JPS6144793B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6144793B2 JPS6144793B2 JP55133985A JP13398580A JPS6144793B2 JP S6144793 B2 JPS6144793 B2 JP S6144793B2 JP 55133985 A JP55133985 A JP 55133985A JP 13398580 A JP13398580 A JP 13398580A JP S6144793 B2 JPS6144793 B2 JP S6144793B2
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- JP
- Japan
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- rail
- contact
- counterweight
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- car
- Prior art date
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- Expired
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- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 22
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 8
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 claims description 3
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 9
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
Landscapes
- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明はエレベータの脱レールを検出する装
置の改良に関するものである。
置の改良に関するものである。
エレベータのかご及びつり合おもりは、昇降路
に設置されたガイドレールに案内されて昇降す
る。
に設置されたガイドレールに案内されて昇降す
る。
エレベータの走行中地震が発生すると、かご又
はつり合おもりがガイドレールから脱レールする
ことがある。地震終了後かご内乗客を求出するた
め、かごの求出運転が行われるが、上記脱レール
を生じていると、かごがつり合うおもりと衝突す
る危険がある。そのため、地震が発生したら、脱
レールを生じているか否かと検出する必要があ
り、種々の脱レール検出器が提案されている。そ
の一つを第１図に示す。
はつり合おもりがガイドレールから脱レールする
ことがある。地震終了後かご内乗客を求出するた
め、かごの求出運転が行われるが、上記脱レール
を生じていると、かごがつり合うおもりと衝突す
る危険がある。そのため、地震が発生したら、脱
レールを生じているか否かと検出する必要があ
り、種々の脱レール検出器が提案されている。そ
の一つを第１図に示す。
図中、１は昇降路内を昇降するつり合おもり、
２はつり合おもり１とかご（図示しない）を結合
する主索、３はつり合おもり１に装着された接触
片、４は昇降路の全高に沿つて配置され両端が昇
降路の上下に設けられた引きばね５，６に結合さ
れてつり合おもり１の移動方向と平行に張設され
た裸電線からなる導体で、常時接触片３との間に
空隙を保つている。
２はつり合おもり１とかご（図示しない）を結合
する主索、３はつり合おもり１に装着された接触
片、４は昇降路の全高に沿つて配置され両端が昇
降路の上下に設けられた引きばね５，６に結合さ
れてつり合おもり１の移動方向と平行に張設され
た裸電線からなる導体で、常時接触片３との間に
空隙を保つている。
すなわち、地震によりつり合おもり１が脱レー
ルすると、接触片３は導体４に接触し、変位検出
リレー（図示しない）が動作して脱レールが検出
され、かごは急停止する。
ルすると、接触片３は導体４に接触し、変位検出
リレー（図示しない）が動作して脱レールが検出
され、かごは急停止する。
ところが、小規模な地震又は強風時の建物の横
ゆれによつて、接触片３と導体４が接触して、脱
レールしていないのに脱レールと誤検出し、かご
を急停止させることにある。これを防止するため
に、導体４を随所で固定する等の対索を講じてい
るが、これは価格的に得策でなく、完全に誤検出
をなくせるものではない。
ゆれによつて、接触片３と導体４が接触して、脱
レールしていないのに脱レールと誤検出し、かご
を急停止させることにある。これを防止するため
に、導体４を随所で固定する等の対索を講じてい
るが、これは価格的に得策でなく、完全に誤検出
をなくせるものではない。
この発明は上記不具合を改良するもので、小規
模地震、建物の横ゆれ等による誤検出を生じない
ようにしたエレベータの脱レール検出装置を提供
することを目的とする。
模地震、建物の横ゆれ等による誤検出を生じない
ようにしたエレベータの脱レール検出装置を提供
することを目的とする。
以下、第１図〜第３図によりこの発明の一実施
例を説明する。
例を説明する。
第２図及び第３図中、（＋），（−）は直流制御
電源、１０は電池、１１は変位検出リレーで、１
１ａはその常開接点、１２はつり合おもり１を案
内するガイドレール（図示しない）が脱レール防
止のため特別に強化された位置につり合おもり１
がいるとき開放し、その他の位置にいるとき閉成
する位置検出接点、１３は脱レール検出リレー
で、１３ａ，１３ｂはその常開接点、１３ｃ，１
３ｄは同じく常閉接点、１４は平常運転安全が確
認されると閉成する安全条件回路、１５は付勢さ
れるとかごの走行を可能にし消勢されるとかごを
急停止させる安全確認リレー、１６は求出運転指
令により閉成する求出運転指令リレー接点、１７
は管理人室に設けられた脱レール表示灯である。
なお、電池１０の負極は接地されており、接触片
３はつり合おもり１及び主策２等を介して設置さ
れている。
電源、１０は電池、１１は変位検出リレーで、１
１ａはその常開接点、１２はつり合おもり１を案
内するガイドレール（図示しない）が脱レール防
止のため特別に強化された位置につり合おもり１
がいるとき開放し、その他の位置にいるとき閉成
する位置検出接点、１３は脱レール検出リレー
で、１３ａ，１３ｂはその常開接点、１３ｃ，１
３ｄは同じく常閉接点、１４は平常運転安全が確
認されると閉成する安全条件回路、１５は付勢さ
れるとかごの走行を可能にし消勢されるとかごを
急停止させる安全確認リレー、１６は求出運転指
令により閉成する求出運転指令リレー接点、１７
は管理人室に設けられた脱レール表示灯である。
なお、電池１０の負極は接地されており、接触片
３はつり合おもり１及び主策２等を介して設置さ
れている。
次に、この実施例の動作を説明する。地震によ
りつり合おもり１が脱レールすると、接触片３は
導体４に接触するため、１０―１３ｃ―１１―４
―３―接地―１０の回路により、変位検出リレー
１１は付勢され、接点１１ａは閉成する。
りつり合おもり１が脱レールすると、接触片３は
導体４に接触するため、１０―１３ｃ―１１―４
―３―接地―１０の回路により、変位検出リレー
１１は付勢され、接点１１ａは閉成する。
この時、つり合おもり１が、ガイドレールの強
化された位置にいないときは、位置検出接点１２
は閉成している。したがつて、（＋）―１１―１
２―１３―（−）の回路により脱レール検出リレ
ー１３は付勢され、点１３ａの閉成により自己保
持して脱レール信号を発する。すなわち、接点１
３ｄは開成するので、今まで（＋）―１４―１３
ｄ―１５―（−）の回路によつて付勢されていた
安全確認リレ１５は消勢されるので、かごは急停
止する。また、接点１３ｂは閉成するので、脱レ
ール表示等１７は点灯し、管理人に脱レールが生
じたことを報知する。
化された位置にいないときは、位置検出接点１２
は閉成している。したがつて、（＋）―１１―１
２―１３―（−）の回路により脱レール検出リレ
ー１３は付勢され、点１３ａの閉成により自己保
持して脱レール信号を発する。すなわち、接点１
３ｄは開成するので、今まで（＋）―１４―１３
ｄ―１５―（−）の回路によつて付勢されていた
安全確認リレ１５は消勢されるので、かごは急停
止する。また、接点１３ｂは閉成するので、脱レ
ール表示等１７は点灯し、管理人に脱レールが生
じたことを報知する。
なお、接点１３ｃの開放により電池１０の消耗
は防がれる。この後、かごの急停止により、かご
内に閉じ込められている乗客を求出するため、求
出スイツチ（図示しない）によつて救出運転指令
が発せられると、救出運転指令リレー接点１６は
閉成する。これで、（＋）―１４―１６―１５―
（−）の回路により、安全確認リレー１５は付勢
され、あごはつり合おもり１から離れる方向へ走
行し、最寄り階に停止して戸を開き、乗客は救出
される。
は防がれる。この後、かごの急停止により、かご
内に閉じ込められている乗客を求出するため、求
出スイツチ（図示しない）によつて救出運転指令
が発せられると、救出運転指令リレー接点１６は
閉成する。これで、（＋）―１４―１６―１５―
（−）の回路により、安全確認リレー１５は付勢
され、あごはつり合おもり１から離れる方向へ走
行し、最寄り階に停止して戸を開き、乗客は救出
される。
次につり合おもり１がガイドレールの強化され
た位置にいるときは、位置検出器接点１２は開放
している。したがつて、接触子３と導体４が接触
したことが検出されて、接点１１ａが閉成して
も、脱レール検出リレー１３は付勢されず、脱リ
レー信号は発せられず、平常運転が続行される。
た位置にいるときは、位置検出器接点１２は開放
している。したがつて、接触子３と導体４が接触
したことが検出されて、接点１１ａが閉成して
も、脱レール検出リレー１３は付勢されず、脱リ
レー信号は発せられず、平常運転が続行される。
すなわち、ガイドレールが強化されており、脱
レールしないということが十分に保証された位置
では、たとえ接触子３と導体４が接触をしても、
脱レール信号は発しないようにしてある。
レールしないということが十分に保証された位置
では、たとえ接触子３と導体４が接触をしても、
脱レール信号は発しないようにしてある。
上記各実施例では、接触子３と導体４の接触に
よつて変位検出を行うようにしたが、これに限ら
ず、他の検出手段を用いてもよいことは明白であ
る。
よつて変位検出を行うようにしたが、これに限ら
ず、他の検出手段を用いてもよいことは明白であ
る。
また、つり合おもり１だけでなく、かごの脱レ
ール検出にも適用可能である。
ール検出にも適用可能である。
また、かご又はつり合おもり１がガイドレール
の強化された位置にいるか否かの判別装置とし
て、平常運転時に使用されるかご位置検出器又は
階床選択機を使用してもよい。
の強化された位置にいるか否かの判別装置とし
て、平常運転時に使用されるかご位置検出器又は
階床選択機を使用してもよい。
以上説明したとおりこの発明では、昇降路の全
高にわたつて設けられた検出体と、昇降体との相
対位置が所定条件を外れたことを変位検出器で検
出したとき、昇降体がガイドレール上の脱レール
に対し強化された位置にいないときは脱レール信
号を発し、上記脱レールに対し強化された位置に
いるときは脱レール信号を発しないようにしたの
で、脱レールの誤検出の防止をいつそう確実にす
ることができる。
高にわたつて設けられた検出体と、昇降体との相
対位置が所定条件を外れたことを変位検出器で検
出したとき、昇降体がガイドレール上の脱レール
に対し強化された位置にいないときは脱レール信
号を発し、上記脱レールに対し強化された位置に
いるときは脱レール信号を発しないようにしたの
で、脱レールの誤検出の防止をいつそう確実にす
ることができる。
第１図は従来のエレベータの脱レール検出装置
を示す構成図、第２図及び第３図はこの発明によ
るエレベータの脱レール検出装置の一実施例を示
す回路図である。 図において、１はつり合おもり、３は接触片、
４は導体、１１は変位検出リレー、１２は位置検
出接点、１３は脱レール検出リレー。
を示す構成図、第２図及び第３図はこの発明によ
るエレベータの脱レール検出装置の一実施例を示
す回路図である。 図において、１はつり合おもり、３は接触片、
４は導体、１１は変位検出リレー、１２は位置検
出接点、１３は脱レール検出リレー。
Claims (1)
- １ 昇降路の全高にわたつて設けられた検出体
と、上記昇降路を昇降する昇降体との相対位置が
所定条件を外れると動作する変位検出器上記昇降
体を案内するガイドレールが上記昇降体の脱レー
ルについて強化された位置に上記昇降体がいると
作動する位置検出器、上記変位検出器が動作した
とき上記位置検出器が作動していなければ脱レー
ル信号を発し、上記位置検出器が作動していれば
脱レール信号を発しない脱レール検出回路を備え
てなるエレベータの脱レール検出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13398580A JPS5762177A (en) | 1980-09-26 | 1980-09-26 | Detector for derailment of elevator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13398580A JPS5762177A (en) | 1980-09-26 | 1980-09-26 | Detector for derailment of elevator |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5762177A JPS5762177A (en) | 1982-04-15 |
| JPS6144793B2 true JPS6144793B2 (ja) | 1986-10-04 |
Family
ID=15117683
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13398580A Granted JPS5762177A (en) | 1980-09-26 | 1980-09-26 | Detector for derailment of elevator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5762177A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4656692B2 (ja) * | 2000-05-09 | 2011-03-23 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータの制御装置 |
| US11279592B2 (en) * | 2016-05-17 | 2022-03-22 | Mitsubishi Electric Corporation | Elevator system |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5391250A (en) * | 1977-01-21 | 1978-08-10 | Toshiba Corp | Elevator derail detector |
-
1980
- 1980-09-26 JP JP13398580A patent/JPS5762177A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5391250A (en) * | 1977-01-21 | 1978-08-10 | Toshiba Corp | Elevator derail detector |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5762177A (en) | 1982-04-15 |
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