JPS6132940Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はドラムに巻き付けられた線条体の端
部を止める金具に関するものである。

従来ドラムに巻き付けられた線条体の端部は、
ドラムの架台に載つている際は架台フレームやド
ラムの鍔に取り付けられた把持金具に把持せしめ
ている場合があるがこの状態では車からドラムを
降して転がすことが出来ない。一方線条体を巻き
付けたドラムは、数人の作業員でなければ持ち運
べない程に重く、従つて転がす場合が非常に多
い。

そこで従来はドラムの鍔の孔に線条体の端部を
差し込んだり、線条体の端部をステツプルで鍔に
止めたりしていた。しかしこの状態では車から降
ろすときに衝激を与えたり、地上を転がしたりす
るときにはドラムに巻かれた線条体には鋼より線
など剛性の強いものが多く、線条体の先端がドラ
ムの孔から抜けたり、ステツプルが外れたりする
危険があつた。またドラムのはしまでいつぱいに
鋼より線等の線条体を巻き付けてあるため、線条
体先端の把持具や止め具が大きいものはドラムの
鍔内側に取り付けられないものであつた。そこで
極めて小型かつドラムを車から落したり、転がし
ても外れたりしない堅固な止め具が要求されてい
る。

この考案はこれらの点に鑑みて考案されたもの
で、上述のステツプル等の代わりとなるような極
めて簡単かつ低コストで製造し得る止め金具を提
供し、ドラムに巻かれた線条体がたとえ剛性の強
いものであつても端部を止めて容易に外れること
のないようにし、さらにドラムの移送時に、ドラ
ムを落したり、転がしても外れることなく、線条
体を繰り出す際も邪魔にならず、取扱いが極めて
簡単であり、鋼より線を切断するときにも利用で
きるものである。

即ち従来ドラムに巻かれた鋼より線をドラムか
ら引き出し、適宜の箇所を切断する場合、鋼より
線自体が持つ剛性により、はね返りによる免走現
象が見られ、これを防ぐため切断に際しては切断
箇所の両側を予め手で押えたり、足で押えたりし
なければならず、二三人の作業員を要していた。
しかし切断時に電線の押えが充分でなかつたりし
て切断の際の免走現象により作業員又は周囲の一
般人が負傷するおそれがあり、相当の危険があつ
た。

これをこの考案を利用して、切断する鋼より線
の切断部両側を止め、絶対にはね返つたり免走現
象を起さないようにできるものである。

以下この考案の一実施例を図について説明す
る。

周側の中央に透孔１を穿つた円柱状のホルダ２
の一端面より上記透孔１に向つて穿つた螺孔に押
圧用ボルト３を螺入して線条体締着体を設け、ホ
ルダ２の他端面から突出したボルト部４およびナ
ツト５で板体６の一側を貫通固着し、この板体６
の他側を貫通せしめたボルト７およびナツト８で
リンクチエン９の一端を固着し、リンクチエン９
の他端にナスカン状のフツク１０を取り付けた連
結体を設け、屈折した板体１１の一側の透孔１２
に上記フツク１０を着脱自在に掛け止め、他側に
も透孔１３を穿つた被係止体を設けて成る止め金
具である。

この考案は以上の構成であり、この考案を使用
してドラム１４に巻き付けた線条体１５の先端を
止めるには、ドラム１４の胴と鍔とを固定するた
めの通常鍔１６の外側面に突出したボルト１７に
被係止体たる板体１１の透孔１３を嵌め込み、ナ
ツト１８で止め、この板体１１の一方の透孔１２
に連結体であるリンクチエン９の一端のフツク１
０を掛け、このリンクチエン９の他端に板体６で
連結した線条体締着体のホルダ２の透孔１に線条
体１５の先端を挿入し、押圧用ボルト３で締め付
け、ホルダ２に線条体１５の先端を固定する。こ
の際第３図に示す如くドラム１４に巻き付けた線
条体１５を締め込む方向にこの考案の連結体たる
リンクチエン９を引つ張り乍ら鍔１６外周縁を越
えてその端部を鍔１６外面の略同方向に位置する
板体１１にフツク１０を介して止める。これによ
り線条体１５端は鍔１６外方へ浮き上がらずにこ
の考案を介してドラム１４に強固に固定される。

なお連結体たるリンクチエン９が鍔１６外周縁
を越える箇所の鍔１６外周縁に予め木製の鍔の場
合ノコギリ等でＶ字状に溝を入れておくと、上述
の如くこの考案により線条体１５端を固定する際
リンクチエン９を溝内に入れ、この連結体たるリ
ンクチエン９を固定し、より線条体１５端の固定
が安定する。しかもリンクチエン９が鍔１６外周
縁から突出せず、スムーズに転がすことができる
とともに、連結体の魔耗を防ぐことができる。

またこの考案のフツク１０とホルダ２との間を
連結するリンクチエン９等の連結体は鍔１６外周
縁を越えて掛け止められてる場合でもドラム１４
を転がしたり、車から落したりする際の衝激に耐
え得る強度を有するものを使用している。従つて
この考案を使用すればドラム１４に巻かれた線条
体１５の先端は確実にドラム１４のボルト１７に
係止され、ドラム１４を車から降ろしたり、地上
を転がしたりしても線条体１５先端が外れたり、
はね返つたりするおそれがないものである。

さらに第４図に示す如くこの考案の止め金具の
ホルダ２の一側に沿つてフツクを設け、このフツ
クに二つの連結体夫々の一側を係止し、これらの
連結体端を夫々ドラム４両側の鍔１６外面のボル
ト１７に係止した被係止体たる板体１１に掛け止
めることにより、ホルダ２がドラム１４の略中央
に位置して固定され、上記実施例のものよりより
安定して固定することができる。これは鍔１６が
古くなつている場合等には特に適している。

またドラム１４に巻かれた線条体１５の先端が
この考案のホルダ２に止められている線条体１５
を繰り出すには、ホルダ２の押圧用ボルト３をゆ
るめ、フツク１０を板体１１から外す。この状態
で第５図に示す如く線条体１５先端を繰り出す
と、この考案の線条体締着部と連結部とは自重で
ドラム１４そばに残り、線条体１５のみが繰り出
されていく。そして繰り出した線条体１５端を切
断し、ドラム１４に巻き残つた線条体１５端を再
び止める際には上述と同様に連結体たるリンクチ
エン９端のフツク１０をドラム１４の鍔１６外側
のボルト１７に固定した板体１１に掛け止め、ホ
ルダ２の透孔１内に線条体１５端を挿入して押圧
用ボルト３を締め付ければよい。この様にしてい
つたん新しいドラム１４にこの考案を装着すれ
ば、ドラム１４に巻き付けた線条体１５がなくな
るまでこの考案を使用できる。そしてさらに線条
体１５がなくなれば、別のドラム１４にこの考案
を取り付けることができ、従つて汎用性があり、
それ故低コストのものとなる。

更にドラム１４から繰り出した線条体１５を切
断するときは、第６図に示す線把持金具２０を用
いる。この線把持金具２０はボルト２１で連結し
た相対向する板体２２および２３の一側に押圧ダ
イス２４および受ダイス２５を夫々固着し、他側
には板体２２に固着し、板体２３の透孔を貫通す
るガイドシヤフト２６を設け板体２２と２３との
間のガイドシヤフト２６外周にコイルバネ２７を
巻き付け、上記板体２２外方に突出した上記ボル
ト２１端に締付ナツト２８を螺着し、一方の板体
２３を貫通するボルト２９及びナツト３０とでリ
ンクチエン３１の一端を固定し、このリンクチエ
ン３１の他端にはフツク３２を設けたものであ
る。そして第７図に示す如く切断する線条体１５
の切断箇所の一側にはリンクチエン９の一端をド
ラム１４の板体１１に固着したこの考案のホルダ
２をもつてきて押圧用ボルト３を締め付けて固定
し、リンクチエン９のリンク一箇所に線把持金具
２０のリンクチエン３１端のフツク３２を掛け止
め、線条体１５の切断箇所の他側を線把持金具２
０の板体２２，２３の押圧ダイス２４及び受ダイ
ス２５で挾み、コイルバネ２７の力に抗して締付
ナツト２８を締め付け、押圧ダイス２４と受ダイ
ス２５とで線条体１５を挾持せしめておき、この
考案のホルダ２と線把持金具２０との間の線条体
１５を切断するものである。

この様にすれば線条体１５が剛性を有する鋼よ
り線等であつても、線条体１５の切断端両側はこ
の考案と線把持金具２０とで夫々押えられている
ので切断された各線条体１５端部にはね返つた
り、免走したりするおそれがない。従つて一人の
作業員でもつて極めて簡単かつ安全に切断できる
ものである。

以上の如くこの考案は線条体を挾持自在な線条
体締着体に一端を連結した可撓性のありかつ強度
の高い連結体の他端を、ドラムの鍔の外側面に突
出したボルトにナツトを介して固定した被係止体
に、着脱自在に連結したもので、線条体がたとえ
剛性の強いものであつても端部を強固に止め、ド
ラムを落したり、転がしたりする際の衝激に対し
てもむやみに外れることがなく、しかも小型とな
り場所をとらず、線条体繰り出しの際も邪魔にな
らず、取扱いの容易なものである。

【図面の簡単な説明】

図はこの考案の一実施例を示し、第１図はこの
考案の一部断面正面図、第２図はこの考案の使用
状態を示す正面図、第３図は同側面図、第４図は
この考案の他の実施例における使用状態を示す正
面図、第５図はこの考案を装着したままドラムか
ら線条体を繰り出す状態を示す側面図、第６図は
この考案と組み合わせて使用する線把持金具の一
部断面正面図、第７図はこの考案と線把持金具と
の使用状態を示す正面図である。 なお図中１は透孔、２はホルダ、３は押圧用ボ
ルト、６は板体、９はリンクチエン、１０はフツ
ク、１１は板体、１２，１３は透孔、１４はドラ
ム、１５は線条体、１６は鍔、１７はボルト、１
８はナツト、２０は線把持金具である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドラムの鍔外面に突出したボルト端にナツトを
   介して被係止体を固定し、ドラムに巻き付けた線
   条体端を挾持自在な線条体締着体を設け、この線
   条体締着体に一端を連結した可撓性のある強度の
   高い連結体の他端を上記被係止体に着脱可能に連
   結したことを特徴とするドラムに巻き付けた線条
   体の止め金具。