第３図で見られるように）該開口に隣接するボ
スの側壁とばね保持壁５７との間にはめ込まれて
いる。ばねの外端の延長部６２は本実施例におい
て以下に述べるようにつめ８０を押圧するのに使
用してもよい。弱い引張ばね６０の内端６３はみ
ぞ７３を通つてリールシヤフト作動のカム７０に
固定される。

カム７０は、第２図、第３図および第７図に見
られるように本実施例において、一体成形のハブ
７１によりリールシヤフト２０の長方形のシヤフ
ト端２３に取り付けられ、該シヤフト端２３はカ
ム７０の長方形の孔７２に受け入れられている。
したがつて、カム７０とリールシヤフト２０は、
一致して回転し、該カム７０はさらに安全ベルト
引込器の側壁１３によりかかる軸受リング表面７
４を備えている。以下にさらに十分に説明するよ
うに、カム７０は、つめ８０と共同作動して、引
込機構が弱い張力モードにある時、安全ベルト巻
込み方向における所定量のリール回転に応じて引
込機構の弱い張力作動モードを終了させるカムロ
ーブ７５を備えている。

主動力ばね４０の偏倚力は、以下に十分に説明
するように、つめ担持体５０を介してリールシヤ
フト２０に作用し、したがつてつめ担持体５０を
ハウジング３１内で回転しないように保持するこ
とによりしや断可能である。本実施例において、
主動力ばね４０のこのようなロツクはハウジング
３１の内部に設けられたラチエツト装置３６につ
め８０を係合させることにより達成される。第２
図、第３図および第７図に最も良く示し、かつ本
発明で意図するように、ラチエツト装置３６はハ
ウジング３１と一体に形成され、歯３７はハウジ
ングの内方を向く。

つめ８０は、つめの孔８２に受け入れられるつ
め担持体ピン５８にハブ８１により軸支される。
ばね用突起８３はつめに設けられていて、第３図
に示すようにつめの歯８４を押圧してハウジング
のラチエツト装置３６の歯３７のいずれか１個に
ロツク係合させる弱い引張ばねの自由端６２と係
合する。したがつて、つめ８０は、リールシヤフ
トの延長部分２４のまわりでつめ担持体５０と一
緒に回転するようにつめ担持体に枢着されてい
る。ハウジング３１の内側環状部分に、つめ８０
の回転進路より半径方向の外方にラチエツト装置
３６が設けられている。

全体を参照番号90で指示するつめ消音リング装
置が本実施例において設けられ、この消音リング
装置は、通常はつめ８０の歯８４をラチエツト装
置３６の歯３７との係合から外して保持し、引込
機構は通常は静かに、すなわちラチエツト装置の
歯を越えるつめ８０のラチエツト作動に伴う騒音
なしで作動する。以下に説明するように、つめ消
音リング９０は、さらにリールの巻戻し運動中に
つめをロツクしていない状態に保持するのを容易
にする。第７図に最も良く見られるように、消音
リング装置の実施例は、全体を参照番号93で指示
する割りリングの開口部により中断された円筒状
の外側表面９２を有する割りリング９１を含む。
好適には割りリング９１は、ハウジングのリム３
８内に形成されたレース３９に支承ローブ９８，
９９および１００を摺動係合させるように弾性的
に形成されるので、割りリング９１は、以下に説
明するようにつめとつめ担持体の作用を受けてい
ずれの方向にも容易に回転できる。つめ８０に設
けられたつめ駆動ピン８７は、それぞれ斜面９４
と９５にカム係合して、停止肩部９６と９７と係
合して、つめをロツクされない状態に保持して、
以下に説明するように、引込機構の作動中にハウ
ジング３１の内側のレース３９のまわりでリング
を該つめと共に駆動する。

安全ベルト繰出し中における本発明の複引張り
引込機構の状態は第４図に示され、安全ベルト１
６が引込みまたは繰り出すと、リールシヤフト２
０がその端部分２３を時計方向に回転させ、第４
図に見られるようにつめ担持体５０の突起５９に
カムローブ７５を係合させて、つめ担持体５０を
リールシヤフト２０と共に時計方向に回転させ
る。

乗員が使用位置へ安全ベルトをバツクルで留め
るのに引き続いて、安全ベルトが僅かに繰り出し
運動すると、その結果、つめ担持体５０が主動力
ばね４０の作用で第４図に示す位置から第５図に
示す位置まで反時計方向に回転し、割りリング９
１は静止したままであり、つめ８０は第５図の位
置まで動かされ、つめ駆動ピン８７は停止肩部９
６と斜面９４から離れてつめの歯８４をラチエツ
ト装置３６の歯３７の一つに噛み合わせる。した
がつて、つめ担持体５０は、主動力ばね４０の作
用を受けて更に反時計方向へ回転するのを阻止さ
れ、主動力ばね４０の偏倚力はリールシヤフト２
０へ作用するのをしや断される。引込機構は、こ
の時に静止しているつめ担持体５０と第３図に示
すようにリールシヤフトに設置されたカム７０と
の間に作用する弱い引張ばね６０の張力を受けた
リールの巻込み運動の間、弱い張力モード状態に
なる。リールの巻戻しの１回転よりも僅かに少な
く、全体を参照番号17で指示するリールが第３図
に示す位置を越えて第６図に示す位置へ向かつて
巻込み運動を継続すると、カムローブ７５は、つ
めの腕８６に設けられたカム従節８５と係合し
て、第６図で実線で示すようにつめ８０を枢動さ
せてラチエツト装置３６との係合から外す。つめ
８０の解放は、主動力ばね４０の偏倚力を再びつ
め担持体５０に作用させ、つめ担持体５０が反時
計方向に旋回して、つめ駆動ピン８７を動かして
消音リング装置の斜面９５へ乗り上げさせ停止肩
部９７に係合させる。つめ担持体５０とつめ消音
リング９０が反時計方向に回転し、突起５９が引
込機構の主偏倚力の作用を受けて安全ベルト１６
の継続巻戻し中に回つてカムローブ７５の垂直面
に係合する。この後に続く引出しが引込機構を第
４図の状態に戻し、これまでに述べた作動が、安
全ベルト１６の使用状態への操作の間に繰り返さ
れる。

本発明による第２の好適実施例である複引張り
引込機構を第８図から第１４図に示し、詳細に説
明する。大半の点において、第２実施例の構造と
作動モードは前記の実施例のそれに従い、第１図
に示す非常ロツク車両慣性応答引込器に使用する
のに適する。最初に第８図と第９図を参照する
と、実施例の引込機構が全体を参照番号130で指
示され、主動力ばね１４０を囲む円筒状のカツプ
部分１３２を有するハウジング１３１を含む。ハ
ウジング１３１は、前記実施例と同じように、ハ
ウジングのフランジ１３４に関連した適当な締め
具１３３により、第１図において全体を参照番号
10で指示する安全ベルト引込器の側壁１３のよう
な安全ベルト引込器の側壁へ回定してもよい。

主動力ばね１４０はハウジング１３１内に設置
され、ばねの外端１４１がハウジングのみぞ１３
５に固定され、かつ内端１４２がつめ担持体１５
０のみぞ１５４に固定される。

つめ担持体１５０は、前記実施例と同じよう
に、ハウジング１３１内に室を形成するデイスク
本体１５１を含み、該室内に主動力ばね１４０が
囲い込まれている。デイスク本体１５１は、ハブ
１５２の円筒状の孔１５３内に受け入れられたリ
ールシヤフトの円筒状の延長部１２４のまわりに
回転可能に取り付けられたハブ１５２を含む。つ
め担持体１５０は、さらに円筒状のボス１５５を
備え、このボスはリールシヤフトに取り付けられ
たカム１７０と協同して弱い引張ばね１６０を囲
み、かつ取り付ける。

弱い引張ばね１６０は、その外端１６１をつめ
担持体のみぞ内に保持し、その内端１６３をカム
のみぞ１７３内に固定し、したがつて弱い引張ば
ねはつめ担持体１５０とカム１７０との間に置か
れる。カム１７０は、第８図に示すように、ハウ
ジングのリム１３８に取り付けられた円形の端部
プレートによりかかる支承リング１７４を含む。

本実施例において、拡張された弱い張力作動モ
ードは、つめ担持体のボス１５５のまわりに回転
可能に設けられた第２カム円板１１０を含むこと
により提供され、この第２カム円板は以下に説明
するようにカム１７０とつめ担持体の停止体１５
９との間で作動して、弱い張力モード中に安全ベ
ルト巻込み方向にリールシヤフト１２０を付加的
に１回転させる。第２カム円板１１０はカム面１
１１と突出頭部１１２を備え、この突出頭部は以
下に説明するように引込機構の作動中にカムロー
ブ１７５とつめ担持体のピン１５９との間で接触
する。

全体を参照番号180で示すつめは、本実施例で
は、そのハブによりつめ担持体のピン１５８に軸
支されている。本実施例において、つめの歯１８
４は、つめ担持体のデイスク本体１５１に固定さ
れたばね１６２により押圧されてラチエツト装置
１３６の歯１３７に係合するようにされ、該歯１
３７は、前記の実施例と同様にハウジング１３１
の内側の環状表面に形成されている。つめ１８０
は、その腕１８６の端部につめ駆動ピン、すなわ
ちカム従節１８５を備え、このつめ駆動ピンは、
弱い張力作動モードの終了時にカム面１１１と協
同し、以下に説明する本実施例の引込機構の作動
中における弱い張力モードの間にばねワイヤ・カ
ムの端部の肩部１９６および１９７と協同する。

繰り出し方向における引込器からの安全ベルト
の引出し中に、本実施例の引込機構は第９図に示
す位置になり、この位置ではリールシヤフト１２
０の反時計方向の回転はカム１７０をリールシヤ
フトの端部分１２３への取付けを介して反時計方
向に回転させ、カムローブ１７５を突出頭部１１
２に対して衝接駆動関係に置き、突出頭部１１２
はつめ担持体の停止体１５９に衝接し、ばね１６
２の押圧力に抗してつめ１８０をロツクされない
状態に置き、つめ駆動ピン１８５をばねワイヤ・
カムの肩部１９７に押し付けて保持し、主動力ば
ね１４０の押圧力に抗してリールシヤフト１２
０、カム１７０、およびつめ担持体１５０を同時
に回転させる。安全ベルトが使用位置まで引き出
された時、安全ベルトの僅かな巻き込み、引き込
み運動は、主動力ばね１４０の作用を受けてカム
１７０とつめ担持体１５０を僅かに時計方向へ回
転させ、つめ１８０を第１０図の位置まで動か
し、この位置では、つめ駆動ピン１８５は、この
時に静止しているばねワイヤ・カム１９１から移
動し、つめ１８０を第９図の位置から第１０図の
位置へ枢動させるばね１６２の押圧力の作用を受
けてラチエツト装置１３６とのロツク係合へ押圧
される。引込機構は、この時に弱い張力モードに
なり、つめ１８０がつめ担持体１５０を回転しな
いように保持、したがつてリールを回転させない
ように主動力ばね１４０の偏倚力をしや断する。

本実施例の引込機構は、第１０図において始め
られるのを示される弱い張力モードにある時、第
１０図の位置から第１２図の位置までのリールの
ほぼ13/4回転のリールの巻戻し行程の間弱い引張
ばね１６０が継続してリールを巻戻し方向に偏倚
させる。このようなリールシヤフト１２０の巻込
み回転中、カム１７０が時計方向にほぼ１回転し
て、カムローブ１７５を第１１図で見られるよう
に突出頭部１１２の反対側に係合させ、その結
果、リールシヤフト１２０とカム１７０の継続し
た時計方向の回転が第２カム円板１１０を第１２
図の位置のあたりまで時計方向に回転させる。カ
ム１７０と第２カム円板１１０が第１２図の位置
へ達すると、第２カム円板１１０のカム面１１１
がつめ駆動ピン１８５とつめ１８０に係合して、
これらを第１３図に一点鎖線で示すようにラチエ
ツト装置１３６とのロツク係合から外し、引込機
構の弱い張力作動モードを終了させる。本実施例
は、第９図に示す初期の引き出しに引き続いてリ
ールを第１０図の位置まで僅かに引き込むことに
より弱い張力モードを選択した後、リールの約1
３／４回転まで安全ベルトに引張ばね１６０の弱い
張力を作用させた状態で延長した弱に張力作動モ
ードを有することが、前記のことから了解するこ
とができる。

第１３図に一点鎖線で示すように、弱い張力作
動モードの終了時につめ１８０がラチエツト装置
１３６から解放されると、主動力ばね１４０の偏
倚力がつめ担持体１５０を第１３図において時計
方向に回転させて、ピン１５８を動かして、第１
３図の実線で示すように、突出頭部１１２の垂直
表面に係合させ、つめ担持体の時計方向への引き
続く回転が突出頭部１１２を、第１３図の位置か
ら第１４図の位置まで時計方向に１回転させ、第
１４図の位置で突出頭部１１２はカムローブ１７
５の反対側に衝接し、つめ担持体１５０とカム１
７０を介してリールシヤフト１２０へ再び主動力
ばね１４０の偏倚力を作用させる。第１４図に見
られる引込機構の巻戻し回転中に、カム面１１１
により外方へカムで押し出されたつめ駆動ピン１
８５は、安全ベルトの全引込み中に第１４図に見
られるように消音ばねワイヤ装置１９０の停止肩
部１９６に対して着座する。安全ベルトのその後
の引出しは、本実施例の引込機構を第９図の状態
まで動かす。

【図面の簡単な説明】

第１図は複引張り安全ベルトリールの引込機構
における本発明を採用した非常ロツク安全ベルト
引込器の頂面図、第２図は本発明による第１実施
例の断面図、第３図は第２図の平面−に沿つ
た複引張り引込機構の実施例の側断面図であつて
“弱い張力”モード時の機構を示す図、第４図は
この後でベルトが使用位置の方へ繰り出される時
の引込機構を示す図、第５図は前記繰り出しのあ
とに続いて安全ベルトが僅かに引込められた後を
示す図、第６図は“弱い張力”モードの終了時で
あつて主動力ばねが再び作用する時の図、第７図
は第１図から第６図の複引張り引込機構における
実施例のばねを除いた構成要素の分解斜視図、第
８図は本発明による第２実施例の断面図、第９図
は第８図の平面−に沿つた引込機構の断面図
であつて、安全ベルトを使用位置の方向へ繰り出
す時の機構を示す図、第１０図はその後で第９図
の繰り出し状態のあとに続いて僅かな安全ベルト
の巻込み運動に応じて弱い張力モードが開始する
時の機構を示す図、第１１図は“弱い張力”モー
ドの状態を示す図、第１２図はこれに続く弱い張
力モードでのリールのほぼ13/4回転を示す図、第
１３図は弱い張力モードの終了直後の一点鎖線で
示し、その後のリールのほぼ４分の３回転後を実
線で示す図、および第１４図は帯ひもの引込め中
の状態を示す図である。 図において、１０……安全ベルト引込器、１６
……安全ベルト、１７……リール、１８，１９…
…ラチエツト、２０，１２０……リールシヤフ
ト、２７……振り子、３０，１３０……引込機
構、３１，１３１……ハウジング、３６，１３６
……ラチエツト装置、４０，１４０……主動力ば
ね、５０，１５０……つめ担持体、６０，１６０
……弱い引張ばね、７０，１７０……カム、８
０，１８０……つめ、８５……カム従節、９０…
…つめ消音リング、８７，１８５……つめ駆動ピ
ン。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ シヤフト端２４，１２４がフレーム側壁１３
   から突出するリールシヤフト２０，１２０により
   引込器フレーム１２，１３，１４に回転可能に取
   付けられたベルト貯蔵リール１７を有し、該フレ
   ーム側壁に引込機構３０，１３０が取付けられて
   ベルトの巻込みおよび繰出し運動に応じて二つの
   巻戻し偏倚力のいずれか一方を前記リール１７に
   前記リールシヤフト２０，１２０を介して作用さ
   せる複引張り安全ベルト引込器１０において、 前記シヤフト端２４，１２４上に回転可能に取
   付けられたつめ担持体５０，１５０と； 前記つめ担持体と一諸に、また前記つめ担持体
   に対し回転するように前記つめ担持体に枢着され
   たつめ８０，１８０と； 前記つめ担持体を包囲し、かつ動力ばね収容室
   を提供するハウジング３１，１３１と； 前記ハウジング３１，１３１とつめ担持体５
   ０，１５０との間に連結されて前記つめ担持体５
   ０，１５０を巻込み方向に偏倚させる動力ばね４
   ０，１４０と； 前記ハウジングの内方環状部に設けられ、かつ
   前記つめ担持体５０，１５０が回転する際に前記
   つめ８０，１８０の回転運動路の半径方向に外方
   にあるラチエツト３６，１３６，１３７であつ
   て、前記つめ８０，１８０と係合する内方を向い
   た歯３７，１３７を提供するラチエツト３６，１
   ３６と； 前記歯へ向かつて前記つめ８０，１８０を前記
   つめ担持体５０，１５０に関して偏倚させる、前
   記つめ担持体５０，１５０に取り付けられたばね
   ６２，１６２と； 前記つめ一部分と係合して通常は前記つめを前
   記歯との係合から外して保持する一対の停止肩９
   ６，９７；１９６，１９７と、前記一対の停止肩
   の間に配置され、前記リールの繰出し回転後に前
   記リールが巻戻し方向に回転すると前記つめの前
   記一部分を受け入れて前記つめを解放して前記歯
   に係合させ、それにより前記つめ担持体を前記ハ
   ウジングに関し動かないように保持する凹みを有
   するつめ消音リング９０，１９０と； 前記リールシヤフト２０，１２０と前記つめ担
   持体５０，１５０の突起５９，１５９とにより駆
   動されるカム７０，１７０であつて、前記突起５
   ９，１５９と係合することにより前記リールシヤ
   フトのベルト繰出し運動時に動力ばね巻込み方向
   に前記つめ担持体５０，１５０を駆動するカム７
   ０，１７０と； 前記つめ担持体５０，１５０と前記カム７０，
   １７０との間に連結され、前記つめが前記歯と係
   合することにより前記つめ担持体が動かないよう
   に保持されている時に前記リールシヤフトをベル
   ト巻戻し方向に偏倚させる弱い引張ばね６０，１
   ６０と； 前記弱い引張ばねの作用を受けて前記リールシ
   ヤフトが所定量だけ巻戻し回転されると前記カム
   ７０，１７０に係合される前記つめのカム従節８
   ５，１８５であつて、それにより前記ベルトは通
   常のベルト巻込みおよび繰出し中に前記動力ばね
   の偏倚力を受け、一方前記つめが前記ハウジング
   内に設けられた前記ラチエツトと係合している間
   は前記弱い引張ばねの弱い偏倚力を受けるように
   したカム従節８５，１８５と；を含み、 前記つめ消音リング９０，１９０が前記歯に対
   して解除された状態の時に前記つめと係合する半
   径方向の内方へ突出する停止肩部９６，９７；１
   ９６，１９７に隣接した隔置された斜面９４，９
   ５を含み、それにより前記つめが最初に前記斜面
   の一方と係合し、次に前記停止肩部の一方と係合
   し、前記つめ消音リングを前記ハウジング内にお
   いて前記つめおよびつめ担持体と共に回転させ； 前記ハウジング３１，１３１が内側のレース３
   ９を備え、前記つめ消音リング９０，１９０が前
   記ハウジングの前記レース３９内に設置された半
   径方向に可撓性のある割リングであり； 前記つめ消音リング９０が半径方向の内方へ突
   出する停止肩部９０，９７を含み、前記停止肩部
   は前記歯３７に関し解放位置にある時に前記つめ
   と係合し、それにより前記つめ消音リングが前記
   つめおよび前記つめ担持体と共に前記ハウジング
   内で回転することを特徴とする複引張り安全ベル
   ト引込器。 ２ 特許請求の範囲第１項に記載の安全ベルト引
   込器において、前記つめ消音リングがそれを前記
   ハウジングの内側のレース３９との間の表面接触
   を減少させるレース係合用の支承ローブ９８，９
   ９，１００をその延長部表面上に有することを特
   徴とする複引張り安全ベルト引込器。 ３ 特許請求の範囲第１項に記載の安全ベルト引
   込器において、前記カムが前記リールシヤフトに
   固定され、かつ第１のカム・ローブ１７５を有す
   る第１のカム部材１７０と前記第１のカム部材に
   隣接して前記リールシヤフトに対して回転自在に
   取り付けられ、かつ第２のカム・ローブ１１２を
   有する第２のカム部材１１０を含み、前記第２の
   カム・ローブは前記双方のカム部材の間に相対回
   転がある際に前記第１のカム・ローブ１７５と係
   合し、また前記第１のカム・ローブにより前記つ
   めまで駆動される際に前記突起１５９と係合する
   ように位置決めされていることを特徴とする複引
   張り安全ベルト引込器。