JPS6135766Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6135766Y2 JPS6135766Y2 JP1981058341U JP5834181U JPS6135766Y2 JP S6135766 Y2 JPS6135766 Y2 JP S6135766Y2 JP 1981058341 U JP1981058341 U JP 1981058341U JP 5834181 U JP5834181 U JP 5834181U JP S6135766 Y2 JPS6135766 Y2 JP S6135766Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- molding
- resin
- adhesive tape
- seal lip
- side molding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 25
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 16
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 16
- 239000002390 adhesive tape Substances 0.000 claims description 9
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 3
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 4
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 3
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 3
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 3
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Hooks, Suction Cups, And Attachment By Adhesive Means (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は樹脂製の自動車用サイドモールの改良
に関するものである。
に関するものである。
自動車のボデイ１の側面には、従来より樹脂製
のサイドモール２を第１図に示す如く、両面粘着
テープ３を用いて接着することにより取付ける場
合が多い。しかしこの従来構造では、サイドモー
ル２の上端部のボデイ１の側面との接合部４は、
粘着テープ３の厚みだけの間隔があいていた。
のサイドモール２を第１図に示す如く、両面粘着
テープ３を用いて接着することにより取付ける場
合が多い。しかしこの従来構造では、サイドモー
ル２の上端部のボデイ１の側面との接合部４は、
粘着テープ３の厚みだけの間隔があいていた。
従つてこの間隔のあいた部分に塵埃や、給油の
際のガソリン、或はワックスリムーバー等が溜り
易く、これらがやがては雨水と共に内部に浸入
し、粘着テープ３の粘着力が低下してサイドモー
ルが剥離し易くなる欠点があつた。
際のガソリン、或はワックスリムーバー等が溜り
易く、これらがやがては雨水と共に内部に浸入
し、粘着テープ３の粘着力が低下してサイドモー
ルが剥離し易くなる欠点があつた。
本考案は前記従来の欠点を解消するために提案
されたもので、軟質樹脂製のシールリツプを、ボ
デイ側面に接するようサイドモールの少なくとも
上端縁部に設けることにより、上端縁部のボデイ
側面から塵埃、薬液（ガソリン、ワツクスリムー
バー等）が浸入してサイドモールが剥離するよう
な虞れのない自動車用サイドモールを提供せんと
するものである。
されたもので、軟質樹脂製のシールリツプを、ボ
デイ側面に接するようサイドモールの少なくとも
上端縁部に設けることにより、上端縁部のボデイ
側面から塵埃、薬液（ガソリン、ワツクスリムー
バー等）が浸入してサイドモールが剥離するよう
な虞れのない自動車用サイドモールを提供せんと
するものである。
以下本考案の実施例を図面について説明する
と、第２図〜第４図は本考案の第１〜第３実施例
を示す。先ず第２図において自動車のボデイ１の
側面には樹脂製のサイドモール５が両面粘着テー
プ３を用いて接着されている。
と、第２図〜第４図は本考案の第１〜第３実施例
を示す。先ず第２図において自動車のボデイ１の
側面には樹脂製のサイドモール５が両面粘着テー
プ３を用いて接着されている。
このサイドモール５は樹脂製本体６と一体に、
軟質樹脂製のシールリツプ７が該サイドモール５
の上端縁部にボデイ１の側面に接するように設け
られている。このシールリツプ７は樹脂製本体６
の上部の傾斜面６ａと同一の傾斜度をもつてボデ
イ１の側面に接していて、雨水等が下方に流下し
易い構造となつているが、塵埃、雨水等が溜らな
い程度傾斜していれば必ずしも傾斜面６ａと同じ
傾斜度をもつたシールリツプとしなくてもよい。
軟質樹脂製のシールリツプ７が該サイドモール５
の上端縁部にボデイ１の側面に接するように設け
られている。このシールリツプ７は樹脂製本体６
の上部の傾斜面６ａと同一の傾斜度をもつてボデ
イ１の側面に接していて、雨水等が下方に流下し
易い構造となつているが、塵埃、雨水等が溜らな
い程度傾斜していれば必ずしも傾斜面６ａと同じ
傾斜度をもつたシールリツプとしなくてもよい。
第３図は第２実施例を示し、樹脂製本体６の上
端縁部に設けたシールリツプ７の他に、下端縁部
にもシールリツプ８を設けて下端縁部からも塵
埃、薬品等が浸入しないようにしたものである。
端縁部に設けたシールリツプ７の他に、下端縁部
にもシールリツプ８を設けて下端縁部からも塵
埃、薬品等が浸入しないようにしたものである。
第４図は樹脂製本体６の両面粘着テープ３側の
面全面にわたり薄手の軟質樹脂部９を一体に同時
成形により形成し、該軟質樹脂部９の上下両端縁
部にボデイ１の側面に接するシールリツプ１０，
１１を形成してなるものである。
面全面にわたり薄手の軟質樹脂部９を一体に同時
成形により形成し、該軟質樹脂部９の上下両端縁
部にボデイ１の側面に接するシールリツプ１０，
１１を形成してなるものである。
以上詳細に説明した如く本考案は構成されてい
るので、サイドモールの少なくとも上端縁部から
は塵埃、薬液（ガソリン、ワツクスリムーバー
等）が浸入する虞れは殆どない。従つてサイドモ
ールを固定する粘着剤の粘着力が低下する現象は
なく、サイドモールの剥離等の問題も起らない。
一般に適度な硬さをもつた周知の自動車用サイド
モールのモール本体と一体で、同材質のシールリ
ツプを、該本体の少なくとも上端縁部に設けた場
合には、このシールリツプも同様な硬さを持つて
いるため、先端がボデイに当接しても変形するこ
とはなく、かえつて突張る状態となり、この突張
りにより該モールをボデイに接着している両面粘
着テープが剥離してしまう虞れがあるが、本考案
では軟質のシールリツプの先端がボデイに当接す
ると変形して突張るようなことはないので、前記
のように両面粘着テープが剥離するような欠点は
全くない。
るので、サイドモールの少なくとも上端縁部から
は塵埃、薬液（ガソリン、ワツクスリムーバー
等）が浸入する虞れは殆どない。従つてサイドモ
ールを固定する粘着剤の粘着力が低下する現象は
なく、サイドモールの剥離等の問題も起らない。
一般に適度な硬さをもつた周知の自動車用サイド
モールのモール本体と一体で、同材質のシールリ
ツプを、該本体の少なくとも上端縁部に設けた場
合には、このシールリツプも同様な硬さを持つて
いるため、先端がボデイに当接しても変形するこ
とはなく、かえつて突張る状態となり、この突張
りにより該モールをボデイに接着している両面粘
着テープが剥離してしまう虞れがあるが、本考案
では軟質のシールリツプの先端がボデイに当接す
ると変形して突張るようなことはないので、前記
のように両面粘着テープが剥離するような欠点は
全くない。
第１図は従来のサイドモールの側断面図、第２
図、第３図、第４図は夫々本考案の実施例を示す
サイドモールの側断面図である。 図の主要部分の説明、１……ボデイ、３……両
面粘着テープ、５……サイドモール、６……樹脂
製本体、７……シールリツプ、１０，１４……シ
ールリツプ。
図、第３図、第４図は夫々本考案の実施例を示す
サイドモールの側断面図である。 図の主要部分の説明、１……ボデイ、３……両
面粘着テープ、５……サイドモール、６……樹脂
製本体、７……シールリツプ、１０，１４……シ
ールリツプ。
Claims (1)
- 自動車のボデイ側面に固着する樹脂製のサイド
モールにおいて、該モールを両面粘着テープで自
動車のボデイに接着すると共に、該モールの樹脂
製本体と一体となるように、別部材の軟質樹脂製
のシールリツプを、前記ボデイ側面に接するよう
に該樹脂製本体の少なくとも上端縁部に設けたこ
とを特徴とする自動車用サイドモール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981058341U JPS6135766Y2 (ja) | 1981-04-22 | 1981-04-22 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981058341U JPS6135766Y2 (ja) | 1981-04-22 | 1981-04-22 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57171410U JPS57171410U (ja) | 1982-10-28 |
| JPS6135766Y2 true JPS6135766Y2 (ja) | 1986-10-17 |
Family
ID=29854759
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1981058341U Expired JPS6135766Y2 (ja) | 1981-04-22 | 1981-04-22 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6135766Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55127640U (ja) * | 1979-03-03 | 1980-09-09 | ||
| JPS5823726Y2 (ja) * | 1979-06-13 | 1983-05-20 | 橋本フォ−ミング工業株式会社 | 合成樹脂製モ−ルディングの取付構造 |
-
1981
- 1981-04-22 JP JP1981058341U patent/JPS6135766Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57171410U (ja) | 1982-10-28 |
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