JPS6134230Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自転車の走行により被動されるダイ
ナモを電源とする自転車用ライトに関し、更に詳
しくは、ハイ、ロー用ライトの２灯を一体化せし
めてなるライトを、前車輪を挾んで左右別々に取
付けるところの４灯式の前照灯に係るものであ
る。この種前照灯はハイ、ロー、全灯の３段段切
換えスイツチを備えているものであり、また通常
の前照灯と同様、一般には車両と一体に取付けら
れている為、夜間走行中右または左に走行方向を
変更するとき車両の向いた方向にしか照射するこ
とができず、この為に曲ろうとする方向と前照灯
の照射方向とにズレが生じ、したがつて、乗車者
は方向変更のときにあつては常に暗い方向に進ま
ざるを得ずこのため非常に危険であつた。斯る危
険を除去するが為に方向変更の際、当該変更側に
前照灯を廻動して車両の進行方向に偏光せんとし
たもの等が提供されてきたは既知の通りである。
然し乍ら、方向変更の際、即ちカーブを曲る時に
は通常走行速度を落す関係上、必然的に前照灯の
照度が低下して暗くなり安全性において問題があ
る等の難点を有していた。

そこで本考案は斯様なことに鑑み、進行方向変
更のとき同時に前照灯本体におけるローライトの
照射位置を自転車の進行方向に偏光し得ると共に
当該照射位置の移動と同時に該ローライトの照度
を低下させることなく明るくせんとした４灯式の
自転車用前照灯を提供せんとするを目的としてな
されたものである。以下図面に就いて本考案実施
例の１例態様を説明する。図において１は自転車
のハンドル前方部等において所要間隔を介して左
右別々に取付けられるところの前照灯本体であ
り、これら前照灯本体は共にそのボデー１１内に
ハイ及びロー用ライトの２灯を組込んでなるもの
で、ハイ用ライト１２は内側、即ち中央側に、ま
たロー用ライト１３は外側に位置して構成されて
いる。１４はロー用ライト１３において上下周縁
１４Ａ，１４Ｂを支軸１５Ａ，１５Ｂにてケーシ
ング１６に取付け該ケーシングに内装した反射鏡
であり、支軸１５Ａ，１５Ｂを支点として右もし
くは左側の何れかの一方向に回転することができ
るようにしたものである。１７はロー用ライトの
反射鏡１４の裏面１４Ｃ一側において支軸から横
方向に適当距離を隔てた個所に取付けた回転自在
の取手であり、該取手にはその後方より挿入され
ているプツシプルケーブル１８の一端が連結され
ている。しかして当該ケーブルを牽引することに
より反射鏡１４が支軸１５Ａ，１５Ｂを支点とし
て右もしくは左側の何れかの一方向に回転するこ
とができるように構成したものであり、具体的に
は右側に存在する前照灯本体におけるロー用ライ
トのものは右方向に、また左側に存在する前照灯
本体におけるロー用ライトのものは左方向に回転
するものである。尚、１９は豆電球、１９Ａは豆
電球のソケツトである。２はハンドル等手元に取
付けた前照灯本体の可動操作機構であり、基鈑２
１に軸２２にて廻動自在に支承した２本の操作レ
バー２３及び後述する前照灯本体の電気回路のマ
イクロスイツチ２４並びに当該スイツチとは別に
ハイ、ロー、全灯の切換えをなす３段切換えスイ
ツチ２５を具有している。操作レバー２３には一
端を、前照灯本体におけるロー用ライトの反射鏡
取手１７と連結したプツシプルケーブルの他端が
結着されており、またマイクロスイツチは操作レ
バーの取付基端２６下部に配設されている。そし
てこのマイクロスイツチのスイツチ部凸起２７は
それぞれ操作レバーの取付基端２６と接触して位
置し該レバーの廻動により出没するように設けた
ものであり、本実施例のものにあつては第５図実
線に示すように何れも操作レバー２３が直立状態
にあるときには露出しており、またこれを前記プ
ツシプルケーブルを牽引すべくして右側に廻動し
たときには取付基端２６により下部に押し込まれ
るように構成したものである。また第７図は前照
灯本体及びその可動操作機構並びにダイナモ３等
の相互関係を示した配線図であり、左右前照灯本
体のハイ用ライトの回路、左側前照灯本体のロー
用ライトの回路及び右側前照灯本体のロー用ライ
トの回路の３回路とし、３段切換えスイツチ２５
は３回路３接点スイツチで、また操作レバーの下
部に配してなるマイクロスイツチ２４は共に２回
路２接点スイツチとしたものである。そして３段
切換えスイツチがハイ、ロー、全灯の如何なる位
置においても左右何れかの操作レバーを作動する
と必ず作動側のロー用ライトと左右ハイ用ライト
が点灯し、被作動側のロー用ライトが消灯してそ
の出力を前記作動側のロー用ライトにふりむけら
れるような配線構造にしたものであり、図におい
て２４Ａは左側前照灯本体のロー用ライト１３Ａ
の反射鏡を可動せる操作レバー２３Ａと連動する
マイクロスイツチ、２４Ｂは右側前照灯本体のロ
ー用ライト１３Ｂの反射鏡を可動せる操作レバー
２３Ｂと連動するマイクロスイツチ、２８Ａは３
段切換えスイツチにおけるロー用ライトのスイツ
チ接点、２８Ｂは同じくハイ用ライトのスイツチ
接点、２８Ｃは同じく全灯用のスイツチ接点であ
る。

以上のように構成した前照灯本体及びその可動
操作機構並びに配線構造を具有する本考案のもの
に於いては、進行方向変更の際、可動操作機構の
操作レバーを作動することにより曲がらんとせる
側に存在する前照灯本体のロー用ライトを、その
照射効度を低下させることなく車輛の進行方向に
偏光し得るようにしたものであつて、次にその動
作を説明する。夜間車輛が直進走行しているとき
にあつては左右照灯本体のハイ用ライト１２は勿
論のこと、ロー用ライト１３Ａ，１３Ｂもその反
射鏡が第３図実線に示す如くケーシング１６に対
し真正面を向いて位置し、前方を照射するように
なつているものであり、反射鏡と緊張せるプツシ
プルケーブル１８を介して連結した可動操作機構
の操作レバーは何れも第５図実線に示す如く直立
状態に位置して存在し、これら操作レバーの取付
基端２６と接触しているマイクロスイツチのスイ
ツチ部凸起２７は何れもスイツチ外部に露出して
いる状態にある。そして配線図に示すようにマイ
クロスイツチとは関係なく３段切換えスイツチ２
５によりハイ、ロー、若しくは全灯の点灯切換え
が適宣なされるものである。しかしてこの状態に
あつて方向変更、即ちカーブを曲る場合にはその
方向に応じて可動操作機構における２本の操作レ
バーのうちその何れかのレバーを廻動するもので
あつて、今例えば全灯が点灯状態（第７図ロ参
照）にあつて右方向に曲るときには操作レバー２
３Ｂを第５図鎖線に示す如くプツシプルケーブル
１８を牽引すべく方向に廻動すれば、プツシプル
ケーブルが牽引され該ケーブルの一端と取手１７
を介して接続している右側前照灯本体におけるロ
ー用ライト１３Ｂの反射鏡が前記牽引動作の伝達
により後方に引かれ第３図ロの実線状態から支軸
１５Ａ，１５Ｂを支点として右方向に回転し同ラ
イトの照射位置が同方向に移動する、と同時に前
記操作レバー２３Ｂの廻動によりその取付基端２
６がマイクロスイツチ２４Ｂのスイツチ部凸起２
７を露出状態から強制的に下方へ押動する。この
スイツチの押動によりマイクロスイツチ２４Ｂに
おいてはその作動板２９が共に常時（被作動時）
の接点から離反して作動時の接点と接触して左側
前照灯本体におけるロー用ライト１３Ａの電路が
閉じられ消灯する（第７図ハ参照）。該左側ロー
用ライト１３Ａの消灯によりダイナモ３からの出
力が点灯回路を形成している右側ロー用ライト１
３Ｂにふりむけられ電圧が上昇してその照度を増
すものである。尚、この場合においては前述した
ように走行方向変更のとき制動をかけ自転車の走
行速度を直進走行速度より若干ゆるめる関係上、
ダイナモの出力電圧が若干低下するものである
が、左側ロー用ライトを消灯してその出力を右側
ロー用ライトにふりむけるものであるから、した
がつて、ダイナモの出力電圧が低下しても前記右
側ロー用ライト１３Ｂは直進走行状態と同時、ま
たはそれ以上の照度が得られるものである。次に
この状態から直進走行状態に至つたときには先の
操作レバー２３Ｂを廻動して以前の状態に戻すこ
とによりプツシプルケーブル１８による反射鏡の
牽引状態が解かれ反射鏡は回転して原状の状態に
復して正面前方を照射する位置に帰るものであ
り、と同時にマイクロスイツチ２４Ｂにおける作
動板２９も共に作動時の接点と離反して常時の接
点と接触して左側ロー用ライト１３Ａの電路が開
かれて点灯するものである。しかしてこのような
ロー用ライトの反射鏡の回転及び電路の開閉は自
転車の進行方向を直進走行から左方向に変更した
ときにもなされるものであり、即ち左側前照灯本
体におけるロー用ライト１３Ａの反射鏡が左方向
に回転すると共に、マイクロスイツチ２４Ａにあ
つてはその作動板２９が共に常時接点から離反し
て作動時接点と接触して右側ロー用ライト１３Ｂ
の電路を閉じて該ライトを消灯するものである。
しかしてまたこのようなことは全灯を点灯してい
る場合だけでなく、３段切換えスイツチ２５によ
るハイ若しくはロー用ライトのみを点灯している
場合でも同様になされるは勿論のこと、これらの
場合には前述したように操作レバーの作動時にあ
つては必ず左右のハイ用ライトも点灯するもので
あり、今例えばロー用ライトのみを点灯している
状態（第７図イ参照）において右方向に曲るべく
して操作レバー２３Ｂを廻動すれば右側ロー用ラ
イト１３Ｂの反射鏡が右方向に回転すると共に左
側ロー用ライト１３Ａの電路が閉じられ消灯する
と同時にマイクロスイツチ２４Ｂの作動板２９の
接触接点変更により左右ハイ用ライトの電路が開
かれてこれらライトは点灯するものである（第７
図ニ参照）。尚、本実施例のものにあつてはロー
用ライトの反射鏡と操作レバーとはプツシプルケ
ーブルにより連結したものであるが、これをワイ
ヤーケーブルに代えて用いてもよく、この場合に
は支軸１５Ａ，１５Ｂの個所にネジリバネを捲装
する。また、マイクロスイツチは操作レバーの動
作を直接受けて作動するよう可動操作機構２に内
蔵したものであるが、これを第６図に示す如くそ
れぞれロー用ライトのケーシング内にセツトし反
射鏡の回転に伴つて動作を行なわしめるようにし
てもよい。

斯様に本考案のものは実施例で説明したように
夜間走行中直進走行状態から左右に方向を変更し
ようとするとき、曲がらんとせる側に存在する前
照灯本体におけるロー用ライトの反射鏡を同方向
に回転させてライトの照射位置を移動せしめると
同時に、回転せるロー用ライトの照度を低下させ
ることなく直進走行状態と同等またはそれ以上に
明るくせしめると共に、前照灯本体の点灯状態が
ハイ、ロー、全灯の如何なる場合にあつても前記
操作レバーの作動時には必ず左右のハイ用ライト
が点灯するようにしたものであるから、横方向を
照射するロー用ライトと前方を照射する左右のハ
イ用ライトが存在することとなり、したがつて、
曲がらんとする方向と前照灯本体の照射方向とに
ズレが生じることなくその進行方向をよく照ら
す。よつて安全に走行することができる等、自転
車の前照灯として交通安全上極めて有益なもので
ある。また本考案のものはその構成及び配線構造
等からして両方の操作レバーを同時に作動した場
合には左右のロー用ライトがそれぞれの方向に偏
光し且つ全灯が点灯するので、ライト全体の照射
範囲を乗車者の自由に横方向に広げることもでき
至便である。更に又、本考案のものは上述したよ
うにその構造が比較的簡単で、また前照灯本体に
おけるロー用ライトの反射鏡の回転と電気回路の
電路切換え動作が共に可動操作機構の操作レバー
により直接または間接的になし得るものであるか
ら、その取扱い操作が容易である等の効果を有す
るものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の１実施例を示すものであり、第
１図は本案の取付状態を表わす原理的線図、第２
図は前照灯本体におけるロー用ライトの横断面
図、第３図は１部欠切した前照灯本体の平面図
で、イは左側前照灯本体、ロは右側前照灯本体、
第４図は本考案を構成する前照灯可動操作機構の
平面図、第５図は同じく正面図、第６図は本考案
による他の実施例に係る前照灯本体で、１部欠切
した平面図、第７図イ，ロ，ハ，ニは本案の各作
動状態における電気回路を示す配線図である。 １……前照灯本体、１２……前照灯本体のハイ
用ライト、１３……前照灯本体のロー用ライト、
１４……ロー用ライトの反射鏡、１５Ａ，１５Ｂ
……反射鏡の支軸、１６……ロー用ライトのケー
シング、１７……回転取手、１８……プツシプル
ケーブル、２……前照灯本体の可動操作機構、２
３……操作レバー、２４……マイクロスイツチ、
２５……３段切換えスイツチ、２８Ａ……ロー用
接点、２８Ｂ……ハイ用接点、２８Ｃ……全灯用
接点、３……ダイナモ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ボデー内にハイ及びロー用ライトの２灯を組込
   んで且つハイ、ロー、全灯の３段切換えスイツチ
   を有してなる前照灯本体を、所要間隔を介して左
   右別々に取付けるようになしたダイナモを電源と
   する４灯式の自転車用前照灯に於いて、前照灯本
   体におけるロー用ライトの反射鏡を、ロー用ライ
   トのケーシング内に反射鏡の上下周縁を支軸によ
   り支承して右または左側に回転することができる
   ように支承し、この反射鏡の裏面一側部に回転自
   在の取手を設けてこの取手と、ハンドル等手元に
   取付けられる前照灯本体の可動操作機構に設けた
   左右何れかの操作レバーとを緊張ケーブルを介し
   て接続すると共に、前記３段切換えスイツチとは
   別に操作レバーの廻動動作と連動してロー用ライ
   トの電路を開閉せるマイクロスイツチを可動操作
   機構或いはロー用ライト内に設置して前照灯本体
   の電気回路を前記３段切換えスイツチがハイ、ロ
   ー、全灯の如何なる位置になつても左右何れかの
   操作レバーを可動すると必ず可動側のロー用ライ
   トと左右ハイ用ライトが点灯し被可動側のロー用
   ライトが消灯してその出力を可動側のロー用ライ
   トにふりむけるようにした配線構造となし、以つ
   て操作レバーを可動することにより前照灯本体の
   ロー用ライトにおける反射鏡の廻動操作と点灯回
   路の開閉操作を同時になし得るようにしたことを
   特徴とする自転車用前照灯。