JPS6131872Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、事故又は故障した自動車等の車両を
牽引するためのレツカーの改良に関するものであ
る。

従来、この種のレツカーは、牽引車の後部に連
結されるレツカー本体の後部下面に固定式の車輪
を設ける一方、後部上面に、被牽引車の載置枠を
前後方向にスライド自在に設け、この載置枠を路
面に接する所までスライド下降してその上に被牽
引車の前部又は後部を載せたのち、レツカー本体
に設けたウインチによつて載置枠をレツカー本体
上にスライド上昇することにより、被牽引車の前
部又は後部をレツカー本体上に搭載するようにし
ていたが、このものはレツカー本体における車輪
が固定式で路上面からの高さが高いため、スライ
ド式載置枠のスライド距離を長くしないと、被牽
引車を引揚げることができないから、レツカーの
全長が長く大型になるばかりか重くなり、その取
扱いた著しく不便で且つ高価で、しかもレツカー
に被牽引車を搭載する作業を迅速に行なうことが
できないのであつた。

そこで本考案は、これを改良するものとして先
に、牽引車に連結されるレツカー本体に、車輪を
着脱自在に取付けると共にレツカー本体をジヤツ
キにて路面に対して上下動するように構成し、こ
れに被牽引車も搭載するときには、レツカー本体
における車輪を取外してその高さを低くし、レツ
カー本体の載置枠に被牽引車の前部又は後部を載
せるとジヤツキによつて上昇して、レツカー本体
の下面に車輪を取付けることにより、小型・軽量
化してその取扱いを容易にすると共に、被牽引車
の搭載作業が迅速にできるようにしたレツカーを
提案した（実公昭56−17224号）。

本考案は、この先願考案に係るレツカーにおい
て、レツカー本体における車輪の着脱に工夫を施
し、その着脱操作が至極簡単に且つ安全にできる
ようにするものである。すなわち、前記先願考案
のレツカーにおいて、そのレツカー本体への車輪
の取付けは、レツカー本体上に被牽引車を載せレ
ツカー本体をジヤツキで高く上昇した状態で行な
わねばならず、この取付け中において万一ジヤツ
キが下降したり、全体が傾いたとき作業者が下敷
になるおそれがあつて危険であるため、レツカー
本体に対する車輪の取付けを、被牽引車の左右側
方からではなく、被牽引車の牽引車に面する側つ
まり被牽引車と牽引車との間の部分から行なうよ
うにすることにより、取付け作業中に不測事態が
起つても下敷にならないようにする一方、車輪を
レツカー本体の後方向に押込み嵌合によつて装着
できるようにしたものである。

以下本考案を実施例の図面について説明する
と、レツカー本体１は長尺の中空状牽引フレーム
２の後端に盤状の支持フレーム３を固着して平面
Ｔ字状に形成され、その中空状牽引フレーム２の
前端には、牽引車４の後部におけるヒツチ５に着
脱自在に連結するための金具６が設けられてい
る。また、牽引フレーム２の中途部下面には支持
フレーム３の方向に延びる昇降アーム７の基端を
上下回動自在にピン８枢着し、該アーム７の先端
に路上に接する左右一対の転子９を設け、アーム
７の基端に牽引フレーム２内に設けた油圧シリン
ダ１０を連結して、該油圧シリンダ１０にてアー
ム７を上下回動することにより、レツカー本体１
を上下昇降するように構成する。

１１は前記レツカー本体１における支持フレー
ム３の上面に設けた被牽引車搭載台で、該搭載台
１１は、支持フレーム３の左右中心位置に水平旋
回自在にピン１２枢着した載置枠１３と、該載置
枠１３の左右両側に着脱自在に装着した車輪載置
部１４，１４とからなり、両車輪載置部１４には
レツカー本体１を路上近くに下降したとき一端が
路上に接当するようにした傾斜状の踏板１５を
各々備えている。

そして、前記レツカー本体１における支持フレ
ーム３の下面左右両側に、下向きコ字状ブラケツ
ト１７にて支持した車輪１６を各々着脱自在に装
着するにおいて、車輪１６の支持用ブラケツト１
７の上面には、走行方向と略同方向つまり牽引フ
レーム２を略平行に延びる一本又は複数本の棒状
の嵌挿部材１８を当該嵌挿部材１８の軸方向に延
びるつなぎ片１９を介して一体的に固着する一
方、支持フレーム３の下面左右両側には、前記嵌
合部材１８を嵌挿するようにした筒状の溝部材２
０を、走行方向と略同方向つまり牽引フレーム２
と略平行に設け、該筒状の各溝部材２０の下面側
には、前記嵌挿部材１８におけるつなぎ片１９が
嵌まるスリツト２１を、溝部材２０の牽引車４側
の先端から中途部までの間に設けて、支持フレー
ム３側の溝部材２０に対して、前記車輪１６の支
持ブラケツト１７における嵌挿部材１８を、牽引
車４側から後方向に向つて嵌挿するように構成し
て成るものである。

なお、この場合、車輪１６の支持ブラケツト１
７側に溝部材を、支持フレーム３側に嵌挿部材を
設けても良く、支持フレーム３の左右両側には牽
引車４に面する側に、溝部材２０内に嵌挿した嵌
挿部材１８を抜け不能に係止するための係脱自在
な係止機構２２を備えてあり、この係止機構２２
は、例えば牽引車４に面する側から回動操作され
る係止レバー２３の側面に係止爪２４を一体的に
設け、該係止爪２４をばね２５の付勢によつて溝
部材２０内に突出することにより、溝部材２０内
への嵌合部材１８の嵌挿と同時にその末端に接当
して、抜け不能に係止するように構成されてい
る。また、車輪１６におけるブラケツト１７に
は、牽引車４に面する側に、車輪１６の持ち運び
を容易にするための平面コ字状の柄２６が設けら
れている。

この構成において、故障等している被牽引車２
７を牽引するには、先ずレツカー本体１の支持フ
レーム３から左右両車輪１６，１６を取外し、昇
降アーム７を上向き回動することにより第６図に
実線で示すように車高を低くした状態でアーム７
先端の転子９によつて転がしながら移動して（こ
の場合、支持フレーム３の下面にキヤスターを設
けて、このキヤスターによつて移動するようにし
ても良い）、被牽引車２７の前部又は後部に近づ
け、該被牽引車２７の前輪又は後輪を被牽引車搭
載台１１における両側の車輪載置部１４，１４に
その傾斜状踏板１５を介して載せるか、或いは前
輪又は後輪を車輪載置部１４に載せることができ
ないときは、両車輪載置部１４，１４を取外し、
載置枠１３を被牽引車２７の下に挿入し、次いで
油圧シリンダ１０に油圧を送つて昇降アーム７を
下向きに回動することにより、第６図に二点鎖線
で示すように上昇したのち、レツカー本体１にお
ける支持フレーム３の下面左右両側に車輪１６，
１６を各々装着し、アーム７を上向き回動して下
降すれば、車輪１６，１６が第１図に示すように
接地して被牽引車２７を支持するから、この状態
で被牽引車２７を牽引車４によつて牽引すること
ができるのである。

そして、レツカー本体１における被牽引車搭載
台１１上に被牽引車２７を載せ、油圧シリンダ１
０の操作でレツカー本体１を被牽引車２７諸共上
昇した状態の下で、レツカー本体１に対して左右
車輪１６，１６を取付けるに際して、その取付作
業を被牽引車２７の左右側方の位置から行なうこ
とは、万一油圧シリンダの油圧がもれて急下降し
たり、或いは被牽引車及びレツカー本体が横倒し
になつたとき、その下敷になるおそれがあるが、
本考案は、前記のように、レツカー本体１及び車
輪ブラケツト１７のうちいずれか一方に設けた嵌
挿部材１８を、他方に設けた溝部材２０に対し
て、牽引車４に面する側から後方向に嵌挿するよ
うに構成したから、被牽引車２７と牽引車４との
間に位置してその作業を行なう作業者は、レツカ
ー本体１が不測に急下降したり或いは横倒しにな
つたりしても、その下敷になるおそれは全くな
く、車輪１６，１６の取付け及び取外しを安全に
行なうことができるのである。この場合、レツカ
ー本体１の路上に対する昇降は、前記実施例のよ
うに当該レツカー本体１に組み込んだ昇降アーム
７にて行なうことに限らず、別途に用意したジヤ
ツキ等他の手段によつて行なうようにしても良
い。

また、両車輪の取付けを、走行方向と略同方向
に延びる嵌挿部材１８を、同じく同方向に延びる
溝部材２０に嵌挿することにより行なうようにし
たので、その嵌挿と同時に、レツカー本体に対す
る車輪の取付方向が自動的に位置決めできると共
に、車輪は前後左右のいずれの方向にもガタ付く
ことなく確実且つ強固に取付けでき、しかも、そ
の取付けは、溝部材に嵌挿部材を挿入するだけで
良いから、ワンタツチ操作で至極簡単に且つ迅速
に行なうことができ、更に、その嵌挿方向を後方
向にしたことにより、牽引走行に際して嵌挿部材
と溝部材とはより深く嵌挿するようになるから、
牽引走行中に車輪が前方向に外れることはないの
である。

従つて、本考案によれば、レツカー本体に対す
る左右両車輪の着脱を安全に行なうことができる
と共に、その取付けを確実且つ強固にしかも迅速
に行なうことができ、且つ牽引走行中に外れるこ
とがなく、先願考案の特長をより助長できる効果
を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図はレツカ
ーによる牽引状態を示す側面図、第２図は第１図
の要部平面図、第３図は第２図の−視拡大断
面図、第４図は第３図の−視断面図、第５図
は第２図の−視拡大断面図、第６図はレツカ
ーの作用状態を示す図である。 １……レツカー本体、４……牽引車、５……ヒ
ツチ、２７……被牽引車、１１……被牽引車搭載
台、７……昇降アーム、１０……油圧シリンダ、
１６……車輪、１７……ブラケツト、１８……嵌
挿部材、２０……嵌挿溝部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 牽引車の後部のヒツチに連結され、且つ路上に
   対して昇降できるようにしたレツカー本体の後部
   上面に、被牽引車の搭載台を水平旋回自在に設け
   る一方、レツカー本体の下面左右両側に車輪を着
   脱自在に装着するにおいて、車輪が取付くブラケ
   ツト及びレツカー本体のうちいずれか一方には走
   行方向と略同方向に延びる嵌挿溝部を、他方には
   走行方向と略同方向に延びる嵌挿部材を各々設
   け、該嵌挿部材を前記嵌挿溝部に対して走行方向
   に対して後方向に向つて嵌挿するように構成して
   成る車両牽引レツカー。