KR0112853Y1 - 압축진개차량의 오수처리장치 - Google Patents

Abstract

이 고안은 압축진개차량의 적재함에서 발생되는 쓰레기오수를 한곳으로 모이도록 처리되게 하므로서 운행중에 쓰레기오수가 외부로 누출되는 것을 방지시킬 수 있도록 도모된 오수처리장치에 관한 것으로서, 적재함(1)의 적재실(2) 하부 양측에 쓰레기 받침부(10)(10')를 설치하여 그 중간부에 쓰레기 오수(W)가 모일수 있는 오수집적홈부(11)가 형성되게 하여 처리될 수 있도록 하는 한편 테일게이트(6) 하부에 도어(9)를 구비하는 오수실(8)을 구비하도록 하여 운행중 외부로의 누출을 방지시킬 수 있도록 하고 쓰레기배출시에 오수처리를 용이하도록 한 것이다.

Description

압축진개차량의 오수처리장치

제1도는 본 고안이 실시된 압축진개차량의 일부단면측면도

제2도는 본 고안을 보인 차량의 후면사시도

제3도는 본 고안의 요부확대 사시도

제4도는 제3도의 A-A'선 단면도

제5도는 제4도의 B-B'선 단면도

제6도는 본 고안의 압축진개차량의 일측면도이다

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 적재함 2 : 적재실

3 : 배출실린더 4 : 배출판

6 : 테일게이트 7 : 게이트실린더

8 : 오수실 9 : 도어

10, 10' : 쓰레기받침부 11 : 오수집적홈부

12, 12' : 가이드홈부 13, 13' : 홈부배출편

본 고안은 압축진개(塵芥)차량에 있어 적재함내에서 쓰래기가 압축되므로서 발생되는 쓰레기오수를 한곳으로 모이도록 하는 오수처리 장치에 관한 것이다.

일반적으로 청소차량이라고 알려져 있는 압축진개차량에 있어서는 테일케이트에서 쓰레기를 적재함으로서 계속적으로 보내어 압축되도록 하기 때문에 쓰레기를 압축하다보면 쓰레기가 늘림되어 오수가 많이 생기게 된다.

상기와 같이 발생되는 쓰레기오수는 적재함의 전체적인 부피로 볼 때 상당량에 이르기 때문에 가령 이것을 그대로 방치하게 되면 적재함 외부로 넘쳐 흐르게 되어 누출이 야기되고 비위생적인 문제가 초래되게 된다.

본 고안은 상기와 같은 쓰레기 오수처리 문제를 해결하려는 것으로서, 적재함내의 쓰레기 배출을 원만하게 할 수 있으면서도 쓰레기 오수의 누수가 없도록 한 곳으로 집중적으로 모이게 하여 배출 처리할 수 있게 하려는데 그 목적이 있는 것이다.

본 고안은 상기한 목적을 달성시키기 위하여 적재함내의 양측에 쓰레기받침부를 형성하게 하여 상기 쓰레기받침부 중간부에 길이방향으로 길게 형성되는 오수집적홈부를 구비하도록 하므로서 쓰레기오수가 한곳으로 모일 수 있도록 하는 한편 테일게이트의 하부에도 오수처리실이 형성되게 하여 원만히 오수처리를 도모하도록 것으로서, 이하 첨부된 실시도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

압축진개차량의 적재함(1)은 사각박스형태로 되어 있으며, 적재실(2)내에는 배출실린더(3)에 의해 길이방향으로 이동되는 배출판(4)이 설치되어 있다.

또한 후측의 배출구(5)에는 테일게이트(6)가 게이트실린더(7)에 의해 게이트 힌지축(6a)을 중심으로 회동되어 상승 및 하강되도록 되어 있다.

상기 테일게이트(6)는 쓰레기수거시에는 제1도의 가상선도시와 같이 하강되어 배출구(5)쪽으로 쓰레기가 투입되도록 하는 기능을 하는 것이므로 적재함(1)내의 쓰레기를 배출할 때 실선도시와 같이 상승되도록 되어 있다. 따라서, 본 고안은 적재함(1)내의 적재실(2)의 하부 양측에 쓰레기받침부(10)(10')가 돌출되도록 하여 상기쓰레기받침부(10)(10')사이에 오수집적홈부(11)가 길이방향으로 길게 형성되도록 구성시키고, 상기 오수집적홈부(11) 내측면에는 가이드홈부(12)(12')가 각각 형성되도록 구성한다.

그리고, 상기 오수집적홈부(11)를 따라 이동가능하도록 배출판(4)과 일체로 되는 배출판부(4a)가 삽입되도록 구성시키고, 상기 배출관부(4a)양측에는 가이드홈부(12)(12')에 삽입되어 이동되는 홈부배출편(13)(13')이 각각 설치되도록 구성되어 있다.

상기 홈부배출편(13)(13')은 마모시에 교체가능하도록 볼트(14)로 체결되도록 설치하는 것이 바람직하다.

한편, 테일게이트(6) 하부에는 오수입구(8a)를 가진 오수실(8)이 형성되도록 구성하고 상기 오수실(8) 양측에는 레버(9a)에 의해 개폐되는 도어(9)를 설치하여 구성하도록 되어 있다.

미설명부호 W는 쓰레기오수이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 제6도와 같이 테일게이트(6)가 적재함(1)으로 닫혀 있는 상태에서 쓰레기 수거를 하므로서 적재함(1)의 적재실(2)에 쓰레기가 압축되게 됨에 따라 쓰레기오수(W)가 발생되게 되면 이 쓰레기오수(W)는 쓰레기받침부(10)(10')상에서 흘러서 오수집적홈부(11)로 흘러 들어가 집적되게 되는 한편 테일게이트(6)에서 발생되는 쓰레기오수(W)는 오수입구(8a)를 통해 오수실(8)로 흘러 들어가 집적되는 상태가 된다.

그리고 상기의 오수집적홈부(11) 및 오수실(8)의 크기 즉, 용적은 적재실(2)에 쓰레기가 만차가 되도록 압축되었을 때 발생되는 쓰레기오수(W)의 양을 감안하여 충분히 수용할 수 있는 크기의 용적으로 설계되어 제조된다.

그러므로, 쓰레기가 만차되어도 쓰레기오수(W)는 쓰레기받침부(10)(10')상으로 넘치지 않게 되고, 이에 따라 쓰레기오수(W)가 적재함(1) 외부로 누출되는 것을 배출구(5)쪽의 좁은 오수집적홈부(11) 부분에서만 누출되지 않도록 하면 되고, 그로 인해 완벽성 있는 누출방지구조를 도모하게 할수 있게 되므로 쓰레기오수(W)의 누출에 따른 악취방지 및 도로위생을 도모할 수 있게 된다.

물론, 본 고안에 있어 오수집적홈부(11)에 쓰레기가 쌓이지 않게 되는 것은 아니며, 다만 쌓인 쓰레기를 비롯하여 쓰레기오수(W)가 흘러 들어가 모이도록 한 것이다.

그러므로 쓰레기하적장에서 쓰레기 배출시에는 오수집적홈부(11)의 쓰레기배출이 필요시 되는데, 이때는 배출판(4)의 배출판부(4a)에 의해 쓰레기 배출이 이루어지게 된다.

또한, 완전한 쓰레기배출을 위해 가이드홈부(12)(12')내의 쓰레기도 홈부배출편(13)(13')에 의해 배출되는데, 이러한 쓰레기 배출시에 오수집적홈부(11)내의 쓰레기오수(W)도 함께 배출되게 된다.

한편, 테일게이트(6)의 오수실(8)에 있는 쓰레기오수(W)는 쓰레기배출을 위한 테일게이트(6)를 상승시키기 전에 제6도의 도시와 같이 도어(9)를 열고 먼저 배출이 되도록 한다.

이상의 설명에 따르면 본 고안에 의해 쓰레기오수를 한곳에 집중적으로 모이게 함으로서 외부로의 누출을 미연에 방지시킬 수 있도록 하게 하는 효과를 제공하게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 적재함(1)의 적재실(2)내에 배출실린더(3)에 의해 이동되는 배출판(4)이 설치되고 게이트실린더(7)에 의해 개폐되는 테일게이트(6)를 구비하는 것에 있어서, 상기 적재실(2) 하부양측에 쓰레기받침부(10)(10')를 설치하여 중간부에 오수집적홈부(11)가 형성되도록 하고, 상기 오수집적홈부(11)와 양측의 가이드홈부(12)(12')에는 배출판(4)과 일체로 되는 배출판부(4a) 및 배출판부(4a)양측에 부착되는 홈부배출편(13)(13')이 이동되어 쓰레기배출이 되도록 하는 한편 테일게이트(6) 하부에는 오수입구(8a)를 가진 오수실(8)을 구비하고 상기 오수실(8) 양측에는 레버(9a)에 의해 개폐되는 도어(9)를 구비하도록 구성하여서 된것을 특징으로 하는 압축진개차량의 오수처리장치.