KR102371524B1 - 폐기물 수집운반용 청소차 암롤박스 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 청소차 암롤박스에 관한 것으로서, 청소차의 카고프레임에 적재되는 바닥판(110)과; 상기 바닥판(110)의 전방에 수직방향으로 결합되는 전방패널(120)과; 상기 바닥판(110)의 양측에 수직하게 결합되는 한 쌍의 측면패널(130)과; 상기 바닥판(110)의 후방에 회동가능하게 결합되는 후방게이트(140)와; 상기 후방게이트(140)가 상기 측면패널(130)에 대해 회동되도록 지지하는 개폐구동부(150)를 포함하며, 상기 바닥판(110)과 상기 전방패널(120)과 상기 한 쌍의 측면패널(130)은 복수개의 체결볼트(A,B,C)에 의해 조립될 수 있다.

Description

폐기물 수집운반용 청소차 암롤박스{Arm roll box for collecting and transporting waste}
본 발명은 페기물 수집운반용 청소차 암롤박스에 관한 것으로서, 보다 자세히는 볼트에 의해 조립하여 제조되는 청소차 암롤박스에 관한 것이다.
일반적으로 청소차 암롤박스는 바닥판의 좌우와 후면에 일정한 높이를 가지는 문짝이 설치되고, 암롤박스의 바닥면은 강도를 증대시키기 위하여 요철 형상으로 형성되며,암롤박스를 구성하는 모든 부품은 철재로 이루어져 각종 화물 운송 차량에 적용된다.
종래 트럭 암롤박스의 일 예가 대한민국 실용신안 등록번호 제20-0442582호에 개시된 바 있다. 개시된 바와 같은 종래 트럭 암롤박스은 바닥면의 전방에 프론트 패널이 수직으로 설치되고, 양측에 사이드 패널, 후방에 리어 게이트가 결합되어 화물을 적재할 수 있도록 하는 적재 공간을 형성한다.
이 때, 프론트 패널은 물론, 사이드 패널과 리어 게이트는 각 형상에 맞게 절단 및 벤딩되어 제작된 후, 서로 용접되어 제조되었다. 즉, 종래 암롤박스은 프론트패널, 사이드패널 및 리어게이트가 바닥면의 상부에 서로 용접되어 제조되었다.
이렇게 용접된 종래 트럭 암롤박스는 도장에 의한 표면처리 후 출하된다.
이러한 종래 트럭 암롤박스는 각 부품을 서로 용접하여 제조하므로, 제조시 보관에 많은 공간을 차지하는 단점이 있다. 이 때, 표면처리를 하지 않은 상태로 보관되므로 부식을 방지하기 위해 안전한 장소에 보관해야하는 번거로움이 있었다.
또한, 일체로 용접되어 제조되므로 사용과정에서 특정 부품만 손상되더라도 해당 부분만 분리하여 수리할 수 없는 한계가 있다.
본 발명의 목적은 상술한 문제를 해결하기 위한 것으로, 각 부품을 볼트에 의해 조립하여 이동 및 보관이 용이한 청소차 암롤박스를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 각 부품을 조립 전에 표면처리를 하므로 장소에 상관없이 보관할 수 있는 청소차 암롤박스를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 사용 중 특정 부품이 손상되는 경우, 해당부품만 용이하게 교체할 수 있는 청소차 암롤박스를 제공하는 것이다.
본 발명의 상기 목적과 여러 가지 장점은 이 기술분야에 숙련된 사람들에 의해 본 발명의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.
본 발명의 목적은 청소차 암롤박스에 의해 달성될 수 있다. 본 발명의 청소차 암롤박스는, 청소차의 카고프레임에 적재되는 바닥판(110)과; 상기 바닥판(110)의 전방에 수직방향으로 결합되는 전방패널(120)과; 상기 바닥판(110)의 양측에 수직하게 결합되는 한 쌍의 측면패널(130)과; 상기 바닥판(110)의 후방에 회동가능하게 결합되는 후방게이트(140)와; 상기 후방게이트(140)가 상기 측면패널(130)에 대해 회동되도록 지지하는 개폐구동부(150)를 포함하며, 상기 바닥판(110)과 상기 전방패널(120)과 상기 한 쌍의 측면패널(130)은 복수개의 체결볼트(A,B,C)에 의해 조립될 수 있다.
일 실시예에 따르면, 상기 바닥판(110)의 전방 상부에는 바닥전면플랜지(111)가 일정면적 수평하게 형성되고, 상기 바닥판(110)의 양측 상부에는 바닥측면플랜지(113)가 양측으로 일정면적 수평하게 형성되고, 상기 전방패널(120)의 하부에는 상기 바닥전면플랜지(111)와 맞닿게 배치되는 전방바닥플랜지(121)가 일정면적 수평하게 형성되고, 상기 전방패널(120)의 양측에는 한 쌍의 전방측면플랜지(123)가 일정면적 절곡형성되고, 상기 한 쌍의 측면패널(130)의 하부에는 상기 바닥측면플랜지(113)와 맞닿게 배치되는 측면바닥플랜지(133)가 일정면적 수평하게 형성되고, 상기 측면패널(130)의 전방 측면에는 상기 전방측면플랜지(123)와 닿는 측면플랜지(131)가 구비되고, 상기 바닥판(110)과 상기 전방패널(120)과 상기 한 쌍의 측면패널(130) 및 후방게이트(140)는 절단 후 벤딩가공되고, 용융아연도금에 의해 표면처리되며, 상기 바닥전면플랜지(111)와 상기 전방바닥플랜지(121)는 제1체결볼트(A)에 의해 결합되고, 상기 바닥측면플랜지(113)와 상기 측면바닥플랜지(133)는 제2체결볼트(B)에 의해 결합되고, 상기 전방측면플랜지(123)와 상기 측면플랜지(131)는 제3체결볼트(C)에 의해 결합된다.
일 실시예에 따르면, 상기 후방게이트(140)는 한 쌍의 측면패널(130)의 후단 상단에 힌지(141)에 의해 회동가능하게 결합되며, 상기 개폐구동부(150)는 공압 또는 유압에 의해 상기 후방게이트(140)를 밀어 상기 후방게이트(140)가 개방된다.
본 발명에 따른 암롤박스는 각 부품들이 제조된 후 이들을 개별적으로 표면처리한 후 체결볼트에 의해 조립하여 제조된다.
이에 따라 부품 상태로 포장 이동이 용이하며, 볼트 조립으로 제조가 완료되므로 원하는 장소에서 조립이 가능한 장점이 있다.
또한, 용융아연도금에 의해 표면처리가 완료된 상태로 각 부품의 보관이 가능하므로, 장소나 위치의 구애없이 보관이 가능하며 모듈화 작업으로 규격화가 필수화될 수 있다.
또한, 용융아연도금에 의해 표면처리가 되므로 각 부품을 녹 발생없이 반영구적으로 사용될 수 있는 장점이 있으며, 폐기시에도 페인트로 인한 유해물질 발생이 최소화될 수 있다.
또한, 암롤박스은 청소차에 결합되어 사용되는 과정에 특정 부품에 손상이 발생될 경우 체결볼트를 분해하여 분리할 수 있어 사후 관리가 용이한 장점이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 암롤박스가 적용된 청소차의 구성을 도시한 예시도,
도 2는 본 발명에 따른 암롤박스가 적용된 청소차의 변형예를 도시한 예시도,
도 3은 본 발명에 따른 암롤박스의 구성을 도시한 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 암롤박스의 결합과정을 도시한 예시도,
도 5는 본 발명에 따른 암롤박스의 전방구성을 도시한 정면도,
도 6은 본 발명에 따른 암롤박스의 후방구성을 도시한 후면도이다.
본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되어 지는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.
도 1은 본 발명에 따른 암롤박스가 적용된 청소차의 구성을 도시한 예시도고, 도 2는 암롤박스이 적용된 다른 청소차의 구성을 도시한 예시도이다. 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 암롤박스(100,100a)는 폐기물 수집운반용 청소차(10, 10a), 트레일러 등의 후방에 구비되어 폐기물 수집운반을 위해 사용된다.
청소차(10,10a)는 운전자가 착석하는 운전칸(11)과, 운전칸(11)의 후방에 결합되는 카고프레임(17)으로 구비된다. 본 발명의 암롤박스(100)은 카고프레임(17)의 상면에 안착되어 폐기물 수집운반에 이용된다.
도 3은 본 발명의 암롤박스(100)의 구성을 도시한 사시도이고, 도 4는 암롤박스(100)의 조립과정을 도시한 예시도이고 도 5는 암롤박스(100)의 전방구성을 도시한 정면도이고, 도 6은 암롤박스(100)의 후방구성을 도시한 후면도이다.
도시된 바와 같이 암롤박스(100)는 카고프레임(17)의 상면에 배치되는 바닥판(110)과, 바닥판(110)의 전방에 결합되는 전방패널(120)과, 바닥판(110)의 양측에 결합되는 한 쌍의 측면패널(130)과, 한 쌍의 측면패널(130)의 후방에 회동가능하게 결합되는 후방게이트(140)와, 후방게이트(140)가 개폐되도록 구동력을 전달하는 개폐구동부(150)를 포함한다.
바닥판(110)은 암롤박스(100)의 바닥면을 형성하며 화물이 적재될 수 있게 지지한다. 바닥판(110)은 상면에 적재되는 화물의 하중을 충분히 지지할 수 있도록 강재로 제조된다.
바닥판(110)은 적용되는 청소차의 종류와 크기에 맞게 제조된다. 바닥판(110)은 도 3과 도 5에 도시된 바와 같이 바닥면을 중심으로 전방 및 양측면의 상단이 상부로 절곡형성되어 내부에 화물이 적재될 수 있는 공간을 형성한다.
이 때, 절곡된 전방과 양측 상단에는 바닥전면플랜지(111)와 바닥측면플랜지(113)가 각각 형성된다. 도 3에 도시된 바와 같이 바닥전면플랜지(111)는 바닥판(110)의 전방 상단에 운전칸 측을 향해 일정 면적 수평하게 형성된다. 바닥전면플랜지(111)의 판면에는 길이방향을 따라 복수개의 바닥전면결합공(111a)이 관통형성된다.
바닥측면플랜지(113)는 바닥판(110)의 측면 상단에 바깥쪽을 향해 일정 면적 수평하게 형성된다. 바닥측면플랜지(113)에는 길이방향을 따라 복수개의 바닥측면결합공(113a)이 관통형성된다.
전방패널(120)은 바닥판(110)의 전방에 수직하게 배치된다. 전방패널(120)은 강재를 해당 크기에 맞게 절단한 후, 표면에 복수개의 보강재를 용접하여 제조된다. 전방패널(120)의 하부에는 도 3에 도시된 바와 같이 절곡되어 형성된 전방바닥플랜지(121)가 구비되고, 측면에는 전방측면플랜지(123)가 형성된다.
전방바닥플랜지(121)는 바닥전면플랜지(111)와 맞닿게 형성되며 판면에 바닥전면결합공(111a)에 대응되는 복수개의 전방바닥결합공(121a)이 형성된다. 전방측면플랜지(123)는 측면패널(130)의 측면플랜지(131)와 맞닿게 판면으로부터 운전칸 측으로 절곡되어 형성된다. 전방측면플랜지(123)에는 복수개의 전방측면결합공(123a)이 관통형성된다.
이 때, 전방바닥플랜지(121)는 바닥전면플랜지(111) 보다 폭이 좁게 형성되어 바닥전면플랜지(111) 상에 배치되었을 때 바닥전면플랜지(111) 밖으로 돌출되지 않게 형성된다.
또한, 전방측면플랜지(123)는 도 3에 도시된 바와 같이 한 쌍의 측면패널(130)에 결합되었을 때 한 쌍의 측면플랜지(131) 밖으로 전방측면플랜지(123)가 노출되지 않도록 측면플랜지(131)와 끝단이 일치되게 폭이 형성되는 것이 깔끔한 미관을 위해 바람직하다.
한 쌍의 측면패널(130)은 바닥판(110)의 양측에 수직하게 결합된다. 한 쌍의 측면패널(130)은 강재를 절단한 후, 판면에 복수개의 보강재가 용접되어 형성된다. 측면패널(130)의 전방과 하부에는 측면플랜지(131)와 측면바닥플랜지(133)가 형성된다.
측면플랜지(131)는 측면패널(130)과 동일판면상에 연장되어 형성된다. 측면플랜지(131)의 높이방향으로는 복수개의 측면결합공(131a)이 전방측면결합공(123a)에 대응되게 위치된다.
측면바닥플랜지(133)는 도 3에 도시된 바와 같이 측면패널(130)의 하부에 바깥쪽으로 일정면적 절곡되어 형성된다. 측면바닥플랜지(133)는 바닥판(110)의 바닥측면플랜지(113)와 맞닿게 배치된다. 측면바닥플랜지(133)의 판면에는 바닥측면결합공(113a)에 대응되는 복수개의 측면결합공(131a)이 형성된다.
후방게이트(140)는 한 쌍의 측면패널(130)의 후단 사이에 결합된다. 후방게이트(140)는 암롤박스(100)에 적재된 폐기물을 외부로 배출시킬 수 있도록 형성된다. 이에 후방게이트(140)는 도 1에 도시된 바와 같이 힌지(141)에 의해 상하로 회동가능하게 결합된다.
도 5에 도시된 바와 같이 후방게이트(140)는 한 쌍의 측면패널(130) 사이에 배치될 수 있는 면적으로 형성된다. 후방게이트(140)의 상면 양측은 힌지(141) 또는 회동축(미도시)에 의해 측면패널(130)에 회동가능하게 결합된다.
후방게이트(140)의 하단에는 후방게이트(140)가 닫혀진 상태를 유지할 수 있는 고정부재(143)가 구비된다. 고정부재(143)는 도시된 형태 외에도 다양한 형태로 구비될 수 있다.
개폐구동부(150)는 후방게이트(140)를 자동으로 개폐할 수 있게 한다. 개폐구동부(150)는 유압실린더 또는 공압실린더의 형태로 구비될 수 있다. 작동유체의 공급여부에 따라 유압실린더 또는 공압실린더에 구비된 승강로드의 길이가 가변되며 후방게이트(140)를 밀어 후방게이트(140)가 열려지게 한다.
이러한 구성을 갖는 본 발명에 따른 암롤박스(100)의 제조과정을 도 1 내지 도 6을 참조하여 설명한다.
먼저, 작업자는 암롤박스(100)를 구성하는 바닥판(110), 전방패널(120), 한 쌍의 측면패널(130) 및 후방게이트(140)를 개별적으로 제조한다. 작업자는 암롤박스(100)가 적재될 청소차의 종류에 맞게 바닥판(110), 전방패널(120), 한 쌍의 측면패널(130) 및 후방게이트(140)를 제조한다.
바닥판(110)은 강재를 절단한 후 해당 형상으로 벤딩되고, 전방과 양측에 바닥전면플랜지(111)와 바닥측면플랜지(113)가 형성된다. 동일한 과정으로 전방패널(120)과 측면패널(130) 및 후방게이트(140)가 제조된다.
이렇게 각각 제조된 각각의 바닥판(110), 전방패널(120), 한 쌍의 측면패널(130) 및 후방게이트(140)는 표면처리과정을 겪는다.
본 발명의 암롤박스(100)는 용융아연도금으로 바닥판(110), 전방패널(120), 한 쌍의 측면패널(130) 및 후방게이트(140)의 표면을 처리한다. 용융아연도금은 450˚C 정도로 용융시킨 아연 속에 부품을 담가 부품 표면에 아연도금층을 형성 시키는 방법이다.
용융아연도금에 의해 표면처리를 할 경우, 반 영구적으로 사용할 수 있어 부품 수명이 3배 이상 길어질 수 있는 장점이 있다. 또한, 부품의 폐기시에도 페인트로 인한 유해물질 발생을 최소화할 수 있는 장점이 있다.
바닥판(110), 전방패널(120), 한 쌍의 측면패널(130) 및 후방게이트(140)는 부품상태로 표면처리가 완료되므로, 녹 발생이 없으므로 다양한 장소에 보관 및 적재할 수 있는 장점이 있다.
이에 따라 실내공간 뿐만 아니라 야외장소에 야적할 수 있어 종래 일체로 용접되어 표면처리되던 종래 암롤박스에 비해 보관 측면에서 유리한 장점이 있다.
표면처리가 완료된 바닥판(110), 전방패널(120), 한 쌍의 측면패널(130) 및 후방게이트(140)는 조립장소로 이송된 후 조립된다.
도 4에 도시된 바와 같이 바닥판(110)이 전방에 전방패널(120)을 조립한다, 바닥판(110)의 양측에 한 쌍의 측면패널(130)을 조립한다. 이를 위해 바닥판(110)의 바닥전면플랜지(111)에 전방패널(120)의 전방바닥플랜지(121)를 배치시키고, 바닥전면결합공(111a)과 전방바닥결합공(121a)을 동축상에 배치시킨 후 도 5에 도시된 바와 같이 제1체결볼트(A)를 체결한다.
그리고, 전방패널(120)이 조립된 바닥판(110)의 양측 바닥측면플랜지(113)에 측면바닥플랜지(133)가 닿도록 한 쌍의 측면패널(130)을 배치한다.
바닥측면결합공(113a)과 측면바닥결합공(133a)이 동축상에 정렬되도록 배치하고, 도 5에 도시된 바와 같이 제2체결볼트(B)를 체결한다.
그리고, 서로 맞닿은 전방패널(120)의 전방측면플랜지(123)를 측면패널(130)의 측면플랜지(131)와 조립한다. 전방측면결합공(123a)과 측면결합공(131a)을 일치시키고 제3체결볼트(C)를 체결한다.
이렇게 바닥판(110)과 전방패널(120) 및 측면패널(130)의 조립이 완료되면, 후방게이트(140)를 힌지(141)를 이용해 측면패널(130)의 후방에 결합시킨다. 그리고, 개폐구동부(150)를 결합시켜 암롤박스(100)의 조립을 완료한다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 암롤박스는 각 부품들이 제조된 후 이들을 개별적으로 표면처리한 후 체결볼트에 의해 조립하여 제조된다.
이에 따라 부품 상태로 포장 이동이 용이하며, 볼트 조립으로 제조가 완료되므로 원하는 장소에서 조립이 가능한 장점이 있다.
또한, 용융아연도금에 의해 표면처리가 완료된 상태로 각 부품의 보관이 가능하므로, 장소나 위치에 구애없이 보관이 가능하며 모듈화 작업으로 규격화가 필수화될 수 있다.
용융아연도금에 의해 표면처리가 되므로 각 부품을 녹 발생없이 반영구적으로 사용될 수 있는 장점이 있으며, 폐기시에도 페인트로 인한 유해물질 발생이 최소화될 수 있다.
또한, 암롤박스는 청소차에 결합되어 사용되는 과정에 특정 부품에 손상이 발생될 경우 체결볼트를 분해하여 분리할 수 있어 사후 관리가 용이한 장점이 있다.
이상에서 설명된 본 발명의 청소차 암롤박스의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
10 : 청소차 11 : 운전칸
13 : 차체프레임 17 : 카고프레임
100 : 암롤박스 110 : 바닥판
111 : 바닥전면플랜지 111a : 바닥전면결합공
113 : 바닥측면플랜지 113a : 바닥측면결합공
120 : 전방패널 121 : 전방바닥플랜지
121a : 전방바닥결합공 123 : 전방측면플랜지
123a : 전방측면결합공 130 : 측면패널
131 : 측면플랜지 131a : 측면결합공
133 : 측면바닥플랜지 133a : 측면바닥결합공
140 : 후방게이트 141 : 힌지
143 : 고정부재 150 : 개폐구동부
A : 제1체결볼트
B : 제2체결볼트
C : 제3체결볼트

Claims (3)

  1. 청소차 암롤박스에 있어서,
    청소차의 카고프레임에 적재되는 바닥판(110)과;
    상기 바닥판(110)의 전방에 수직방향으로 결합되는 전방패널(120)과;
    상기 바닥판(110)의 양측에 수직하게 결합되는 한 쌍의 측면패널(130)과;
    상기 바닥판(110)의 후방에 회동가능하게 결합되는 후방게이트(140)와;
    상기 후방게이트(140)가 상기 측면패널(130)에 대해 회동되도록 지지하는 개폐구동부(150)를 포함하며,
    상기 바닥판(110)과 상기 전방패널(120)과 상기 한 쌍의 측면패널(130)은 복수개의 체결볼트(A,B,C)에 의해 조립되는 것을 특징으로 하는 청소차 암롤박스.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 바닥판(110)의 전방 상부에는 바닥전면플랜지(111)가 일정면적 수평하게 형성되고, 상기 바닥판(110)의 양측 상부에는 바닥측면플랜지(113)가 양측으로 일정면적 수평하게 형성되고,
    상기 전방패널(120)의 하부에는 상기 바닥전면플랜지(111)와 맞닿게 배치되는 전방바닥플랜지(121)가 일정면적 수평하게 형성되고, 상기 전방패널(120)의 양측에는 한 쌍의 전방측면플랜지(123)가 일정면적 절곡형성되고,
    상기 한 쌍의 측면패널(130)의 하부에는 상기 바닥측면플랜지(113)와 맞닿게 배치되는 측면바닥플랜지(133)가 일정면적 수평하게 형성되고, 상기 측면패널(130)의 전방 측면에는 상기 전방측면플랜지(123)와 닿는 측면플랜지(131)가 구비되고,
    상기 바닥판(110)과 상기 전방패널(120)과 상기 한 쌍의 측면패널(130) 및 후방게이트(140)는 절단 후 벤딩가공되고, 용융아연도금에 의해 표면처리되며,
    상기 바닥전면플랜지(111)와 상기 전방바닥플랜지(121)는 제1체결볼트(A)에 의해 결합되고, 상기 바닥측면플랜지(113)와 상기 측면바닥플랜지(133)는 제2체결볼트(B)에 의해 결합되고, 상기 전방측면플랜지(123)와 상기 측면플랜지(131)는 제3체결볼트(C)에 의해 결합되는 것을 특징으로 하는 청소차 암롤박스.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 후방게이트(140)는 한 쌍의 측면패널(130)의 후단 상단에 힌지(141)에 의해 회동가능하게 결합되며,
    상기 개폐구동부(150)는 공압 또는 유압에 의해 상기 후방게이트(140)를 밀어 상기 후방게이트(140)가 개방되게 하는 것을 특징으로 하는 청소차 암롤박스.
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