JPS6137439Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は遠心脱水機に関するもので、特に脱水
篭に脱水回転を与える駆動部を軸方向空隙誘導モ
ータにて構成し、そのロータの制動を確実に行わ
せるものである。

以下、本考案の実施例を添付図面を参照して説
明する。図において、１は遠心脱水機の筐体、２
は脱水槽、３は脱水槽２内に脱水回転自在に配し
た脱水篭、４は脱水軸、５はベローズ、６はシー
ル部材、７は軸受部である。

Ｍは転方向空隙誘導モータで、ステータ８、ロ
ータ９およびモータ軸１０を備える。ステータ８
は鉄心８ａ、コイル８ｂ、磁気ウエツジ８ｃ等
を、例えば不燃性熱硬化型ポリエステル等の樹脂
材料でモールド一体化して構成する。

ロータ９はロータ鉄心９ａを、アルミニウム材
でダイカストモールドしかつデイスク状に形成し
たものよりなり、回軸中心となるボス部には、一
例としてスプライン９ｂ加工が施され、モータ軸
１０に施したスプライン１０ａの部分と軸方向に
は摺動自在に、かつ回転方向には常時係着状態と
なるように構成してある。

１１，１２はステータ８に設けたモータ軸受
で、モータ軸１０を回転自在に軸支する。１３は
モータ軸１０と脱水軸４とを連結するカツプリン
グ、１４は駆動部を弾性的に支持するサスペンシ
ヨンである。

１５はブレーキライニングであり、その摺動面
がロータ９の外面、即ち、第１図のロータ９上面
と相対するように前記ステータ８の外周に圧入に
より固着されている。

１６はばねであり、スペーサ１７およびモータ
軸受１１を介してステータ８からロータ９を引き
離すように付勢し、ロータ９上面が、相対するブ
レーキライニング１５に当接するように軸方向の
力をロータ９に付与させる。

１８はサスペンシヨン取付ねじで、ステータ８
の鉄心８ａに加工されたナツト部又は鉄心８ａに
溶接により取付けたボルト部に前記サスペンシヨ
ン１４支持用の支え具１９の鍔部１９ａを介して
螺着されている。サスペンシヨン１４はその一端
を支え具１９中央の環状凸部１９ｂに螺着してい
る。

２０は筐体１の底部にねじ２１によつて固定し
た支え具で、サスペンシヨン１４の他端をその中
央の環状凸部２０ａに螺着している。

２２は脱水蓋であり、遠心脱水機の通電状態に
おいてこの脱水蓋２２を開くことにより、蓋スイ
ツチ（図示せず）が開路したり或は時限スイツチ
（図示せず）が開路して軸方向空隙誘導モータＭ
への通電がオフされる。この時、ロータ９はばね
１６の力によつて、モータ軸１０の方向にて第１
図中上方に向かつて移動し、ロータ９上面がブレ
ーキライニング１５に当接し、回転中の脱水篭３
には制動がかかりその回転が停止するものであ
る。

又、逆に上記軸方向空隙誘導モータＭに通電さ
れた時には、ロータ９は、ステータ８の鉄心８
ａ、コイル８ｂ、磁気ウエツジ８ｃ等により設定
された界磁力により、そのロータ鉄心９ａが吸引
され同時に、ロータ９はブレーキライニング１５
から離脱して制動を解除され、脱水運転が開始さ
れることになる。Ｓは通電時におけるステータ
８、ロータ９間の隙間である。

次に上記軸方向空隙誘導モータＭの近傍の構成
を第２図及び第３図を用いて詳細に説明する。ブ
レーキライニング１５は、中央部に穴１５ａのあ
いた帽子状をなしその鍔部１５ｂの先端に固定爪
１５ｃを持ち、全体を耐摩耗性、耐衝撃性に富む
ように摩擦係数μが0.3〜0.5程度の樹脂、例えば
ゴム・ガラス繊維をポリプロピレン樹脂に添加し
た複合材料で一体成形して得る。そして、このブ
レーキライニング１５の鍔部１５ｂをステータ８
の外周に圧入嵌合させ、かつ、固定爪１５ｃをス
テータ８下面の外周に係止する。また、ブレーキ
ライニング１５の鍔部１５ｂの内面に、ステータ
８外周面に設けた回転防止用ストツパー８ｄに係
合する突部１５ｄを有する。

サスペンシヨン１４は、支え具１９をサスペン
シヨン取付ねじ１８によつてステータ８の鉄心８
ａに加工されたナツト部に螺着して、上述の通り
取付ける。

上記構成によれば、回転制動停止時には、ブレ
ーキライニング１５に伝わるバネ１６の押圧力
を、固定爪１５ｃによる係合力にて保持し、ま
た、回軸停止時に受ける回転力を、ステータ８の
外周面にモールド一体成型時に形成した回転防止
用ストツパー８ｄとブレーキライニング１５の突
部１５ｄとの係合によつて受ける。

上記実施例から明らかなように本考案によれ
ば、ブレーキライニングをステータ外周に圧入固
着してなるものであり、ブレーキライニングの取
付けに、ビス、ねじさらにはナツト部等を必要と
せず、部品点数が少なくて済むとともに組立工数
の削減が図れ、サービス時におけるブレーキライ
ニングの交換等を容易に行うことができる。ま
た、ねじ等による取付けを行わないために、ねじ
穴にがたつき、ずるけ、ひび割れ等が生じるとい
つたことはなく、また、上記ブレーキライニング
を樹脂材料にて構成しても、ステータを不燃性材
料にてモールド一体成形しておけば、発火時の問
題は起こり得ないものであつて、安全上優れたも
のである。また、ステータに発生する磁界により
ロータの回転動作とブレーキ動作の両方を行わせ
るため、あらたにブレーキ作動用の電磁石等の他
部品を設ける必要がなく、簡単な構成にてブレー
キ動作を確実に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例における脱水機の縦断
面図、第２図はその駆動部の拡大断面図、第３図
はその分解斜視図である。 ３……脱水篭、Ｍ……軸方向空隙誘導モータ、
８……ステータ、８ａ……鉄心、９……ロータ、
１０……モータ軸、１１，１２……軸受、１５…
…ブレーキライニング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 脱水篭を脱水回転させる駆動部を軸方向空隙誘
   導モータにて構成し、この誘導モータは、回転磁
   界を発生するステータと、このステータに設けた
   軸受によつて回転自在に軸支されたモータ軸と、
   このモータ軸に対し軸方向に摺動自在で上記ステ
   ータの磁界により回転するロータとを備え、前記
   ロータは上記誘導モータへの非通電時に、ステー
   タより離反するようにばねで付勢すると共に、こ
   の付勢方向には同ロータが当接するブレーキライ
   ニングを配設し、上記ばねの付勢力は上記誘導モ
   ータへの通電時ステータをロータ間に生じる磁力
   よりも小さく設定したロータ外面をブレーキライ
   ニングから離反するように構成した遠心脱水機。