JPS6148452B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、少くとも１個のケーブル支承滑車を
有し、この滑車から横方向に突出し滑車から脱線
したケーブルの落下軌道と交わるケーブル捕捉手
段を備えた、着脱自在取付手段型ケーブル、特に
スキーリフトケーブル、の捕捉装置に関するもの
である。

出願人のフランス特許第2252238号は、ケーブ
ル脱線時にこのケーブルを捕捉する様に滑車の側
面に配置されたスキーリフト滑車用脱線防止／ケ
ーブル捕捉案内手段を記載している。ケーブル脱
線検出器はスキーリフトの瞬間的停止を保証する
ものでなく、この検出器の作動不能または遅れの
場合、ケーブルは一定時間、案内手段の上を摺動
しながらその運動を続ける。上記の案内手段の存
在により取付け手段の通過が妨害されるので、取
付け手段が滑車の位置に達した時、案内手段また
は取付け手段が引抜かれてリフト施設の損壊を生
じる事が多い。更に、取付け手段が案内手段と衝
突した時、ケーブルの落下の危険性もある。

本発明は、この様な欠点を除き、ケーブルに連
結された取付け手段の通過によつて破壊される危
険のないケーブル捕捉装置を提供する事を目的と
している。

本発明による捕捉装置においては、ケーブルの
繰出し中に捕捉手段の位置に達した取付け手段
を、この捕捉手段によつて捕捉されている脱線ケ
ーブルから離脱させて、ケーブルの繰出しを妨害
しない様にする為、このケーブル捕捉装置はケー
ブル取付け手段の離脱手段を具備している。

取付け手段の離脱は出発駅におけると同様に実
施され、また離脱された複数の取付け手段のソケ
ツトが相互に当接して、ケーブル案内手段を成
す。ケーブル保持手段は、上記特許の目的を成す
脱線防止プレートの延長部または一部を成す捕捉
プレートに固着された単なるレールとする事がで
きる。脱線防止プレートと離脱手段とを結合する
事により、ケーブルの脱線と落下の危険を最大限
に限定する事ができる。

本発明の他の実施態様によれば、捕捉プレート
を担持した案内スペーサは、取付けレバーを片寄
らせて、取付け手段の軸を上方に枢転させる。こ
の故に、捕捉プレートを上方に延長して、その上
縁が滑車輪郭と同一水準となり、またはこれを少
し超える事が可能になる。

また滑車は、装置の内側、即ち滑車支承用門型
フレームの側に、配置された案内面を備え、これ
によつてケーブルの脱線と、取付け手段のケーブ
ル側への移行の危険を限定する事ができる。

以下、本発明を図面に示す実施例について詳細
に説明する。

付図について説明すれば、空中ケーブル１２の
支承滑車１０は、支承柱（図示されず）によつて
担持された軸１４上に回転自在に載置されてい
る。この場合、スキーリフト用のケーブル１２は
軌道に沿つて配設された複数の滑車１０によつて
支承され、このケーブル１２に対してスキーヤ牽
引用取付け手段１６が連結されている。この取付
け手段１６は公知の着脱自在型であつて、ケーブ
ル１２の上に挿通された連結具としてのソケツト
１８を有し、このソケツトは、荷重の引張り応力
によつてケーブル１２をクサビ作用で締結する。
取付け手段１６は、ケーブル１２に対して横方向
に突出した枢転軸２０を具備し、この軸２０の上
に取付けレバー２２が固着されて枢転し、その枢
転巾は止め部材（図示せれず）によつて制限され
る。第１図には、牽引ロツドの上部、即ちけん引
ハンガ２４と末端部２６のみを示し、この末端部
がレバー２２の自由端に固着されている。

滑車１０は案内スペーサ２８を備え、この案内
スペーサ２８は滑車に沿つて配設され、またケー
ブル１２の繰出し方向に対して滑車１０の上流に
おいて取付けレバー２２は案内スペーサ２８に当
接し、このレバー２２を除々に離間させて滑車１
０を通過させる様に案内する為の彎曲形を備えて
いる。この案内スペーサ２８は彎曲棒状を成し、
支柱に対して棒部材３０によつて剛性的に固着さ
れている。

この様な滑車１０と案内スペーサ２８とを備え
た支承装置は公知のものであるから、これ以上詳
細に説明する必要はない。脱線防止プレート３６
が案内スペーサ２８に対して３８において剛性的
に固着され、このプレート３６の下縁は案内スペ
ーサ２８の前方輪郭３４と一致し、プレート３６
の上縁はケーブル１２に対して平行に走つてい
る。この装置は上述の特許において詳細に記述さ
れているので、詳細についてはこれを参照された
い。

脱線防止プレート３６の後部は、滑車１０の軸
１４に対応する位置において、上方に突出したプ
レート４０を具備する。このプレート４０の上縁
４２は滑車１０の輪郭と同一水準またはこれより
若干突出している。若干突出している事は取付け
手段１６の通過を妨げない。何故ならば、案内ス
ペーサ２８によつて取付けレバー２２が離間され
ると、枢転軸２０を上方に枢転させるからであ
り、また軸２０を十分に持上げる様に案内スペー
サ２８を調節する事は容易である。ケーブル１２
が滑車１０の外側に脱線する場合、ケーブル１２
はケーブル保持手段としての保護プレート４０に
よつて保持され、滑車１０とプレート４０の間の
ギヤツプ４４の中に落ちる。このギヤツプ４４の
前方に、離脱手段として機能するＵ形断面のレー
ル４６が載置され、このレール４６の開口は、脱
線したケーブル１２を受ける様に上向きに開いて
いる。このレール４６は、脱線防止プレート３６
の上縁の高さにおいて、ケーブル１２の方向に対
して平行に、数個の取付けソケツト１８をストツ
クするのに十分な長さに亘つて配設される。レー
ル４６の中にソケツト１８を係合させる様にする
為、その両脚の間隔はソケツト１８の直径より大
であつて、このレール４６の入口４８はこの目的
から少し低く成されている。保護プレート４０の
前縁５０はレール４６に対して直角を成し、レー
ル４６の上を摺動するソケツト１８はこのレール
４６の末端において、この前縁５０に当接して保
持される事は明瞭である。

本発明による装置の動作は下記の通りである。

常態において、取付け手段１６、およびソケツ
ト１８は、保護プレート４０と接触する事なく滑
車１０の上を通過する。その際、取付け手段の枢
転軸２０を保護プレートの上縁部４２上を通過さ
せる為、案内スペーサ２８はバー２２を従来スキ
ーリフトの場合より少し多く片寄らせる。ケーブ
ル１２が脱線した場合、プレート４０がこれを捕
捉し、これをギヤツプ４４の中を案内し、ケーブ
ルはレール４６の上に落下し、その上を摺動す
る。その時、滑車１０の位置にある取付け手段１
６はレール４６に係合して、ソケツト１８を枢転
させ、これをケーブルに対して平行な離脱位置に
持つて来る。離脱した取付け手段１６はプレート
４０の前縁５０に当接して、そこに保持され、ケ
ーブル１２はソケツト１８の中を摺動しながら繰
出され続ける。後続の取付け部材が同様にして離
脱され、先行のソケツトに当接し、この様な動作
が繰返されて、安全装置によりスキーリフトが停
止するに至る。取付け手段の離脱によつてスキー
リフトが停止される事なく、ケーブルが再び滑車
１０の上に置かれるや否や、スキーリフトは再び
作動し始める。

案内スペーサ２８の反対側に、この場合には滑
車１０を支承する門型フレーム（図示されず）の
側に固定山形材５２が固着され、この山形材の面
５４は、ケーブル１２に対して平行に、これから
一定距離を置いた垂直面の中を、案内スペーサ２
８の長さに近い長さ、配設されている。この山形
材５２は、ケーブル１２の脱線の危険を制限し、
また取付け部材のレバー２２がこの側に通過する
事を防止する。

以上の説明から明らかなように、ケーブルの滑
車からの脱線の際に、ソケツトがケーブル離脱手
段内に挿入されてソケツトとケーブルとの結合を
解くようにしたから、ケーブルのみを繰り出すこ
とが可能となりソケツトに連結されたスキーリフ
トのケーブル支承施設への衝突が防止できる。

上記において本発明は側面保護プレート式ケー
ブル捕捉装置に関連して述べたのであるが、上記
の離脱手段は、その他任意の、特に可動式捕捉シ
ステムと結合できる事は明白である。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明によるケーブル捕捉装置を備
えたスキーリフト滑車を示す斜視図第２図はソケ
ツトとケーブルとの係合状態を示した説明図であ
る。 １０……滑車、１２……ケーブル、１６……取
付け部材、１８……ソケツト、２０……枢転軸、
２２……レバー、２８……案内スペーサ、３６…
…脱線防止プレート、４０……保護プレート（ケ
ーブル捕捉手段）、４４……ギヤツプ、４６……
レールまたはスライダ（ケーブル保持／取付け部
材離脱手段）、４８……その入口、５０……プレ
ート４０の前縁（取付け部材保持手段）、５２…
…山形材。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 少なくとも１個のケーブル支承滑車１０とこ
   の滑車１０から横方向に突出し滑車１０から脱線
   したケーブル１２を保持するケーブル保持手段４
   ０と、けん引ハンガ２４をケーブル１２へ連結す
   る孔を有する連結具１８とを備え、この連結具１
   ８はその孔の孔軸がケーブル１２と平行であると
   きは、ケーブル１２が滑動通過される一方、けん
   引ハンガ２４による荷重が作用して前記孔軸がケ
   ーブル１２に対して傾斜したときには、ケーブル
   １２がくさび止め連結されるようにされたスキー
   リフト用ケーブルの捕捉装置において；前記ケー
   ブル捕捉装置は、前記ケーブル保持手段４０と前
   記ケーブル支承滑車１０との間に配置され前記連
   結具１８と協働する離脱手段４６を備え、この離
   脱手段４６により脱線ケーブル１２が捕捉される
   とともに前記連結具１８の孔の孔軸がケーブル１
   ２に対して平行となるようにされ、ケーブル１２
   が前記孔を通過するようにして連結具１８とケー
   ブルとの連結を解放するようにしたことを特徴と
   した、着脱自在取付け手段を備えたスキーリフト
   用ケーブルの捕捉装置。 ２ ケーブル支承滑車はケーブル取付手段の案内
   スペーサ２８と、ケーブル保持手段４０とを備
   え、前記案内スペーサは一端がケーブル下方にお
   いてケーブルと交差し、更にケーブル上方に延出
   し、他端がケーブルとほぼ平行に配置されたレー
   ルであり、前記保持手段４０はケーブル支承滑車
   の上縁と同水準または若干突出したプレートであ
   り、このプレートはケーブル取付手段の取付けレ
   バー２２がケーブル支承滑車上を通過する時の下
   面高さより、低い高さとした構成を有し、ケーブ
   ル取付手段１６がケーブル支承滑車を通過する際
   に前記取付レバー２２がケーブル保持手段４０の
   プレート上方を通過するようにしたことを特徴と
   する特許請求の範囲第１項に記載のケーブルの捕
   捉装置。 ３ 前記ケーブル捕捉手段はケーブル支承滑車１
   ０の側部に配置された連結具１８の離脱手段４６
   を備え、この離脱手段４６はその場所まで来た連
   結具１８をケーブル１２から離脱する作用をする
   とともに脱線ケーブルを保持することを特徴とす
   る特許請求の範囲第１項または第２項に記載のケ
   ーブル捕捉装置。 ４ 前記離脱手段４６は、ケーブルの縦方向に配
   設されたレールを含み、このレールは入口部４８
   を備え、この入口部４８はケーブル保持手段４０
   のブレートによつて保持されたケーブル１２に装
   着された連結具１８をこのレールの中に係合させ
   る様に構成され、またレールは連結具１８の孔の
   孔軸をケーブルに対して平行にして連結具１８を
   離脱状態とし、さらに前記レールの出口には離脱
   された連結具１８が係止されるようにケーブル保
   持手段４０のプレート前縁５０が位置しているこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第３項に記載のケ
   ーブル捕捉装置。 ５ 上記の離脱手段４６のレールはＵ字形のレー
   ルから成り、一方の側面がケーブル保持手段４０
   のプレート側面に固着され、このＵ字形レールの
   両側板によつて脱線ケーブルを案内することを特
   徴とする特許請求の範囲第４項に記載のケーブル
   捕捉装置。 ６ ケーブル保持手段４０のプレートと、案内ス
   ペーサ２８と、脱線防止プレート３６とを備え、
   上記ケーブル保持手段４０はケーブル支承滑車１
   ０の軸１４に対応する位置において脱線防止プレ
   ート３６に固着され、またはその一部により形成
   され、上記脱線防止プレート３６はケーブル軸に
   ほぼ平行に配置され、上記脱線防止プレート３６
   の下端に案内スペーサ２８の一部を配設した構成
   を有し、ケーブル取付手段１６のレバー２２が、
   上記案内スペーサ２８の上方を通過するように
   し、上記ケーブル保持手段４０のプレート前縁５
   ０がケーブル取付手段１６係止し、さらにこの前
   縁５０を脱線ケーブルが離脱手段４６によつて保
   持されている時のケーブル取付手段１６の移動軌
   道上に配置したことを特徴とする特許請求の範囲
   第２項または第４項に記載のケーブル捕捉装置。 ７ ケーブル支承滑車１０の支承用門型フレーム
   の側面に、ケーブル軸と平行に平板５４を配置
   し、ケーブルの落下もしくはこのフレーム側への
   ケーブル取付手段１６のレバーの通過を防止する
   ようにしたことを特徴とする特許請求の範囲第１
   項乃至第６項のいずれかに記載のケーブル捕捉装
   置。 ８ 上記の平板５４はケーブル軸と離間をもつて
   配置され、ケーブル支承滑車１０の入口側におい
   て、正常運転時にケーブル取付手段１６の繰り出
   しに干渉しないようにしたことを特徴とする特許
   請求の範囲第７項に記載のケーブル捕捉装置。