JPS6139545Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、カード、札等のシート体の表面をこ
れに密着するようにプラスチツクフイルムにより
被覆するための装置に関するものである。

最近において、「定期乗車券」、「ミニカレンダ
ー」等のシート体に耐久性、耐水性を付与し、或
いはそれらを向上する等の要請から種々のシート
体表面被覆装置が提案され既に市販されている。

この種装置としては、多種多様の設計製品があ
るが、一例を挙げれば第１図は最近開発されたハ
ロゲンランプ等の熱輻射ランプを熱源とする加熱
機構を有する型式の装置を示し、その要部につい
て説明するとシート体移動路Ｐにおいて互に対接
するよう一対のローラ１３Ａ，１３Ｂを配置して
押圧ローラ１を構成せしめ、各ローラ１３Ａ，１
３Ｂの表面と空間を介して対向するように熱輻射
ランプ５Ａ，５Ｂを設け、更に前記押圧ローラ１
及び熱輻射ランプ５Ａ，５Ｂを取囲むよう、外側
に断熱体４２Ａ，４２Ｂが配設された反射鏡４
Ａ，４Ｂを設けて成るものであり、両面にプラス
チツクフイルム３が重ねられたシート体２を、前
記ローラ１３Ａ，１３Ｂの間を通過するようシー
ト体移動路Ｐに沿つて送り、これにより前記プラ
スチツクフイルム３を前記ローラ１３Ａ，１３Ｂ
よりの熱によつて前記シート体２の両面に融着せ
しめてシート体２の両面被覆を行うものである。

ところでシート体２の被覆に用いられるプラス
チツクフイルム３は、例えば第２図に示すように
外側に位置する高融点のプラスチツク層３１と内
側に位置する高融点のプラスチツク層３２とより
成るもので、その間にシート体２を挾み込むよう
折曲されており、低融点のプラスチツク層３２
は、プラスチツクフイルム３が押圧ローラ１の間
を通過するときに加熱され軟化されて接着性を帯
びるようになる。このためプラスチツクフイルム
３は、シート体２の両側に融着されてシート体２
の表面被覆を達成することとなるが、押圧ローラ
１の間を通過するときに軟化したプラスチツク層
３２の一部が第３図に示すようにプラスチツクフ
イルム３の外周縁より外側にはみ出してこのはみ
出したプラスチツクが押圧ローラ１に付着する場
合がある。そして数多くのシート体の表面被覆を
行なううちに押圧ローラ１の表面にプラスチツク
が多く付着するようになり、このような状態のま
ま新たなシート体２が押圧ローラ１の間に挿入さ
れると、押圧ローラ１の表面に付着したプラスチ
ツクは接着性を帯びているため、シート体２に重
ねられているプラスチツクフイルム３の表面が押
圧ローラ１に付着して巻付き、このためシート体
２を損うこととなつたり、或いは巻付かない場合
でもプラスチツクフイルム３の表面に押圧ローラ
１の表面よりのプラスチツクが付着して汚れとな
つて現われるようになる。この現象は熱板方式の
加熱機構を有する装置における押圧ローラ１にお
いても同様に生じ、シート体の厚さが小さい場合
に特に顕著である。

従つて従来ではこのような現象を防止するため
に、押圧ローラを取外して、或いは取付けられた
状態のまま、ローラ表面に付着しているプラスチ
ツクを金属片等を用いて擦り落とすようにしてい
たが、プラスチツクは押圧ローラの表面に強固に
付着しているため、擦り落とし作業が面倒である
上、作業中に押圧ローラの表面を損傷してしまう
こともあつた。

本考案はこのような事情に基づいてなされたも
のであつて、押圧ローラの表面にプラスチツクフ
イルムの一部が付着することを防止してこれによ
りプラスチツクフイルムの巻付きを防止すると共
にシート体を被覆したプラスチツクフイルムの表
面に汚れを生じないようにすることができ、仮に
押圧ローラの表面にプラスチツクフイルムの一部
が付着したとしてもこれを容易に除去することが
できるシート体表面被覆装置を提供することを目
的とし、その特徴とするところは、押圧ローラの
上流側に、プラスチツクフイルムの表面に離型油
を供給する離型油供給機構を設けて成ることにあ
る。

以下図面によつて本考案の実施例を説明する
と、第４図は本考案シート体表面被覆装置の一実
施例を示す縦断側面図であり、Ｐはプラスチツク
フイルム３を重ねたシート体２が移動するシート
体移動路である。このシート体移動路Ｐ上には、
一対のローラ１３Ａ，１３Ｂより成る押圧ローラ
１を配置してこの押圧ローラ１の表面には必要に
応じてあらかじめシリコンオイル等の離型油を塗
布すると共に、前記ローラ１３Ａ，１３Ｂの表面
を空間１４Ａ，１４Ｂを介して覆うように前記シ
ート体移動路Ｐの両側に反射鏡４Ａ，４Ｂを設
け、更にこの反射鏡４Ａ，４Ｂの外側に外筐４１
を構成する断熱体４２Ａ，４２Ｂを配設し、前記
ローラ１３Ａ，１３Ｂの表面と対向するよう、前
記押圧ローラ１と共に加熱機構を構成するハロゲ
ンランプ等の熱輻射ランプ５Ａ，５Ｂを前記空間
１４Ａ，１４Ｂに設ける。４３Ａ，４３Ｂは予熱
板であり、４４Ａ，４４Ｂは冷却板である。そし
て前記シート体移動路Ｐにおける前記押圧ローラ
１の上流側の位置、例えば前記外筐４１の入口４
１１付近に、前記プラスチツクフイルム３の表面
に離型油を供給する離型油供給機構６を設ける。
この離型油供給機構６は、折り重ねられた、シリ
コンオイル等の離型油が含浸されたフエルト板６
１Ａ，６１Ｂを、シート体移動路Ｐにおいて折曲
部分の外面が互いに接するように、前記外筐４１
の前面に配設された容器６２Ａ，６２Ｂに収納し
て成るものであり、第５図及び第６図に示すよう
に、上側に位置するフエルト板６１Ａを収納した
容器６２Ａは、これの背面板６２１Ａに縦長の係
合孔６２２Ａ，６２２A′が形成されていてこの
係合孔６２２Ａ，６２２A′に、前記外筐４１に
固定されたネジ６３２Ａ，６３２A′が係合して
上下に移動し得る構成となつており、他方下側に
位置するフエルト板６１Ｂを収納した容器６２Ｂ
は、これの背面板６２１Ｂが外筐４１へ固定され
た構成となつている。

このような構成の実施例においては、押圧ロー
ラ１及び熱輻射ランプ５Ａ，５Ｂを作動状態とす
ることにより、押圧ローラ１の表面及び予熱板４
３Ａ，４３Ｂを熱輻射ランプ５Ａ，５Ｂよりの輻
射熱により加熱し、押圧ローラ１の表面が所定温
度に達したところでシート体２を離型油供給機構
６を介してシート体移動路Ｐに沿つて給送する
と、プラスチツクフイルム３が離型油供給機構６
に係るフエルト板６１Ａ，６１Ｂの間を通過する
ときに、フエルト板６１Ａ，６１Ｂに含浸されて
いた離型油が浸み出てプラスチツクフイルム３の
表面全体即ち上側の表面及び下側の表面全体に塗
布されるようになり、このプラスチツクフイルム
３は、その後予熱板４３Ａ，４３Ｂにより予熱さ
れてから押圧ローラ１の間に挾み込まれ、押圧ロ
ーラ１よりの熱によりプラスチツクフイルム３の
内側に位置する低融点のプラスチツク層が軟化さ
れると共に、押圧ローラ１により押圧を受けてプ
ラスチツクフイルム３がシート体２の両面に圧着
される。その後プラスチツクフイルム３は冷却板
４４Ａ，４４Ｂを通過して排出される。

而して上述の実施例においては、押圧ローラ１
に達するプラスチツクフイルム３の表面全体に離
型油が塗布されているので、押圧ローラ１の間を
通過するときにプラスチツクフイルム３の表面に
塗布された離型油が押圧ローラ１の表面に転移す
ることとなり、このため押圧ローラ１の表面は、
離型油がプラスチツクフイルム３に持ち去られて
も後続のプラスチツクフイルム３によつて補給さ
れ、これにより常時離型油が塗布された状態とな
る。従つてプラスチツクフイルム３の低融点のプ
ラスチツク層の一部が押圧ローラ１よりの押圧を
受けてプラスチツクフイルム３の外周縁よりはみ
出しても、このはみ出したプラスチツクは押圧ロ
ーラ１の表面に付着することなくプラスチツクフ
イルム３と一体となつて押圧ローラ１より排出さ
れることとなり、この結果プラスチツクフイルム
３の巻付きを防止すると共に、シート体２を被覆
したプラスチツクフイルム３の表面に汚れを生じ
ないようにすることができ、仮に押圧ローラ１の
表面にプラスチツクフイルム３の一部が付着した
としてもこれを容易に除去することができる。

次に前記離型油供給機構６に係るフエルト板６
１Ａ，６１Ｂに離型油を補給せしめる方法の一例
について説明すると、第７図及び第８図に示す方
法は、一縁が斜縁７１に形成された薄いアルミニ
ウム板、或いはシート体の表面被覆に用いられる
プラスチツクフイルム等より成る補給板７の表面
に、前記斜縁７１に沿つて離型油Ｃを滴下してお
いて、この補給板７を、前記斜縁７１が後側とな
るように前記フエルト板６１Ａ，６１Ｂの間を通
過せしめることにより、離型油Ｃの補給を行なう
ものである。このような方法によれば、補給板７
の斜縁７１に沿つて離型油Ｃが滴下されているた
め、離型油Ｃがフエルト板６１Ａ，６１Ｂに同時
に含浸されることなくフエルト板６１Ａ，６１Ｂ
の一端から他端に向つて順次に含浸されることと
なるので、離型油Ｃが容器６２Ａ，６２Ｂの外に
溢れ出すことなく確実にフエルト板６１Ａ，６１
Ｂに補給されることとなる。

第９図は、他の設計のシート体表面被覆装置に
離型油供給機構を設けた例であつて、押圧ローラ
１におけるローラ１３Ａ，１３Ｂの表面を間隙を
介して覆うよう蓄熱体８Ａ，８Ｂを設けてこの蓄
熱体８Ａ，８Ｂの中にヒータ８１Ａ，８１Ｂを埋
設すると共に、この蓄熱体８Ａ，８Ｂの外側を覆
う外筐４１（断熱体４２Ａ，４２Ｂ）の入口４１
１付近に前記離型油供給機構６を設け、前記外筐
４１の出口付近に冷却ローラ８２を配置してい
る。第１０図は、更に他の設計のシート体表面被
覆装置に離型油供給機構を設けた例であつて、ヒ
ータ９１Ａ，９１Ｂ及び断熱板９２Ａ，９２Ｂを
背面に具えた熱板９Ａ，９Ｂをシート体移動路Ｐ
の両側に互に対向するよう配置すると共に、シー
ト体移動路Ｐにおける前記熱板９Ａ，９Ｂの上流
側に向つて順次搬送ローラ９３、前記離型油供給
機構６を配置し、前記熱板９Ａ，９Ｂの下流側に
押圧ローラ１を設けている。

この第１０図に示した装置においては、離型油
供給機構６と搬送ローラ９３との位置を逆にして
も良い。

以上のように本考案は、プラスチツクフイルム
をシート体表面に圧着する押圧ローラのシート体
移動路における上流側に、プラスチツクフイルム
の表面へ離型油を供給給する離型油供給機構を設
ける機構であるから、前述したように押圧ローラ
の表面は常時離型油が塗布された状態となり、従
つて押圧ローラの表面にプラスチツクフイルムの
一部が付着することを防止してこれによりプラス
チツクフイルムの巻付きを防止すると共にシート
体を被覆したプラスチツクフイルムの表面に汚れ
を生じないようにすることができ、仮に押圧ロー
ラの表面にプラスチツクフイルムの一部が付着し
たとしてもこれを容易に除去することができるシ
ート体表面被覆装置を提供することができる。

尚、加熱機構、ローラ類、及びその駆動機構、
反射鏡、蓄熱体、加熱板等については従来技術を
利用して種々設計して良いことは勿論である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来シート体表面被覆装置の要部を示
す説明図、第２図はシート体に重ねられるプラス
チツクフイルムの構成を示す断面図、第３図はシ
ート体の表面がプラスチツクフイルムにより被覆
された状態を示す平面図、第４図は本考案シート
体表面被覆装置の一実施例を示す縦断側面図、第
５図は本考案シート体表面被覆装置に用いられる
離型油供給機構の一部を示す斜視図、第６図は第
４図の正面図、第７図は離型油供給機構に離型油
を補給するための補給板を示す平面図、第８図は
離型油の補給方法を説明する説明図、第９図及び
第１０図は各々本考案シート体表面被覆装置の他
の実施例を示す説明図である。 １……押圧ローラ、２……シート体、３……プ
ラスチツクフイルム、４Ａ，４Ｂ……反射鏡、４
１……外筐、５Ａ，５Ｂ……熱輻射ランプ、６…
…離型油供給機構、６１Ａ，６１Ｂ……フエルト
板、６２Ａ，６２Ｂ……容器、７……離型油補給
板、８Ａ，８Ｂ……蓄熱体、８１Ａ，８１Ｂ……
ヒータ、８２……冷却ローラ、９Ａ，９Ｂ……熱
板、９３……搬送ローラ、Ｐ……シート体移動
路、Ｃ……離型油。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シート体に重ねられたプラスチツクフイルムを
   加熱押圧して、当該プラスチツクフイルムによつ
   て前記シート体を被覆するシート体表面被覆装置
   において、 押圧ローラの上流側に、プラスチツクフイルム
   の表面に離型油を供給する離型油供給機構を設け
   て成ることを特徴とするシート体表面被覆装置。