JPS6145095Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はタンク車に搭載されたホースリール
（以下、リールという）に吸引ホースを巻取る
際、過度の巻取りを防止する装置に関する。

バキユーム車等のリールを搭載したタンク車に
あつては、レバーの操作により電動駆動装置の回
転をリールに伝達して吸引ホースを巻取り、また
リールに巻取られている吸引ホースを引張る力で
リールを回転させて吸引ホースを繰り出している
のが通常である。

したがつて、電動駆動装置によつてリールを回
転させるため、過度に吸引ホースを巻取つてしま
い、次の吸引作業に当つて吸引ホースの繰り出し
作業を困難にすることが間々あつた。

本考案は、叙上の点に鑑み、リールに吸引ホー
スを巻取る最終段階に近づいた時点でリールの回
転を確実に停止させ、過度の巻取りを防止する装
置を提供することを目的とする。

次に、本考案を図面に示す一実施例により説明
する。

図において、１は車台（図示せず）に横置され
たタンクにして、該タンク１の頂面にリールＡが
回転自在に搭載されると共に該リールＡの電動駆
動装置Ｂ及びリールＡの停止装置Ｃが載置されて
いる。

まず、リールＡの構成について説明する。

殻筒２の内周面より中心に向いて突設した複数
個の支持腕３をタンク１の頂面に立設した固定接
続管４に軸受（図示せず）を介して支持されてい
る回転筒５の頂面に取付けると共に上記殻筒２の
内周面より外方に向け突設した複数個のコ字状枠
６の各先端にリング７及び外周面に摩擦面を形成
した輪体８が取付けられている。

９は一部に吸引ホース１０の挿通窓１１を有す
るカバーにして、タンク１の頂面に取付けられて
いる。

而して、上記固定接続管４にはタンク接続ホー
ス１２が連結されると共に上記回転筒５内でタン
ク接続ホース１２とサクシヨン継手（図示せず）
を介して上方に突出したホース接続管１３に吸引
ホース１０が連結されている（以上は横設形ホー
スリールと称せられている）。

したがつて、輪体８が電動駆動装置Ｂにより回
転するとコ字状枠６及び支持腕３を介して殻筒２
及び回転筒５が同期回転する。

なお、１４は吸引ホース１０の巻取り、繰り出
しの際のガイドローラにして、タンク１の頂面に
設けられている。

次に、上記輪体８に回転を伝える電動駆動装置
Ｂの構成について説明する。

タンク１の背面に設置した架台１５の軸１６に
枢着された揺動台１７と、該謡動台１７に配設し
たモータ１８、減速機、電磁クラツチ（図示せ
ず）を介して連結されたゴム等よりなる駆動ロー
ラ１９と、上記揺動台１７とタンク１の頂面に設
けた受台２０との間に装架した引張りスプリング
２１と、上記揺動台１７に一端を固定したレバー
２２と、該レバー２２の案内枠２３とから成り、
案内枠２３にはレバー２２を所定位置に係止する
係止爪２４が設けられている。

したがつて、レバー２２を係止爪２４より離脱
すると揺動台１７はスプリング２１により時計方
向に揺動して駆動ローラ１９がリールＡの輪体８
に圧接し、またレバー２２を係止爪２４に係止す
ると揺動台１７はスプリング２１に抗して反時計
方向に揺動して駆動ローラ１９が輪体８より離れ
る。

次に、リールの回転停止装置Ｃの構成について
説明する。

タンク１の頂面に立設した支柱２５に回転自在
に取付けられたアーム２６と、該アーム２６を貫
通し、一端を上記レバー２２に継手２７を介して
取付けられた連杆２８と、上記アーム２６の先端
部に回転自在に設けられたゴム等よりなる摩擦輪
２９と、上記アーム２６を貫通した連杆２８の先
端部に螺合したロツクナツト３０とアーム２６の
間において連杆２８に巻装されたスプリング３１
とから成る。

以上の構成から成るリールＡ、電動駆動装置Ｂ
及び回転停止装置Ｃの作用について説明する。

吸引ホース１０をリールＡに巻取る場合には、
電動駆動装置Ｂのレバー２２を案内枠２３の係止
爪２４より脱するように操作する。

すると、揺動台１７はスプリング２１の引張り
力により軸１６を支点として時計方向に揺動し、
駆動ローラ１９がリールＡの輪体８の外周摩擦面
に圧接すると共に回転停止装置Ｃの連杆２８がレ
バー２２の操作に連動して左方向（図面よりみ
て）に移動し、摩擦輪２９を輪体８の外周面へ圧
接するスプリング３１の押圧力が弱まる。

その後、モータ１８を作動すれば、減速機、電
磁クラツチを介して最適速度の回転が駆動ローラ
１９より輪体８に伝えられ、リールＡは回転し吸
引ホース１０は殻筒２の外周に巻取られる。

而して、吸引ホース１０の巻取りが最終段階に
近づいた時点でレバー２２を係止爪２４に係止す
るように操作すれば、揺動台１７はスプリング２
１に抗して反時計方向に揺動し、駆動ローラ１９
が輪体８より離れるのでモータ１８からの回転伝
達が解かれると共にレバー２２の操作に連動する
連杆２８の右方向への移動により、アーム２６に
はスプリング３１の蓄勢力によつて支柱２５を支
点とする時計方向への回転力が与えられ、該アー
ム２６に取付けられている摩擦輪２９を輪体８の
外周摩擦面に強圧する。

したがつて、輪体８には強い制動力がかけられ
てリールＡの回転は停止する。

一方、リールＡより吸引ホース１０を繰り出す
場合には、レバー２２を案内枠２３の係止爪２４
より脱するように操作する。

すると、上記のように揺動台１７は時計方向に
揺動し、駆動ローラ１９は輪体８に圧接し、摩擦
輪２９は輪体８に軽く接触する。

而して、輪体８に圧接した駆動ローラ１９は電
磁クラツチの付勢がすでに解かれているので、輪
体８の回転は単に駆動ローラ１９のみを自転させ
るに止まりモータ１８には何んの影響も及ぼさな
い。

したがつて、吸引ホース１０を引張る力でリー
ルＡは回転し吸引ホース１０を繰り出すことがで
きる。

以上のように、本考案は、リールの電動駆動装
置のレバーに連杆を設け、該連杆の左右移動に伴
つて回動するアームに設けた摩擦輪のリール輪体
への押圧力を連杆に巻装したスプリングの伸縮に
より増減するように構成した巻取り停止装置であ
るので、吸引ホースの繰り出しに際して摩擦輪は
リールの回転に何んら障害とならず円滑な繰り出
作業を行いうると共に巻取りに際しては最適な巻
取り完了位置にリールの回転を確実に停止させる
ことができ、過度な巻取りを防止しうるものであ
り、また必要に応じ巻取り中の任意の位置でもリ
ールの回転を停止させることも可能である等の効
果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

図は本考案に係るホースリールのホース巻取り
停止装置を備えたタンク車の要部斜視図である。 １……タンク、Ａ……ホースリール、８……輪
体、１０……吸引ホース、Ｂ……電動駆動装置、
１７……揺動台、１９……駆動ローラ、２１……
引張りスプリング、Ｃ……回転停止装置、２２…
…レバー、２３……案内枠、２４……係止爪、２
５……支柱、２６……アーム、２８……連杆、２
９……摩擦輪、３０……ロツクナツト、３１……
スプリング。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 吸引ホースを巻取る殻筒内周面より外方に向い
   突設した複数のコ字状枠の各先端にリングと外周
   面に摩擦面を形成した輪体を取りけたタンク頂面
   に設置される横設形ホースリールと、該ホースリ
   ールを回転せしめる電動駆動装置と、ホースリー
   ルの回転停止装置とを備え、 前記電動駆動装置は−タンク頂面に設けた揺動
   台に取りけられたモータに電磁クラツチを介して
   連結され、前記輪体を回転せしめる駆動ローラ
   と、前記揺動台とタンク頂面との間に装架され、
   前記駆動ローラを輪体に圧接させる引張りスプリ
   ングと、前記揺動台に取りけられ、駆動ローラの
   輪体への圧接及び圧接解除をするレバーとから成
   り、 前記回転停止装置は、タンク頂面に回動可能に
   設けたアームと、該アームの先端に回転可能に設
   けられ、前記輪体に接する摩擦輪と、前記アーム
   を貫通し、一端を前記レバーに枢着した連杆と、
   該連杆の先端部に螺合するロツクナツトとアーム
   間の連杆に巻装され、前記摩擦輪の輪体への圧接
   力を前記レバーの移動に応じて増減するスプリン
   グとから成る、 ことを特徴とするホースリールの吸引ホース巻
   取り停止装置。