JPS6127624B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、流体ポンプと流体モータとを接続す
る一側回路および他側回路よりなる閉回路と、該
閉回路の低圧側に補充ポンプからの流体を補充す
る補充回路とを備えた液圧駆動装置に関し、特に
該液圧駆動装置に設けられるリリーフ弁、チエツ
ク弁およびバイパス弁の構造の改良に関するもの
である。

一般に、この種の液圧駆動装置には、一側回路
および他側回路にそれぞれリリーフ弁を設け、該
リリーフ弁により閉回路の最高圧を規制するとと
もに、補充回路に２個のチエツク弁を介設し、該
チエツク弁により閉回路のうち低圧側のみに流体
を補充するようにしている。また、このような液
圧駆動装置を車両等に搭載する場合には、前記リ
リーフ弁やチエツク弁に加えて２個のバイパス弁
を設け、該バイパス弁により閉回路を短絡し、車
両故障時等に流体ポンプを無負荷状態にするよう
にしている（特公昭40−25293号公報参照）。

しかしながら、前記従来のものでは、前記３つ
の弁が、積層された状態で液圧駆動装置に設けら
れているため、液圧駆動装置はその分大型化し、
車両等の限られた搭載スペースへの収納に制約を
受けるという欠点があつた。しかも、それぞれの
弁の積層部分から流体が漏洩しやすいため、流体
の補充回数が多くなり、保守作業が面倒であつ
た。さらに、機器点数が多いため、組付作業に手
間がかかり、生産コストが高くなるという欠点が
あつた。

そこで、本発明は斯かる点に鑑みてなされたも
ので、その目的とするところは、前記のようなリ
リーフ弁、チエツク弁およびバイパス弁を一体構
成することにより、コンパクト化を図り得るよう
にすることにある。

この目的のため、本発明は、前記のような液圧
駆動装置の補充回路に直動形のリリーフ弁を介設
するとともに、該直動形リリーフ弁のバルブシー
トを、バルブ室内に摺動自在にかつバルブ室内壁
に設けたシート部に着座可能に設け、該バルブシ
ートを前述のようなチエツク弁の弁体として動作
するようにしてチエツク弁を兼ねさせ、さらに該
バルブシートを離座方向に押圧するブランジヤを
設け、該ブランジヤの押圧操作時、前記バルブシ
ートを強制的に離座せしめて前述のようなバイパ
ス弁を構成したものである。

以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に
説明する。

第１図は本発明に係る液圧駆動装置の液圧回路
を示し、流体ポンプ１と流体モータ２とを接続す
る一側回路３ａおよび他側回路３ｂとにより閉回
路３が構成されているとともに、該閉回路３の一
側回路３ａおよび他側回路３ｂにはそれぞれ、前
記流体モータ２と同軸で駆動される補充ポンプ４
からの流体を前記閉回路３に補充する補充回路５
ａ，５ｂが接続されている。

そして、前記各補充回路５ａ，５ｂにはそれぞ
れ、本発明の主要部をなす直動形のリリーフ弁
６，６が介設されている。この直動形リリーフ弁
６，６は後記する如くリリーフ、チエツク、バイ
パスの３つの機能を有する弁である。尚、７は前
記補充回路５ａおよび５ｂの回路圧を設定する低
圧リリーフ弁、２８はタンクである。

前記各直動形リリーフ弁６，６は同一構造なの
で、第１補充回路５ａに介設された弁構造につい
て説明すると、直動形リリーフ弁６は、第２図に
詳示するように、ケーシング８の内部中心に流通
室９が設けられ、該流通室９の一端（図では右
端）には、前記閉回路３の一側回路３ａに連通す
る閉回路側ポート１０が開設されているととも
に、該流通室９の側部略中央には、前記補充回路
５ａの補充ポンプ４側に接続される補充回路側ポ
ート１１が開設されている。また、前記流通室９
には、一端（図では左端）に大径部１２ａを有し
他端（図では右端）に小径部１２ｂを有する着脱
自在なスリーブ１２が嵌合されている。即ち、前
記スリーブ１２の大径部１２ａがケーシング８の
側端（図では左側端）に当接する位置までスリー
ブ１２をケーシング８に螺合して前記流通室９の
一端（図では左側）を閉塞しているとともに、該
スリーブ１２の小径部１２ｂは流通室９内に配設
されている。該スリーブ１２の内部中心には、該
スリーブ１２を軸方向に貫通せしめてバルブ室１
３が形成され、該バルブ室１３の内周壁には、該
バルブ室１３と前記補充回路側ポート１１とを連
通する連通路１４の一端が開口している。前記バ
ルブ室１３内にはバルブシート１５が配設され、
該バルブシート１５には、前記閉回路側ポート１
０と連通する流通通路１６と、該流通通路１６と
前記補充回路側ポート１１とを連通する内部流通
室１７とが前記閉回路側ポート１０の中心と同軸
線上に設けられ、さらに該内部流通室１７内に
は、先端がコーン状の弁体１８が、該弁体１８と
内部流通室１７の側面に配置された受け部材１９
との間に介装したスプリング２０により付勢され
て前記流通通路１６を閉じており、よつて前記閉
回路側ポート１０に連通する一側回路３ａの流体
圧が設定圧以上になると、前記弁体１８をスプリ
ング２０の付勢力に抗して開いて、他側回路３ｂ
側へリリーフし、その最高圧を規制するようにし
たリリーフ弁２１が構成されている。

また、前記バルブシート１５はバルブ室１３内
に摺動自在に配設され、該バルブシート１５の、
内部流通室１７の閉回路側ポート１０側は、その
径を大きく形成されて、バルブ室１３の内壁に突
設されたシート部１３ａに着座する弁部１５ａが
形成されているとともに、該バルブシート１５の
一端面（内部流通室１７の閉回路側ポート１０側
の垂直端面１５ｂには、前記補充ポンプ４からの
流体圧が補充回路側ポート１１を介して作用して
いる一方、該バルブシート１５の他端面１５ｃ
（閉回路側ポート１０側）には、該バルブシート
１５の他端面１５ｃと前記スリーブ１２の小径部
１２ｂの先端に取付けられた受け部材２９との間
に介装したスプリング２２のばね力と、前記閉回
路３の一側回路３ａの流体圧とが作用しており、
よつて閉回路３の一側回路３ａの流体圧がチヤー
ジ圧より低くなると、前記バルブシート１５をシ
ート部１３ａから離座せしめて、補充ポンプ４か
らの流体を閉回路３の一側回路３ａに補充するよ
うにしたチエツク弁２３が構成されている。

さらに、前記バルブ室１３の一端壁（スリーブ
１２の大径部１２ａ側）には、バルブシート１５
を離座方向（図では右方向）に押圧するプランジ
ヤ２４が摺動自在にかつバルブシート１５の一端
面１５ｄ（図では左端面）と対峙せしめて設けら
れており、よつて該プランジヤ２４を押圧してバ
ルブシート１５を強制的に離座せしめて前記閉回
路３を短絡するようにしたバイパス弁（図示せ
ず）が構成されている。尚、２５，２５，２５は
それぞれスリーブ１２の小径部１２ｂおよび受け
部材２９に設けられた閉回路側ポート１０と流通
通路１６とを連通する連通口、２６はスナツプリ
ング、２７，２７，２７はＯリングである。

次に、前記実施例の作動について説明すると、
流体ポンプ１を駆動し、該流体ポンプ１からの流
体を、一側回路３ａを介して流体モータ２に供給
したのち他側回路３ｂを介して再び流体ポンプ１
に流入するように循環させると、前記一側回路３
ａの流体圧は流体モータ２の負荷で高圧となり、
他側回路３ｂの流体圧は低圧となる。それと同時
に、前記流体ポンプ１の駆動と共に補充ポンプ４
が駆動される。この時、他側回路３ｂに接続され
た直動形リリーフ弁６のバルブシート１５の一端
面（垂直端面１５ｂ）には前記補充回路５ｂのチ
ヤージ圧が作用しており、一方該バルブシート１
５の他端面１５ｃ（閉回路側ポート１０側）には
前記他側回路３ｂの低流体圧が作用している。そ
して、前記他側回路３ｂの低流体圧が漏洩等によ
つて、補充回路５のチヤージ圧以下になると、他
側回路３ｂに接続した直動形リリーフ弁６のバル
ブシート１５が作動し、チエツク弁２３としての
機能を解除する。すなわち、前記補充回路５ｂの
流体は該リリーフ弁６のバルブシート１５をスプ
リング２２のばね力に抗して離座方向（図では右
方向）に押圧して、該バルブシート１５の弁部１
５ａとシート部１３ａとの間に通路を形成し、閉
回路側ポート１０と補充回路側ポート１１とを連
通させる。このことにより、補充ポンプ４からの
流体は閉回路側ポート１０を介して他側回路３ｂ
に補充され、余剰流は低圧リリーフ弁７を介して
タンク２８に排出される。以上の動作を繰返し
て、他側回路３ｂの流体圧がチヤージ圧より低下
した時には、常に補充ポンプ４からの流体が他側
回路３ｂに補給される。

このような状態において、一側回路３ａの高流
体圧が異常に上昇し、該流体圧が一側回路３ａに
接続した直動形リリーフ弁６の設定圧、すなわち
該リリーフ弁６の弁体１８を付勢するスプリング
２０のばね力以上に達すると、該リリーフ弁６は
本来の機能であるリリーフ弁として機能し、一側
回路３ａの異常高圧となつた流体は、弁体１８を
スプリング２０のばね力に抗して離座方向（図で
は左方向）に押圧して流通通路１６を開き、閉回
路側ポート１０と補充回路側ポート１１とを連通
させる。このことにより、一側回路３ａの流体は
閉回路側ポート１０および補充回路側ポート１１
を介して補充ポンプ４側に放出され、これにより
一側回路３ａの流体圧はリリーフ弁６の設定圧に
制御され、さらに該流体は補充回路５ｂおよび、
他側回路３ｂに接続した直動形リリーフ弁６の補
充回路側ポート１１を介してバルブシート１５に
到達したのち、該バルブシート１５を離座方向
（図では右方向）に押圧して該バルブシート１５
の弁部１５ａとシート部１３ａとの間に閉回路側
ポート１０への通路を開き（この時、他側回路３
ｂに接続した直動形リリーフ弁６のバルブシート
１５はチエツク弁として機能している。）、該閉回
路側ポート１０を介して他側回路３ｂに流入す
る。その結果、異常高圧となつた一側回路３ａの
流体は他側回路３ｂにバイパスされ、これにより
一側回路３ａの流体圧をリリーフ弁６の設定値に
制御するのである。しかして、一側回路３ａの流
体圧が直動形リリーフ弁６の設定圧以下に復帰す
れば、定常状態に戻る。

また、一側回路３ａあるいは他側回路３ｂに接
続した直動形リリーフ弁６，６のプランジヤ２
４，２４の双方あるいは一方を操作して、バルブ
シート１５，１５を離座方向（図では右方向）に
押圧操作すると、閉回路側ポート１０，１０と補
充回路側ポート１１，１１とがそれぞれ連通し、
閉回路３が補充回路５ａおよび５ｂにより短絡さ
れた状態となり、流体ポンプ１は無負荷状態とな
る。

以上、流体ポンプ１から吐出される流体の循環
方向を、時計方向とした場合について説明した
が、反時計方向とした場合についてもその動作は
同様である。

したがつて、前記直動形リリーフ弁６，６は一
つの弁でもつて、高圧リリーフ、チエツクおよび
バイパスの３つの弁機能を保有しているので、従
来の如く３つの弁を積層したものと較べて著しく
コンパクトなものとなり、ひいては装置全体をコ
ンパクトなものとすることができ、よつて車両等
の限られたスペース内に収納する場合においても
無理なく簡単に収納することが可能である。しか
も、３つの弁の一体構成化により、従来の如く弁
を積層する必要がないので、装置に簡単に組付け
ることができるとともに、流体のリークがなく、
流体の補充等の保守作業から解放することができ
る。

また、ケーシング８に対して着脱自在となした
スリーブ１２内にリリーフ、チエツクおよびバイ
パスの３つの弁機構を内蔵しているので、これら
を交換する際にはスリーブ１２のみの交換で足
り、交換作業を簡単なものとすることができる。

以上説明したように、本発明によれば、流体ポ
ンプと流体モータとを接続する一側回路および他
側回路よりなる閉回路と、該閉回路に補充ポンプ
からの流体を補充する補充回路とを備えた液圧駆
動装置において、前記補充回路に直動形リリーフ
弁を介設し、該直動形リリーフ弁のバルブシート
をバルブ室内に摺動自在にかつバルブ室内壁に設
けたシート部に着座可能に設けるとともに、該バ
ルブシートの一端面に前記補充ポンプの流体圧を
作用させ、他端面に前記閉回路の流体圧とスプリ
ングのばね力を作用させてチエツク弁を構成し、
さらに前記バルブシートを離座方向に押圧するプ
ランジヤを設けてバイパス弁を構成したことによ
り、別途のチエツク弁やバイパス弁を不要にして
装置全体をコンパクト化することができるので、
小さなスペースへの組込みを可能とするととも
に、３つの弁の一体構成化により組付の簡略化お
よびメンテナンスの軽減化を図ることができるも
のである。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施態様を例示し、第１図は液
圧回路図、第２図は直動形リリーフ弁の断面図で
ある。 １……流体ポンプ、２……流体モータ、３……
閉回路、３ａ……一側回路、３ｂ……他側回路、
４……補充ポンプ、５ａ，５ｂ……補充回路、６
……直動形リリーフ弁、１０……閉回路側ポー
ト、１１……補充回路側ポート、１３……バルブ
室、１３ａ……シート部、１５……バルブシー
ト、１５ａ……弁部、１５ｂ……一端面、１５ｃ
……他端面、１８……弁体、２２……スプリン
グ、２１……リリーフ弁、２３……チエツク弁、
２４……プランジヤ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 流体ポンプ１と流体モータ２とを接続する一
   側回路３ａおよび他側回路３ｂよりなる閉回路３
   と、該閉回路３に補充ポンプ４からの流体を補充
   する補充回路５ａ，５ｂとを備えた液圧駆動装置
   において、前記補充回路５ａ，５ｂに直動形リリ
   ーフ弁６，６を介設し、該直動形リリーフ弁６，
   ６のバルブシート１５，１５をバルブ室１３，１
   ３内に摺動自在にかつバルブ室１３，１３内壁に
   設けたシート部１３ａ，１３ａに着座可能に設け
   るとともに、該バルブシート１５，１５の一端面
   １５ｂ，１５ｂに前記補充ポンプ４の流体圧を作
   用させ、他端面１５ｃ，１５ｃに前記閉回路３の
   流体圧とスプリング２２，２２のばね力を作用さ
   せてチエツク弁２３，２３を構成し、さらに前記
   バルブシート１５，１５を離座方向に押圧するプ
   ランジヤ２４，２４を設けてバイパス弁を構成し
   たことを特徴とする液圧駆動装置。