JPS61276650A - 空気調和機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 この発明は、安眠運転機能を有する空気調和機に関する
。

〔発明の技術的背景〕

従来、この種の空気調和機にあっては、安眠運転時、時
間経過に伴って設定温度を順次シフトし、冷え過ぎや暖
め過ぎを防止するようにしている。

第５図は安眠冷房運転時の運転パターンの一例を示した
ものである。

すなわち、運転開始直後の１時間は設定温度をオフ点と
し且つ設定温度よりも１　ｄｅａ高い温度をオン点とし
て圧縮機のオン、オフ運転を行なう。

運転開始から１時間後は設定温度を１ｄｅｇだけ高め、
この新たな設定温度をオフ点とし且つ新たな設定温度よ
りも１ｄｅｇ高い温度をオン点として圧縮機のオン、オ
フ運転を行なう。運転開始から２時間後はさらに設定温
度を１　ｄｅｇだけ高めて同様のオン、オフ運転を行な
う。なお、圧縮機の運転オフ時は室内ファンの運転を１
！続して送風運転を行なう。しかして、室内温度が元の
設定温度よりも低下すると圧縮機だけでなく全ての運転
をオフし、室内温度のモニタリングを行なう。そして、
室内温度が初めの設定温度よりＩｄｅΩ高い温度を超え
ると室内ファンの運転をオンし、かつ室内温度が初めの
設定温度より２　ｄｅｇ高い温度を超えると圧縮機の運
転をオンし、以後はこの２ｄｅｇ高い温度を設定温度と
したオン、オフ運転を行なう。

〔背景技術の問題点〕

ただし、このような設定温度のシフト制罪では、部屋の
状況に応じた最適な空調が困難であり、冷え過ぎや暖め
過ぎを生じることがあった。しかも、風の流れが常に一
定であり、かえって安眠の妨げとなっていた。

〔発明の目的〕

この発明は上記のような事情に鑑みてなされたもので、
その目的とするところは、安眠運転時の快適空調を可能
とし、しかも省エネルギ効果の向上をも可能とするすぐ
れた空気調和機を提供することにある。

〔発明の概要〕

この発明は、圧縮機のインターバル運転を行ない、その
インターバル運転による圧縮機の運転率を時間経過に応
じて変化させるものである。

〔発明の実施例〕

以下、この発明の第１の実施例について図面を参照して
説明する。

第３図において、１は圧縮機で、この圧縮機１には四方
弁２、室外熱交換器３、減圧装置たとえば膨張弁４、お
よび室内熱交換器５などが順次連通されている。すなわ
ち、冷房運転時は図示実線矢印の方向に冷媒が流れて冷
房サイクルが形成され、Ｉｌｌ房運転時は四方弁２が切
換作動することにより図示破線矢印方向に冷媒が流れて
暖房サイクルが形成される。しかして、室外熱交換器３
の近傍には室外ファン６が配設され、室内熱交換器５の
近傍には室内ファン７が配設されている。

第４図は制御回路である。１０はマイクロコンピュータ
およびその周辺回路からなる制御部で、この制御部１０
にはタイマ１１．１２．１３および上記圧縮機１を始め
とする制御対象１４が接続されている。

一方、１５は室内温度センサを内蔵する温度検出回路、
１６は室内温度設定用の温度設定回路である。しかして
、温度検出回路１５の検出結果と温度設定回路１６の設
定温度とが比較回路１７で比較され、゛この比較結果は
制御部１０に供給されるようになっている。なお、制御
部１０および温度設定回路１６には運転条件入力用のリ
モートコントローラ（運転操作部）１８が接続されてい
る。

つぎに、上記のような構成において第１図を参照しなが
ら動作を説明する。

リモートコントローラ１８で安眠冷房運転および所望の
室内温度を設定するとともに、運転開始操作を行なう。

すると、圧縮機１、室外ファン６、室内ファン７の運転
がオンし、冷房運転が開始される。同時にタイマ１１が
動作する。

タイマ１１の計時による運転開始直後の１時間は、設定
温度をオフ点とし且つ設定温度よりも１ｄｅｇ高い温度
をオン点とし、室内温度に基づく通常の圧縮機のオン、
オフ運転を行なう。このとき、制御部１ｏは、圧縮機１
の運転オフ時間をカウントし、このカウント値を次の運
転パターンのデータとして内部メモリに記憶する。

タイマ１１が１時間を計時すると（運転開始から１時間
後）、Ａゾーンインターバル運転を行なう。このインタ
ーバル運転は、室内温度にかかわらず圧縮機１を所定時
間ごとに運転オンするもので、そのオン時間については
内部メモリに記憶したデータ（通常運転時の運転オフ時
ｌ５Ｉｉ）に応じて可変とするが、オフ時間については
一定とする。

つまり、通常運転時における圧縮１１１１の運転オフ時
間は空調負荷に相当するものであり、その運転オフ時間
が長ければ空調負荷が小さいと判断してインターバル運
転のオン時間を短クシ（圧縮機１の運転率“小“）、短
ければ空調負荷が大きいと判断してインターバル運転の
オン時間を長く（圧縮機１の運転率“大”）する。この
可変のオン時間はタイマ１２にセットされ、またオフ時
間はタイマ１３にセットされ、そのタイマ１２．１３の
計時によって制御が行なわれる。

タイマ１１が２時間を計時すると（運転開始から２時間
後）、Ｂゾーンインターバル運転を行なう。このインタ
ーバル運転は、上記Ａゾーンインターバル運転と同様、
室内温度にかかわらず圧縮機１を所定時間ごとに運転オ
ンするものであるが、Ａゾーンに比べてオン時間を短く
し、かつオフ時間を長くしている。つまり、圧縮１１１
１の運転率をＡゾーンの場合よりも小さくしている。

しかして、Ｂゾーンインターバル運転に際し、室内温度
が設定温度よりも低下すると圧縮機１だけでなく全ての
運転をオフし、室内温度のモニタリングを行なう。そし
て、室内温度が設定温度より１ｄｅｇ高い温度を超える
とＢゾーンインターバル運転を再開する。

なお、運転開始から１時間の通常運転に際しては圧縮機
１の運転オフ時に室内ファン７の運転を継続して送風運
転を行なうが、Ａゾーンインターバル運転およびＢゾー
ンインターバル運転に際しての圧縮機１の運転オフ時は
室内ファン７の運転もオフし、送風を停止する。

第２図は安眠暖房運転の運転パターンを示したものであ
り、温度変化が逆になるだけで、時間経過に基づく運転
切換は安眠冷房運転時と同じである。

このように、空調負荷を考慮した運転率をもって圧縮機
１のインターバル運転を行なうことにより、部屋の状況
に応じた最適な空調を行なうことができる。すなわち、
冷え過ぎや暖め過ぎのない快適空調を行なうことができ
る。また、省エネルギ効果の向上が図れる。しかも、イ
ンターバル運転に際しては圧縮機の運転オフに同期して
室内ファンの運転もオフするようにしたので、断続的な
自然な形の送風を行なうことができ、安眠状態を確保す
ることができる。

なお、上記実施例では、通常運転時の圧縮１１１の運転
オフ時間によって空調負荷を検出するようにしたが、運
転オフの回数あるいは運転オンの回数によって空調負荷
を検出するようにしてもよい。

また、検出した空調負荷に応じてインターバル運転時の
圧縮機１の運転オン時間を変化させるようにしたが、圧
縮機１の運転オン時間は一定とし、運転オフ時間を変化
させるようにしてもよい。

次に、この発明の第２の実施例について説明する。

まず、冷凍サイクルは第１の実施例と同じである。

しかして、第６図において、２ｏは運転操作部で、運転
オン／オフキー２１、運転設定キー（冷房、ドライ、ａ
房）２２、安眠設定キー（通常。

安眠）２３、室内温度設定器２４などを有している。２
５は室内温度センサである。上記運転オン／オフキー２
１の出力は駆動回路２６．２７．２８に供給される。こ
の駆動回路２６．２７．２８は、それぞれ四方弁２、室
内ファン７、圧縮機１を駆動するものである。また、運
転設定キー２２および安眠設定キー２３の出力は運転モ
ード判定回路２９に供給される。この運転モード判定回
路２９は、運転設定キー２２および安眠設定キー２３の
操作状態に応じた運転モード信号を出力するものである
。さらに、室内温度設定キー２４の設定温度と室内温度
センサ２５の検知温度とが比較回路３０で比較され、そ
の比較結果は時間設定回路３１に供給される。この時間
設定回路３１は、運転モード信号と比較回路３０の比較
結果に応じてタイマ回路３２の時間設定を行なうもので
ある。

タイマ回路３２は、駆動回路２７．２８を制御するもの
である。

上記のような構成において動作を説明する。

運転操作部２０で安眠冷房運転および室内温度ＴＳを設
定し、運転開始操作を行なう。すると、第７図に示すよ
うに、室内温度が設定温度ＴＳ以下であれば運転停止、
室内温度が設定温度ＴＳよりも高く“ＴＳ＋２ｄｅｇ”
以下であれば圧縮！！１１のインターバル運転による冷
房運転を行ない、室内温度が“Ｔ　ｓ　＋　２　ｄｅｏ
“より高くなると連続冷房運転を行なう。上記インター
バル運転は、圧縮機１の運転オン時間は５分一定とする
が、圧縮機１の運転オフ時間を初めの１時間は５分、１
時間経過後は７分、２時間経過後は１０分というように
少しずつ増やしていく。つまり、時間経過に応じて圧縮
８１１の運転率を小さくしていくようにしている。また
、インターバル運転においては、圧縮機１の運転オン、
運転オフを一周期とし、その運転オンから化ならず開始
し、かつ運転オフが終了する時点（−周期が終わる時点
）ごとに室内温度に応じた運転モード選択を行なう。

なお、圧縮機１の運転オフ時は室内ファン７の運転もオ
フし、送風を停止する。

このように、圧縮機１のインターバル運転を行ない、圧
縮機１の運転率を時間経過に応じて変化させるようにし
たので、冷え過ぎのない快適空調を行なうことができる
。また、省エネルギ効果の向上が図れる。しかも、イン
ターバル運転に際しては圧縮機の運転オフに同期して室
内ファンの運転もオフするようにしたので、断続的な自
然な形の送風を行なうことができ、安眠状態を確保する
ことができる。

安眠ドライ運転時は、第８図に示すように、室内温度が
設定温度ＴＳ以下であれば運転停止、室内温度が設定温
度ＴＳよりも高く“Ｔ　ｓ　＋　２　ｄｅａ“以下であ
れば圧縮８１１の第１のインターバル運転による冷房運
転を行ない、室内温度が“Ｔｓ＋２ｄｅｇ　”より高く
なると圧縮機１の第２のインターバル運転による冷房運
転を行なう。第１のインターバル運転は、圧縮機１の運
転オン時間は５分一定とするが、圧縮ｅ１１の運転オフ
時間を初めの１時間は５分、１時間経過後は７分、２時
間経過後は１０分というように少しずつ増やしていく。

つまり、時間経過に応じて圧縮機１の運転率を小さくし
ていくようにしている。また、第２のインターバル運転
は、第１のインターバル運転よりも圧縮８１１の運転率
を大きくしたもので、圧縮Ｉｌｌの運転オン時間は６分
一定とするが、圧縮８１１の運転オフ時間を初めの１時
間は５分、１時間経過後は７分、２時間経過後は１０分
というように少しずつ増やしていく。なお、圧縮機１の
運転オフ時は室内ファン７の運転もオフし、送風を停止
する。

暖房運転時は、第９図に示すように、室内温度が“Ｔ　
Ｓ　−２ｄｅＱ”以上では運転停止、“ＴＳ−２ｄｅｇ
”以下になると連続暖房運転を行なう。つまり、通常の
運転よりも低い温度で運転を行ない、たとえばふとんの
中で汗をかくのを防ぐようにしている。また、インター
バル運転を行なわないようにしているが、これは圧縮機
１の運転オフ中は急激な室内温度低下を生じるためであ
る。なお、連続暖房運転時、２分２０秒後に室内ファン
７を微風運転に切換え、自然な形の送風を行なう。

なお、この実施例では、インターバル運転時、圧縮機１
の運転オン時間を一定とし、運転オフ時間の変化によっ
て圧縮機１の運転率を変化させるようにしたが、運転オ
フ時間を一定とし、運転オン時間を変化させるようにし
てもよい。また、安眠冷房運転の運転パターンと安眠ド
ライ運転の運転パターンを同じにしてもよい。さらに、
安眠冷房運転時、第１０図に示すように、運転停止、イ
ンターバル運転、および連続冷房運転の境界点をたとえ
ば２ｄｅｇだけ高めるようにしてもよく、そうすること
により寝冷えを完全に防止することができる。また、制
御回路としては、第１１図に示すようにマイクロコンピ
ュータ３０を用いてもよく、そうすることにより構成の
簡略化およびコストの低減が図れる。

（発明の効果〕 以上述べたようにこの発明によれば、安眠運転時の快適
空調を可能とし、しかも省エネルギ効果の向上をも可能
とするすぐれた空気調和機を提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の第１の実施例における安眠冷房運転
の運転パターンを示す図、第２図は同実施例における安
眠暖房運転の運転パターンを示す図、第３図は同実施例
における冷凍サイクルの構成を示す図、第４図は同実施
例における制御回路の構成を示す図、第５図は従来の空
気調和機における安眠冷房運転の運転パターンを示す図
、第６図はこの発明の第２の実施例′にのける制御回路
の構成を示す図、第７図は同実施例における安眠冷房運
転の運転パターンを示す図、第８図は同実施例における
安眠ドライ運転の運転パターンを示す図、第９図は同実
施例における安眠暖房運転の運転パターンを示す図、第
１０図は第７図の変形例を示す図、第１１図は第６図の
変形例を示す図である。 １・・・圧１機、３・・・室外熱交換器、５・・・室内
熱交換器、１０・・・制御部。 出願人代理人　弁理士　鈴江武彦 第１図 第２図 時間− 第５図

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）圧縮機のインターバル運転を行なう安眠運転手段
   を設けたことを特徴とする空気調和機。
2. （２）安眠運転手段は、インターバル運転による圧縮機
   の運転率を時間経過に応じて変化させることを特徴とす
   る特許請求の範囲第１項記載の空気調和機。