JPS6132881Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は収塵ボデイ後端開口部の補強枠上端に
開閉自在に枢架された積込ホツパを有する塵芥収
集車の汚水処理装置に関する。

このような塵芥収集車では、収塵ボデイ内に圧
縮して積込まれる塵芥より出た汚水や悪臭が外部
に漏出しないように、補強枠と閉鎖位置の積込ホ
ツパの間を枠状の弾性パツキン条で密封すると、
収塵ボデイの底板や補強枠の底部フレームと積込
ホツパの前端下部に一体に設けた覆板の間に酸性
の汚水が溜つて、該底板や底部フレーム等の腐蝕
や汚れがひどくなり、水洗いではこの汚れを落と
せなくなるのみならず、収塵ボデイ内の塵芥圧力
により鉄屑のような異物が弾性パツキン条に押付
けられるためパツキン寿命が低下する。これを避
けるため、枠状弾性パツキン条の内側に、積込ホ
ツパ下部の汚水タンクに連通する汚水排出樋を取
付けると、該汚水排出樋や、汚水通路が収塵ボデ
イ内の塵芥により詰り易くなつて、円滑な汚水排
出ができなくなるのみならず、底部フレーム等の
腐蝕は防止し得ないことになる。

本考案はこの問題に対処するもので、収塵ボデ
イ後端開口部の補強枠上端に開閉自在に枢架され
た積込ホツパの前端下部に、該補強枠と積込ホツ
パの間の接合部を覆う覆体を一体に設けた塵芥収
集車において、補強枠１の底部フレーム１ａに対
向して積込ホツパ２の前面に汚水通筐３を横桁状
に固着して、該汚水通筐の底部を積込ホツパ下端
部の汚水溜手段に連通連結し、積込ホツパ２の閉
鎖位置において汚水通筐３との間に汚水流下用小
間隙を形成する下方への折曲部分４ａを後端に設
けた汚水誘導板４を、底部フレーム１ａの上端よ
り後方に突出させ、補強枠１と閉鎖位置の積込ホ
ツパ２の間を略全周にわたつて密封するように、
該積込ホツパに取付けられる弾性パツキン条５の
底辺部分を汚水通筐３の前面下部に取付け、該弾
性パツキン条５の底辺部分と折曲部分４ａとの間
において該折曲部分の下方にＶ形樋を形成するよ
うに、汚水通筐３の前面に汚水受６を取付けて、
該汚水受を通孔１７で汚水通筐３に連通連結した
ことを特徴とする。

以下本考案の一実施例を図について更に詳述す
る。７は自動車の後部車体８上に搭載された収塵
ボデイで、その後端開口部の補強枠１の頂部フレ
ームに積込ホツパ２の上端が開閉自在に枢架９さ
れる。積込ホツパ２の内部には、油圧モータで時
計方向（第１図において）に駆動されるコンベヤ
パネル１０と、軸１１を中心として油圧シリンダ
１２により前後揺動させられるラムパネル１３と
を含む塵芥積込装置が取付けられ、該油圧シリン
ダ１２が積込ホツパ開閉シリンダとして機能する
こと、及び積込ホツパ２の円弧状底板２ａの下面
にタンク状の汚水溜１４が取付けられ、該円弧状
底板の下端に通孔１５が穿設されていることは従
前同様である。

汚水通筐３は円弧状底板２ａの上部と、その上
端に折曲け形成された覆板２ｂとに板３ａを溶着
してなり、該横桁状の汚水通筐３は補強枠１の底
部内法（うちのり）より稍大きい長さを持ち、そ
の両端は少くも下部が適宜閉塞される。汚水誘導
板４は底部フレーム１ａの頂板を後方に延長して
なり、その折曲部分４ａと閉鎖位置の積込ホツパ
２の汚水通筐３との間には、流下汚水がその付着
力によつて汚水通筐外面に付着して流下するよう
に汚水流量を制限する汚水流下用小間隙ｃが形成
される。

汚水受６は、その下部取付部分がゴムよりなる
弾性パツキン条５のパツキン抑え１６と共に汚水
通筐３の前面下部に全長にわたつて固着され、汚
水流下用小間隙ｃに対向する。汚水受６と板３ａ
の間に形成される溝は、該板の前壁部分と底壁部
分に夫々穿設した通孔１７，１８、円弧状底板２
ａに溶着した導管１９を順次経て汚水溜１４に連
通連結される。汚水受６と板３ａ間の溝の両端は
適宜閉塞するのがよいが、該溝底が通孔１７の方
へ順次下降する傾斜を持つ場合は、必ずしも溝両
端を閉塞する必要はない。

上記構成によれば、ホツパ２後端の投入口２ｃ
より投入された塵芥が、コンベヤパネル１０の回
転運動と、これに協同するラムパネル１３の往復
運動により、圧縮されながら収塵ボデイ７内に積
込まれて、その底板７ａ上に汚水が溜り始める
と、該汚水は汚水誘導板４に誘導されて小間隙ｃ
より汚水受６内に流下し、順次通孔１７，１８、
導管１９を経て汚水溜１４内に流れ込む。尚塵芥
より押出される汚水量の多い場合に備えて、汚水
誘導板４の両側縁上に板３ａと干渉しないように
丸棒を溶着するなどして低い堰を設けるべきであ
る。

この場合汚水と共に運ばれてくる鉄屑その他の
異物は小間隙ｃの上端で阻止されるし、該小間隙
を通つた微細異物も汚水受６より汚水溜１４内に
落込むから、弾性パツキン条５が損傷する恐れは
なく、小間隙ｃ上に溜つた異物は、ホツパ２を第
１図鎖線示のように開いてボデイ７内の塵芥を排
出する際に自動的に除去される。

本考案において注目されるべきは、小間隙ｃが
汚水誘導板４の折曲部分４ａと板３ａの間に形成
されるため、汚水誘導板上に溜つた汚水量が多く
ても、該小間隙内を流下した汚水が主として汚水
通筐３の前面に付着して流下し、順次通孔１７、
板３ａの内面、通孔１８、導管１９の前部内面に
沿い流下するため、汚水の流れが底部フレーム１
ａの後壁や円弧状底板２ａと隔離されることにな
り、酸性の汚水による該底部フレーム等の腐蝕や
汚れを著しく減少でき、該底部フレーム等の寿命
を永くし得ることである。

以上一実施例について説明したが、円弧状底板
２ａの板厚は摩耗を考慮して厚くしているのを普
通とするから、通孔１８、導管１９、汚水溜１４
を設ける代りに、第２図のＡ部分に通孔を穿設し
て該円弧状底板の下部を汚水溜に兼用することも
できる。

本考案によれば、汚水誘導板４の折曲部分４ａ
と汚水通筐３との間に常時汚水流下用小間隙Ｃが
形成されているから、積込ホツパ２の覆板２ｂの
下側において、収塵ボデイ７の底板７ａ上に酸性
の汚水が溜つて該底板を腐蝕或いは汚損する恐れ
がない。しかも該小間隙Ｃより汚水受６内に流入
した汚水は、、直ちに汚水通筐３内を経て汚水溜
１４等の方に排出されるから、塵芥収集車が走行
中に加速しても、或いは又振動や動揺しても、汚
水が汚水受６外に溢出する恐れは殆んどないし、
又走行中の塵芥収集車が急停止する際の慣性作用
によつて汚水溜１４等から汚水や空気が逆流しよ
うとしても、これが汚水通筐３内の空室で緩和さ
れるから、該急停止時に小間隙Ｃから流下してい
る汚水が汚水受６外に溢出する恐れも殆どなく、
小間隙Ｃから流出する汚水が底部フレーム１ａの
弾性パツキン条接触面の方に附着流下するのを折
曲部分４ａが阻止するのと相俟つて、底部フレー
ム１ａの弾性パツキン条接触面が汚水により徐々
に腐蝕されて汚水漏れやこれに基づく悪臭を生ず
る恐れがなく、塵芥収集車の寿命を永くすること
ができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置を備える塵芥収集車後部の
縦断面図、第２図はその要部の拡大図である。 ７……収塵ボデイ、２ｂ……覆板、１４……汚
水溜、１９……導管。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 収塵ボデイ後端開口部の補強枠上端に開閉自在
   に枢架された積込ホツパの前端下部に、該補強枠
   と積込ホツパの間の接合部を覆う覆板を一体に設
   けた塵芥収集車において、補強枠１の底部フレー
   ム１ａに対向して積込ホツパ２の前面に汚水通筐
   ３を横桁状に固着して、該汚水通筐の底部を積込
   ホツパ下端部の汚水溜手段に連通連結し、積込ホ
   ツパ２の閉鎖位置において汚水通筐３との間に汚
   水流下用小間隙を形成する下方への折曲部分４ａ
   を後端に設けた汚水誘導板４を、底部フレーム１
   ａの上端より後方に突出させ、補強枠１と閉鎖位
   置の積込ホツパ２の間を略全周にわたつて密封す
   るように、該積込ホツパに取付けられる弾性パツ
   キン条５の底辺部分を汚水通筐３の前面下部に取
   付け、該弾性パツキン条５の底辺部分と折曲部分
   ４ａとの間において該折曲部分の下方にＶ形樋を
   形成するように、汚水通筐３の前面に汚水受６を
   取付けて、該汚水受１７で汚水通筐３に連通連結
   したことを特徴とする塵芥収集車の汚水処理装
   置。