JPS6141638A - コンテナトラツク等に配設したベルトコンベア− - Google Patents
コンテナトラツク等に配設したベルトコンベア−Info
- Publication number
- JPS6141638A JPS6141638A JP16325984A JP16325984A JPS6141638A JP S6141638 A JPS6141638 A JP S6141638A JP 16325984 A JP16325984 A JP 16325984A JP 16325984 A JP16325984 A JP 16325984A JP S6141638 A JPS6141638 A JP S6141638A
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- Japan
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- container
- belt
- shaft
- roller
- cargo
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/36—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using endless chains or belts thereon
- B60P1/38—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using endless chains or belts thereon forming the main load-transporting element or part thereof
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ship Loading And Unloading (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この出願の発明はトラック、コンテナ車、貨物電車、貨
物船等における床上に設けたベルトコンベアーに関する
。
物船等における床上に設けたベルトコンベアーに関する
。
特にコンテナトラックのコンテナの内部の床の上に配設
したベルトコンベアーに関する。
したベルトコンベアーに関する。
従来コンテナトラックのコンテナの内部に荷物を積み込
んだりコンテナから荷物をおろすことは作業に手間のか
かる欠点があった。また従来、トラックの荷台、コンテ
ナ車のコンテナ支持用床、貨物電車、貨物船等の貨物支
持用床等に荷物或いは機器等が載置されている場合荷物
或いは機器等を床上で移動させることがきわめて大変で
あった。
んだりコンテナから荷物をおろすことは作業に手間のか
かる欠点があった。また従来、トラックの荷台、コンテ
ナ車のコンテナ支持用床、貨物電車、貨物船等の貨物支
持用床等に荷物或いは機器等が載置されている場合荷物
或いは機器等を床上で移動させることがきわめて大変で
あった。
この出願の発明は、上記問題点に着目し、その問題点を
解決することを目的とするものである。
解決することを目的とするものである。
次に上記目的を達成するための具体的構成を図面に従い
説明すると、トラック荷台、コンテナ車のコンテナ支持
川床貨物電車、貨物船等の貨物支持用床等の略平面部分
の適宜位置に駆動ローラー用の駆動シャフト１を配設し
、その駆動シャフト１の位置から適宜距離能れた位置に
受動ローラー用の受動シャフト１′ を配設し、前記駆
動ローラ−と前記受動ローラーとの間にエンドレスベル
ト３を張設し、そのエンドレスベルト３の上段に位置す
るベルトの部分の裏面の適宜位置に複数個のベルト支持
用ローラーを配設し、そして、そのエンドレスベルト３
の下段に位置するベルトの部の裏面の部分で、駆動ロー
ラーおよび受動ローラーのそれぞれに近い位置にエンド
レスベルト３の緊張維持用のテンションローラー２．２
′を配設しエンドレスベルト３の上段のベルトの部分の
周側面部の部分にベルトカバー４を配設し、駆動ローラ
ーおよび受動ローラーの周回にローラーボックス５を配
設し、ベルトコンベアーの部分の上方に荷物或いは機器
載置用空間部を形成し、その空間部を壁体および天井等
からなる面状構造体で包囲し、上記ベルトコンベアーの
端部の上方位置でかつ上記面状構造体の端部位置に扉６
を設け、駆動ローラーの駆動軸１の両端部分にベアリン
グボックス７を配設し、必要に応じて中央部分にもベア
リングボックス７′ を配設し、駆動ローラーの駆動軸
１の端部シャフト８の部分にシャーシー９を配設し、そ
のシャーシー９にはシャーシー固定板９・ を設け、上
記駆動ローラーの動力源を必要に 応じて電気、油圧、
機械力手動等の中から適切なものを選択して使用し、第
５図に示すようにモータ一式では左右位置に並列的にコ
イル１０を配設し、また、第６図に示すようにシャフト
チェーン式では、ギヤー１１を配設し、また、第７図に
示すように油圧モータ一式では、駆動軸と同軸的油圧モ
ーター１２を配設し、また第８図に示すように手動式で
は１４変速器を１９手動ハンドルで手動して１１′
小ギヤー１５チエーンで１１大ギヤーを駆動させまた第
９図に示すようにチェーンベルト式では、ギヤー１１の
部分にチェーン１５をかけるとともに、油圧モーター１
２、電気モーター１３およびエアーモーター１６を配設
させることにより駆動ローラーの駆動を所望の駆動源に
より駆動させるものである。 ゛ 次に上記構成から生じる作用効果を述べると。
説明すると、トラック荷台、コンテナ車のコンテナ支持
川床貨物電車、貨物船等の貨物支持用床等の略平面部分
の適宜位置に駆動ローラー用の駆動シャフト１を配設し
、その駆動シャフト１の位置から適宜距離能れた位置に
受動ローラー用の受動シャフト１′ を配設し、前記駆
動ローラ−と前記受動ローラーとの間にエンドレスベル
ト３を張設し、そのエンドレスベルト３の上段に位置す
るベルトの部分の裏面の適宜位置に複数個のベルト支持
用ローラーを配設し、そして、そのエンドレスベルト３
の下段に位置するベルトの部の裏面の部分で、駆動ロー
ラーおよび受動ローラーのそれぞれに近い位置にエンド
レスベルト３の緊張維持用のテンションローラー２．２
′を配設しエンドレスベルト３の上段のベルトの部分の
周側面部の部分にベルトカバー４を配設し、駆動ローラ
ーおよび受動ローラーの周回にローラーボックス５を配
設し、ベルトコンベアーの部分の上方に荷物或いは機器
載置用空間部を形成し、その空間部を壁体および天井等
からなる面状構造体で包囲し、上記ベルトコンベアーの
端部の上方位置でかつ上記面状構造体の端部位置に扉６
を設け、駆動ローラーの駆動軸１の両端部分にベアリン
グボックス７を配設し、必要に応じて中央部分にもベア
リングボックス７′ を配設し、駆動ローラーの駆動軸
１の端部シャフト８の部分にシャーシー９を配設し、そ
のシャーシー９にはシャーシー固定板９・ を設け、上
記駆動ローラーの動力源を必要に 応じて電気、油圧、
機械力手動等の中から適切なものを選択して使用し、第
５図に示すようにモータ一式では左右位置に並列的にコ
イル１０を配設し、また、第６図に示すようにシャフト
チェーン式では、ギヤー１１を配設し、また、第７図に
示すように油圧モータ一式では、駆動軸と同軸的油圧モ
ーター１２を配設し、また第８図に示すように手動式で
は１４変速器を１９手動ハンドルで手動して１１′
小ギヤー１５チエーンで１１大ギヤーを駆動させまた第
９図に示すようにチェーンベルト式では、ギヤー１１の
部分にチェーン１５をかけるとともに、油圧モーター１
２、電気モーター１３およびエアーモーター１６を配設
させることにより駆動ローラーの駆動を所望の駆動源に
より駆動させるものである。 ゛ 次に上記構成から生じる作用効果を述べると。
トラックの荷台、コンテナ車のコンテナの支持用床、貨
物電車、貨物船等の貨物支持用床特にコンテナトラック
のコンテナの内部の床の部分にこの出願の発明のベルト
コンベアーを配設することにより、上記コンテナの背面
部分に設けた扉を開いて荷物等を積み込んで荷物の幅だ
け移動し、さらに次の荷物を前の荷物に事実上接触する
ように近接させて積み込み、次にその荷物の幅だけ移動
し、次々に荷物を積み込んでいくことにより、コンテナ
の中に整然と荷物を事実上すき間な（積み込むことがで
きるのである。
物電車、貨物船等の貨物支持用床特にコンテナトラック
のコンテナの内部の床の部分にこの出願の発明のベルト
コンベアーを配設することにより、上記コンテナの背面
部分に設けた扉を開いて荷物等を積み込んで荷物の幅だ
け移動し、さらに次の荷物を前の荷物に事実上接触する
ように近接させて積み込み、次にその荷物の幅だけ移動
し、次々に荷物を積み込んでいくことにより、コンテナ
の中に整然と荷物を事実上すき間な（積み込むことがで
きるのである。
そこで従来では、コンテナ車のコンテナの中に荷物を積
み込んだり或いはコンテナ車の中に荷物を外部Ｉこ取り
出すためには多数の人々が一緒になって作業しないとい
けないのであって、作業者は、コンテナの外ばかりでな
く、コンテナの内部にもはいって作業をしなければなら
ないのであった。
み込んだり或いはコンテナ車の中に荷物を外部Ｉこ取り
出すためには多数の人々が一緒になって作業しないとい
けないのであって、作業者は、コンテナの外ばかりでな
く、コンテナの内部にもはいって作業をしなければなら
ないのであった。
特に最近のコンテナ車のコンテナは大型化してコンテナ
の中に積み込む荷物の量を多量にするこ ４とが要請
され、コンテナの前後方向の長さが、きわめて背面部扉
から奥深（荷物を積み込んだり或いはコンテナの奥から
荷物を取り出すことが必要になってきたのであるが、そ
こでコンテナの中に作業者がはいり込んで作業をすると
しても限界があり、また労務費の低減のためにもコンテ
ナ内にはいって作業する人を少な（しできれば皆無にす
ることが重要な課題であった。
の中に積み込む荷物の量を多量にするこ ４とが要請
され、コンテナの前後方向の長さが、きわめて背面部扉
から奥深（荷物を積み込んだり或いはコンテナの奥から
荷物を取り出すことが必要になってきたのであるが、そ
こでコンテナの中に作業者がはいり込んで作業をすると
しても限界があり、また労務費の低減のためにもコンテ
ナ内にはいって作業する人を少な（しできれば皆無にす
ることが重要な課題であった。
その課題解決にはこの出願の発明のコンベアによれば、
コンテナの中には１人もはいらないでコンテナ積みおろ
しの作業者が外側からコンベアーを操作するだけできわ
めて能率的に積み込め作業をすることができる効果があ
る。
コンテナの中には１人もはいらないでコンテナ積みおろ
しの作業者が外側からコンベアーを操作するだけできわ
めて能率的に積み込め作業をすることができる効果があ
る。
また、コンテナから荷物をおろすためには、荷物の積み
込みと同じようにコンテナの外部にいる作業者がベルト
コンベアーの操作をするだけでよいのであってきわめて
小人数で、荷物の積み込みおよびおろし作業をすること
ができる効果がある。
込みと同じようにコンテナの外部にいる作業者がベルト
コンベアーの操作をするだけでよいのであってきわめて
小人数で、荷物の積み込みおよびおろし作業をすること
ができる効果がある。
第１図はこの出願の発明を施したコンテナ車の側面図で
あり、第２図は第１図の背面図であり、第３図はこの出
願の発明の主要部であるコンベア−の側面図であり、第
４図は第３図のコンベアーの変形構造であってそのコン
ベアーの側面図であり第５図は第３図および第４図に示
されたコンベアーに使用される駆動モーターの概念図で
あって、モータ一式を示し、第６図は第５図のモーター
の使用部分に使用するシャフトチェーン式駆動モーター
の概念図であり、第７図は油圧モータ一式駆動モーター
の概念図であり、第８図は手動式の概念図であり、第９
図はチェーンベルト式駆動モーターの概念図である。 １ 駆動シャフト １′ 受動シャフト ２ ベルト支持用ローラー ２′ テンションローラー ３ エンドレスベルト ４ ベルトカバー ５ ローラーボックス ５′ ローラーボックス ６扉 ７ ベアリングボックス ７′ ベアリングボックス ８ 端部シャフト ９ シャーシー ９′ シャーシー固定板 １０ コイル １１ 大ギヤー １１′ 小ギヤー １２ 油圧モーター １３ 電気モーター １４ 変速器 １５ チェーン １６ エアーモーター １７ 固定ボルト １８ 外ギヤー １８′ 内ギヤー １９ 手動ハンドルボックス ２０ シャーシ一つなぎ板
あり、第２図は第１図の背面図であり、第３図はこの出
願の発明の主要部であるコンベア−の側面図であり、第
４図は第３図のコンベアーの変形構造であってそのコン
ベアーの側面図であり第５図は第３図および第４図に示
されたコンベアーに使用される駆動モーターの概念図で
あって、モータ一式を示し、第６図は第５図のモーター
の使用部分に使用するシャフトチェーン式駆動モーター
の概念図であり、第７図は油圧モータ一式駆動モーター
の概念図であり、第８図は手動式の概念図であり、第９
図はチェーンベルト式駆動モーターの概念図である。 １ 駆動シャフト １′ 受動シャフト ２ ベルト支持用ローラー ２′ テンションローラー ３ エンドレスベルト ４ ベルトカバー ５ ローラーボックス ５′ ローラーボックス ６扉 ７ ベアリングボックス ７′ ベアリングボックス ８ 端部シャフト ９ シャーシー ９′ シャーシー固定板 １０ コイル １１ 大ギヤー １１′ 小ギヤー １２ 油圧モーター １３ 電気モーター １４ 変速器 １５ チェーン １６ エアーモーター １７ 固定ボルト １８ 外ギヤー １８′ 内ギヤー １９ 手動ハンドルボックス ２０ シャーシ一つなぎ板
Claims (1)
- コンテナトラック等のコンテナ内の床面上に１方のロー
ラーがコンテナの最も奥の位置の床面上に配設され、他
方のローラーがコンテナの扉の位置の床面上に配設され
、それらのローラーの間にエンドレスベルトを配設し、
そのエンドレスベルトの上段の部分の裏面の適宜位置に
複数個のベルト支持用ローラーを配設し、そのベルトの
下段に位置するベルトの部分の裏面の部分にベルトの緊
張維持用のテンションローラーを配設したベルトコンベ
アー
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16325984A JPS6141638A (ja) | 1984-08-01 | 1984-08-01 | コンテナトラツク等に配設したベルトコンベア− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16325984A JPS6141638A (ja) | 1984-08-01 | 1984-08-01 | コンテナトラツク等に配設したベルトコンベア− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6141638A true JPS6141638A (ja) | 1986-02-28 |
| JPH0419055B2 JPH0419055B2 (ja) | 1992-03-30 |
Family
ID=15770397
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16325984A Granted JPS6141638A (ja) | 1984-08-01 | 1984-08-01 | コンテナトラツク等に配設したベルトコンベア− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6141638A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0863044A1 (de) * | 1997-03-06 | 1998-09-09 | Siegbert Pape | Transportvorrichtung |
| JP2014094603A (ja) * | 2012-11-07 | 2014-05-22 | Unicarriers Corp | モバイルローダ |
| JP2016136980A (ja) * | 2015-01-26 | 2016-08-04 | 有限会社伊藤鉄工所 | パチンコ盤の遊技釘調整装置、及びパチンコ盤搬送コンベア装置 |
| EP3078543A1 (de) * | 2015-04-09 | 2016-10-12 | B. Strautmann & Söhne GmbH u. Co. KG, | Fahrzeug zum transport von schütt- und/oder stückgut |
| CN106276320A (zh) * | 2015-05-29 | 2017-01-04 | 湖南晟通天力汽车有限公司 | 带有装卸货系统的厢体 |
| JP2022044089A (ja) * | 2020-09-07 | 2022-03-17 | 株式会社高橋ボデー | トラック及びトラックの被搬送物の制御方法 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50120114U (ja) * | 1974-03-19 | 1975-10-01 |
-
1984
- 1984-08-01 JP JP16325984A patent/JPS6141638A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50120114U (ja) * | 1974-03-19 | 1975-10-01 |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0863044A1 (de) * | 1997-03-06 | 1998-09-09 | Siegbert Pape | Transportvorrichtung |
| JP2014094603A (ja) * | 2012-11-07 | 2014-05-22 | Unicarriers Corp | モバイルローダ |
| JP2016136980A (ja) * | 2015-01-26 | 2016-08-04 | 有限会社伊藤鉄工所 | パチンコ盤の遊技釘調整装置、及びパチンコ盤搬送コンベア装置 |
| EP3078543A1 (de) * | 2015-04-09 | 2016-10-12 | B. Strautmann & Söhne GmbH u. Co. KG, | Fahrzeug zum transport von schütt- und/oder stückgut |
| CN106276320A (zh) * | 2015-05-29 | 2017-01-04 | 湖南晟通天力汽车有限公司 | 带有装卸货系统的厢体 |
| JP2022044089A (ja) * | 2020-09-07 | 2022-03-17 | 株式会社高橋ボデー | トラック及びトラックの被搬送物の制御方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0419055B2 (ja) | 1992-03-30 |
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